regis

Hej, wiem, że może trochę późno, ale może nie za późno ;) Kilka fotek elementów z wystaw, z sesji 'show' i katalogów. Kilka ujęć skrzyni biegów I-shift (nie jest to najnowsza wersja z FH v.4) montowany w FH/FH16 (BTW sorry za białe tło ... ) Poniżej silnik D13. Z jedną małą uwagą. Widoczny na zdjęciach egzemplarz to wersja montowana w autobusach. Krótko mówiąc spód (miska olejowa) silnika jest trochę inny. Co do kolorów ' show' i okablowania nie powinno być dużych różnic. Powodzenia i czekam na aktualizację.

OK, dzięki!

Hej, siedzę i kibicuję. W kilku miejscach rzucają się w oczy dziwne pofałdowania na elementach, jakby nie do końca wygładzone przed malowaniem (element nad turbiną). Trochę razi też rant na chłodnicy. Kolor ramy mi się podoba, w ogóle kolory póki co są fajne. Wygląda jak z katalogu ;) Ciekawi mnie kolor kabiny. A propos kolorów, możesz zdradzić czego użyłeś do pomalowania elementów? Powodzenia!

Hej, silnik i skrzynia zaczynają kolorami przypominać te prezentowane na wystawach i w katalogach. Całkiem zgrabnie to wygląda. Czy mi się wydaje, czy 'przeniosłeś' turbinę na prawą stronę (czy tak już jest w pudle)? Masz pomysł na kolor ramy i kabiny? Powodzenia!

Hej, ale ja się nie denerwuję, jeśli napisałem coś co Cie uraziło, to przepraszam. Nie miałem intencji atakować. Dobrze, że pytasz. Myślę, że odpowiedzi się znajdą. Na początek coś ode mnie: Dobrze, że wrzuciłeś okładkę bo w takim razie silnik kompletnie nie pasuje. Tutaj Italeri skopało sprawę dokumentnie. Ten silnik który dodali do modelu to (i tak marna replika) silnik od F12 (nawet nie od F16). FH które budujesz to model po facelifting'u który dostał także nowe silniki, w Twoim przypadku (czyli FH16) powinien to być D16 z literką większą od 'a' i 'b' (D16A i D16B były używane przed modernizacją). Po czym poznać stary i nowszy? Najprościej po kształcie miski olejowej. Starsze miały ją lekko owalną (jak u Ciebie), nowe idą bardziej regularny kształt. Turbina została także przeniesiona z 'tylu' bloku na jego prawą stronę. Trzecim elementem jest głowica silnika - jednolicie przykrywająca. Wrzuć w google volvo D16a engine, a potem volvo D16C engine. Od razu wyłapiesz o czym tu napisałem. Więc ... albo nie podnosić kabiny i udawać, że jest OK albo ... coś próbować przerobić. Druga sprawa to rama. Ta z pudła też jest od poprzedniego modelu czyli od 'F'. O ile zawieszenie na resorach jeszcze jakoś można przełknąć, choć z trudem, to długość ramy i jej kształt na końcu jest nieprawidłowy. Trzeci element to tylne błotniki. O ile pamiętam Italeri poleciało starymi formami (od 'F'-ki) i zrobiło je 'okrągłe' co jest oczywiście błędem. Tutaj chyba można zrobić mały wybieg i odciąć górę i pozostawić w formie 'rozpiętej', albo dobrać coś z żywicy (ewentualnie podłubać samemu). Tak na szybko to jest tyle ile pamiętam a propos tego modelu po konfrontacji z rzeczywistością ;) Pytaj jeśli coś się pojawi. Mam nadzieję, że ktoś z forum coś dorzuci jeszcze. ... a zapomniałem o kilku detalach we wnętrzu, ale o tym można podyskutować później. pozdrawiam, k.

Hej, Muszę przyznać, że nie rozumiem Twojego dylematu i pytania. Jeżeli połączone części nie są spasowane to odpowiedź jest oczywista. Wiadome jest, że Italeri nie rozpieszcza nas jeśli chodzi o jakość i spasowanie elementów (oraz odzwierciedlenie rzeczywistości). Możesz podać więcej szczegółów na temat który model FH16 budujesz? Silnik to jak rozumiem 'fantazja modelarska'? Będziesz budował prosto z pudła, czy postarasz się poprawić błędy Italeri? pozdrawiam, k.

Hej, Gratuluję modelu! Świetna robota, od pomysłu, poprzez wykonanie do efektu końcowego. Kurczę, gdybyś wykadrował to w jakiś sprytny sposób z tłem to można się wkręcić, że to realna ciężarówka. Czad! Kolego Sympatyczny ... ale baty Ci się należą i to srogie ... proszę natychmiast zacząć myśleć o półce bo do tej solówki koniecznie potrzebujesz 'szwedki' lub co bym z chęcią zobaczył zestaw dolly + naczepa. KONIECZNIE! ;) ... i może dolne halogeny, tuż na tablicą rejestracyjną (skoro to skandynawska ciężarówka). Brawa!!!

Pierwsze FH jest legendą, dzieli nas jednak masę czasu i jakieś 4-ry normy Euro ;) Koło zaczyna się domykać jak weźmiemy pod uwagę, że im bardziej skomplikowany układ tym więcej elementów do popsucia. Jakiś czas temu zrobiono porównanie i popędzono pod 7% wnesienie w pobliżu Jönköping (Szwecja) F16 z 470km (1987) i zestawiono z FH16 750km. Wynik był łatwy do przewidzenia, mimo że Staruszek nie odpuszczał uzyskał średnią 45 km/h, młody gniewny z prawie 300km więcej - 68 km/h. Jaki wniosek? Jeśli chcemy mieć szybszy transport, chcemy mniej truć środowisko, przy tym mieć łatwiej (iShift etc.) Będzie drożej niż 12 czy 25 lat wcześniej, czasem też bardziej 'upierdliwie' - nieplanowana wyzyta w serwisie.

Oficjalna premiera będzie miała miejsce 5tego września. Nie wiem czy będzie więcej podawanych 'małych' informacji dla podgrzania atmosfery, ale dziś powiedziano o niezależnym przednim zawieszeniu. Zobaczymy jutro. http://www.volvotrucks.com/trucks/global/en-gb/newsmedia/Pages/press_article.aspx?pubID=13519 Serwisowanie Volvo nie jest tanie, ale żadna marka z segmentu premium nie odbiega cenowo od pewnego pułapu (stety/niestety). Wszyscy też oferują mniej więcej podobne rzeczy, kwestia innowacyjności i pomysłowości. Wraz z nowym FH wdrażany jest też nowy system serwisowania i kontrolowania stanu ciężarówki.

No właśnie cały trik polega na tym, że Volvo planuje brać czynny udział w 'wyprzedzaniu czasu' - stąd innowacyjność w silnikach, wnętrzu i bezpieczeństwie. Jeśli widzieliście projekt Volvo 2020, to już wiadomo skąd nowa stylizacja i w jakim kierunku to idzie. Pierwsze fotki nowej 'R' też raczej pokazują ostre linie kabiny - widać takie czasy idą. A nowy Actros na żywo nie wygląda tak strasznie ;)

Hej, Jeśli nie mieliście jeszcze okazji popatrzeć na najnowszy model FH … Można trochę podejrzeć tutaj: http://www.youtube.com/watch?v=1zXwOoeGzys&feature=player_embedded swoją drogą … widoki i pomysł na prezentację całkiem odjechany …

Hej, Człek i krówka ... na oko w dobrych proporcjach. A sam model ... nabiera rumieńców ;-)

Hej, skoro to "RUS" nooo to powinien być chyba "niebieski" ;) A na poważnie, to pomysł na KW1 świetny. Kibicuję i czekam na coś nowego!!

Great work. It was nice experience to have chance look on your work. Have great holiday!!

Hey, It is great pleasure to have chance look on your work. Great idea with this unusual model, hope you have fun as I have it when looks on your tips and build progress. I think you blame a little when write that you are a rookie ;-) Great work and I am looking forward for more. p.s. hope it is not your last presentation on this forum

Hej, odkopales temat sprzed 2lat zeby to napisac... Przyznam, że nie rozumiem Twojego komentarza. To jest forum i chyba prawem należącego tutaj człowieka jest możliwość skomentowania postu, nawet jeśli wątek ma 2 lata. No chyba, że jakąś niepisaną, bądź pisaną zasadą jest niekomentowanie postów starszych niż ... pozdrawiam, k.

ooo mamo ... tornado ... nic nie mówiłeś, że do modelu łajby dodają model stolika ?? ;-) ponieważ fanem podwodniaków wielkim jestem, czekam na jakiekolwiek postępy z budowy. pozdrawiam, k.

Oh .... tornado ... powiedzmy, że ujmę to tak ... zbudowałeś truck'a, zbudowałeś lokomotywę ... teraz okręt podwodny ... siadam w pierwszej linii i czekam, nie ważne ile ... ale czekam ... pozdrawiam, k.

ohhhh crap ... This is really GREAT !!! BR, k.

Hej, to co zaznaczyłeś to są odblaski. W tylnej poprzeczce, lampy (zespolone światła tylne, kierunkowskazy i stopy) oraz tzw. "wsteczny" montowane są w tych otworach. (patrz moje zdjęcie). Jeżeli VN'ka ma skróconą ramę (bez ostatniej poprzeczki) lampy wsteczne są montowane na wysokości poduszek tylnego zawieszenia. W stanach każdy pojazd podobnie jak u nas musi posiadać tylne oświetlenie. pozdrawiam, k.

Hej, tornado podpowiada słuszną koncepcję. Odciąć, dorobić samemu lub w ostateczności odciąć, spróbować poprawić i dokleić. Powodzenia!! pozdrawiam, k.

Hej, te "kulki" (raczej ma to kształt cylindrów ;-) ) to siłowniki hamulcowe. W volvo (US/CA) cały układ napędowy malowany jest tym samy kolorem (wyłączając silnik i skrzynię biegów) - chyba że klient zażyczy sobie inaczej. Miechy powietrzne zawieszenia to guma, a więc kolor czarny bez połysku lub półmat. Ciekawostką jest, że element "pracujący" w miechu nie jest srebrny tylko malowany na ten sam kolor co rama, mosty itp. Co do siłowników hamulcowych w VN'kach, to te na drugim moście mogą być takie same jak te na osi kierowanej (małe), ale zawsze instalowane są wzdłuż pod lekkim kątem, tak jak na pierwszej osi napędowej. Siłowniki na pierwszej osi napędowe zawsze są duże. pozdrawiam, k.

Hej, modele Tatry robi czeska firma MMK: http://www.mmk.cz/modely_CZ.htm W Polsce do dostania po przez eduard'a, ceny raczej niemałe, ale jakość świetna. pozdrawiam, k.

Hej, stawiam na scratchbuilding jakiegoś zapaleńca. Podstawą może być K100 Kenworth'a. Swoją drogą niezły model. pozdrawiam, k.

Hej, kciuki w górę podwozie wygląda wyśmienicie. Kawał roboty odwaliłeś, efekt powala. Gratuluję i czekam na ciąg dalszy pozdrawiam, k.