wojtek_fajga

jarek38, niestety (lub stety) ale CA jest najlepszy, bo chyba jedyny do klejenia żywicy Spróbuj użyć jakiejś żywicy dwuskładnikowej, np grafitowy Poxipol. Jeśli dasz mu lekko wypłynąć z klejonej szczeliny to przy okazji spełni rolę szpachlówki sabb, Masz do mnie 5 minut drogi, możesz na żywo sobie obejrzeć jak chcesz Chętnie bym zobaczył detale. Mam do Ciebie zacznie dalej niż Tomek Zwykły Surfacer wystarczy. Jak przepolerujesz powierzchnię i dobrze odtłuścisz to możesz malować bezpośrednio na żywicę farbami Gunze lub Tamiya.

Nie jestem fachowcem od Mustanga, ale ponieważ robiłem kiedyś model kryty folią kuchenną to podpowiem, że podczas operacji wciskania folii w linie podziału i gładzenia jej występuje efekt polerowania i ten półmat może zmienić się w półpołysk. Po kilku latach folia na modelu dostaje swoistej patyny i znowu delikatnie matowieje. Powodzenia w dalszych eksperymentach z folią.

Bardzo dziękuję za uznanie, ale... to nie ja jestem autorem Model zbudował greatgonzo.

Dziękuję bardzo, nie oglądałem wcześniej tej strony.

Koledzy! Czy dysponuje ktoś z Was większą ilością zdjęć tego samolotu: ? Czy był on w kolorze blach, czy malowany na srebrno? Czy były na nim napisy eksploatacyjne? Da się go bezpiecznie zbudować z modelu Eduarda, czy potrzebne są jakieś modyfikacje? Czy można podwiesić do niego zbiornik z namalowaną "szczęką" jak to jest na profilu barwnym na ostatniej stronie numeru 34 Lotnictwa z Szachownicą?

Widziałem dzisiaj ten model na żywo w Toruniu, prezentuje się bardzo elegancko bez tych wszystkich "współczesnych technik" pochodzących od modelarzy pancernych. Gratulacje dla autora - tak trzymać!

Zobacz tutaj: http://www.modelarstworedukcyjne.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=67:odwzorowanie-odksztace-poszycia-samolotow-&catid=37:techniki-modelarskie&Itemid=60 Podobne efekty uzyskiwał również Gienek na swoim Oskarze: http://www.modelarstworedukcyjne.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=67:odwzorowanie-odksztace-poszycia-samolotow-&catid=37:techniki-modelarskie&Itemid=60 Z tego co pamiętam to widoczność tego efektu na gotowym modelu jest mocno uzależniona od koloru, a szczególnie połysku. Dla powierzchni jasnych i błyszczących wystarczą delikatne wgniecenia, a dla ciemniejszych i matowych trzeba ten efekt sporo przerysować. Warto jakieś próby na złomie modelarskim przeprowadzić.

Ibis Tek się robi:

Dziękuję Koledzy za sprostowanie tego Vulcana - gugiel oszukał Przy okazji, producent modelu ten zdejmowany panel vulcana zrobił raczej ze względu na różny kształt kratek wentylacyjnych w różnych wersjach F-14 i ich łatwą wymianę w wyprasce kadłuba, choć rzeczywiście gdyby panel w modelu miał kształt panelu w samolocie to ułatwiło by to życie modelarzom chcącym Vulcana wyeksponować.

Problem w tym, że podział technologiczny modelu nie odpowiada rozmieszczeniu klap dostępowych w samolocie. Uchylna klapa Vulcana ma kształt położonej litery L, jej integralną częścią jest ten panel z sondą ciśnienia statycznego. Druga uchylna klapa to ta gdzie jest bęben z amunicją, zaraz na prawo za drabinką pod stopniem RIO. Abyś w tej chwili mógł uchylić klapę Vulcana zgodnie z rzeczywistością musiałbys wyciąć jeszcze jeden panel. Jeśli masz DACO to wszystko o czym pisze zobaczysz na stronach 154-155 Ten Vulcan to wielkie bydle - ciągnie się aż do nasady skrzydła

Klapy zasłaniające vulcana (ta z żaluzjami i ta odsłaniająca bęben z amunicją) są mocowane na zawiasach na górnej krawędzi i podnoszone do góry. Nie ma żadnych siłowników, klapy są podtrzymywane przed opadnięciem prętem, podobnie jak maski w samochodach. Pozostałe panele zakrywające vulcana są odejmowane w całości.

Na poprzednim zdjęciu koła zamontowałem na rybkę W rzeczywistości bieżniki wyglądają tak: Popatrzyłem sobie na zdjęcia i rzeczywiście bieżniki powinny być umieszczone tak jak piszesz. W instrukcji budowy modelu producent zaleca montaż kół tak jak ja to zrobiłem, nawet na rysunku na pudełku z modelem bieżniki są w tym samym kierunku na prawym i lewym kole. Wygląda to na błąd producenta. A tak przy okazji to z jakiego powodu bieżniki były odwrócone z jednej strony pojazdu? No właśnie, obserwując zdjęcia widziałem, że przy piaskowym malowaniu ramy bywają czarne lub piaskowe. Często kolor piaskowy całemu podwoziu nadaje pył piaskowy, który oblepia szczelnie każdy element. Czy były jakieś ściśle przestrzegane zasady malowania ram w zależności od koloru nadwozia? Nie, ramy nie będę waloryzował. Silnik będzie niewidoczny. Kolejna wątpliwość. Dostałem w prezencie 4 żywiczne fotele do pojazdu. Wcześniej poprawiłem siedzisko w fotelu zestawowym, bo wyglądało jakby dłuższy czas siedziała w nim Jagienka, która pośladkami potrafiła orzechy łupać. W porównaniu z figurką w skali 1:35 fotele wypadają tak: Wydaje mi się, że ten żołnierz będzie miał bardzo niewygodnie na tym zestawowym fotelu A tak wyglądają testowo zamontowane elementy deski:

Bardzo dziękuję za pomoc merytoryczną, szczególnie Koledze kubiszowi. Model zacząłem juz grzebać. Zacząłem od pomalowania i zmontowania ramy z osprzętem. Zrobiłem nową tablicę ze wskaźnikami i kilka elementów na desce rozdzielczej. Ta w modelu nie jest tragiczna, ale naklejki, które przewidział producent juz zbyt ciekawe nie są.

Model już mam. Czy konfiguracja taka jak na rzeczonym zdjęciu, ale bez opancerzonych drzwi (ale z opancerzoną wieżą) jest realna?

O! Świetnie wygląda ten na ostatnim zdjęciu. Czy jest szansa na zdobycie szkiców/rysunków tego opancerzenia drzwi? Dziękuję bardzo.

Dziękuję bardzo! Świetny materiał! Poszukałem trochę zdjęć w internecie i nie udało mi się natknąć na pojazd, w którym jest jednocześnie zamontowany Ibis Tek i Rhino. Znalazłem natomiast model cyfrowy i realny w skali 1:4, w którym modelarz zamontował oba urządzenia. Czy były egzemplarze, na których montowano oba urządzenia, czy to raczej modelarska fantazja? http://www.lifeinscale.com/HMMWV_renderings.asp

Figurki (te pokazane w pierwszym poście) już posiadam, pojazd również. Poza tym te figurki bardzo pasują mi pozycjami. Mam jeszcze pytanie: gdzie mogę znaleźć plany/szkice/rysunki wieży O/GPK i urządzeń Ibis Tek, Rhino, Duke abym mógł je sobie dorobić?

kubisz, dzięki za linki, bardzo przydatne! Przebijam taraz się przez te informacje. Pozostaje mi jeszcze wyszukać odpowiednie malowanie.

Witajcie Koledzy! Zazwyczaj zajmuję się modelarstwem lotniczym i o innych branżach mam niewielkie pojęcie, stąd moje pytanie. Czy uda się połączyć te dwa zestawy? Bronco 1:35 M1114 UP ARMORED TACTICAL VEHICLE http://www.luckymodel.com/scale.aspx?item_no=BRO%20CB35080 i Master Box 1:35Iraq events. Kit#1, US Marines http://www.luckymodel.com/scale.aspx?item_no=MB-3575 ? Chodzi mi oczywiście o jedność miejsca i czasu. No i ewentualnie jakie modyfikacje należy wprowadzić w pojeździe (przeróbki, uzupełnienia, malowanie) oraz jakimi zestawami aftermarketowymi można pojazd uzupełnić. Z góry dziękuje za odpowiedzi i sugstie.

Zobacz tu: http://www.modelarstworedukcyjne.pl/index.php?option=com_content&view=article&id=73:nacigi-i-ruby-rzymskie-aktualizacja-21042009&catid=37:techniki-modelarskie&Itemid=60

Te śruby rzymskie wyglądają na zdecydowanie zbyt duże. Patrząc na nie w Twoim pudełku widzę, że ich grubość jest prawie taka sama jak słupków skrzydłowych. W rzeczywistości były to wydłużone nakrętki z wkręconymi z obu stron śrubami, do których mocowano linki napinające komory płatów - były niewiele grubsze niż same linki napinające. 33. Jeśli z jakichś powodów detal w skali jest niemożliwy/kłopotliwy/trudny/modelarzowi po prostu nie chce się go wykonać to lepiej z niego zrezygnować. Istnieje ryzyko, że model z bardzo przerysowanym detalem będzie wyglądał groteskowo.

Witajcie Szanowni Koledzy! Fotel załogi w modelu wygląda w tej chwili tak: Został wymyślony na bazie foteli, które były zamomtowane w samolocie RWD-8. Ale. W książce "Polskie Skrzydła" są dwa fragmenty odnoszące się do konstrukcji fotela RWD-6. W pierwszym fragmencie Wigura prezentujac Żwirce samolot mówi, że oparcie fotela jest regulowane. W innym fragmencie książki jest opis jak podczas zawodów w 1932 roku podczas próby lądowania znad bramki samolot tak mocno uderzył podwoziem, że złamało się siedzisko i Żwirko wpadł tyłkiem do podłogi Wynika z tego, że siedzisko fotela było wykonane z drewna/sklejki? Czy macie Koledzy jakieś pomysły jak mógł wyglądać fotel w RWD-6?

Konstrukcja kadłuba jest w tym modelu wykonana w całości z elementów fototrawionych: Jak wyglądało projektowanie kadłuba opisałem na http://www.ModelarstwoRedukcyjne.pl Albercie, wewnetrznych prętów w kadłubie nie lutuj na stałe - one są potrzebne tylko do ustalenia geometrii kadłuba i są pomocne przy budowie przodu modelu. Jako podłużnice w narożnikach wręg zastosuj rurki zamiast drutów, w przeciwnym wypadku będzie kłopot z montażem klatki kabiny załogi do tylnej części kadłuba.

O tak! Zmian jest sporo. Najwięcej w okolicach kabiny załogi. Tablica przyrządów będzie wyglądać np. tak: Obudowy przyrządów pokładowych będą doklejone po malowaniu. Na zdjęciu ich nie ma.

Koledzy, czy miejsce mocowania silnika nie powinno być kołem w przekroju? Nie widziałem zdjęcia, które by to rozstrzygało, ale od góry blachy są szlifowane w specjalny sposób, tak jak inne elementy przetłaczane/profilowane (owiewki kół, czołowa owiewka silnika, pierścień wokół cylindrów). Może to wskazywać na to, że blacha była prosta pod szybami i przechodziła w wycinek koła w miejscu mocowania silnika. Również owiewka czołowa silnika miała przekrój okrągły. Co o tym sądzicie?