hellvis

i R-60 jeszcze mogły, książka pewne wydana przed ich wejściem na uzbrojenie. W latach 90 to na migach gołe aluminium było widać tylko tam gdzie im się farba wytarła. Podczas remontów malowano je srebrzanką także kierunek C8 czy czegoś podobnego całkiem trafny.

Tego nie zestrzelisz. To bedo malutkie dronki w milionach sztuk. Zaleją wroga masą jak robale w Starship Troopers

Może z tego samego powodu dla którego produkowane są Virginie, a See Wolfy nie. Po rozpadzie ZSRR nie było zapotrzebowania na tak zaawansowane i równocześnie drogie konstrukcje, kiedy starsze wciąż były wystarczające na potencjalnych przeciwników. Ostatnio pojawiały się pomysły dokupienia F-22 ale jest problem z brakiem linii produkcyjnej, która boeing zwiną po zakończeniu produkcji. Zresztą po co nawet F-15, kiedy można wojnę wygrać z pomocą paramilitarnych hobbystycznych operatorów dronów

W ramach tej wielozadaniowości walka powietrzna jest jednym z głównych zadań, podobnie jak w przypadku F-16. Raptorów jest zdecydowanie za mało, żeby oddać im całą robotę. a i F-15C i F-22A to myśliwce przewagi powietrznej. Myśliwce przechwytujące to trochę co innego.

Myślę, że jeżeli Link 16 ma wystarczająca przepustowość dla AWACSów to i z F-35 powinien sobie poradzić. Problemem jest pewnie to że aktywna emisja zdradza obecność maszyny i te nowe standardy wprowadzone w F-35 mają pomóc ja maskować. Jednak przy odbiorze danych nie powinno stanowić problemu korzystanie ze starego linka. Nadawanie nawet jeśli jest możliwe do wykrycia to dokładnej pozycji maszyny nie zdradzi. W roli myśliwca w dzisiejszych czasach od hipermanewrowości ważniejsze są świadomość sytuacyjna, nowoczesne pociski p-p i środki obrony. To wszystko F-35 ma, zresztą z górnej półki. Zresztą jaka walka manewrowa w dobie celowników nahełmowych i pocisków odpalanych pod kątem 180 stopi....

Dlaczego tylko szturmowe, co stoi na przeszkodzie by pełniły role myśliwca?? I dlaczego F-16 nie mogą danych im przekazywać? Link 16 jest na obu maszynach.

Nie wiadomo, ale jakby nie patrzeć duży radar, dużo pocisków p-p, duże możliwości przestrzenne i manewrowe dają podstawy do być niezłym myśliwcem.

Su-35/30 piątą generacją nie są ale w roli myśliwca mogą mieć większe możliwości od Vipera po tuningu, do tego nadrabiają ilością i dużym zapleczem w powietrzu i na ziemi. Pięć eskadr to niewiele maszyn dlatego według mnie powinny posiadać jak największe możliwości. Oczywiście w rozsądnej cenie. Z przytoczonych powyżej przykładów podpisanych ostatnio kontaktów na WSB nie wynika żeby F-35 jakoś wyróżniał się cenowo, a posiada parę cech których nawet f-16 block 82 mieć nie będą.

Nasze efy i tak zbliżają się do wieku w którym wypadałoby je poddać MLU, a aktualne pakiety modernizacyjne opierają się na technologiach z F-35 Solo, block 70/72 nowo produkowane, V modernizacja starszych do podobnego standardu

Mieszacie F-16 V i F-16 block 70. Te drugie to nowe maszyny, a pierwsze upgrade starszych wersji. Bahrain zamówił 16 szt. nowych block 70 1,1 mld USD i modernizację 20 posiadanych block 40 do standardu V.

Co do taniości rozwiązań alternatywnych - ostanie kontrakty dla Kataru : - Rafael 24 szt. z pakietem - 6,7 mld euro - Typhoon 24 szt. z pakietem - 5 mld futów F-35 dla Korei - 7 mld dolarów za 40 szt. z pakietem i ofsetem,. Gdzie ta mityczna drogość w porównaniu do konkurencji?? Co do infrastruktury, uzbrojenia, współpracy z F-16 to takie rzeczy są w NATO standardyzowane i nie trzeba ich budować od zera.

O tych co miały być docelowe, o AL-41 cały czas mówili jako o tymczasowych

mniej RT i tego brodatego śmiesznego pana z adarma czy jak to sie zwie polecam

nooo taka Islandia to nawet czołga jednego nie ma i istnieje

Nasze państwo ostatnio lekką ręką rozdaje pieniądze na lewo i prawo więc jak dla odmiany kupi coś użytecznego i potrzebnego będzie miłą odmianą. No ale wracając do samolotów to co proponujesz, jeżeli liczba 100 samolotów jest ok, a MiGi i Suki trzeba wymienić na wczoraj? Jak jest ta tańsza alternatywa dla F-35??

Jak mógł latać z czymś co jeszcze nie zostało opracowane?? Posiadanie niespełna 100 samolotów bojowych przez średniej wielkości europejski kraj to choromocarstwowe ambicje??

Można, AIM-9 X block II dostały nawet specjalny tryb lock on after lunch wprowadzony pod kątem odpalania z komory.

uhmmm https://www.youtube.com/watch?v=UIS-vGP5e0U

Nitowany był, tylko potem szpachlowany.

Na wszystkich fotach muzealnych kfirów i miragy wyglada na biały. Współczesne sufy i raamy maja białe wnęki, więc chyba pasuje.

SPPU-22, zasobnik z działkiem 23mm

Nie macałem, ale jak kiedyś, jeszcze przed pojawieniem się modelu GWH szukałem informacji o F-15 w 1/48 to na wszelkich britmodelarach i innych ARC pisali "only hasegawa"

Jak masz już kalki to przyjrzyj się F-15C Hasegawy. Kosztuje cos koło 130 zł, a wypraski chyba te samo co w J.

Przy F-16 w tym schemacie malowania używałem: Góra - C310, C313 i XF-21 Dół - C308 Nos - C307

Trzeba by poszukać daty wprowadzenia nowych kolorów, ale Sufy i Baraki to na 99% nowy schemat, ten z c308. Kolor kfirów to kwestia okresu, w którym zrobiono dane zdjęcie. [edit]doczytałem, wszystkie F-16 miały nowe kolory, Kwiry w wersji C7 i późne C2 też[/edit]