martinello

Jutro "pomacam" mój model Aircobry...

Nie miałem najmniejszego zamiaru. Raczej chciałem porównać jakość tych modeli, którą szczególnie widać np we wnękach podwozia i w kabinie. Oraz to, że żaden z konkurencyjnych nie ma czterołopatowego śmigła i nie ma też możliwości bezproblemowego wykonania (prawie) każdej wersji samolotu

Przy okazji dyskusji o jakości modelu - na szybko każdy może porównać sobie z aktualnie dostępnymi od ręki zestawami: Hobbyboss za 1/3 ceny Army -> https://www.mojehobby.pl/products/P-39-Q-Airacobra.html RS Model za porównywalną z Armą cenę -> https://www.mojehobby.pl/products/P-39-Q-Airacobra-21437838.html Jak widać, nie ma co drzeć szat. Jak się nie podoba model Army - wybór jest

Dla mnie też...

Przecena...

TAK, ale w pakiecie

Lancaster - SPRZEDANY

Ostrożnie - zestaw Legenda jest dedykowany do modelu tasca ! Tamiya dwa razy wydała M4A3E8 - raz jako przepak tasca (model nr 25175) i raz jako swój własny produkt (modele nr 35346 i 35359) Tak więc pewne części z zestawu Legenda mogą nie pasować. Pokrywy nadsilnikowe - raczej na pewno.

A zwróciliście uwagę, że w odróżnieniu od instrukcji Mustanga i przede wszystkim Hayate ta od Aircobry wygląda na czytelną i jednoznaczną? Co prawda z uwagi na unifikację ramek pod wszystkie wersje dużo trzeba będzie szpachlować - ale od tego przecież jest szpachlówka

Przy okazji - jest już instrukcja http://armahobbynews.pl/blog/2022/09/16/p-39q-airacobra-w-skali-1-72-instrukcja-modelu/ Wygląda, że to pierwszy model w pełni "dwuramkowy"

A który jest lepszy ?

Przecież wyraźnie napisali w centralnym polu -> "Przedruk wzbroniony" !!!!

Pewnie tak Ale taniej kupić ten model i mieć zapasowe wypraski do jakichś konwersji. Niemniej - ciągle czekam na chętnego do wymiany lub sprzedaży.

Ten sokołow jakiś taki bardziej kaprawy z wyglądu...

Zmieniłem treść ogłoszenia z seafire - SPRZEDANE

Dzięki, ale dla mnie trudnością może być przeszczep nosa w okolicy krawędzi natarcia skrzydeł. Dlatego wolę 15

A skrzydło C było grubsze od wcześniejszych ? Miało inna konstrukcje ? Może "coś jest na rzeczy" w tej zmianie położenia goleni do osłony ?

Fajnie wyszedł... A ja wpadłem na jeszcze inny pomysł - wykorzystać ten model, który właśnie chciałem sprzedać: Myślę, że prościej będzie zmienić linie podziału w miejscu "łamania skrzydeł" i przerobić wlot do gaźnika niż łączyć sekcje kadłuba. Przy okazji - jakby ktoś polował na któregoś z seafire'ów z tego zestawu to proszę o kontakt. Kupiłem sobie a potem stwierdziłem, że pięć modeli naraz to za dużo

2/96

W artykule z Aeroplana powtórzona jest teza o zmianie połączenia goleni z pokrywami co powoduje, że golenie razem z kołami "idą" w dół i nie trafiają już w górny obrys płata. Chyba trzeba by porównać podwozie z Mk. I i np. Mk. IX

A jak ci pasowało jedno do drugiego ?

Dzięki wszystkim za pomoc i inspirację. Po przeanalizowaniu materiałów, oraz posiadanych modeli plan jest taki: - płatowiec - Eduard Mk.IX early z korektami głownie płata w okolicy niesymetrycznej chłodnicy oleju. Mam jakiś nadmiarowy płat od V z modelu KP jako dawcę. - przód kadłuba - z nadmiarowego kadłuba modelu Seafire Sworda lub modelu MNews - zobaczę który będzie lepiej pasował do kadłuba Eduarda. - kalkomanie - MNews Do dokupienia wydechy (mam nadzieję, że z modelu XIV będą pasować)

To niestety 48 Hmmm - spróbuję poszukać po świecie

To 48, 72 niedostępna...

Niestety, nieosiągalna u nas...