Krisownia

Na ebay jest wszystko, ale zobacz też w sklepie plastmodel lub exito lub jadar.

Już widzę glony w rynnie. Super!

Trudno coś powiedzieć musisz dać dobre oświetlenie przede wszystkim do zdjęć. Wydaje się być całkiem OK.

Nie mogę się doczekać tej biedry, pamiętaj, że teoretycznie to pojazd z 43 więc nie musi wpadać w 46 i takie bardzo odjechane klimaty. Kaleczki jakie dasz?

Bardzo ładnie wyszło, miejscami jest nierówno pokryte ale po washah, filtrach nie będzie śladu. Dobra baza do dalszej pracy!

Moim zdaniem jest w sam raz, ten rdzawy kolor nie jest za czerwony i nie razi, także, może on uchodzić za nagromadzoną glebę po prostu. Gratuluję ukończonego modelu.

http://chomikuj.pl/totenkopf3 Zapraszam do lektury, darmowy transfer, mam kilka pozycji o zdobycznych, także w armii czerwonej.

Nonsens, dyszę odkręcamy, moczymy w cleanerze ok 1 min następnie delikatnie wprowadzamy od tyłu igłę (jak przy normalnej pracy aerografu) i całość farby wychodzi przodem, nic się nie wichruje, chyba, że ktoś ma parkinsona. Powtarzałem to dziesiątki razy, tej igły się nie da popsuć, nawet w tanich chińczykach jest z dobrej stali. Jak się boisz/nie umiesz użyć igły od aero to jest do kupienia dedykowana igła do przepychania. http://www.mojehobby.pl/products/Igla-do-czyszczenia-dyszy.html

Dysza zapchana. Jakie 3-4h? Bierzesz coś bazowane na butyloglikolu np. Airbrush Cleaner Vallajeo lub Zmywacz Wamod (gorszy) myjesz, a dyszę musisz przepchać igłą, jak nie masz specjalnej do przepychania to użyj tej od aero nic się nie stanie jest bardzo trwała. Wyciory są? Procedura to ok 10-15 min.

Hmm na alcladach się nie znam ale inne - gunze, humbrol jasne kolory nie kryją na raz - zrób próbkę, ale na primerze szarym efekt murowany.

Możesz ale będziesz musiał dać 2-3 warstw aby w pełni pokryć - szkoda metalizera. Psiknij podkład akrylowy szary i na to metalizer - pokryjesz przy 1 podejściu. Oczywiście zależy to też od metalizera - jaki to kolor?

Gunze Mr. Dissolved Putty oraz Italeri, obojętne jakiej szpachli użyjesz - przy moim sposobie woda nie zmyje ani akrylowej ani tradycyjnej. Wamod zmywacz wyeroduje natomiast wszystko, niestety to jest zbyt hardkorowe rozwiązanie, ostatnio musiałem zmyć model i Wamod spierdolił mi delikatnie detal właśnie przez erozję szpachli w trudno dostępnych miejscach.

Ciekawy warsztat, chętnie popatrzę, popraw reflektor - szpary nie teges poza tym spoko.

Ja robię to tak: nakładam podkład Vallejo primer gray z dodatkiem retardera, szprawdzam wynik i jak jest potrzeba zmyć to pod wodę i ścieram pędzelkiem. Czasem zmywam nawet wilgotny bo od razu widać rezultat, nie musi schnąć.

Beznadziejny dobór pigmentu - użyłeś żółty prosto z pojemnika - wygląda jakby jeździł wokół kopalni siarki. Gdyby nie to byłoby całkiem całkiem a tak jest średni efekt. Poza tym największym grzechem widać, że już sporo umiesz także daję 6/10. Gdybyś dał lepsze kolory pigmentu byłoby 7/10. P.S. Malowanie klocka drewnianego okropne, na drugi raz użyj kilku kolorów a nie jednego brązu wygląda jak pomalowany olejnicą do mebli, nie można tak...

Ostro uwalany, podoba się.

Dokładnie tak, liczy się ilość warstw farby im więcej damy różnych kolorów tym lepiej. Akryl czy olej zasady są podobne, oczywiście poza różnicami wynikającymi z właściwości farb.

Vallejo Panzer Aces 302 Dark Rust lub AK Chipping 711, lub jeśli masz to po prostu ciemny brąz. Można też robić obicia ciemnym szarym. Dużo zależy od koloru pojazdu ale brąz (PA 302 AK 711 lub zwykły kolor odpowiednik) sprawdzi się na większości.

Jak jeszcze nie miałeś do czynienia to pokochasz metalizery.

Tak to są emalie z bardzo drobno mielonym pigmentem. Jak się je kładzie z pędzla to muszą być rzadkie aby nie było śladów pędzla, schną one bardzo szybko. Jak będziesz drybrushował (zakładam, że znasz technikę) to nie musisz się bać, że źle coś położysz. Po prostu maczasz pędzel wycierasz o papier parę razy a potem zamiatasz szybko po wystających elementach które schną w locie i masz ładnie wyświecone to co chcesz, nie trzeba poleraować ani nic. Dodatkowa zaleta techniki to dry brush - nie zajedziesz tam gdzie nie chcesz - normalnie kładąc pędzlem metalizer (malując płynnym a nie "zamiatając" suchym) łatwo wyjechać i popsuć. Nie trzeba dodatkowo rozcieńczać - musi być konsystencja zwykła jak po pierwszym otwarciu, jak masz stary metalizer to dolej rozpuszczalnik jak nowy to nie musisz się martwić.

Zrób dry brush metalizerem bardzo ładnie wychodzi, Humbrol metal cote to tanie i dobre metalizery.

Co za problem - weź starą wypraskę i zrób test.

Fajnie jest, przygaś numery bo ten biały za czysty w stosunku do pojazdu.

Ładnie wyszły, jakaś specjalna ta szwamka?

Podoba się! Zadrapania jak zrobiłeś?