Mikolaj75
-
Liczba zawartości
2 833 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
82
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Pliki
Kalendarz
Blogi
Zawartość dodana przez Mikolaj75
-
Są po prostu modele, które aż się proszą o klasę OPEN. Przy Standard ciężko będzie coś z Jaka wyciągnąć. Sukcesy mogą pojawić się przy pewnym stopniu zaangażowania - patrz oba Jaki w klasie Open. Narzekanie na spasowanie powinno być zabronione regulaminem, bo to nie jest konkurs tzw. wiodących producentów - i brak spasowania to swoisty znak firmowy. Ale i tak kibicuję
-
No i chyba ziściła się idea tego konkursu, Mustanga czy Fokę wiodących producentów każdy da radę ładnie "skleić", a Plastyki, KP, Novo i ZTS-y ukazują prawdziwe możliwości autora.
-
Nareszcie Jaczek trochę Spita goni. Ale uwaga - listwy przy kratownicy z prawej strony kadłuba powinny być pociągnięte o jeden segment do przodu - plany wskazują, że nie ma symetrii, bo z lewej strony była dodatkowa pokrywa otwierana do góry. Z uwagą obserwuję silnik, zapowiedź jest ciekawa.
-
Spit ekstra. Ale frakcja Jaków zastanawia się nad wynikiem tej wewnętrznej konkurencji. Czy Jaczek ma szanse?
-
Dzięki, spróbuję, bo lada chwila te listwy będę musiał robić.
-
A listwy przy kratownicy kwadratowe czy okrągłe? Jeśli kwadratowe to prośba o krótki opis technologii (jeśli inna niż gotowy profil fabryczny lub karty telefoniczne wg znanej metody Pana A. Ziobra).
-
Niech kolega upewni się, czy zaszpachlowanie wylotu prawego km-u i usunięcie bąbla nie narusza regulaminu klasy STANDARD. Jeśli ma być JAK-1M (czy też 1b jak to rzecze najnowsza literatura) to tego km-u być nie powinno.
-
Ładnie Jaczek idzie. A póki kadłub nie zamknięty można rozważyć zmianę fragmentów kratownicy na okrągłe? Taki mały apel i prośba Jakowego amatora
-
Kolegom działającym w kategorii OPEN co do Jaka-1 można też polecić bardzo dobre plany ze strony www.airwar.ru oraz pomocniczo przynajmniej niektóre z rysunków ze stareńskiego wydania Klub 1:72.
-
Kratownica prezentje się rewelacyjnie. Natomiast trzeba będzie uważać w razie umieszczania jej w kadłubie, bo jeśli jest dokładnie w skali, trzeba będzie ścianki zeszlifować do grubości papieru. Wygląda na to, że w kategorii Jaczków powstaje faworyt. Jeśli można to proszę o zwrócenie uwagi że oparcie fotela nie łączy się z miską lecz jest zamocowane właśnie do kratownicy - choć po zamontowaniu pewnie kwestia zrobi się niewidoczna. Ogólnie bardzo mi się podoba
-
Organizatorzy powinni chyba w tej sytuacji stworzyć odrębną kategorię Jaków. Chyba najszerzej obsadzony typ. Bardzo się cieszę, że kolejny w klasie OPEN. Śledzę z uwagą. Sam nie mogę wystartować, bo mój nie spełnia wymogu regulaminu, został rozpoczęty długo przed konkursem. Ale poobserwuję, można się będzie czegoś nauczyć
-
Źródła mówią różnie. Jako miarodajny przyjmuję rysunek na tylnej stronie okładki Monografii Lotniczych Jak-1/Jak-3 tj. generalnie szary, a tablica i panele czarne + cała masa kolorów dla dźwigienek i przewodów
-
Ten centropłat to rzeczywiście kuriozum, choć układ wyprasek wskazuje, że to ciągle ten sam Jak. Może uczestnik końcówki wczesniej wyciął. W takim razie powinien to wyjaśnić dla zaspokojenia ciekawości komentatorów i kibiców
-
Z uwagą będę Jaczka śledził. Zwłaszcza, że kolega planuje OPEN. Pole do popisu szerokie. Kibicuję
-
Proszę się nie śmiać z Jaczka. Wszyscy go kiedyś sklejali. Przy odrobinie serca i pracy jest szansa na śliczny model. Bardzo koledze kibicuję