Kolekcjoner WP

Sprawdzaj tutaj: https://polish-made.com/

Dla mnie odkryciem był Tamiya Extra Thin, ale po jakimś czasie używania tylko jego powróciłem do starego dobrego gęstego wamodu z igłą. Teraz używam ich równocześnie. Drugim odkryciem był montaż owiewek na wikol/magiczny. Co prawda nie trzymają mocno w razie wypadku, ale za to nie zaparowują szyb.

Z tym, że Hit Kita już nigdzie nie dostanę, więc pozostało rzeźbić w kartonie. A mam w planach zarówno model w skali 1/33 jak i w 1/72 dla potrzeb kolekcji Lotnictwa Polskiego. A skoro jest trudny, to najpierw orlika na rozgrzewkę skleję, bo w tym roku tylko dwa samoloty z papieru skleiłem.

Bregueta zaczynam zaraz w styczniu. Na właśnie takim samolocie zginął śmiercią lotnika w 1931 brat mojego pradziadka. Mam już całą dokumentację i dokładnie wiem jakie miał oznaczenia i nawet jaki miał nr fabryczny.

Druga tura szpachli i oczekiwanie na paczkę z poprawnymi farbami, czyli malowanie drobnicy.

Skończyłem po roku kolejny model papierowy. Nie jestem z niego zadowolony, bo podwozie zupełnie nie wyszło. No ale w końcu mam cywila z pzl. PZL Ł-II Przelot wokół Afryki 01.02-05.05.1931 Stanisław Skarżyński i Andrzej Markiewicz Kartonowy Świat - Answer 1/50 -> 1/72

Dlugo polowałem na Lubliny w 1/72 i w końcu pewnego razu sobie wchodzę na polishmade.pl i patrze, że są po jednej sztuce dostępne. Od razu kupiłem. Ciekawe, czy przez to, że Aeroplast ma nowego właściciela (syn poprzedniej wlascicielki), wypuszczą ponownie ten model, bo na prawdę brakuje go na rynku. Również przejął firmę RPM, dlatego mamy wysyp modeli z tej firmy.

Jak to zwykł mawiać Motobieda ,,spasowane stopami" : Przesunięcie form jest dość spore.

Dawno, dawno temu w 2015 zacząłem wycieczkowca MS Trollfjord w 1/1200 z revella i nadal go nie skończyłem Chociaż głównym celem na 2022 będzie nie mieć zaczętych na raz 15 modeli, tak jak teraz

Postaram się nie skopać tych modeli Już po oględzinach wyprasek stwierdzam, że czeka mnie szlifowanie i szpachlowanie oraz obróbka pilnikiem. W ruch pójdzie też wyciągnięta nad ogniem wypraska albo drut oraz płytki plastikowe, których na szczęście mam kilka grubości. A sklejam je, bo nie mogę ich sobie odpuścić. Muszą być w kolekcji i koniec

Jutro drugi dzień Świąt Bożego Narodzenia, a za tydzień sylwester i nowy rok. Pora więc po mału myśleć nad modelami na przyszły rok. Chciałbym skleić jak najwięcej z listy poniżej, no ale zobaczymy co z tego wyjdzie

Będzie nr 714, ponieważ znalazłem jego zdjęcie. Mam również fotografię kołowego Lublina. A odnośnie silnika to zobaczymy z czym to się je, ale najprawdopodobniej zostawię tak jak jest, bo jak ostatnio rozwiercałem przestrzenie między tłokami to średnio to wyszło. Prądnicę postaram się dorobić, ale to wyjdzie w praniu. Mam jeszcze pytanie, czy użyłeś gotowej farby do Ter? Co model to inny kolor, a replika z Muzeum MDLot w Pucku to cukierkowy ma lakier.. I replika:

Coś na warsztacie ostatnio mało maszyn z szachownicami Pora to zmienić podwójnym warsztatem dwóch Lublinów produkcji Janusza Makowskiego z lat 80. Modele były projektowane jako vacu. Można poznać po podziale części. Modele będą budowanie ,,bez spiny" , czyli na spokojnie - tyle na ile model będzie współpracować. Trochę szlifowania mnie czeka, ale ja się nie boję szlifować i szpachlować. Kolory będą wg numerów FS podanych w dawnym wątku ,,pytania i odpowiedzi"

Czy wszystkie czołgi zdobyte przez powstańców podczas Powstania Warszawskiego miały zimmerit? Chodzi mi o Panterę ,,WP"

Dzięki za świetne zdjęcie!

Profil ze strony: http://shipbucket.com/vehicles?category=real&type=air&country=40&page=1

Z kabiną wszystko w porządku, a model dostał szpachlę i został porządnie przeszlifowany. Poszperałem w składziku i znalazłem odpowiednie farby, więc na dniach zacznę malowanie.

Kolejny model do kolekcji Polskich Sił Powietrznych we Francji. Morane-Saulnier MS.230 Ośrodek Szkolenia Lotniczego, Lyon-Bron 1940 1/72 Smér ex. Heller P.S. Radosnych Świąt Bożego Narodzenia

Aktualizacja stanu projektu na dzień 25.12.2021: Ukończone: 15 W budowie: 17 Do tego dochodzi kilka porzuconych projektów. Statystyka sklejonych modeli: Samoloty: · Messerschmitt Bf-109G-6R6/trop · Suchoj Su-22M4R · RWD-5 · Shenyang F-6 (Mig-19s) · Dassault Mirage III E/S · Fairey Fulmar Mk.II · Dassault Rafale A · Suchoj Su-22UM3K · Jakowlew Jak-3 · McDonnell AV-8B Harrier · Breguet Bre 690 · General Dynamic F-16C-25 Viper Śmigłowce: · Mil Mi-4A · Eurocopter EC 665 Kangaroo Tiger · PAH-2 Tigre P.S Radosnych Świąt Bożego Narodzenia

Czyli mamy jedno prawdziwe i dwa malowania z Luft'46

Zrobię im inboxa i wstawię do modeli vintage A malowania to będą takowe: i a w kolejce do zakupu czeka jeszcze Potez 63.11

Jeżeli miałbym prowadzić na forum relację, to zapewne musiałbym dorobić wnętrze do tych samolotów, a to bardzo dużo roboty Ale skoro nalegasz, to może na początku roku go zacznę w dziale vintage. Ja już skleiłem bardzo dużo maszyn z szachownicami, a samoloty z Francji są przez modelarzy pomijane. Jedynie to widuje się często CR.714 z szachownicami. Pełną kolekcję francuskich poloników ma użytkownik @ZIO BY NAITT, którą pokazał kiedyś w wątku 100 lat polskich skrzydeł.

No to będzie problem, bo ja też mam za mało miejsca na półce Polskich Sił Zbrojnych na Zachodzie, a w składziku czekają dwa polskie szkoleniowe Potez 540 i Amiot 143.

Teraz patrzę, że zapomniałem w pierwszym poście dodać wzmianki o polskim akcencie z harrierem. Nick Kolekcjoner WP zobowiązuje W Polsce. W 1997 r. Piotr Kurzyk, prymus Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznychw Dęblinie, przebywał w Wielkiej Brytanii na zaproszenie firmy BAe. Wykonał wówczas lot zapoznawczy na dwumiejscowej wersji samolotu BAe "Harrier". W dniach 26.05-6.06.1997 r. odbywały się ćwiczenia "Cooperative Banners '97" w Norwegii. W ich trakcie pilot Sławomir Dygnatowski wykonał lot zapoznawczy na samolocie BAe / Mc Donnell Douglas TAV-8B "Harier II". W 2010 r. Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie pozyskało do swoich zbiorów samolot szturmowy pionowego startu i lądowania BAe "Harrier" GR.3 nr seryjny XW 919. Samolot został podarowany przez Akademię Obrony Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii w Shrivenham. Jest to bardzo ciekawy eksponat, weteran Wojny o Falklandy w 1982 r. W dniu 12.07.1982 r. podczas misji atakowania pozycji artylerii argentyńskiej na wzgórzu Sapper Hill przy użyciu bomb kasetowych, samolot pilotowany przez Flt. Lt. Murdo McLeoda dostał się pod silny ogień przeciwlotniczy. Samolot został ciężko uszkodzony. Pilotowi udało się jednak bezpiecznie wylądować na pokładzie lotniskowca HMS Hermes pomimo pożaru części ogonowej samolotu (http://www.samolotypolskie.pl/samoloty/415/126/BAe-Harrier2).

Faktycznie jest. Ale 90 zł za 22 letni model to lekka przesada.