Ford T 1910 1:16 Lindberg

[jawkers]

Witam.

Przystępuję do III ZKM.

Będę sklejał Forda T z 1910 roku w skali 1:16. Do budowy użyję to co w pudle, oraz elementy które sam wykonam do waloryzacji silnika, itp.

Oto IN-BOX.

[Bodzio]

No to powodzonka w sklejaniu tego klasyka

 

Pozdrawiam

[fliper_nx]

Ciekawa klasyka nie powiem, ale szkoda że nie uczynisz z niego hot roda , ozdrawiam i powodzenia.

[przemekgksw3]

Słyszałem wiele krytycznych uwag co do jakości wykonania modeli przez Lindberga i widzę że to chyba racja , tym bardziej życzę powodzenia w zmaganiach z Fordem.

A z tym hot-rodem to ciekawy pomysł by był

[Kacperek315]

Sam pojazd bardzo mi się podoba, lubię takie klimaty. Będę zaglądał i podpatrywał dokonywanych nad nim prac.

[jawkers]

Witam.

Panowie, niestety muszę was zawieść, nie będę budował hot-roda , tylko pięknego Forda T. Mam duży szacunek do starych samochodów, które były budowane z owiele lepszych materiałów niż budowane są dzisiejsze. No ale o tym, porozmawiamy sobie w późniejszym czasie.

Tylny most sklejony i został wyszlifowany.

Nadwozie wyszlifowałem z nadlewek i czeka ono na elementy, które będą zamontowane pod spodem.

"Felgi", pomalowałem podkładem, po wcześniejszym wyszlifowaniu.

Kolejnie pomalowałem je, na kolor taki mocno czerwony.

Właśnie o taki kolor mi chodziło, iż będzie się on ładnie prezentował z czarnym nadwoziem i złotymi końcówkami.

Zdjęcie zrobiłem na balkonie, by kolor był bardziej realistyczny, ale to chyba nic nie dało.

[Marcin Rogoza]

Bardzo fajnie to wygląda - czekam na dalszy postęp prac

[tornado]

Panowie, niestety muszę was zawieść, nie będę budował hot-roda , tylko pięknego Forda T.

Zawiódł byś mnie gdybyś budował hot-roda. Powodzonka życzę

[przemekgksw3]

Elegancko ci to wyszło, czekam na dalsze postępy.

[jawkers]

Witam.

Postanowiłem przerobić podłogę w tym Fordzie. Ta plastikowa mi się nie podobała.

Wybrałem pięć patyczków, które najlepiej się nadawały do tego zabiegu.

Posklejałem je po trzy i po dwa.

Wyciąłem podłogę plastikową, a na jej wzor powstała podłoga drewniana.

W stanie stanie surowym, wygląda ona tak.

W samochodzie ze ścianą grodziową.

Zamontowałem zawieszenie przednie oraz tylne Forda.

Tak samochód wygląda na dzień dzisiejszy.

 

Od czego mogą być te linki.

Zdjęcie z internetu

Czy to nie jest linka w pancerzu, idąca od prawego koła?

Zdjęcie z internetu

 

Mam małą prośbę.

Z internetu wyczytałem, że początkowe Fordy T miały układ hamulcowy tylko na tylną oś i najprawdopodobniej za pomocą pasa. Kolejne już posiadały bębny hamulcowe. Może ktoś posiada zdjęcia, jak pod podwoziem przebiegały przewody i czy szły one do każdego bębna, czy układ był od jednego koła, do drugiego. Szperałem za takim zdjęciem i nieznalazłem, więc może ktoś z was posiada takowe. Z góry dziękuję.

[Bodzio]

Ta podłoga z listewek wyszła Ci znakomicie

 

Kiedyś znalazłem takie fotki,może się przydadzą

 

(źródło:google.pl/image)

 

Pozdrawiam.

[jawkers]

Dzięki Bodzio za zdjęcia. Napewno z nich skorzystam.

Ciesze się, że Ci się podoba.

[tyrael]

Bardzo fajna ta podłoga później będzie fajny efekty jak model skończysz a te linki moim zdaniem są od hamulców

[Mors]

Super drewniana podłoga Czekam na więcej

 

Pozdrawiam

 

Mors

[jawkers]

Witam.

Dzięki panowie.

 

Dzisiaj zająłem się akumulatorem.

Akumulator obudowe miał drewnianą i zkładał się z czterech mniejszych. Jeden akumulator zasilał jedną świecę. Tak wywnioskowałem ze zdjęć.

 

Sciąłem obudowę.

Z patyczka zrobiłem akumulator, składający się z czterech mniejszych.

Umieściłem go we wnęce.

Wykonałem łączniki.

Wykonałem włącznik.

Wnątrze pomalowałem na czarno.

I mała przymiarka.

[tyrael]

o kurde jeśli ty tak uzupełniać będziesz niektóre elementy drewnem to wyjdzie na prawdę ładny efekt na końcu :P super to wygląda na pewno lepiej nic sam plastik oby tak dalej Pozdro ;D

[przemekgksw3]

Bardzo ciekawie wygląda model z użyciem naturalnych materiałów

[jawkers]

Witam.

Zająłem się dzisiaj, ścianą grodziową. Zaślepiłem otrór od strony silnika, a następnie wywierciłem 8 otworów. Przez otwory będą wychodziły przewody z baterii, 4 na świece i 4 do jakiś odbiorników.

Pomalowałem aluminiowe blaszki w kolor metal gun, pedały i drążek hamulca ręcznego w czarny mat. Drewno prysnąłem lakierem bezbarwnym, przez co lekko ściemniało, wydobywając z siebie ładny wygląd.

Od wewnętrznej strony rysikiem do lini zarysowałem drzwi oraz dorobiłem klamkę. Wszystko poprawiłem wstępnie na czarno.

Środek wygląda tak.

Silnik wyszlifowałem i pomalowałem podkładem. Okazało się, że w jednym miejscu muszę jeszcze raz zaszpachlować.

Komora silnika.

Kilka elementów wyciąłem i skleiłem ze sobą.

[Bodzio]

Ach ta podłoga

Fajnie to wszystko wygląda,nie mam się do czego doczepić.

 

Pozdrawiam.

[tyrael]

no super widzę ze pomału ale do przodu tak trzymaj

[elrogalo]

Dzisiaj zająłem się akumulatorem.

Akumulator obudowe miał drewnianą i zkładał się z czterech mniejszych. Jeden akumulator zasilał jedną świecę. Tak wywnioskowałem ze zdjęć.

 

Ja tylko tak na szybko w kwestii formalnej - to nie jest akumulator, tylko cewki zapłonowe - każda świeca miała swoją. Nawiasem mówiąc - zupełnie jak we współczesnych samochodach.

[jawkers]

to nie jest akumulator, tylko cewki zapłonowe

Szkoda Elrogalo że nie poprawiłeś mnie wczesniej

To w takim wypadku panowie, przepraszam za wprowadzenie w błąd.

Czyli gdzie znajduje się akumulator, czy jakaś bateria? Jest możliwe, że nie było akumulatora tylko prądnica która wytważała prąd jak właściciel kręcił korbą by odpalić silnik?

 

EDIT:

Panowie, czy to jest lakier bezbarwny "Połysk, półmat, mat", do Alclad-ów?

Dzięki za odpowiedz.

[elrogalo]

Szkoda Elrogalo że nie poprawiłeś mnie wczesniej

 

Ano szkoda, ale ostatnio nie mam czasu na regularne czytanie forum, stąd wyskakuję z tym teraz, jak Filip z konopii.

 

To w takim wypadku panowie, przepraszam za wprowadzenie w błąd.

 

Się Pan nie przejmuje. Błędów nie popełnia tylko ten, który nic nie robi

 

Czyli gdzie znajduje się akumulator, czy jakaś bateria? Jest możliwe, że nie było akumulatora tylko prądnica która wytważała prąd jak właściciel kręcił korbą by odpalić silnik?

 

 

Z tego co się zdążyłem zorientować, to model T nie miał akumulatora, odbywało się to dokładnie tak jak napisałeś. Ponieważ kręcenie korbą nie zawsze dawało odpowiednią ilość prądu można było dodatkowo wykorzystać baterię rozruchową montowaną na skrzynce z cewkami. Po 1926 ta bateria była ponoć standardowym wyposażeniem. Niestety nie powiem Ci jak wyglądała i jakie miała wymiary, ani czy była podpięta pod prądnicę w instalacji samochodu (na chłopski rozum pewnie tak było). Jak dobrze pogrzebiesz w necie to pewnie coś znajdziesz.

 

Tutaj jest ciekawa strona o modelu T, może będzie pomocna.

Powodzenia w budowie!

[Tommi]

Pieknie sobie poczyniasz z Fordzikiem tylko tak dalej

[jawkers]

Witam.

Dzisiaj wkleiłem wnętrze i położyłem lakier na forda. Co tu dużo pisać, pokażę to na zdjęciach.