p11c

wiem jakie są prawa fizyki i jak to zwykle wygląda, ale tu właśnie kilka elementów mi się nie zgadza. Owszem nasz na pewno nie śmigał ponad 100 km/h ale ten francuski miał podobną budowę dna, więc na nim się skupiam omawiając samo pływanie. Kilka rzeczy nie daje mi spokoju i stąd te moje być może abstrakcyjne rozważania. 1. czemu te pływaki, przedni i tylny są oddzielnie ? 2. jak wielki opór stawiała woda przy prędkości 125 km/h 3. ta łódź jest bardzo duża a silnik nie jest jakąś potęgą, załoga to chyba 12 os. a silnik 180 KM 4. stosunkowo krucha konstrukcja Jedyne sensowne wyjaśnienie do jakiego doszedłem to to, czy przypadkiem ten wannolot nie był wodolotem, przynajmniej jeśli chodzi o tylny pływak. Nawet osiągnięcie 38 węzłów ( ok. 70 km/h ) przy silniku 180 KM w inny sposób wydaje mi się mało realne dla tak dużej jednostki. To tylko moje spekulacje, ale może ktoś zna francuski i poczyta coś więcej na ich temat. Przypominam, że pierwszy wodolot postał w 1906 r a attaché wojskowy Francji w Polsce - generał Charles d'Arbonneau. podobno pływał po Polesiu właśnie na wodolocie. Wyglądał on wprawdzie troszkę inaczej ale też chyba miał dwa pływaki.

Ktoś mądrzejszy pewnie wie lepiej ode mnie jakie opory stawia woda i jak się to ma do prędkości. Wodoloty osiągają prędkość ponad 50 Węzłów dopiero po wynurzeniu z wody gdy opór stanowią tylko skrzydełka. Więc nasz wannolot wątpię aby miał taką moc by mógł pruć wodę. Jedyna sensowna myśl jaka mi przychodzi do głowy to ślizganie się z uniesionym tyłem jedynie na przednim pływaku bo 125 km/h to grubo ponad 50 W. Tyle to chyba nie osiągał nawet inż. Gajęcki , przedwojenny prekursor sportów motorowodnych. Zresztą ta jego łódka bardzo przypomina przedni pływak.

Piszesz o tym ? Tam napisali, że mógł pływać nawet z prędkością 125 km/h. Stąd moje pytania o to jak pływał.

Drabinka mogła służyć do wychodzenia właśnie na pływak, po to aby przy brzegu odpychać się bosakami jak na fotkach francuskich ? A co do ślizgu to czy możliwe jest aby tył się podnosił podczas szybkiego pływania unosząc tylny pływak do góry, niejako odrywając go wody? Jacek

Bardzo fajnie to ci wychodzi. Cały czas śledzę i doglądam a i na fejsie są osoby, które piszą że oglądają bo nigdy nie mieli pojęcia jak wyglądały te trałowce.

Ja bym jeszcze poprawił proporcje pływaków. Przedni był wg. mnie znacznie krótszy niż tylni i do tego grubszy, tzn. o większym zanurzeniu. Po tym francuskim forum wyraźnie widać, iż zakłady FARMAN produkowały te hydroglisery ( ślizgowce ) seryjnie. Zresztą w Polsce też zajmowały się nimi zakłady lotnicze ( SAMOLOT, PZL, RWD ). Przyglądając się fokę dochodzę do wniosku, że błędnie powielałem informację, że jest to przebudowany pływak. Ani wymiary, ani kształt nie przemawiają za taką tezą. Intryguje mnie jeszcze w jaki sposób odbywało się sterowanie tymi wannolotami oraz jak wyglądał ślizg na wodzie z prędkością 140 km/h bo to oszałamiająca prędkość.

No bajera. I dla tego kocham ten mój skromny projekcik bo wyzwala takie genialne zdjęcia. M.A.V. jesteś wielki Pozwolisz, że dam tę fotkę na FB

Praca od razu jawi się ciekawie. Poszukam z jakiego Farmana to było. Jedna uwaga tak na marginesie, szachownica chyba była odwrócona na obu burtach. Jacek PS. Poszedł link na FB do twojego warsztatu, więc to już poważna sprawa bo będzie cię śledziła cała Polska i parę osób z zagranicy.

Dzieje się cały czas, Jak widać Kapitan1 nie jest rzuca słów na wiatr i rozpoczęta relacja 1. Statek Minowo Gazowy MĄTWA ( p11c) 2. ORP ZUCHWAŁA ( slavko ) 3. motorówka typu D ( slavko ) 4. ślizgowiec PZL ( p11c) 5. Kuter Meldunkowy KM-12 ( p11c ) 6. Projekt monitora MC ( Maciej ) 7. Gliser S-1 ( P11c) viewtopic.php?f=89&t=52471 8. KU-5 (jkorjat ) viewtopic.php?f=89&t=52670 9. Gliser S-1 (p11c) 10. Trałowiec T-1 (TankRed1070) viewtopic.php?f=89&t=52599 11. ORP Wilno ( Jan Szpargatoł ) viewtopic.php?f=89&t=52117 12. KU-30 ( p11c ) viewtopic.php?f=89&t=516988 13. Gen. Szeptycki ( Toff) 14. Hydrogliser FARMAN ( Kapitan1) http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=89&t=52772 Samoloty 1. Arado Ar-95 ( PROSCRIPTIO )

Kapitan1 działa błyskawicznie, dziś deklaracja i też dzisiaj rozpoczęty warsztat. Polecam relacje z budowy wannolotu http://modelwork.pl/viewtopic.php?f=89&t=52772

A myślisz, że na czym on się wzorował

Doszedł do nas kapitan1 z modelem hydroglisera FARMAN, to na pewno będzie trudne zadanie ale trzymam kciuki. 1. Statek Minowo Gazowy MĄTWA ( p11c) 2. ORP ZUCHWAŁA ( slavko ) 3. motorówka typu D ( slavko ) 4. ślizgowiec PZL ( p11c) 5. Kuter Meldunkowy KM-12 ( p11c ) 6. Projekt monitora MC ( Maciej ) 7. Gliser S-1 ( P11c) viewtopic.php?f=89&t=52471 8. KU-5 (jkorjat ) viewtopic.php?f=89&t=52670 9. Gliser S-1 (p11c) 10. Trałowiec T-1 (TankRed1070) viewtopic.php?f=89&t=52599 11. ORP Wilno ( Jan Szpargatoł ) viewtopic.php?f=89&t=52117 12. KU-30 ( p11c ) viewtopic.php?f=89&t=516988 13. Gen. Szeptycki ( Toff) 14. Hydrogliser FARMAN ( Kapitan1) Samoloty 1. Arado Ar-95 ( PROSCRIPTIO )

Cieszę się bardzo i zapisuję , to na pewno będzie ciekawa podróż I dopisany , powodzenia

Wierny model cięzko zrobić, tak jak zresztą praktycznie cięzko zrobic wierny model jakiejkolwiek jednostki FP. Ale zawsze można spróbować zrobić choćby przybliżony model, można też poszukać we francuskich materiałach bo tam chyba jest więcej fotek. Myśle, że to tylko kwestia chęci, bo jednym z celów całego projektu jest właśnie docieranie do źródeł, analiza zdjęć i próba rekonstrukcji , jak w archeologi

Forest, a tu masz chyba najbardziej znany ślizgowiec i to w barwach Flotylli Pińskiej. Jest to seryjnie budowany ślizgowiec w zakładach FARMANA we francji. Konstrukcja dość prosta bo wykorzystano pływak od wodnopłata FARMANA z którymi nie miano co robić po wojnie, dodano silnik lotniczy i śmigło. Może ktoś się skusi na zrobienie tego cudaka na nasz projekt grupowy ? Serdecznie zachęcam. Jacek

Tu masz nową fotkę trałowca abyś drążył temat dalej

Kolejny już się buduje

Więc zapraszam Panie Kapitanie do naszego projektu, viewtopic.php?f=89&t=51703 Może być z kartonu byleby w skali 1:72

Owszem I to u nas pływało i miało się całkiem nieźle. Nawet po morzu. To też polska ciekawa maszyna. Jest taki ślizgowiec Pana inż. Gasenki "Puce de Mer" z 1928 r. Zdjęć tego ślizgowca, oraz więcej fotek na pewno znajdziecie w sieci. Ale jeśli chcecie to przybliżę wam kilka mniej oczywistych konstrukcji.

Dzięki, choć jeszcze nie skończony, ale fakt że nabrał kształtów.

Mam taką nadzieję, że będzie to grubszy projekt

Dzięki. Czasami mam wrażenie, że tego typu konstrukcje są dla większości Polaków bardziej SF niż Gwiezdne Wojny. Więc jako pół Góral, pół Lach postaram się je wam przybliżyć przy

No i odezwał się on do mnie Chętnie udostępni wszystko co ma po Ojcu. On jest z Gdańska. Więc możesz śmiało zabierać się do roboty

No Jacek szacunek. Jeszcze zostawisz kartony

Ma się pojawić nowa książka. Pancerniki Morza Pińskiego. O projektach i prototypach monitorów >)