Tysiuniek Posted January 4, 2010 Share Posted January 4, 2010 (edited) Zdecydowałem się otworzyć kolejny warsztat. Tym razem polski prototyp z Grudziądza, oparty na M 1025A2. Jak się okazało, część elementów już mam: WKM-B (do pewnej przeróbki), przednią osłonę, ramę z odpowiednimi lusterkami. Podstawą będzie Academy M 966, zastosuję inną obrotnicę. Model chyba zrobię jako zamknięty,mam za mało informacji o wyglądzie wewnętrznym. Jeżeli nie zdobędę nowych kół. pozostanie na tych z Academy. Spróbuję się zmierzyć z tym kamo, tym razem chyba głównie będę korzystał z pędzelka. Przednią osłonę zastosuję z zestawu Eduarda. Wersja bez wyrzutni SPIKE. _________________ Edited January 4, 2010 by Guest Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piotrek.S. Posted January 4, 2010 Share Posted January 4, 2010 Patrząc na tytuł nie ma miasta Grudziąc , Lądek Zdrój owszem jest. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tysiuniek Posted January 4, 2010 Author Share Posted January 4, 2010 Sorry, nastąpiła literówka, już poprawione. Jestem pod wrażeniem spostrzegawczości. Oczywiście, poza Lądkiem Zdrój, jest jeszcze Kłodzko, zapewniam...Byłem, widziałem. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kubisz Posted January 4, 2010 Share Posted January 4, 2010 A ten zaś szaleje... Wrzucę Ci tu jeszcze raz wszystkie zdjęcia Trynki jakie mam (udało mi się znaleźć dzisiaj 3 nowe) oraz opis, będzie wszystko "w kupie": Lekki Mobilny Zestaw Bojowy TRYNKA MOŻLIWOŚCI ZESTAWU -zwalczanie pilotowanych i bezpilotowych środków napadu powietrznego -zwalczanie celów opancerzonych -prowadzenie ognia w dzień i w nocy -prowadzenie ognia w różnych warunkach atmosferycznych -prowadzenie ognia na postoju i w marszu -pasywne prowadzenie pojazdu w nocy -automatyczne rozpoznanie skażeń chemicznych i promieniotwórczych PRZEZNACZENIE Lekki Mobilny Zestaw Bojowy przeznaczony jest do zwalczania pilotowanych i bezpilotowych środków napadu powietrznego nisko latających, lekko opancerzonych celów naziemnych, celów nawodnych oraz środków ogniowych zapewniając osłonę przeciwlotniczą wojskom w działaniach bojowych oraz obiektom stacjonarnym. Mobilność zestawu zapewnia wielozadaniowy lekko opancerzony pojazd HUMVEE. LMZB umożliwia prowadzenie ognia na postoju, w marszu pojazdu przemieszczającego się z prędkością do 20 km/h w różnych warunkach atmosferycznych i oświetleniowych wraz z pasywnym prowadzeniem pojazdu w warunkach nocnych. Umożliwia rozpoznanie i automatyczną sygnalizację skażeń chemicznych i promieniotwórczych. Zestaw wyposażony jest w przeciwpancerny, światłowodowy pocisk kierowany średniego zasięgu o wysokim stopniu rażenia SPIKE do niszczenia czołgów, bojowych wozów piechoty i transporterów opancerzonych do działania operacyjnego w dzień i w nocy w różnych warunkach atmosferycznych. Pocisk SPIKE pracuje w systemach: wystrzel i zapomnij lub wystrzel, zapomnij, obserwuj, posteruj. SKŁAD ZESTAWU Biorąc pod uwagę przeznaczenie LMZB został on wyposażony w obrotnicę z uchwytem do zamocowania 12,7 mm wielkokalibrowego karabiny maszynowego NSW lub WKM-B (produkcja ZM Tarnów S.A.) umieszczoną w stropie. Strzelec karabinu jest chroniony od przodu przed ostrzałem broni strzeleckiej oraz odłamkami szeroką tarczą pancerna od tyłu klapą włazu. LMZB zintegrowany jest z wyrzutnią przeciwpancernego pocisku kierowanego SPIKE o zasięgu do 4000 m (produkcja ZM Mesko S.A. na licencji firmy Rafael). W pojeździe zamontowany jest automatyczny system rozpoznania skażeń chemicznych i promieniotwórczych. Kierowca wyposażony jest w pasywny system noktowizyjny, przeznaczony do prowadzenia pojazdu w nocy bez używania reflektorów oraz oświetlaczy podczerwieni. W wyposażeniu znajduje się lornetka stabilizowana żyroskopowo przeznaczona do obserwacji pola waki. Obserwacja może być prowadzona z równą skutecznością także z pojazdu znajdującego się w ruchu. W każdym pojeździe znajduje się również radiostacja. KONFIGURACJA ZESTAWU LMZB Trynka charakteryzuje się otwartą architekturą, w związku z czym może być dowolnie konfigurowany zgodnie z potrzebami Klienta i warunkami przyszłej eksploatacji. W zależności od wymagań Zamawiającego zestaw może być wyposażony w dowolny sprzęt łączności, system rozpoznawania skażeń promieniotwórczych, chemicznych i biologicznych, system noktowizyjny. Tak jak już wspominałem - zdjęcia drugiej wersji prototypowej z Grudziądza (z systemem SRPW-11) wskazują, że we wnętrzu też jest kamuflaż. Zerknąłem teraz jeszcze w TBiU i widać tam, że w kamuflażu jest deska rozdzielcza, osłona silnika, wewnętrzne powierzchnie drzwi i dachu. Podłoga już nie. W Trynce pewnie jest podobnie. Oba nie mają raczej radia, za to mają fotele starego typu. Jestem bardzo ciekawy jak Ci to wyjdzie, bo sam coraz częściej zerkam właśnie na wersję z SRPW-11. Powodzenia Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zderzak Posted January 4, 2010 Share Posted January 4, 2010 Jeżeli nie zdobędę nowych kół. pozostanie na tych z Academy. Co masz na myśli? Na fotkach koła są starego typu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tysiuniek Posted January 4, 2010 Author Share Posted January 4, 2010 Tak, ale Armorscale produkuje znaczenie lepsze koła starego typu, z żywicy... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tysiuniek Posted January 4, 2010 Author Share Posted January 4, 2010 Wstępnie wyciąłem sobie obrotnicę (jeszcze do szlifowania), oraz zrobiłem pokrywę włazu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zderzak Posted January 4, 2010 Share Posted January 4, 2010 No chyba że. Bo nie byłem pewien o co Ci chodzi z "nowymi kołami" No ale kibicujmy dalej. + za Polaka Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kubisz Posted January 4, 2010 Share Posted January 4, 2010 Ta pokrywa włazu zupełnie nie pasuje kształtem do oryginału. Popatrz na przedostatnie z moich zdjęć - u góry ścięta z dość długim odcinkiem prostym, na dole rozszerzenie na zawias. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tysiuniek Posted January 4, 2010 Author Share Posted January 4, 2010 Zgadza sie. Do poprawki... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tysiuniek Posted January 7, 2010 Author Share Posted January 7, 2010 Poprawiłem właz, razem z obrotnicą, zrobiłem od podstaw (na razie częściowo) WKM-B, brak jeszcze skrzynki amunicyjnej oraz drążków sterujących. I przy okazji całkowice zniszczyłem przednią osłonę z Eduarda, podwozie z osłona spadło na podłogę i pogięło sie tak, że już nic z tym nie da się zrobić. Poszła na blaszki, a ja muszę czekać na nową dostawę Eduarda...Ale to nic, jak przyjdzie to złożę, pomaluję i zamontuję. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kubisz Posted January 8, 2010 Share Posted January 8, 2010 Tomek, zrób zdjęcie Humvee "an face", ok? Chciałbym zobaczyć, jak wygląda przednia tarcza w stosunku do całego pojazdu Poza tym wydaje mi się, że przesadziłeś z wielkością uchwytu do zamykania włazu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tysiuniek Posted January 8, 2010 Author Share Posted January 8, 2010 Bardzo proszę...Wyszła mniej więcej tak, jeszcze nie jest do końca oszlifowana... Przyznam, że dosyć długo wpatrywałem sie w dostępne zdjęcia. Wbrew pozorom, tarcza wcale nie jest taka wielka. Docinałem ją, mając jako odnośnik właz oraz brzegi dachu samochodu, tz.różnicę odległości od brzegu, gdy tarcza jest ustawiona na wprost osi przegrody ramy okiennej... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kubisz Posted January 8, 2010 Share Posted January 8, 2010 Pewnie będziesz mnie przeklinał, ale wydaje mi się, że tarcza jest za niska... Z innej beki - warto poprawić babola Academy - wysoki filtr powietrza jest zdecydowanie za wysoki. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tysiuniek Posted January 8, 2010 Author Share Posted January 8, 2010 Dlaczego przeklinał? Wszelkie uwagi krytyczne sa dla mnie bardzo cenne...Też tak myślałem...Ale z drugiej strony, jeżeli sie popatrzy uważnie na zdjęcia, zwłaszcza te robione z przodu pojazdu, można zauważyć, że górny obrys włazu, w stanie otwartym, wystaje nad górne obramowanie osłony. A z kolei mniejszego włazu - w moim przypadku - nie da sie zrobić, ze względu na zastosowaną i wyciętą obrotnicę z Academy, właz powinien do niej pasować. Chciałem, aby to wszystko miało jakąś logikę wymiarową. Filtr poprawię... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kubisz Posted January 8, 2010 Share Posted January 8, 2010 Ok, rozumiem jak doszedłeś do tych wymiarów, ale pamiętaj, że to przede wszystkim przednia tarcza będzie się rzucać w oczy oglądającemu model. Dlatego myślę, że lepiej dopasowywać wymiary tarczy do przedniego okna kosztem braku zgodności z włazem, niż wymiary tarczy do włazu kosztem braku proporcji w widoku z przodu. Ergo - poprawiłbym tarczę. Nawet mimo faktu, że 95% oglądających Twój model nie będzie widziało wcześniej zdjęcia oryginału i nie zwróci uwagę na tę niezgodność. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tysiuniek Posted January 8, 2010 Author Share Posted January 8, 2010 Tak się teraz wpatruję w tą tarczę...i porównuję ze zdjęciami. Myślę, że sam obrys tarczy nie jest taki zły, nawet mi wyszło, a sama wielkość tak nie razi. Spróbuję inaczej...Trochę ją podniosę do góry na mocowaniach. Na szczęście na zewnętrznej stronie tarczy będzie kamo, więc powinna się trochę wizualnie "rozciągnąć". Zobaczymy, jak wszystko będzie pomalowane. O mało się nie zapłakałem, że tak sobie sam rozwaliłem przednią osłonę...przez nieuwagę. teraz muszę poczekać, aż dotrą nowe blaszki. Napisz mi, proszę, jak robiłes uchwyty na pokrywie bagażnika w swoim "polskim zielonym". Jak delikatnie wygiąć takie małe druciki, aby nabrały właściwej formy? Coś mi to "nie idzie"... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kubisz Posted January 8, 2010 Share Posted January 8, 2010 Na pewno dłużej się wpatrywałeś w zdjęcia oryginału, ja tylko chwilę, więc moje osądy mogą być mylne. Racja - kamuflaż może trochę zmienić odbiór całości. Szkoda tej osłony, ale do dwóch razy sztuka Napisz mi, proszę, jak robiłes uchwyty na pokrywie bagażnika w swoim "polskim zielonym". Jak delikatnie wygiąć takie małe druciki, aby nabrały właściwej formy? Coś mi to "nie idzie"... Druciki przycięte na jednakową długość wyginałem na szpilce na kształt litery "U", potem wyginałem końcówki pęsetą na zewnątrz. Na końcu uchwyt przyciskałem do stołu nożykiem tak, aby był "liniowy". Oczywiście nie wszystkie uchwyty wyszły takie jak miały wyjść, kilka poszło w kosz. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Qdłaty Posted January 8, 2010 Share Posted January 8, 2010 wysoki filtr powietrza jest zdecydowanie za wysoki. I za gruby. Poza tym jeśli to Academy, zrób coś z klocem pod radiem. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tysiuniek Posted January 8, 2010 Author Share Posted January 8, 2010 Zobaczymy, jak model bedzie całkowicie pomalowany. teraz czeka mnie robienie od podstaw skrzynki amunicyjnej do WKM-B... Kloca nie będę wycinał, model będzie pozamykany 'na głucho" - nic nie będzie widać. W środku bedzie tylko to co dała Academy... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tysiuniek Posted January 8, 2010 Author Share Posted January 8, 2010 Wyprodukowałem jednak nową osłone, o 3mm wyższą i 1 mm szerszą...To tak, abym miał spokojne sny, a Kubisz nie wywalił mnie za partactwo z forum. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kubisz Posted January 9, 2010 Share Posted January 9, 2010 Wyprodukowałem jednak nową osłone, o 3mm wyższą i 1 mm szerszą... ...a Kubisz nie wywalił mnie za partactwo z forum. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tysiuniek Posted January 11, 2010 Author Share Posted January 11, 2010 Tak to wygląda na dzień dzisiejszy, jeszcze bez czarnego koloru: Nie wiem czy mam rację, ale na podstawie dostępnych zdjęć wykombinowałem, że istnieją przynajmniej dwie gotowe "Trynki". Różnią się malowaniem (inny układ plam kamo oraz inny odcień zielonego), uzbrojeniem (WKM NSW lub WKM-B) oraz ewentualnie wyrzutnia kpr SPIKE, ewentualnie w komplecie + innye specjalistyczne wyposażenie. Polska wersja ma też chyba inne, już w Polsce montowane kierunkowskazy. Dziwi mnie tylko jedna sprawa: jeżeli to są standardowe, sprowadzone do Polski M1025 A2, a później przerabiane w WZT, to skąd w nich taki rodzaj przedniej osłony? Inne wszystkie polskie Humvee's mają zupełnie inną... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kubisz Posted January 11, 2010 Share Posted January 11, 2010 No to żeś ostro pojechał. Na razie wygląda całkiem fajnie (mam na myśli malowanie). Zielony - jaka to farba? Osłonę ostatecznie zaliczam Dziwi mnie tylko jedna sprawa: jeżeli to są standardowe, sprowadzone do Polski M1025 A2, a później przerabiane w WZT, to skąd w nich taki rodzaj przedniej osłony? Inne wszystkie polskie Humvee's mają zupełnie inną... Do testów pewnie Polacy dostali standardowe amerykańskie Humvee (i pewnie też niekoniecznie nowe, te prototypy z WZU - nie WZT - mają stare typy foteli i kół). Zamówione seryjne egzemplarze rzeczywiście mają już inną osłonę (zakładam, że tym razem też masz na myśli tzw. bushguard?) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tysiuniek Posted January 11, 2010 Author Share Posted January 11, 2010 Zielony - to Pactra 29,plamy H121, niestety nakładane pędzelkiem. Moim aero nie złapię takich konturów. Osłona, tak jak pisałem, powiększona (jeszcze trochę jednak chciałbym pobyć na forum!). Oczywiście, chodzi mi o "strażnika zarośli". Kurcze, znowu mi sie na płacz zbiera, ale cierpliwie czekam na nowe blaszki. Racja - WZU. Teraz przyjdzie czas na WKM-B, razem z wyposażeniem i osprzętem. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.