marcinpiot

Mój drugi warsztat miał być o czymś innym. Miałem bardzo konkretne plany co robić, ale modele się "rozeszły". I nawet już wybrałem (u zapłaciłem) za dragonowego Mardera, kiedy mój wzrok padł na to: To była miłość od pierwszego spojrzenia. Że Bronco robi fajne rzeczy już mi się obiło o uszy tutaj, więc ukegłem pokusie i oto mam piękny wozik o śpiewnej i zapadającej w pamięć nazwie, czyli Versuchsflakwagen Fuer 8.8cm Flak.37 Auf Sonderfahrgestell (Sd.Sfl.IVc) Jest to mocno teoretyczny warsztat, bo na poważnie z robotą ruszę jak skończę swoją Jagę, z którą zmagania można oglądać w innym wątku. Jednakowoż trochę posklejam, bo na tydzień jadę w miejsce gdzie będę miał chwilę na robotę, a malować się tam nie da. Zawartość zestawu robi wrażenie - jest na bogato. Ramek od groma. Jakość (na pierwszy rzut oka) zniewalająca. Zobaczymy jak się będzie to składać, ale z tego co widziałem tutaj, Bronco daje radę, a i Dragon rownież (armata jest od Dragona, podwozie - Bronco). Zresztą zobaczcie sami. Bronco zapodaje: A teraz ramki Dragona No trochę tego jest Co prawda połowa Dragona jak zwykle jest "spare parts", ale na bogato. To co mnie martwi, to ze nie potrafię znaleźć metalowej lufy do tego konkretnego działa. Czy specjaliści od giermanskiej arty mogliby coś doradzić? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzieki! Na wiosnę chętnie skorzystam - przeprowadzam sie (obecnie w miejscu docelowym jest remont) i będę mieć z młodym jeden pokój na planszowki, modele i puzzle. Zupełnie inne warunki oświetleniowe i wreszcie będzie jasno. Będę się odzywać. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No więc chciałbym napisać klasyczne już "w rzeczywistości wygląda lepiej", ale nie bardzo mogę. Podobnie jak mityczne "po polożeniu podkladu i farby - wyrówna się". Otóż niespecjalnie... Dzisiaj postaram się zrobić resztę, bo chcę sprobować poskładać je do w całości i przez to - poćwiczyć. Chyba zainwestuje w sprzęt w postaci lampy z lupą i jakichś dodatkowych narzędzi. Mój problem z blachami jest taki, że ja ich prawie nie widzę i składam je częściowo na oślep. Drugi temat, to wielkosc narzędzi - potrzebuję chyba mniejszej pęsety, bo obecne są dla mnie za duże. No i coś do gięcia blach, nawet najprostszego. Niestety, mam wrazenie ze w tym obszarze nie nastepuje u mnie żaden postęp

Jak zwykle przeszacowałem czas i możliwości. Wczoraj uzupełniłem model o resztę plastiku, przerobiłem nieco tylne błotniki (w pojeździe który staram sie odwzorować, do one "podgiete"do góry) i zacząłem najdrobniejsze blaszki (takie pierdolety do mocowania czegośtam). Daje zdjęcia chyba w celach autoponizeniowych, ale taka jest rzeczywistość. Po odpuszczaniu blach w kolejnych modelach, czas wreszcie zacząć coś z nimi robić, wiec nawet jak wychodzi szitowo, to mam zamiar kontynuować. Dzisiaj usiłowałem założyć uchwyty na narzędzia. Porażka po całości, Pytanie do foto ostatniego: czy to jest dobrze złożone? Bo mam wrażenie, ze cis jest nie halo - jakby zimmu było tam za mało, albo uchwyty do łopaty są za duże. Ta pionowa poprzeczka ewidentnie wchodzi już pod blotniki. Ona ma być razem z tym drugim elementem? Jeśli chodzi o klamry, to udało mi sie zrobić jedna ruchoma, ale potem i tak mi sie rozleciała. Następnej nie byłem w stanie już spiąć. Ale jutro tez jest dzień. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Swietnie to wyglada Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzisiaj podjąłem męską decyzję, że składam monstera do kupy. Z tego nawisy jestem zadowolony, znaczy jest taki jaki chciałem. A ten jest moim zdaniem nieco za mały. Co więcej, po wyschnięciu i trochę usztywnieniu, miałem wrażenie zacieśnienia się gąsek. Prawa, była tak napięta, ze zwisu nie było żadnego. Stwierdziłem, że nie będę doklejał dodatkowego ogniwa, tylko zmniejszę napięcie gąski przez regulację koła napinającego. Efekt jest już całkiem niezły, ale jutro spojrzę świeżym okiem i być może jeszcze poluzuję. Jutro spróbuje poskładać blaszki - wcześniej nie miało to sensu, bo akurat tam gdzie być one powinny jest naturalne miejsce do chwytania modelu. Coraz bliżej do zamknięcia prac budowlanych... Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kurde, nigdy mi się ten wóz nie podobał. Ale jak tak patrzę na te bryłę w czystym Dunkelgelb, to piękna jest. Mój młody miał wersję L70 i może przez te proporcje lufy do całości jakiś taki rachityczny mi się wydawał. A tutaj - taki wypas, że aż szkoda malować...

A kto i kiedy je zrobi?

Może i powinno Łącznie zrobiłem 6 ml (dwa razy po 3 ml) i zostało mi jeszcze około 1 ml (schowałem ma pomalowanie ogniw na bocznym pancerzu). Może faktycznie za dużo dałem, ale to co położyłem na początku w niczym nie przypominało DARK iron Koła zrobiłem ołówkiem 7B i roztarłem papierowym ręcznikiem. Wszystko wygląda teraz tak: W przyszłym tygodniu wyjeżdżam na tydzień w Beskid Niski i na dniach muszę podjąć kluczową decyzję - co rzeźbić jako następne. Bo malować tam się niestety nie da. Jestem rozdarty pomiędzy którymś z Hobbart Funnies z AFV a Panzer IV ausf. F2 z Dragona. No jak żyć? ;) Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

@cooper Dzięki. Świetna rzecz, fajnie całościowo podana. Będę wracał z pewnością. A gąski pomalowane już. Ależ pożarły farby. Bardzo "andrutowe" są i chłoną jak gąbka. @Marcin Postaram się zapamiętać. Sękju! Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Danke! Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tydzień nie śpiewałem, ale mam usprawiedliwienie - w robocie byłem (no i oleje schły). Zrobiłem tez washa na kołach. Dajcie znać, czy styka i jak to wygląda. Mnie się podoba, ale to dlatego, że pierwszy raz, więc jest efekt wzrostu gospodarczego Albanii Apropos kół, to jaki kolor powinny mieć powierzchnie styczne do gąsienic? Kolor bazowy był wytarty do metalu, brudny czy jeszcze inny? Przez weekend polepiłem też gęsi, które wyglądają tak jak poniżej. Super ten patent z całościowym kształtowaniem i układaniem - mam wrażenie, że udało mi się złapać odpowiedni zwis. No i może wreszcie uda mi się je jakiś sensownie pomalować. No i teraz jest temat, jak je pomalować. Zaopatrzyłem się w specyfik AK Track Wash (enamel). Kłaść go na ten szary podkład, czy wcześniej położyć na to jakiś kolor bazowy? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Hehe, no to trochę nie tak, chociaż może tak wyglądać. Zabrałem się za robotę dopiero po Twojej odpowiedzi (za którą dziękuję), a że tak wygląda, to tylko moja wina. No i zupełnie nie mam wrażenia, że się spieszę. Jeśli chodzi o kolejność to próbuję czegoś nowego. Dotychczas robiłem tak jak opisałeś, czyli całość a potem malowanie (z pominięciem olejów). Jednak problem pojawił się, kiedy zacząłem pracować przy King Tigerze czy przy Shermanie, gdzie fartuchy uniemożliwiają pomalowanie całości. Tutaj jest podobnie, stąd podjąłem decyzję żeby zrobić całą wannę z układem jezdnym (także z gąskami) i dopiero później dołożyć do tego górną część. Do dalszych prac zamaskuję wtedy gąski i okolice. W tzw. międzyczasie zmieniło się to, że robię model bez fartuchów, ale kolejność postanowiłem utrzymać - zakładam, że nauka nie pójdzie w las. Dzięki za popatrywanie i uwag!

Dzisiaj usiłowałem pobawić się olejami, czyli zrobić coś na kształt washa. Eksperymentowałem na dwóch powierzchniach: podłodze przedziału bojowego oraz bocznych powierzchniach wanny i zawieszeniu. Zarówno podłoga jak i zawieszenie będą zupełnie niewidoczne, więc pole do testów jest. Efekty możecie zobaczyć poniżej - bardzo chętnie przyjmę wskazania, co zrobić inaczej. Skoro podłoga jest ciemna, to uznałem, że będzie brudzić się na jasno w miejscach, w których będzie szczególnie mocno użytkowana. No i wyszło coś takiego, na co planuję jeszcze suchy pędzlem lekko przejechać ryflowanie: Jeśli chodzi o wannę i zawieszenie, to tutaj sprawa wygląda inaczej. Chciałem uzyskać "brudną" powierzchnię. Nie ubłoconą, tylko brudną. O ile wydaje mi się, że ogarniam jak na bocznych powierzchaniach pancerze może zachowywać się woda/brud, o tyle nie mam pojęcia jak działa to w przypadku bocznych ścian wanny. Deszcz na to nie pada. Sam JT też specjalnie szybki nie był, iżby tam jakoś miało się coś lać. Zalałem to washem zrobionym z czerni i umbry palonej (+white spirit), a jak trochę przysechł o twardym pędzlem dziabałem, żeby nie powstały jakieś bardzo konkretne i regularne wzory. Planuję to jeszcze "przygasić" po całości dunkelgelbem (to jest wtedy filtr, right?), a potem na to zrobić wash punktowy przy spawach i w kilku miejscach, gdzie znajdują się jakieś otwory konstrukcyjne. Jak to Waszym zdaniem wygląda? Całą procedurę zakończyłem około 17:00 i to jest nadal mokre/wilgotne, tzn. jak dotknę palcem to zostaje na opuszku. Długo to będzie schnąć? Co sądzicie ogólnie o całości?

Tak z czystej ciekawosci, to jaka byla zasada stosowania kol z otworami ulzeniowymi? Bo widze, ze one sa na roznych pozycjach. Był tam jakiś standard?

Hehe. ja już próbowałem, więc wiem Zrobić trzeba - wiadomo, szczególnie że w przyszłości będę chciał więcej. A teraz pytanie konkretne: jak chcę robić papranie w środku, to na to co mam, najpierw daję sido, tak? Bo przeglądałem różne wątki tutaj, i mam sporo niepewności właśnie o ten moment. Bo czasami czytam, że najpierw sido a potem wash, a czasami - sido po washu i olejach. Co radzicie?

Ja chętnie popatrzę, nawet bardzo.

Niewiele? Tam NIC nie będzie widać No, może zamek działa. To jest czysta sztuka dla sztuki, ale traktuję to jako rozgrzewkę przed zrobieniem drugiej Jagi, tym razem w wersji Henschla, której model jest inaczej zaprojektowany i można zrobić zdejmowaną górną płytę. Tutaj oczywiście też tak można, ale to nie na moje moje obecne umiejętności. Więc właściwie dla treningu to robię oraz aby odwlec w czasie nieuchronną katastrofę pt "Blaszki i blaszeczki".

Sponsorem dzisiejszego dnia jest literka A, jak aerograf. Usiłowałem zrobić coś z wnętrzem, na bazie tego co mam i umiem. Dość zadowolony jestem z mojej wersji elfenbein zrobionej z XF-2 (flat white) i XF-55 (deck tan). Jak sądzicie - nada się toto na coś? Bardzo namęczyłem się nad zrobieniem koloru nieco chociaż przypominającego tę miniową czerwień. Nie miałem niczego bazowego z Tamki, oparłem się więc na początku na LC 06 o nazwie "matt red". Ale to jest bardziej magenta niż czerwień i wszystko skręcało mi w kierunku buraków. Jeśli szło to na czerń, to jeszcze jakoś wyglądało, ale tam gdzie na bazowy podkład (szarość), to nie było to dobre. Wyciągnąłem więc starem Vallejo (seria Flames of War) i z czerwieni i czerni wyszło coś, co już jakoś mi się bardziej podobało. Najlepsze w tym wszystkim jest to, że udało mi się skorzystać z aero i w przypadku LifeColorów jak i Vallejo i że trzymałem się 1 bara. Czyli coś zaczyna wychodzić, ale tym chętniej posłucham dalszych wskazówek. Na podłodze zrobiłem coś na kształt preshadingu i nawet jeszcze jest to widoczne, mimo zalania całości tą czerwienią. Jutro będę chciał jakoś nadać temu nieco życia, jakoś pobrudzić czy coś takiego.

+1 Ja nawet nie dotarłem jeszcze do przerabiania modelu pod kątem zgodności z oryginałem. To dla mnie misja na Marsa. Chwilowo usiłuję latać rejsowymi samolotami na liniach krajowych Ale dzięki forum wiem przynajmniej, jak inni latają międzyplantarnie i wiem jak przygotować taką misję i może kiedyś się zdecyduję polecieć gdzieś dalej.

No więc zdecydowałem się (z bliżej nieznanych mi przyczyn), że coś powalczę w środku. Jakoś wymierzyłem i wyciąłem tylną ścianę kazamaty. Jest teraz położony na nią podkład. Silnik zamówię wkrótce, ciekaw jestem kiedy dojdzie. W związku z tym zrobię też ruchomą klapę silnika. Jeśli chodzi o przedział silnikowy, to potrzebuję informacji. W swoich zasobach znalazłem takie cośki (chyba chłodnice?) z Jagdpanthera. No i teraz podstawowe pytanie, czy w JT takowe były wykorzystywane i czy mogę ich użyć. Tak sobie myślę, że skoro silnik ten sam, to może przypasują? Rozwiązałoby mi to problem pustych pod grillami.

Przyłączam sie do pytania o szmaty Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki za odpowiedzi. Jak to mówią - praktyka czyni mistrza. Będę testował różne ustawienia (teraz tak jak sugerowaliście działam na 1/1,8/0,2). Wasze uwagi dotyczące nakładania licznych cienkich warstw potwierdzają to do czego doszedłem przy tym ćwiczeniu. Nawet obawiałem się, że będzie tego za dużo. Niby widzę, że koloru wchodzi mało, ale jak przelatuję aero po raz 5-6, to się rodzą wątpliwości, szczególnie jeśli wcześniej robiłem to zupełnie inaczej. No i teraz też widzę dopiero realne efekty stosowania preshadingu - wcześniej zbyt gęsta farba prawie całkowicie mi go przykrywała. Dzięki za wsparcie! Jutro będę ćwiczył dalej, bo zdecydowałem, że powalczę trochę z wnętrzem i go przemaluję - podłogę i dolną część wanny na kolor minii, a resztę wnętrza z białego (wskazywanego przez Tamiyę w instrukcji) na tę kość słoniową. Rozważam też dorobienie płyty pomiędzy przedziałem silnikowym a kazamatą bojową.

Fajny model. Tez mam go ogarniętego, jeno lata świetlne gorzej. Mój syn powiedział kiedyś, ze "super fajny i wszystkim się spodoba". A potem dodał: "w klasie oczywiście, bo na modelworku to nieee..." Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Gdybyście nie wiedzieli jak wygląda inwazja farb Tamiya, to właśnie tak: Nie dość ze przybyły, to jeszcze podbiły. Efektem tejże inwazji było przemalowanie wanny i zawieszenia. Najpierw na czarno... ...a potem już docelowo. I teraz mam kilka pytań-spostrzeżeń. Popatrzcie czy farba nie za rzadka, bo mam często wrażenie, że tak. W szczególności na kołach widać za dużo farby na dużych powierzchniach, a mało w rożnego rodzaju wgłębieniach, w szczególności wzdłuż zewnętrznej krawędzi koła czy przy zawieszeniu: Czy to efekt zbyt wolnego nakładana farby, czy zbyt dużego jej dopływu? Mam też czasami (a konkretnie po zrobieniu zdjeć) wrażenie, zalania detali - spójrzcie na śruby w środku. Generalnie chyba będzie szło jednak ku lepszemu, bo zaczynam uzyskiwać powtarzalne wyniki. Raz jeszcze dzięki za wskazanie właściwego kierunku! Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk