hellvis

Bo odpowiednikiem starej zieleni jest 312, 314 to kolor spodu izraelskich maszyn w latach 70 tych. W nowym schemacie zastąpił go szary, o którym wspomniałeś.

C 312 i 314 są poprawne, ale dla starego schematu samolotów IDF, zapomniałem że te f-15 po nowemu już malowali. Przy tych nowych kolorach jako odpowiednika seledynu używałem xf-21 tamiyi i według mnie wygląda całkiem nieźle.

312; 313; 314; to z tych co mam pod ręką, nie pamiętam czy są jakieś jeszcze.

Gunze ma w seri C kolory dedykowane dla samolotów IDF.

inna sprawą jest jaki poziom reprezentuje pominięcie w tej wyliczance Szwecji, Turcji czy jakiegoś tam USA...

Dali, na fb była fotka ze zdjętym tyłem kadłuba.

Możesz zademonstrować przykładowe zdjęcie tego zróżnicowania?? Bo na wszystkich, które widziałem wyglądają mniej więcej tak

Solo, Ty widziałeś jakąs fotkę f-101 w tym kamo?? co ten marmurek miałby oddawać??

tego??

Przy rozmiarach tanknowca i czterech bombkach to wcale nie taka mała szansa trafienia Zresztą, przy tym wagomiarze bezpośrednie trafienie chyba nie było koniczne...

Monografia wariantów rozpoznawczo-bombowych w "Lotnictwie" parę lat temu(chyba 2010 r.) O ile pamiętam, to według tego co w niej było MiGi regularnie latały na bombardowanie irańskich portów. Z niezłymi rezultatami, także nie był to pojedynczy incydent. Dobre efekty zawdzięczały kompleksowi nawigacyjno-celowniczemu. Umiało to cudo poprowadzić samolot od lotniska do punktu zrzutu, po wyliczonej wcześniej trasie Chyba nawet samo bomby zrzucało. Małym mankamentem było wyliczanie trasy przed atakiem, które zajmowało kilkanaście godzin i wymagało startu z dokładnie określonego punktu, bo obliczenia opierały się na geowiązaniu. PS z tym hindem co phantoma ustrzelił to Saddam ściemniał. Nikomu się nie udało znaleźć potwierdzenia

Wbrew pozorom nie było tak strasznie w taki np tankowiec szło trafić. Przetestowane w praktyce przez Irakijczyków.

Może jednak irański? Tez łaciaty, a bardziej "ostrzelany"

Wysiadaj. Nie ta kabina, to wersja C.

A Procon Boye nie maja wspólnych części z Iwatami?? Bo to chyba ich produkcja, tylko pod marką Gunze.

Nie, chodziło mi dokładnie o te wymienione przez Atlisa.

Z wysyłką robi się bliżej 400. Plus ewentualne dodatkowe atrakcje związane z zakupami na azjatyckim ebayu.

Posiada. Rodowód ma owszem chiński, konkretnie tajwański. Co nie przeszkadza takiej np tamiy sprzedawać ich produktów pod własnym brandem.

Gdzie ta tamiya za 300 zł?? a HS owszem ale w wersji podstawowej, Sparmax jest trochę bardziej wypasiony. No i gdzie tu te męczenie się? Klikłem, za trzy dni donieśli, maluje i puki co się podoba.

No więc jak piszemy o sprzęcie, który znamy to wspomnę o Sparmaxie, o którego pytałem jakiś czas temu. Przed paroma dniami doszła paczka z modelem s-35 i jestem po pierwszych testach zapoznawczych. Wcześniej używałem chińczyków, także nie mogę porównać do H&S czy Iwaty ale w stosunku do piwaty spora odmiana na plus. Aero sprawia solidne wrażenie, wszystko ładnie spasowane, spust płynny i ogólnie maluje się przyjemnie i bezstresowo. Myślę, że za cenę 250 zł ciekawa alternatywa.

A ja postanowiłem zrobić rozpoznanie bojem i się skusiłem na https://www.everythingairbrush.com/airbrushes/sparmax-airbrushes/sparmax-double-action-gravity-feed-airbrush-0-35mm-nozzle.html. Jak pokazał wątek obok u nas kompletnie nie znany, ale na zachód od odry chwalony. Zobaczymy co za cudo.

Sklepy w UK mają aktualnie np ten model: w cenie 43 funtów. Przy aktualnym kursie wychodzi podobnie do mitycznej Ultry. Kuszące.

Spamax też robi areo do Tamiyi http://i.ebayimg.com/images/g/gB0AAOSwMORW7A7y/s-l1600.jpg i gdzieś, kiedyś zdaje mi się, czytałem, że są podwykonawcą Iwaty.

Panowie, a miał ktoś do czynienie z aero marki Sparmax?? Opinie w internetach pozytywne, firma skoligacona chyba z Iwatą, a ceny jak dobrze poszukać całkiem zachęcające.

HPH puściło jeszcze Concorda w 1/48. Pare metrów dłuższy był od B-70.