martinello

"Policzek" OK - ale wyszlifuj go tak, żeby nie było widać, że on jest (poza dolną krawędzią) Z przodu (przy jarzmie) i z tyłu (pod włazem dowódcy) nie powinno być żadnego schodka - tylko płynne przejście. Z przodu dodatkowo zacznij krzywiznę od takiego załamania przy jarzmie. Gdzieś na forum powinien być rysunek który wklejałem do postu o KRECHOWIAK'u. No to jeszcze trzeba by się zastanowić nad typem włazu. Nie wiem jaki jest w modelu Eduarda - ale w TOBRUKU powinien być (być może) jakiś późny. Możesz sfotografować modelowy właz dowódcy wraz z pokrywami ?

Ja kleję na CA. A po zaschnięciu z tego samego kleju CA (rzadkiego, nie w żelu) robię imitacje spawów którymi te osłony były przymocowane. Imitacje te dodatkowo wzmacniają połączenie. POTEM JUŻ TYLKO TRZEBA UWAŻAĆ ŻEBY TEGO NIE POURYWAĆ PRZY DALSZYCH PRACACH.

zestawowe ciut za grube. Za dużo piłowania. Ale może to jest droga - nigdy tak nie próbowałem.

Teoretycznie amputacja pistolportu wymusza dodanie dopancerzenia z prawej strony wieży...

Gromadzenie części do następnego Shermana to pierwsze objawy ciężkiej choroby

O ile wiem nasi nie używali A10, nawet do szkolenia... Ale lubię brytyjskie sprzęty, to sobie kupię. Oby tylko weszło w ofertę mojego ulubionego Luckymodel.

Na typowej ramce "C" pomiędzy dopancerzeniem wieży a dopancerzeniem kadłuba jest "kopyto" do wyginania osłon przednich i tylnych lamp. Myślę, że Eduard dał tą samą ramkę "C" co Tasca.

Wszystko wskazuje na to, że trzeba usunąć - tak jak na rysunku z "Son of Sherman" który wkleił Bigmodel jakiś czas temu. Usunąć łatwiej niż wstawić Parafrazując bo zły profil miały... Przecież taska na wypraskach daje "kopyto" do profilowania tych blach - ciężko zrobić to źle...

Zapowiedz nowej firmy - i od razu Cruiser Tank Mk.IICS, A10CS Mk.1A - rarytas, nigdy nie wypuszczony w plastiku w tej skali : https://www.perthmilitarymodelling.com/newkitnews/geckomodels.html Dotychczas dostępne były drogawe żywice: http://www.militarymodelling.com/news/article/new-1-35-a10-cruiser-mk-i-in-resin/12940 Mnie się włączyło "chcij to" - tylko kto to będzie sprzedawał...

Jeśli pytasz o farbkę - to może taka : http://hataka-hobby.com/products/modern-polish-army-afv-paint-set/ A konkretnie -> HTK-A208 – Desert Beige – RAL1001, standard colour in desert conditions of KTO Rosomak (used in Afghanistan by PMC ISAF) https://www.barwy.net/kolor/ral/1001 Nie znam tych farb i nie stosowałem.

Mnie się bardziej podoba "goły" tył, ewentualnie po powieszeniu jakiegoś "dobytku" spoza zestawu Black Dog. Zaproponowana przez producenta żywic konstrukcja z półką jest jakaś dziwna, a poza tym "klocki" górny i tylny nie zachodzą na siebie i pomiędzy bambetlami jest wolna przestrzeń - co nienaturalnie wygląda - bo zrolowane koce i inne pałatki zazwyczaj zajmują dostępną przestrzeń, "opierając" się na twardych przedmiotach. Zobacz czy poza modelem te dwa odlewy jakoś do siebie przylegają. Jeśli nie to może przerobić ten zestaw lub coś dorobić z masy plastycznej - nie wiem... Kiedyś miałem zestaw worków dopancerzenia przedniego pancerza do shermana z Legend'a - składał się z trzech części (przód, lewy bok, prawy bok), które prawie idealnie zachodziły na siebie tworząc jedność. Szkoda, że bracia Czesi z Black Doga nie zrobili czegoś takiego.

na aledrogo są do kupienia barwniki do żywic. Nawet fotoluminescencyjne świecące w nocy Ale myślę, że można też poeksperymentować z barwieniem farbami modelarskimi. O ile pamiętam - kiedyś próbowałem z Humbrolami bo akryle mi ścinały żywicę lub odwrotnie. A skrzynka ładna.

Ja nie umiem odpowiedzieć na to pytanie w sposób satysfakcjonujący Standard "budowy" firefly uwidoczniony choćby na "stowage scetch" oraz dostępna literatura i plany w kilku publikacjach pokazują, że specjalna podpora lufy 17 funtówki standardowo była umieszczana z tyłu, na klapie nadsilnikowej. To samo pokazują zdjęcia - przednia podpora na IcH występuje sporadycznie. Widoczne są też na zdjęciach niestandardowe podpory z przodu - dłuższe i o innym kształcie i mocowaniu. Podejrzewam, że przerabiając Ic i Vc Brytyjczycy nie mieli innego wyjścia jak montaż podpory z tyłu, bo wozy wyjściowe - odpowiednio Shermany M4A4 i M4 wcześniejszej produkcji przedniej podpory fabrycznie nie miały. M4 Composit jako pojazd późnoprodukcyjny miał "fabrycznie" standardową podporę i dlatego być może Brytyjczycy ją pozostawiali. Czy była odpowiednia do lufy 17 funtówki pod względem średnicy itp bez przeróbek - nie wiem... Co poradzę - spróbuj dopasować bambetle z podporą, jeśli się nie zmieści - usuń całkiem podporę lub doklej do babetli tylko widoczny górny kawałek.

zdjęcie z tanxheaven Wygląda na to, że "klocek" dopancerzenia w FF Ich mógł nie być spawany od góry Trzeba by porównać Dragona z Taską...

Odpowiedz na szybko na pierwszą wątpliwość - podpora wklejona jest odwrotnie - popatrz na zamieszczone zdjęcie oryginału - otwór na blokadę jest z drugiej strony. Czy montować tę podporę w modelu - nie sądzę... ... były one na FF wyjątkowo, bo faktyczna podpora "dedykowana" do 17 funtówki znajdowała się na tylnej płycie kadłuba... ...a jak pasują "toboły" od Black Dog'a do przedniej płyty z ewentualną podporą ? Nie odstają za bardzo od pancerza ? Zawiasy oczywiście zostaw - o ile będą widoczne. Co do spawania dopancerzenia poszukam jakiejś galerii zachowanego pojazdu. jeśli chodzi o bambetle z tyłu - a jak inni autorzy modeli z tą konwersją podchodzą do tematu ? Bo ja nie mam pomysłu - najlepiej bym tego nie wklejał i zachował na jakiś inny model shermana z półką z tyłu.

Nieee, to za proste skojarzenie Na razie projekt jest ubertajny.

I liczymy na Waszą kreatywność w interpretacji tego jakże inspirującego tematu Mam już pomysł na "Kwiaty we włosach" Ale czy zdążę ? - przecież to tylko rok

Też chcę umieć taką zrobić...

Ja na zdjęciach oryginału widzę koła pełne. Nawet wydaje się, że z wyciekami smaru ze smarowniczek... Nie pomogę w sprawie która lufa będzie pasowała do jarzma Tasca - ale zastanów się czy warto wstawiać metalową lufę, przecież to prosty "patyk". Trzeba dobrze skleić plastikową, przeszlifować i po sprawie...

Piszesz o Fireflay'u czy sposobie kamuflowania ? Bo jeśli Fireflay - to jeszcze lepszy jest taki sam, ale z lufą 105 mm http://www.kalkin.com.ar/foro/viewtopic.php?f=10&t=15604 A jak kupować - to tylko Tasca / Asuka...

Uzupełnię - stan wanny i podwozia na dzień dzisiejszy. Wanna - w zasadzie kompletna, z przekładnią i napinaczami. Przy mocowaniu wózków podwozia należało usunąć płyty wzmacniające i na ich miejsce wkleić prawidłowe (są w zestawie - ale Tasca nie pisze, żeby je wymienić - wreszcie jakaś wada ich modeli !!!!). U mnie na razie przyłożyłem do wanny jedno wzmocnienie (to żółte w połowie długości kadłuba) - wkleję razem z wózkami, żeby się nie połamało. A'propos wózków - czy też jak mawia mój syn - rowerków Tylna ścianka z przyłożonymi wydechami z modelu Lee Modelowa osłona przekłądni wymaga dwóch ingerencji - jedna już zrobiona; to usunięcie "uskoku" (typowego dla seryjnej, późniejszej produkcji) przy górnej listwie mocującej. Niestety "ukręciły" mi się dwie śruby - do uzupełnienia. Dół z otworami spustowmi Pozostała mi jeszcze druga przeróbka - ślad zmiany formy na przekładni w miejscu w którym uzupełniano ją w stosunku do tej montowanej w Lee/Grancie. O co chodzi widać na poniższym zdjęciu: zdjęcie ze strony -> http://the.shadock.free.fr/sherman_minutia/manufacturer/t6/T6.html Imitację faktury odlewu na przekładni robiłem metodą "na szpachlę tamiyi"

Witam Miałem długą przerwę w modelarstwie. Ostatnio znów "zapaliło się zielone światło" więc powyciągałem z piwnicy zakurzone pudła z modelami (a mam głównie shermany ) i rzuciłem się do robienia wszystkich na raz... I zrobił się bałagan; a trzeba by szybko coś skończyć lepić i pomalować. Pomyślałem więc o tym, aby uporządkować temat - a jednym ze sposobów jest zaczęcie od początku. W moim przypadku początkiem jest prototyp Shermana (tytułowy "Father of Sherman") czyli T6. Wygląda mniej więcej tak : PRZÓD LEWA TYŁ PRAWA (wszystkie powyższe fotki pochodzą z książki Hunnicutt'a) Model który zacząłem robić to baza w postaci M4A1 Taski z elementami z M3 Lee Acadamy oraz różnymi innymi dodatkami o których później. Spód kadłuba to wanna wczesnego M4A1 i tylna ścianka Lee : Ponieważ przez żaluzje nadsilnikowe w T6 widać silnik, do wanny wklejony jest żywiczny zestaw silnika z Verlindena.

Panie i Panowie... O ile wiem sędziowanie modeli jest subiektywne (w dobrym słowa znaczeniu) - jak tzw "wrażenie artystyczne" w jeździe figurowej na lodzie czy też punkty za styl w skokach narciarskich. Dopóki ktoś nie wymyśli sposobu oceny modeli za pomocą obiektywnych narzędzi (linijka, suwmiarka, mikroskop etc.) musimy się liczyć z subiektywnością ocen, a co ważniejsze przystępując do konkursu poddać się ocenie sędziów i im zaufać. I to tyle. Organizatorzy w sprawie się wypowiedzieli (w moim mniemaniu logicznie) i sprawa załatwiona, a nawet zakończona. Udowodnianie czegokolwiek teraz dla samego udowadniania nie ma sensu. Jedynym możliwym sposobem zmiany werdyktu jest "dogadanie" się dwóch kolegów z góry pudła - ale NIKT nie może od nich tego wymagać - bo sprawa jest załatwiona. Moim zdaniem zamiast wypisywać o wyższości LIM'a nad BRYZĄ czy też BRYZY nad LIM'em lepiej się zastanowić nad tym co w przyszłości. Czy aktualny system sędziowania jest OK; czy da się go możliwie jak się da "zobiektywizować" - tak, aby nikt nie mógł podważać jego ocen, a przede wszystkim by zawsze wygrywał najlepszy model. Co jest ważniejsze w modelu - zdetalowanie, malowanie czy wierność orginałowi ? A może nakład roboczogodzin ? A może wartość rynkowa mierzona kilogramami dodatków ? Jak to pospinać, jakie wagi nadać poszczególnym komponentom - by rzetelnie ocenić model ? Jak ktoś ma pomysł - pisać. Wszyscy to czytamy. I wszystkich nas to dotyczy.

Pytałeś na PW o wymiary skrzynki - zamieszczę tutaj to, co kiedyś ulepiłem na mojego "KRECHOWIAKA" : Nie byłem z tego zadowolony... Jak zrobisz swoją skrzynkę - to może do gumy i skserować ? Tutaj jeszcze dwie fotki takiej skrzynki w "rożnych ujęciach" dla złapania proporcji - na różnych pojazdach: Pamiętam, że przy Krechowiaku musiałem korygować umiejscowienie tylnych uszu do podnoszenia, wlotów powietrza i osłony wlewu paliwa - bo dragon umieścił je nie tam gdzie trzeba i się skrzynka nie mieściła...

Spokojnie. Późny M4 z haubicą ma chyba najmniej możliwych kombinacji. Na bazę do CAIRO nadaje się znakomicie model "Tamiya 25175 U.S. Medium Tank M4A3E8 Sherman "Easy Eight" " - który jest przepakiem Tasca z dodatkowymi figurkami i ogniwkowymi gąsienicami T66. Nie wiem czy można go jeszcze kupić (?) i czy Tamiya nie wycofała go z oferty - bo cena w polskich sklepach (ok 185 zł) jest zachęcająca. Model podlinkowany przez cooper69 to oryginalny wyrób Tamiya, inny niż nr 25175 - nie miałem go niestety w rękach... ... ale wygląda na wypraskach gorzej niż Tasca. Przy okazji inny temat - w Luckymodel mają zniżkę poniżej 15 % ceny przy zakupach powyżej 100$. Jako że chcę dokupić tylko kilka gadżetów do tytułowego projektu i nie osiągnę pułapu 100 $ to chętnie zaproszę do współzakupu - kontakt na e-mail.