p11c

Może ktoś zechce zbudować taki oto ciekawy okręcić. Kraszewski został zarekwirowany i wcielony do Flotylli Wiślanej w 1920 r. Potem zwrócony właścicielowi i pływał pod cywilną banderą aż do lat 70.

Fajny,

Twój wagonik jest super. Ja na razie wracam do moich taczanek. Być może ta wyjdzie mi lepiej. Taczanka pionierska. Do pociągu jeszcze powrócę. I jeszcze przednie nadwozie.

Genialne, aż szkoda aby tego większe grono nie oglądało. I to nie tylko ci co chodzą na festiwale modelarskie, ale zwykli odbiorcy, którzy nie chodzą na takie imprezy.

Tak to dziś wyglądało

Ta plandeka FtF to chyba najsłabszy punkt modelu, popieram Jarka.

popytam

Tak to wygląda w pełnej formie i kolorze

To pocztówka z okresu międzywojennego. Unikat. Skan oryginału który jest własnością Macieja Dąbrowskiego. Staram się

A może ktoś z was wie coś o tej jednostce ? Cokolwiek

Troszkę sie posiłkowałem gotowcem, ale musiałem poprzerabiać i to mocno. A kołeczka toczone i fajnie to śmiga po torach. Zresztą i tak tego nie będzie widać pod osłonami.

słabo t wychodzi bo czasu mam mało ale daje dla porządku .

Oraz poprawione poprzednie zdjęcie.

Na poprzednim zdjęciu, była to wizytacja Marszałka Józefa Piłsudskiego w Toruniu w 1921 r. Widać było wszystkie 4 nasze monitory, A teraz mam dla was samą wizytację z bliska na pokładach monitorów, oraz gala wręczenia odznaczeń. Mam nadzieję, ze to dla was też miła niespodzianka. Zdjęcia ze zbiorów MMW w Gdyni, Bardzo polecam do zwiedzania tego muzeum.

Racja, widać wszystkie 4 potem dam to w lepszej rozdzielczosci

A tu wszystkie trzy

Na zdjęciu Pińsk, Toruń oraz gen Szeptycki oraz kilka mniejszych okrętów

No mam nadzieje ze sie wam fotki podobają. bede miał jeszcze kilka niespodzianek

Oraz trzeci grzybek w barszczu, ORP Admirał Dickaman oraz ORP Generał Szeptycki. Dwa nasze wysłużone statki uzbrojone. O nich też należy pamiętać. O nich i o marynarzach którzy na nich pływali. Bardzo dziękuję Panu Maciejowi Dąbrowskiemu, kolekcjonerowi z Łodzi za zgodę na publikację tych zdjęć.

Tak to już po wojnie, a to inna fotka z tej samej kolekcji ORP Admirał Sierpinek prawdopodobnie w Pińsku. Nosił dumne imię naszego pierwszego admirała z XVI w.

ORP Admirał Szeptycki. W czasie wojny przemianowany na Niemen, Po wojnie pływał jako Prytkij . Oczywiście w ZSRR. Na zdjęciu na tle kościoła w Pińsku Zdj. Z kolekcji Pana Macieja Dąbrowskiego

Nie całkiem w 1/72 ale w 1/87. Nie będę jednak otwierał nowego wątku. Dłubie sobie taki pociąg. Na razie wagon szturmowy.

Dla tych co nie czytają FB, takie małe rozważania na temat Alupolonu Kolega Wiktor podał taką informację odnośnie Alupolonu. Cu 3,5-4,5%; Mn 0,5%; Mg 0,5%; Si 0,2-0,25%, Fe do 0,2% i Al 94,3-95,3% (CAW, KMW, t.749, Kalendarzu Chemika 1939/40). Nie jestem chemikiem, ale jak próbuję poczytać o duraluminium to nasuwają mi się następujące wnioski> - wg. tego wzoru można zrobić bardzo wiele różnych stopów duraluminium o różnych właściwościach - duraluminium wynaleziono w 1909 r. przypadkiem. I nie dotyczyło to jego składu znanego wcześniej ale technologi powstawania. W zależności od min, od sposobu starzenia otrzymujemy materiał o różnych właściwościach. Na pewno nie otrzymamy duraluminium jeśli po po prostu przetopimy te składniki. - alupolon na KU-30 poddawano odpuszczeniu a następnie obróbce termicznej, prawdopodobnie kształtowania co jest potwornie trudne w przypadku duraluminium. - obróbki tej dokonywano w stoczni odpuszczając wcześniej Alupolon w temp. 330 stopni a potem utwardzano w temp. 450 stopni. W internecie znalazłem tylko tem. topnienia duraluminium wiec nie mam pojęcia czy są to właściwe temperatury. A przede wszystkim czy po takiej obróbce można kształtować tak grube blachy? - Alupolon stosunkowo gwałtownie korodował w styczności z żelazem. Konieczna była izolacja pomiędzy tymi metalami, wykonana z nasączonego materiału Nie spotkałem się z tym w przypadku innych stopów duraluminium. - jest jeszcze cały szereg parametrów fizycznych właściwości różnych stopów duraluminium i Alupolonu i być może warto aby jakiś inż. chemik z inż. konstruktorem okrętowym je porównali i przetestowali. Bo wg. mnie dopiero wtedy możemy być pewni czy z takiego materiału jakiego zbudowano nasze monety 1 zł. można by było zbudować taki okręt jak KU-30, bo to zupełnie inna konstrukcja niż budowa samolotów. A przede wszystkim czy ten materiał zachowywał by się zgodnie ze znanymi opisami. Bo coś mi się zdaje że to porównanie jest troszkę przedwczesne. A czy ktoś zna dokładny skład chemiczny tych monet, oraz na jakiej podstawie uważa się że zostały wykonane z Alupolonu? bo tego niestety nie znalazłem. :( W polecanej prze zemnie książce Pana Borowiaka jest bardzo ciekawy rysunek zestawienia opancerzenia na KU-30. Jest też informacja, że pokład był ze stopu duraluminium ( Alupolonu ). Jak widać na rysunku pokład ten dochodził do 30 mm grubości i raczej nie osiągnięto tego poprzez dodawanie dodatkowych płyt pancernych, co by było troszkę bez sensu. Więc sam Alupolon musiał mieć jakieś właściwości przeciwpancerne co jest chyba dość dziwne przy tak kruchym metalu. ? Ze o wspomnianej wcześniej obróbce nie wspomnę. W każdym razie nie jest to chyba powszechnie stosowana praktyka opancerzania za pomocą duraluminium i może wzbudzać zaciekawienie wywiadu.

Polecam dyskusję na temat KU-30 na FB