Skocz do zawartości

okonek

Super Użytkownik
  • Liczba zawartości

    3 856
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez okonek

  1. okonek

    Kuter torpedowy projektu "664"

    Fajnie to wykombinowales Mam rozumiec, ze mieli podajnik pretkosci w km/h Pretkosci szczytowwe to one osiagaly bez problemu i niekoniecznie musialy wywijac przy tym kobre. O jakiej specyfikacji mowisz ? Tej z MSiO i wikipedii, ktore przytoczyl Jedrus ? Nie twierdze, ze sa klamliwe ale jakos bardziej wierze Panu Ryszardowi Chrzanowskiemu, ktory przy planach tej jednostki podaje max. pretkosc 59,2w. Na koniec moge tylko dodac, ze jeden z uczestnikow tego wypadku sluzyl jeszcze w latach 80-ych na naszch Osach. Reszta Ps. Kolejna ciekawostka : Okrety te nie posiadaly kola sterowego. Funkcje te spelniala kolumienka sterowa typu lotniczego. Nic tylko
  2. okonek

    Okręty podwodne projektu 613

    Kiedys dostalem takie fotki. Nawet nie pamietam od kogo i czy to z jakiejs ksiazki, czasopisma czy strony W razie czego dajcie znac
  3. okonek

    Kuter torpedowy projektu "664"

    A co ? Niemowilem Wlasnie znalazlem na twardzielu. Nawet nie wiem, gdzie to dorwalem
  4. Dzięki za dobre słowa Jak widzisz Kermitku nie są to ślady tego pojazdu a pozostawione przez inne przejeżdżających po tej drodze wcześniej. Nawet ślady opon są inne
  5. okonek

    Okręty podwodne projektu 613

    Fotka z archiwum kolegi Slaw-a z FOW Reszta poszla na PW
  6. Dzieki Szara i czarna ramka wtryskowa rozciagana termicznie
  7. Czesc po dlugim czasie Przy ostatnich pracach nie mialem czym robic fotek a i operacje ostatnio wykonywane byly podobne do poprzednich, wiec mysle, ze sie nie obrazicie za takie calosciowe fotki. Nieszczesne szyny zostaly dodane, przybyla wiekszosc wyposazenia pokladu poza chyba tylko jedna jeszcze winda, tylna rama i olinowanie juz wszystkich, jakies bebny, wywietrzniki, anteny itp. Przy pracach nad olinowaniem i bloczkami nie ustrzeglem sie niestety bledow w czystosci wykonania Teraz dopiero widac jak takie modelowanie tylko na podstawie fotek moze doprowadzic do nie zachowania proporcji w wielkosci czesci i odleglosciach miedzy nimi. Musialem sie niezle nakabinowac przy trzeciej ramie i jej okolicy aby umiescic tam wszystko co potrzebne co niestety odbilo sie na nieodpowiedniej wielkosci niektorych detali. Ogolnie model zaczyna mnie troche meczyc i oczy juz powoli zawodza. Mam nadzieje, ze dotrwam do konca a ten niestety jeszcze daleko oraz calosciowka cdn.
  8. okonek

    ORZEŁ - KILO

  9. okonek

    Okręty podwodne projektu 613

    O samym projekcie jak i jego jednostkach pod nasza bandera bylo troche w MSiO nr.2/1998
  10. Model zapowiadany od dwoch lat pod trzema postaciami jako : Smit Houston, Smit New York (jednostka blizniacza) oraz Smit Waker (pierwszy po przebudowie i zmianie nazwy) w skali 1/144 ukazal sie w sierpniu tego roku tylko pod pierwsza postacia i to w innej skali niz zapowiadana. W dosc ogromnym pudle otrzymujemy 140 czesci z kolorowego plastiku, 4 folie do podklejenia okien nadbudowki, dwa arkusze kalkomani oraz nic imitujaca lancuch kotwiczny. Ogolnie wszystko sprawia dobre wrazenie ale tak na szybko podam plusy i minusy zestawu jako, ze nie do konca przerobilem zgodnosc z orginalem. Do plusow zalicze ciekawosc tematu, wielkosc modelu, bardzo czytelna instrukcje, ladne i cienkie kalkomanie oraz cene (19,99 €) . Oczywiscie ciekawszy bylby pewnie w zapowiadanej wczesniej skali ale to tez wiazaloby sie z inna cena. Minusow jest troche wiecej. Zalicze do nich: 1 - Nic jako imitacja lancucha. Nawet na fotce gotowego modelu widzimy cos innego. Dobrze, ze nie odwzorowano juz go na wyprasce pokladu wiec bardzo latwo zastapic nieszczesna nic jakims lancuszkiem wygladajacym w tej skali bardziej realistycznie. 2 - Relingi wykonano jako podwojne a juz pierwsze porownanie z orginalem pokazuje, ze powinny byc potrojne a nawet w niektorych miejscach poczworne - elementy fototrawione powinny zalatwic tu sprawe 3 - Relingi dla platform glownego masztu pominieto calkowicie 4 - nadburcie na dziobie posiada grubosc 2mm co w orginale daloby 40 cm 5 - slady po wypychaczach na wewnetrzych stronach rufowych czesci nadburcia - miejsce dobrze widoczne w modelu - konieczne szpachlowanie 6 - kotwica na tylnej scianie nadbudowki - lepiej gdyby wykonano ja jako osobna czesc 7 - kalkomania tylko dla Houstona - mogli dodac do blizniaczego New Yorka nie wspominajac juz o mozliwosci dodania paru doslownie czesci i kalkomani umozliwiajacych wykonanie Houstona po przebudowie jako Solo czy tez Waker 8 - wielkosc i ilosc okien w nadbudowkach - tu juz trzeba bedzie pokombinowac Ogolnie dosc ciekawy model za dobra cene. Poczatkujacy budujacy go prosto z pudla nie powinni miec problemow. Doswiadczeni beda musieli niestety wlozyc w niego troche pracy
  11. okonek

    Kuter torpedowy projektu "664"

    Z pewnego zrodla prosto z PMW wiem, ze na poczatku lat 70-ych na jednym z okretow projektu nastapila awaria turbiny. Nie zablokowala sie ona przy zadanej predkosci i poszla do granic wytrzymalosci kadluba. Gdyby dziob byl inaczej obciazony w/g mojego rozmowcy to poszedlby jeszcze wiecej a tak osiagnal 86w !!! i odwalil kobre. Niestety byly ofiary smiertelne tego wypadku i pewnie dlatego zostal on przemilczany
  12. okonek

    Kuter torpedowy projektu "664"

    Jak Ci powiem jaka byla najwieksza zarejestrowana pretkosc jednego z tych kutrow to zgubisz kopare. Sorry za okreslenie ale tak wlasnie bylo ze mna , gdy to uslyszalem. Plany tego projektu autorstwa Ryszarda Chrzanowskiego posiadam i w razie potrzeby sluze nimi
  13. okonek

    Kuter torpedowy projektu "664"

    No ale do obrony naszego wybrzeza to im wiecej paliwa nie bylo potrzebne Jaka pretkosc podaje MSiO Ja wiem, ze 59,2w poza tym jednym w sumie tragicznym przypadkiem, ktory zakonczyl sie niepelna Kobra Pugaczowa
  14. okonek

    Kuter torpedowy projektu "664"

    Ja mam nadzieje, ze kiedys na powrot otrzyma AK-230 aby wrocic do pierwotnego wygladu. Co prawda takie uzbrojenie posiadala jednostka prototypowa ORP Blyskawiczny (451) ale miala ona troche inny kadlub i architekture zabudowy pokladu oraz byla mniejsza od jednostek seryjnych. Seryjne jednostki nosily nazwy: Bitny, Dzielny, Dziarski, Bystry, Szybki, Sprawny, Odwazny i Odporny. Fajny kuterek i nawet jest u mnie w planach od paru lat no bo jak tu nie zrobic najszybsza jednostke naszej floty
  15. okonek

    Sovremenny Class

    A to ciekawostka
  16. okonek

    ORP "Kaszub" 1:400

    Albo tu : http://www.digitalnavy.com/V108new/index.html
  17. To jest orginal a ja glupi przy poprzedniej fotce od przodu myslalem, ze to Twoj model Wcale sie nie zdziwie jak za jakis czas zrobisz podobne fotki modelu. Tylko napisz nastepnym razem odrazu, ze to orginal czy model bo zaczynam sie gubic
  18. Oczywiscie, ze chetnie zobaczymy co tam dlubiesz Fotki masz pod: viewtopic.php?t=51 Jak widzisz mamy tu cos takiego a nawet nie sprawdziles PS.Reszta na PW
  19. Francuskie ? Samochod byl produkowany pomiedzy 1938 a 1955, wiec to bedzie cos takiego : http://plaque.free.fr/eur/f/_LARGE/F_1955-58_Postcard_De-Gaulle_JP.jpg Tlo czarne, litery srebrne w ramce. W galeri znajdziesz wyglad przednich i tylnych: http://plaque.free.fr/eur/f/ A moze jakies stare polskie http://plaque.free.fr/eur/pl/?path=./_LARGE/ lub gdanskie http://plaque.free.fr/eur/pl/?path=./_DANTZIG/ Najlepiej jak sam wybierzesz : http://plaque.free.fr/eur/eur_e.html
  20. okonek

    Kuter rybacki typu B-403/410

    Daj namiary na PW
  21. okonek

    DROMADER W SKALI 1:35

    Marku cos nie tak z pierwszym linkiem Model oblukalem na stronie klubowej i popieram slowo uzyte przez Erkamo czyli genialne przez duze G
  22. Czyli masz w planie cos takiego ( model nieznanego kolegi z Rosji ) Sam nad tym mysle ale na razie mam malo czasu. Najlepiej chyba wykonac wszystko od nowa na podstawie wreg z modelu kartonowego
  23. A na co Ci to Tego z Mars- chcesz przerobic Z mojej strony niestety wszystko. Zreszta sa juz w temacie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.