neptun1939

Tak jest jeszcze potrzebne więcej. A te duża przerywana szczelina to linia podziałowa, która ma zostać - muszę ją odtworzyć po wyprowadzeniu na prostą łączenia kadłuba.

W tym tygodniu skromnie - połączony kadłub, zaszpachlowany, przeszlifowany. Jutro postaram się dokleić drobne detale ( koło, hak) i przeszlifować 2 warstwę szpachli (na zdjęciach niewidoczna), poprawić zatarte linie podziałowe i nitowanie. Między połówki kadłuba (na ogonie) został wklejony włos pod antenkę. Zobaczymy czy taka metoda montażu zda egzamin

Jedna połówka kadłuba skończona. Niestety część nitowania jest improwizowana, bo na planach nie widać części pod owiewką (zasłonięte przez skrzydło). Model z Airfixa NIE JEST dobrą bazą do nitowania. Powód jest prosty: linie podziałowe są w złych miejscach i chcący ponitować jota w jotę z planami trzeba zacząć od zaszpachlowania wszystkich linii i przerycia ich na nowo. Tak się to prezentuje na dziś dzień. Wklejony został też kokpit i KMy. Jutro postaram się ponitować 2 połówkę kadłuba Pojawił się też inny problem - kadłub nie pasuje do skrzydeł. Połówka z wklejonym kokpitem pasuje Igła (mierzona na sucho), ale druga połówka ( ta już sklejona górny z dolnym płatem) ma uskok skrzydło-kadłub rzędu 2 mm... Skrzydło zostało już rozklejone. Po ponitowaniu i sklejeniu kadłuba zacznę od sklejania skrzydeł od tej pasującej z kadłubem a z drugą będę się głowił i kombinował.

Troszkę ponitowane, troszkę linii dodanych, wklejona jedna lotka, teraz obróbka jej okolic. Kilka linii się nie udało i są zaszpachlowane i muszę je ryć od nowa. Jutro myślę zamknąć połowę kadłuba z nitami i ryciem. Tutaj widoczna dodana linia koło krańca połówki kadłuba - wg. planów wychodzi, że kadłub był połączony niesymetrycznie od spodu. Po sklejeniu połówek kadłuba naturalną linię łączącą trzeba zaszpachlować, a zostać musi dodana nowa przesunięta o ok. 1mm względem tej wynikowej z połączenia połówek.

W ostatnich tygodniach miałem urwanie Zada min. ślub najlepszego kumpla, później krótki odpoczynek w Jugosławii i niewiele udało się zdziałać. Dziś troszkę ponitowałem ogon. Zaszpachlowane zostały też błędne linie podziałowe. Czeka mnie teraz rozmierzenie nowych i ich wykonanie

Czysto, ładnie i ciekawe malowanie (kolorystycznie).

Bardzo ciekawe ma kolory ten japoniec. Malowanie wydaje się bardzo fajne, ale trudno na podstawie jednego zdjęcia ocenić - a w poprzednim poście też kolory są całkiem inne ( wina zdjęć).

Co do czasu jaki zajmuje mi nitowanie szczerze nie wiem. Pewnie wyszło z kilka godzin. Najwięcej zabawy było z płytami pośrodku bo tam jest dziwny wzorek w nitowaniu i nie wyszło to za wiernie i za fajnie. Na jednej takiej płycie ( są dwie) spędziłem około godziny ( mierzenie, przyklejanie taśmy, ponowne mierzenie bo się mi to nie podobało, znów taśma i w końcu nitowanie...). Co do patentu z planami przyklejanymi dzięki za radę postaram się w następnym projekcie wykorzystać ( tutaj nie mam planów stricte w 72 - te co mam wydrukowane lekko gubią skalę plus są dość nieczytelne ( posiłkuję się nimi otwartymi na kompie i w dużym powiększeniu na ekranie). Jeśli chodzi o niedochodzące kółeczko ktoś mi kiedyś proponował nitowadło z RB tools ( czy jakoś tak) nakładane na skalpel - mają pełne koła i ćwiartki. Niestety od kilku miesięcy szukam po necie i są dostępne tylko mocowania a samych trybików brak. Ja wykonuję to igłą ( nie jest za idealnie ).

Dziś zacząłem nitować kadłub. Po zrobieniu 3 linii zwinąłem żagle, wziąłem szpachlę i znów trzeba poprawiać linie podziałowe bo nijak nie pasują do planów... A pocyganić nie ma na czym bo wychodzą herezje...

Patent bardzo ciekawy, a wygląda to Prima Sort

Co to za kolorek we wnętrzu? Ładny a muszę taki do swojego Zera na podwozie dokupić

Skrzydła ponitowane. Idealnie nie jest. Zobaczymy ile będzie z tego widać po malowaniu i washu. Co do zdjęć ciągle kombinuję jak koń pod górkę by było coś widać na nich... Może teraz jest lepiej. Jutro zaczynam nitowanie kadłuba.

Skrzydła ponitowane. Idealnie nie jest. Zobaczymy ile będzie z tego widać po malowaniu i washu. Co do zdjęć ciągle kombinuję jak koń pod górkę by było coś widać na nich... Może teraz jest lepiej. Jutro zaczynam nitowanie kadłuba.

Skrzydła prawie gotowe do nitowania. Dodane brakujące linie, klapki, pokrywy itp. Kilka linii na 1 skrzydle, których nie powinno być zaszpachlowane. Czeka mnie teraz wygładzenie kilku linii po przeryciu, bo nie wyglądają za ładnie i ponowne szpachlowanie kilku dziurek na 1 linii, wycięcie miejsca na 2 światełko pozycyjne Przy okazji podkładem zostało potraktowane kilka elementów:

O kolejny Japanianin na forum. Z chęcią podpatrzę Twój warsztat.

Koła do armaty/jaszcza w 72 po wiela?

Właśnie było polakierowane przed Washem Glossem od Vallejo. Jest nawet w relacji wzmianka o tym. Tylko właśnie Wamod do emalii rusza farbę akrylową...

Wash poprawiony ( domyty tam gdzie udało mi się dojść patyczkami i położony nowy z matowej czerni). Czy Wy też macie problem z rozpuszczalnikiem Wamodu do farb emaliowych? Otóż wash robiony emalią czarną Model Mastera ( rozcieńczona tymże Wamodem), kokpit cały malowany akrylami ( Tamiya i detale pactra), zabezpieczony glossem akrylowym od Vallejo i... Wamod rusza farbę akrylową: zmywając nadmiar washa powoli zmywa się też akryl: pierwsze glos, a przy dłuższym przecieraniu rusza też Tamiya'ę... "Muchomorek" koło siedzenia przemalowany. Kokpit pozostawię już w takiej postaci. Przed wklejeniem go do kadłuba zostanie jeszcze potraktowany mattem. Skrzydła od spodu ponitowane. Ciężko mi to uchywcić na zdjeciach, ale chyba coś tam widać? Rozpoczęte prace nad górnymi połówkami. Oddzielone lotki od skrzydeł, załamania po nieudanym wygięciu lotek zalane CA. Będzie to obrabiane dopiero, później podkład i dopiero nitowanie jak będzie OK. I jeszcze rzut oka na plany i skrzydło. Widać że znów Airfix o kilku liniach i lukach zapomniał, kilka linii jest nie takich jak powinny być więc do poprawki są. Myślę, że jutro uda mi się wyprowadzić skrzydła na prostą i w piątek będę mógł zacząć zabawę z ich nitowaniem.

Rozumiem, że chodzi o te na podłodze? Jeśli tak to pozostałości washa. Trzeba to domyć lepiej.

To dobre pytanie do Airfixa co to za Skrzynka Docelowo, by nie świeciło to pustką pomaziałem to na jakieś kolory. Tak teraz dopatruję na foty kokpitów co mam i to jest jakiś wihajster z przyciskami - przemaluję te kropki na czerń.

Walczymy dalej. Kokpit po łosiu, jeszcze w Glossie. Na matt przyjdzie jeszcze pora. Teraz jest czas na nitowanie. Złożone na sucho: KMy i celownik po modyfikacji. Nacięcia przygotowane do wstawienia tam folii/plastiku przezroczystego I Początek zabawy ze skrzydłami. Dodaję linie podziałowe o których zapomniał Airfix (3 szt.), wnęki, klapki itp o których też zabyli... Na razie połowa zrobiona dla porównania co jest a co powinno jeszcze być. Obecnie ryję te linie na 2 połówce skrzydła. Te dwie dziury wywiercone w centrum okazało się, że to mocowanie(??) zbiornika paliwa. Na planach były więc zrobiłem, a dopiero później połapałem się, że tam przychodzi dodatkowy zbiornik paliwa ( instrukcja karze wyciąć przygotowany prostokąt w tamtym miejscu). Natomiast to okienko co jest między wnękami podwozia to nie mam bladego pojęcia "szto eto", ale na planach jest ? Równierz lotki zostały odcięte od skrzydeł (niestety inaczej nie dało się ich wychylić). Martwi mnie jeszcze jedno przetłoczenie, na klapie, które w planach występuje a Airfix go nie dał. Z drugiej strony jak patrzę po innych modelach/blaszkach jest ono zrobione w postaci połączenia blach, więc pewnie je po prostu przeryję.

A czemu kupić? Samemu zrobić więcej frajdy i bardziej będzie cieszyć. -> Co do brudzenia/kurzenia TOTALNIE się z Tobą nie zgodzę - przejrzyj zdjęcia z IX.1939 zobaczysz jak były utyrane kurzem.

-> panDespota dzięki za linki. Nie ukrywam, że na Twoim modelu będę się wzorował i był to mój zamiar od czasu, kiedy kupiłem to Zero ( kilka-kilkanaście miesięcy temu jak były w "chroboku" ) Tymczasem kokpit prawie skończony. Delikatnie został zmodyfikowany. Wzorowałem się na kilku zdjęciach z publikacji o Zeke i zdjęciach modeli w 32 jakie znalazłem na necie. Airfix: po prostu Nobel za połącznie ramki z gwiazdą silnika: Kokpit w trakcie prac (złożony na sucho): Płyta z siedzeniem. Siedzenie pocienione i nawiercone tak jak winno wyglądać. Dodane pasy z taśmy i drucika. Również płyta została zmodyfikowana ( nawiercona bo Airfix o tym zapomniał). Mechanizmu opuszczania siedziska nie przerabiałem - zostawiłem zestawowy: Części psiknięte kolorkiem bazowym. Pierwszy kontakt z lakierem Tamiya zaliczony Dość gęste te farby mają, ale kryją idealnie. "Wiatraczek" zgodnie z instrukcją psiknięty na srebrny ( Vallejo Air RLM01 Silver) Kalki przygotowane do położenia na tablicę przyrządów. Wielki plus dla Airfixa za piękne kalki, gorzej z ich spasowaniem i obróbką, ale już siedzą na swoim miejscu. Zacząłem też nitować. Opieram się na publikacji pisanej znaczkami, więc totalnie "nie paniemaju" co tam jest napisane, ale przynajmniej oznaczenie modelu (A6M2b mod.21) i wymiary rozstawu nitów są "po naszemu". Publikacja to Famous Airlplanes of the World nr.55 z 1995 o Zero. Nie zrobiłem zdjęć pomalowanego kokpitu ( detale), ale nadrobię to jak wrzucę wash na niego. Celownik również został przerobiony, ale o tym w następnej aktualizacji (jutro?)

Witam. Pora zacząć kolejny projekt. Tym razem relaksacyjne "Zero" Airfixa prosto z pudła. Założenia projektu: - przećwiczyć nitowanie - poćwiczyć malowanie wszystkich oznaczeń z szablonów ( pierwszy raz takie coś będę robił) - trening malunku (cieniowanie i inne tego typu szmery-bajery) - model ma przedstawiać maszynę stosunkowo nową, z bardzo lekkimi śladami zużycia - Czas przeznaczony na wykonanie około 2 tygodnie ( urlop ) - pierwszy kontakt z farbami Tamiya (dobrane na bazie instrukcji od ichniejszego odpowiednika tego modelu Zera). Tydzień temu w sobotę wieczorem zacząłem grzebać przy płatowcu. Z jakością jest różnie. Detal miejscami nawet fajny, a miejscami kaszanka i bezsensowne umiejscowienie wypychaczy, czy połączeń części z ramką. Na dzień dzisiejszy, na godzinę 19 prezentuje się to tak: Drobnica częściowo obrobiona, częściowo nie: Części, które jeszcze czekają na obróbkę: Przykład bezsensownego, ciężkiego do obróbki śladu po wypychaczach. Silnik też będzie bida wyciąć, bo obcinaczkami średnie dojście.... Chłopek, jako że jest mega toporny nie zostanie użyty. No i farby bazowe jakie do tego gada zakupiłem: Tak więc Banzai i do dzieła

Super to wygląda. I aż zachęciłeś mnie do zakupu MC Willisa ( czyżby ta firma w końcu rozpoczęła produkcję w miarę dobrych modeli? )