milczacy

i działa

Nabyłem ten klej, używam i nie widzę wielkiej różnicy ze "zwykłym" Extra Thin. Ewidentnie zalatuje nitro, zastanawiam się nawet czy to nie zwykłe nitro z jakimiś dodatkami

Dziś tylko trochę podłubałem w silnikach - spirale na wirnikach malowałem ręcznie, bo kalkomania nie chciała mi się odpowiednio ułożyć

Tak też zrobię To kod programu /* Program przeznaczony dla Arduino, udostępniany jest na licencji OpenSource. @autor: warp3r[at]wp.pl @date 2016-02 @version 2.0.2 @modified by Milczący */ /* SPIS WYJŚĆ ---------------------------------------------------------------- 1 - ZIELONY + CZERWONY - POZYCYJNE 2 - BIAŁY - SKRZYDŁA STROBO (PWM) 3 - BIAŁY - OGON - STROBO + POZYCYJNE (PWM) 4 - CZERWONY - BEACONs (PWM) 5 - BIAŁY - SKRZYDŁA - LĄDOWANIE 6 - C.BIAŁY - OŚWIETLENIE KOKPITU (PWM) 7 - C.BIAŁY - PASAŻEROWIE (PWM) ---------------------------------------------------------------- /* /* pin logiczny = pin fizyczny */ int led_1 = 6; // D6 PWM pos czerw+ziel int led_tail = 12; // D12 PWM ogon int led_strobe = 3; // D3 PWM strobo skrzydła int led_beacon = 5; // int led_6 = 9; // D9 PWM ośw kokpitu int led_7 = 10; // D10 PWM oświetlenie pasażerów int led_5 = 7; // D7 lądowanie skrzydła /* pin wejścia dla potencjometru zmiany trybów skrajne styki potencjometru do masy i +5V */ int sensorPin = A0; int sensorValue = 0; //zmienna przechowująca stan wysterowania poti /* Stan PWM dla diod, więcej o PWM http://arduino.cc/en/Tutorial/PWM */ const int LEDOFF = 0; // dioda wyłączona const int LEDON = 15; // wartość wypełnienia PWM dla diody "przygaszonej" const int LEDBLINK = 255; // 100% const int LEDHALF = 120; // 50% const int LEDMIN = 5; // minimalna wartość natężenia, oświetlenia wnętrza i kokpitu // Ustawienia po uruchomieniu układu void setup() { // ustawiamy stan IO, internal pull pinMode(led_1, OUTPUT); pinMode(led_beacon, OUTPUT); pinMode(led_strobe, OUTPUT); pinMode(led_tail, OUTPUT); pinMode(led_5, OUTPUT); pinMode(led_6, OUTPUT); pinMode(led_7, OUTPUT); } /* Wyłączenie wszystkich świateł, tryb 1*/ void LEDS_OFF() { analogWrite(led_1, LEDOFF); analogWrite(led_beacon, LEDOFF); analogWrite(led_strobe, LEDOFF); analogWrite(led_tail, LEDOFF); analogWrite(led_5, LEDOFF); analogWrite(led_6, LEDOFF); analogWrite(led_7, LEDOFF); } /* Pełen cykl oświetlenia 'flight' */ void LEDS_Mode2() { analogWrite(led_beacon, LEDBLINK); analogWrite(led_tail, LEDON); delay(120); analogWrite(led_beacon, LEDOFF); analogWrite(led_tail, LEDON); delay(750); analogWrite(led_strobe, LEDBLINK); analogWrite(led_tail, LEDBLINK); delay(120); analogWrite(led_strobe, LEDOFF); analogWrite(led_tail, LEDON); delay(120); analogWrite(led_strobe, LEDBLINK); delay(120); analogWrite(led_strobe, LEDOFF); delay(300); } /* w tej pętli, program wykonuje się w nieskończoność */ void loop() { /* read the value from the sensor: potencjometr dzielę na 5 pozycji, dla 5 trybów pracy, czyli 1024:5 */ sensorValue = analogRead(sensorPin); if ( sensorValue < 205 ) { //tryb 1 LEDS_OFF(); } if ((sensorValue > 206) and (sensorValue < 411)) { //tryb 2 LEDS_Mode2(); analogWrite(led_1, LEDBLINK); analogWrite(led_5, LEDBLINK); } if ((sensorValue > 412) and (sensorValue < 617)) { //tryb 3 LEDS_Mode2(); analogWrite(led_1, LEDBLINK); } if ((sensorValue > 618) and (sensorValue < 823)) { //tryb 4 LEDS_Mode2(); analogWrite(led_1, LEDBLINK); analogWrite(led_7, LEDBLINK); } if (sensorValue > 824) { //tryb 5 LEDS_Mode2(); analogWrite(led_1, LEDBLINK); analogWrite(led_7, LEDBLINK); analogWrite(led_6, LEDBLINK); } } /* a tu jest koniec kodu v2.0.2 */

Jestem po teście. Jest nieźle u pasażerów i tak sobie w kokpicie. W następnym modelu muszę inaczej rozpracować oświetlenie wnętrza. Ale nie załamuję rąk, ponieważ ten model miał być poligonem doświadczalnym. Zobaczcie sami jak to wygląda (przepraszam za jakość zdjęć, ale były robione smartfonem) Oświetlenie części pasażerskiej Oświetlenie kokpitu mocno przebija przez ściany Oświetlenie skrzydła też jest intensywne Klosz reflektorów na końcu skrzydła zrobiłem jednak CA wspomaganym przyspieszaczem. Wyszło to dość dobrze, choć prawe skrzydło spróbuję jednak przezroczystym klejem epoksydowym. Na koniec prośba - jak zamocować ster kierunku? Wprawdzie docelowo planuję, aby był wychylony lekko na stałe w jednym kierunku, ale wklejenie go "tak po prostu" jest przecież zbyt proste

Dobry pomysł taśmą pomalowaną. Ja dziś użyłem winylowej taśmy izolacyjnej. Połówki kadłuba sklejone. Wieczorem test i zdjęcia :-)

Dziś troszkę podłubałem, przede wszystkim w kadłubie. Poprowadziłem i polutowałem przewody do LEDów, co pozwoliło mi wykonać testy oświetlenia kabiny. I niestety nie wypadły pomyślnie. 'Metalizowana' taśma jest zbyt cienka, i światła przebija się przez kadłub. Będę musiał pomalować całe wnętrze ciemną farbą, aby tego uniknąć. Cała zabawa z wyklejaniem była więc niepotrzebna. W następnym modelu pasażerskim 'oświetlenia wnętrza' muszę dopracować. Na pocieszenie jednak mogłem wreszcie skleić połówki lewego skrzydła, co pozwoli mi na zajęcie się jego 'mechanizacją'. Zdjęcia może jakieś jutro.

Jak długo czekałaś od nałożenia szpachli do szlifowania? Aby ta szpachla stwardniała musi minąć minimum doba.

Przekonaliście mnie - białe ciepłe już wklejone do kadłuba i kokpitu. Wczoraj trochę podłubałem w programie. Będą, poza wyłączeniem, 4 tryby świecenia: start, lot, lot + ośw. przestrzeni pasażerskiej, lot + pasażerowie + kokpit. Jutro przyjedzie paczuszka z kabelkami do doprowadzenia zasilania do LEDów, więc mam nadzieję, że w weekend skleję połówki kadłuba oraz połówki lewego skrzydła. Po głowie zaczęła mi chodzić myśl, że będę musiał pociąć kalki, aby dopasować je do wychylonych części modelu Dziś tylko jedno zdjęcie - w lewym kółeczku dioda oświetlająca kokpit a w prawym - jedna z oświetlenia 'pasażerów'.

Ale skoro pytanie dotyczy kalkomanii to tu jest najwłaściwsze miejsce.

@odsb dzięki - to najlepsze źródło

nr 123450

Ja też mam bez usczelki przy air-capie. A z czego jest uszczelka pomiędzy wejściem zbiorniczka farby a komorą spustu?

Trzeba jedynie pamiętać, że dłuższe poddawanie powierzchni chromowanych działaniu Cleanluxa powoduje ich niszczenie.

Przekonaliście mnie - część pasażerską oświetlę na biało. Celem powyższych przymiarek był właśnie wybór koloru, ale przede wszystkim ocena, czy wyklejenie wnętrza kadłuba (cienką) metalizowaną taśmą będzie wystarczające, aby światło nie przenikało tam, gdzie nie trzeba. I widzę, że cienka taśma powinna być OK pod warunkiem, że natężenie światła (regulowane wypełnieniem PWM) będzie odpowiednio słabe. Kokpit zostanie bursztynowy, bo chcę aby odróżniał się od części dla pasażerów.

W dzisiejszym odcinku serialu podzielę się dylematami na temat oświetlenia wnętrza Przeprowadziłem próby na złożonych za pomocą gumek połówkach kadłuba i wnioski są takie, że albo redukuję prądowo jasność LED albo wzmacniam/pogrubiam wyklejenie wnętrza. Bardziej skłaniam się ku pierwszej opcji - to ewidentnie mniej pracy Efekty oceńcie sami (przepraszam za jakość zdjęć, ale nie miałem czasu na zabawę w dobieranie optymalnych parametrów i pojechałem z trybu automatycznego) Oświetlenie kokpitu Oświetlenie kokpitu - widok z lewego profilu, wnętrze kadłuba nie wyklejone folią Symulacja oświetlenia przestrzeni pasażerskiej, jedna dioda J.w. - zbliżenie (przy okazji widać, odkrytą przez przypadek, imitację przysłonięcia okna) Ostatnie ujęcie, wyraźnie widać miejsca, gdzie nie ma folii W sumie, to jeśli LED będzie prądowo przyciemnione, to może nie ma nawet sensu zabawa w wyklejanie folią a wystarczy pomalowanie grubszą warstwą ciemnej emalii

A skąd wziąć takie niebieskie cudo (też mi wpadło w oko)?

Jeszcze LEDy w końcówce skrzydła udało się wczoraj umieścić Tym razem klosz lampy mam zamiar zrobić z przezroczystego kleju epoksydowego.

Praca idzie powolutku. Powstrzymuje mnie Embraer 170, którego zacząłem przed Airbusem, a robota przy nim idzie bardzo 'pod górkę' Przy A359 też coś tam się dzieje, ostatnio polutowałem LEDy, więc będę mógł skupić się na lewym skrzydle, które wciąż rozgrzebane i na diody czeka. Dziś wkleiłem diodę w kokpicie, który mogłem dzięki temu wkleić w połówkę kadłuba.

Wszystko wskazuje więc na to, że moja niefortunna wypowiedź to efekt złego doświadczenia z nienajlepiej wybranymi akrylami. Czas przesiąść się na porządne farby. Dzięki.

Akryle mocniej zanieczyszczają aerograf.

Jeśli już to rozcieńczalnik ;-) Choć mi osobiście najlepsza powierzchnia wychodziła prz rozcieńczaniu terpentyną balsamiczną.

Tamiya Basic Putty lub Wamod akrylowa.

No i nie 'pochwaliłem' się maskami, które wczoraj dotarły (razem z kalkami do B777) z 26decals. Liczę, że bardzo ułatwią malowanie

Popracowałem trochę nad slotami i klapami a potem dla odmiany zacząłem oklajać wnętrze kadłuba metalizowaną taśmą, która ma zatrzymać przenikanie światła na zewnątrz z jednej strony, a z drugiej stanowić pewnego rodzaju 'odbłyśnik' dla oświetlenia części pasażerskiej. Dziś też zamówiłem diody świecące w kolorze bursztynowym - takie planuję dać do kabiny pilotów, a może i dla pasażerów.