Coppercat

Dalsze eksperymenty foto. Nie wiem, czy mi się nie oberwie od Mod'a za ten wątek w wątku. Ale w końcu wszystko na temat jednego modelu i jego warsztatu. Najlepsze, co mi się udało spłodzić: Poobdzierałem odpowietrzniki przy wciskaniu . Nie zauważyłem tego wcześniej. Jednak na coś to robienie fotek się przydaje

Czy mi się wydaje, czy widziałem tego VW na znanym portalu aukcyjnym

Dla mnie bomba W życiu bym tak nie zrobił (nie potrafię )

Ale idziecie po bandzie Nie sądziłem, że wywołam taką dyskusję ...... Ciągle walczę o lepsze fotki, ale chyba jeszcze przegrywam tę walkę Tylne tarcze i amorki do Brabus'a: Na mój gust jest ciut lepiej Oceńcie proszę, ale nie bijcie za mocno. Może jakaś rada odnośnie ustawień fotopstryczka ?

No i kwestię mamy wyjaśnioną Poradźcie tylko, czy skrobać linie podziału, czy może taki "wzgórek" wystarczy, żeby zaznaczyć obecność spryskiwacza ???

Czy ktoś z Was wie, czy w wersji 722 w przednim zderzaku są spryskiwacze do reflektorów ? W modelu od Krzycha na zderzaku praktycznie nie ma tych spryskiwaczy (ledwie zaznaczone). I teraz nie wiem czy mam je odtwarzać, czy może zeszlifować na gładko ? Na pierwszym planie zderzak z wersji 722. Środkowy zderzak z transkit'u HD (roadster) i z tyłu zderzak zestawowy . W wersji 722 pokrywka spryskiwacza jest lekko wypukła bez wgłębienia wokół. Pozostałe mają wgłębienia (na fotce już pogłębione). Nie wiem, czy skrobać linie wokół pokrywki spryskiwacza 722, czy może zostawić jak jest. Skłaniam się do tego pierwszego wariantu :idea: Co sądzicie ?

Popracowałem troszkę nad tarczami hamulcowymi. W pierwszej wersji wyglądały tak: Jednak nie bardzo mi to pasowało i po modyfikacji wyglądają tak: To wszystko jeszcze surowe i złożone na sucho. Przygotowane już odpowietrzniki, przewody hamulcowe i klocki. W przednim zacisku klocki będą przewleczone przez sworznie. Fotka nie jest najwyższych lotów, ale mam nadzieję, że widać o co w tym chodzi. Zrobię potem lepsze zdjęcie - obiecuję Napiszcie proszę co sądzicie i co jeszcze można zrobić.

OK. Wielkie dzięki za info. Warto znać ten adres. Zamówiłem jakiś czas temu brakujące ramki u polskiego przedstawiciela Tamki. Ostatnio z Nimi rozmawiałem i wychodzi na to, że podeszli poważnie do sprawy. Nawet czytają forum (namierzyli mnie w ten sposób ). Zobaczymy jaki będzie finał. Jak się uda, to będzie czwarty mesiek. A jak nie, to trudno. Będzie wiadomo, że nie tędy droga. Piszę tak, bo mój problem rozwiązał Krzychu Prace trwają. Idzie powoli, bo wszystko x3 Uniwersalne amorki dostały w pierwszej fazie "produkcji" trochę chromu na części środkowej (Alclad 107 po podkładzie MetalPrimer i ALC-305). Potem było malowanie sprężyn i całej reszty. Należało zrobić wsporniki do mocowania amorków. Było trochę wiercenia i wycinania w alpace 0.3 mm. A potem piłowanie: Wyginanie i znowu malowanie. Wsporniki gotowe czekają na montaż: Częściowo zmontowane amortyzatory. Od lewej wersje: do ciemno-zielonego roadster'a, czarnego Brabus'a i kanarkowego Hamann'a: Za radą Draz'a będę najpierw montował amorki do elementów zawieszenia poza modelem, a dopiero potem założę na podwozie. Zabrałem się też do zacisków hamulcowych. Tutaj też będzie sporo pracy. Mam narazie dwa komplety: metalowe zaciski z zestawu ABER'a i żywiczne odlewy HD. Na fotce pomalowane próbnie zaciski do Brabus'a i surowe odlewy HD (załamka). Postawiłem sobie poprzeczkę dość wysoko, bo chciałbym wykonać chociaż jeden komplet zacisków zbliżony do oryginału: Do zacisków przednich trzeba dodać super delikatne blaszki (montowne będą na środku - poprzecznie). Są tak delikatne, że nie mogę ich potraktować diamentem. Mam nadzieję, że nie będzie widać zadzorków, które pozostały po wycięciu z ramek. Dodatkowo montowane będą klocki hamulcowe. Przednie mają otwory do powieszenia na poprzecznych bolcach. Wywierciłem stosowne otworki. Nie powiem, że było to łatwe W otwory wsadziłem srebrzonkę 0.4 mm. Niestety nie dało się na nią "nawlec" klocków. Potrzebne było trochę więcej luzu. Otworów nie da się rozwiercić (brak miejsca). Dałem więc cieńszy drucik 0.3 mm. Kombinuję jak zrobić ten kabelek do zacisku. Próbuję takim oto skomplikowanym przyrządem: Ale wychodzi to średnio: Tak wygląda stan prac na chwilę obecną. O postępach będę informował ........ Idę spać. Cześć Wszystkim.

Szkoda, że wcześniej nie znałem tego adresu. Skoro korzystałeś z ich usług, napisz proszę jak wygląda sprawa cen i terminu realizacji zamówienia. Link już sobie wrzuciłem do ulubionych

Trzeci post z rzędu, ale nie mam możliwości edycji....... Ważna wiadomość: Krzysiek (krzys500sec) dotrzymał słowa Dzisiaj odebrałem przesyłkę nadaną przez Royal Mail (czy Royal Post - z wrażenia nie pamiętam) a w niej upragnione klamoty. Jakież jednak było moje zdziwienie, gdy okazało się, że dostałem prawie kompletny model SLR'a i to w wersji 722 Ramki w foliach, nie tknięte. I wszystko za free Nie mam słów uznania dla Krzycha i czuję się trochę niezręcznie. Naraziłem Go w końcu na konkretne koszty No cóż chyba przede wszystkim powinienem się cieszyć Mój projekt został uratowany Tak więc dziękuję Krzychowi raz jeszcze. Tutaj publicznie i przy świadkach

Mnie się udało kupić kilka rodzynków firmy Jo-Han na naszym ww. portalu. Nie szukałem zbyt długo. Kupiłem od użytkownika Marpi308. Cena niewiele odbiegała od 70 zł, chociaż były egzemplarze powyżej 100 zł.

Słuchajcie Właśnie dostałem wiadomość, że krzys500sec wysłał mi nadwozie do trzeciej wersji mojego projektu Będzie kanarkowy Hamann Krzychu - Wielkie dzięki raz jeszcze

O żeszszsz.... Zdaje się, że sobie narobiłem. Co głos to inny

Może być jeszcze taki: lub taki: ...... ale mnie leży najbardziej ten kanarek. Chociaż nie chciałbym takim jeździć

No problem Polecam: Zestaw ABER Tylko ta cena

Piknie Panocku, piknie. Jak mawia mój przyjaciel z Zakopanego.

Kolejna aktualizacja. Na warsztat poszły amortyzatory. Do dyspozycji mam amorki z zestawu ABER'a oraz dodatkowe również Aber'owe. Porównanie amortyzatorów Tamiy'owych i tego czym dysponuję w zamian. O ile amorki dedykowane do tego modelu pasują idealnie, to z uniwersalnymi sprawa się troszkę komplikuje. Trzeba będzie coś wymyślić Skoro robię wersję Ohlins, należało trzymać się odpowiedniej kolorystyki. Sprężyny dostały kolorek (Cream yellow Gunze H). Uchwyty będą z tych blaszek: Po malowaniu, złożeniu do kupy i wyginaniu blaszek mam taki oto komplecik: Żeby dopasować uniwersalne amortyzatory do wymagań modelu wyciąłem kawałki rurek PS takim przyrządem: Po odpowiednich poprawkach również ta wersja amorków powinna nadawać się do użytku. Prace trwają, bo muszę wyprodukować tego 12 sztuk W międzyczasie wszedłem w posiadanie takiej oto farby. Nabyłem na portalu aukcyjnym za złotych 9 (słownie: dziewięć) W związku z tym przyszedł mi do głowy kolejny zwariowany pomysł. Otóż rozważam możliwość zrobienia trzeciego meśka w takiej wersji: Napiszcie proszę co o tym sądzicie. Mnie się podoba. I to bardzo. Rozmawiałem już z Panem Havliną z car-model-kit i obiecał ściągnąć w ciągu tygodnia zestaw HD03-0131. Wszystko zależy od tego, czy dostanę obiecaną budę od Krzycha.

Jak na Tamiy'ę, to sporo szpachli idzie Aż takie kiepskie wypraski ?

Dzięki za wyjaśnienie. Trochę mnie zaskoczyłeś, bo myślałem, że kalka się może porozrywać przy próbie odcięcia nożem Przy odcinaniu ciągniesz skalpelem po linii, czy punktowo "ciachasz" bez posuwu noża ?

Pięknie, k....a, pięknie Tomku napisz proszę jak robisz maski do karbonu. Taśma maskująca ? Czy może stosujesz jakąś inną technikę ? U Ciebie kalka jest idealnie dopasowana do wymiaru podłoża. Chciałbym też tak potrafić. Mam z tym związane pewne plany odnośnie moich meśków. Mam nadzieję, że to nie tajemnica. Jak coś, to daj na PW

Popieram zdania z powyższych postów: piękna robota Bardzo podobają mi się detale dopracowane do bólu - to mnie kręci w tej zabawie najbardziej Tak trzymaj

Faktycznie po wypadku z budą rozważałem zarzucenie projektu Jednak dzięki ludziom z forum tak się nie stało Konkretnie dzięki Krzychowi (krzys500sec), który zaoferował pomoc. Obiecał mi przesłać zbędną budę jak tylko wróci z wojaży Mała aktualizacja. Już wcześniej zrobiłem zawiasy maski silnika. Nie mogłem się oprzeć pokusie, bo blaszki wyglądały obiecująco. Mam na myśli blaszki ABER'a. Zostały one zaprojektowane przez Draz'a. I tu od razu szacunek dla Niego: blaszki są super Przynajmniej te, które użyłem do tej pory Ale do rzeczy. Blaszki wyglądały tak: Niedługo jednak, bo zaraz je "popsułem". Powycinałem i oszlifowałem elementy główne zawiasów. Potem przyszła kolej na pozostałą galanterię, czyli mnóstwo drobiazgów Następny etap prac to mozolne wyginanie i lutowanie. Główne części wyglądały tak: W międzyczasie powstały siłowniki i można było powoli zacząć składać wszystko do kupy. W ostatniej fazie montażu zawiasy zaczęły przypominać produkt docelowy. Gotowe zawiasy: Troszkę mnie martwi fakt, że po złożeniu górne płytki zawiasu nie są równoległe do podłoża. Nie wiem, czy to tak ma być, czy może coś źle zrobiłem. Okaże się przy przymiarce do maski. Podkreślę tylko, że składanie tych zawiasów to czysta przyjemność. Żałuję, że mam tylko jeden taki zestaw (cena kosmiczna ). Do drugiego modelu będą zawiasy Top Gun Works, ale one już takie fajne nie są Do trzeciego meśka będę musiał coś spłodzić samodzielnie, bo budżet tego projektu został maksymalnie wykorzystany I to by było na tyle .....

Dałem kalki z napisami, ale nie widać tego (napisów, bo są tak małe literki) na fotkach. Może i dobrze, bo tam nie ma napisu "Ohlins" Jak zamontuję zawieszenie, to dojdą jeszcze przewody od Ohlins'ów do amortyzatorów.

Osobiście polecam: Exito A pełna lista jest tutaj lista sklepów w Krakowie

A ja myślałem (naiwnie), że Was to choć trochę zainteresuje