reggy

Co do modelu, to faktycznie, trochę przesadzona rdza... Ale ta gęstsza trawka na dioramce świetnie wygląda. Ile pędzli nań poszło?

Hoho! Nieźle! Naprawdę świetny debiut! Dobrze sklejony - nie widać, żeby coś było krzywo - świetnie wkomponowane i pomalowane owiewki. Jedynie na tym garbie co jest przednią osłoną silnika (chyba ) trochę widać łączenie i nierówność. Malowany aerografem prawda? Bo ten biały jest chyba bardzo dobrze położony z tego co widać. Ogólnie wielki pozytyw!

Faktycznie, stopień ugięcia jest nikły, bardziej są wybrzuszone: Fotki pochodzą z pewnej radzieckiej publikacji, której nazwy nie jestem w stanie podać...

Nie. Wystarczy prysnąć tak, żeby było widać, że farba jest mokra, błyszcząca. Szybko wysycha i jest pięknie matowe. Oczywiście jak się da full mocy z bliska, to wiadomo że zmyje. Kwestia wyczucia. Raczej ciężko coś sknocić. Mi ta metoda bardzo odpowiada. Na pewno trzyma lepiej niż Mr. Surfacer Gunze.

Edit: Sorki, przeoczyłem pytanie. Tak. Maluje cały model czarnym ModelMasterem rozcieńczanym Wamodem, po położeniu ma on chropowatą powierzchnie, po przejechaniu palcem czuć nawet "pył" z farby. Potem, w ramach nawet mycia aerka, nalewam parę razy do pełna benzyny lakowej i opylam model tak, żeby farba była po prostu mokra. Po wyschnięciu jest gładka, ale matowa. Wżera się mocno w plastik - można po nocy schnięcia brać spokojnie w ręce, a po 24h malować dalej. Jest świetną bazą do dalszego malowania, jest swojego rodzaju pre-shadingiem. Maluję Vallejo, które do gołego plastiku średnio mi się trzymały - a na tym podkładzie jest luksusowo. Taki mój patent. Pozdrawiam. Edit: Przepraszam, za niepołączenie postów. Pomyliły mi się okna... Jeżeli mod będzie miał chwilkę czasu... może połączy...

Nie martwmy się - już jest ładnie. Na przednich szybkach - lux.

Ten model wiele mnie nauczył. Szczególnie z szewskiej terminologii. Zerwałem dzisiaj przednie oszklenie, żeby wyczyścić owiewki. Na szczęście pył łatwo się starł. Przezornie wzmocniłem izolację wnętrza ze środowiskiem zewnętrznym. Obecnie model wygląda jak latająca chłodziarka lub jak pojazd do przewozu zwłok.

Pamiętaj w jakiej skali robisz:P Toć to wszystko ma parę cm długości! A Ty nawet lupy na statywie nie masz! Oczy se chcesz popsuć? Wygląda super!

Szczerze mówiąc jest naprawde fajnie. Ja bym chciał, żeby mój drugi model tak wyglądał. Popracujesz trochę nad warsztatem i będzie super! Widać, że wiesz o co kaman - kwestia wyszlifowana technik! Powodzenia!

Postaram się. Tylko właśnie przeżyłem załamanie. Jak napylałem odrobinkę surfacera jak robiłem górne wloty nie maskowałem dostępu do wnętrza, bo myślałem że nic się na stanie... Teraz z ciekawości lekko oderwałem jedno z zewnętrznych maskowań i zobaczyłem, że wewnętrzna część szkiełka jest nieźle zapylona... ummmmmmm :( Może jakoś się dobiorę tam i wyczyszczę...

Wreeeeeeeeeszcie to co lubię najbardziej - malowanie. Na razie jak zwykle zastosowałem podkład z czarnego modelmastera z natryśnięciem nań po nałożeniu obficie benzyny lakowej celem wygładzenia warstwy farby i lepszego wżarcia w plastik.

Najlepiej narobić sobie kupę zdjęć eksploatowanego sprzętu budowlanego - one mają realistyczne rysy od przedzierania sie przez krzaczory, ocierania o płoty, kamienie. Wtedy można posiłkować się wizualnie przy robieniu obić na czołgu. Zresztą realistyczne obicia to jedna z trudniejszych Szkół Magii Modelarskiej... :( P.S. błotko z tyłu wygląda jakby dzieci rzucały w czołg kulami błota:D

Koksik750 zrób najpierw samochód w końcu . Ty byś milion modeli naraz chciał robić! Zresztą są fora dedykowane tylko figurkom. Sprawdź wujka google.pl.

Weathering to ogół procesów nad modelem które mają sprawić, że model wygląda na eksploatowany i styrany, np. odłażąca farba, błotko, obicia, zacieki z paliwa, rdza. Poszukaj na forum takich pojęć jak pigmenty, zacieki, obicia, rdza, błoto, rainmarks - o tym już zostało dużo powiedziane.

Koniec? A owiewka?

Rzeczywiście, materiał z paczki fajek wygląda całkiem zachęcająco... Życzę powodzenia w dalszej budowie! PS. Czemu Little Bird nie ma jakiś skomplikowanych wlotów powietrza... to niesprawiedliwe

Kolejnym argumentem jest to, że mat Pactry świetnie miesza się z sido, co pozwala osiągnąć pełną gamę powierzchnie od matowej przez satynowe do prawie błysku. Jeśli kolega akinom chce zabezpieczyć model przed wash'em to polecam właśnie sam sidolux, nie ma lepiej.

Postanowiłem rozryć wloty przy użyciu zestawu rylców i szpikulców: Na końcu ogona też są wloty (zapewnie chłodzenie przekładni) ale są tak małe, że raczej ich nie pogłębię.

Z konieczności zapewne przed Humbrolowym suchym pędzlem. Tak to można już bez obaw suchopędzlować już w parę minut to matowieniu, a nie czekać duuuużo dni zanim lakier olejny tak wyschnie, że olejny suchypędzel nic mu nie zrobi.

To prześlicznie ścina Humbrolka:D Nie ma nic lepszego do jego zmywania. Tak naprawdę to jest zmywacz do wszystkiego. Problem rozwiązany. Dodaj wody, wódki albo czegoś do Pactry! Ja maluję Vallejo, to są akryle, i dodaję krople Wamodu po to, żeby farba się bardziej wżerała, ale tylko na akryle.

O kurczę, niezły przypadek. Rozcieńczałeś czymś Pactrę?

No to jedziem od góry: Poniżej pomalowanego na czarno jeszcze nie pracowałem z ryciem, więc niezgrabna rysa wkrótce dojrzeje i stanie się piękną, powabną linią podziału blach. Następnie - O jej, ale się komar wciął! Już ostrzę na niego skalpel. Finalne - na początek postaram się je podciąć, podskrobać skalpelem i piłką. Bo one takie pozaokrąglane są i nie łatwe do zrobienia na nowo. Chyba że z mojej blaszki alu . Dzielny Huey już leci na moskita!

Kryzys twórczy w pełni... Jakoś tak dziwnie się robi modele, wiedząc, że jutro nie ma sprawdzianu... Brak tego bodźca ryzyka, zakazanego owocu. Do rzeczy. Po wielu próbach, przelanej krwi, pocie i łzach udało mi się osiągnąć coś, co myślę że zaakceptujecie. Nie jest idealnie, czasami brak mi cierpliwości i przekleństw w poprawianiu o 1 stopień obkręcone żeberko wlotu. Wszystko wykonane w 100% z różnych płytek - góry wlot z polistyrenu a boczne z czegoś przeźroczystego co musiałem kleić na CA. Po każdym wlotem siatka. Dużym utrudnieniem w siatkach po bokach było to, że są one zlicowane z powierzchnią blachy i mają zaokrąglone rogi. Myślę, że jakoś udało mi się to odwzorować. Najpierw widok z godzin południowych po pryśnięciu Surfem a przed szlifowaniem ostatecznym. Po nałożeniu czerni Modelmaster:

To przeciwwaga dla tej skrzynki Bro co chłopaki wiozą na pace. :P Szkoda, ze wszystko czarno-białe...

Tylko nie próbuj dokręcać za mocno bo ukręcisz dyszę. Lepiej zastosować sprytny patent (mój) z jednorazową uszczelką maskolową. Po prostu lekko odkręć dyszę, daj na gwint kroplę maskola, odczekaj chwilkę, dokręć. I w ten sposób mamy szczelny gwint przy dokręcaniu którego nie musimy się siłować - więc nie ukręcimy dyszy.