Jump to content

Mh-60K SOA


rasheed
 Share

Recommended Posts

Byłbym niezmiernie wdzięczny za wszelką dokumentację zdjęciową maszyny z mojego avatara mianowicie Sikorskiego MH-60K SOA. Przede wszystkim zależy mi na wyglądzie wnętrza gdyż chciałbym je jak najwierniej odwzorować. To co mam do tej pory nie wiele może mi pomóc dlatego za każdą cenną informację ukłonię się w pas .

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

6e34c2978b13412bm.jpg

f93a8acf064fd515m.jpg

 

Czy ktoś wie co to za puszka (w czerwonym kółeczku) na grzbiecie tego Blackhawka? Jest to jakaś dziwna odmiana MH-60K SOA i nigdzie nie mogę znaleźć jego zdjęć z większą ilością szczegółow a to coś nie przypomina mi nieczego co jest montowane na innych Blackhawkach.

Link to comment
Share on other sites

No właśnie na airliners.net jest tych fotek mh-60k jak na lekarstow a żeby było śmieszniej tylko jedna w tym jasno szarym kamuflarzu. Chyba zrezygnuję z tej wersji na rzecz oliwkowej albo całkiem na co innego powiedzmy Mh-60G albo L.

Link to comment
Share on other sites

Hmm może to jest faktycznie podstawa pod IR Jammera zwłaszcza że wersja "K" właśnie takową posiada. Zastanawia mnie tylko dlaczego różni się ona od tej na SH-60 zwłaszcza że przewidziana jest pod ten sam model

Pozdrawiam

Link to comment
Share on other sites

Szczeże to już sam zaczynam mieć wątpliwości ale to tajemnicze coś wydaje się być znacznie większe. Intrygujące jest to że samego IR J. nie widać. Może jest w środku w tej puszcze która stanowi dla niego osłonę albo coś w tym stylu. W końcu śmigłowiec jest wykorzystywany w ciężkich operacjach specjalnych. To tylko wyobraźnia ale może coś w tym jest co o tym myślicie...?

Link to comment
Share on other sites

Też się zastanawiałem czy to może osłona dla IR Jammera. No ale po co taka osłona, skoro wtedy urządzenie nie widziałoby ani do przodu ani na boki. Poza tym Jammer jest umieszczony w takim miejscu, że jego uszkodzenie jest mało prawdopodobne przy ostrzale z przodu.

Link to comment
Share on other sites

To podstawa pod ALQ-144A(V)1

Zastanawia mnie tylko dlaczego różni się ona od tej na SH-60 zwłaszcza że przewidziana jest pod ten sam model
- inny model - Navy uzywa (V)5.

 

Opis rodziny z prospektu producenta:

 

- ALQ-144A(V)1 – The standard in helicopter jammers

 

- ALQ-144A(V)3 – The standard in helicopter jammers with an on/off RFCM switch

 

- ALQ-144A(V)5 – Amplified protection with a dual phaselocked version of the ALQ-144A(V)1 delivered with a jam code selector switch on the operator control unit

 

-ALQ-144A+ – Amplified protection with the higher power form fit to the ALQ-144A(V)1 or (V)3

 

-ALQ-144A+(5) – Amplified protection plus with the dual phaselocked version of the ALQ-144A+

 

Fotka urzadzenia zeby Wam zademonstrowac co jest w skrzynce:

http://www.eis.na.baesystems.com/pressimages/analq_144a.jpg

 

Jest oferowana tez wersja (V)6 - ale producent milczy na ten temat

 

Standardowo przed misja MH-60K ma zainstalowane systemy:

AN/AAQ-16

AN/AAR-47

AN/ALE-47

AN/ALQ-136(v)2

AN/ALQ-144A(v)1

AN/ALQ-162(v)4

AN/APQ-174

AN/APR-39A(v)1

AN/ARS-6(v)1

M130 (GPD)

+ SATCOM - jaki trudno powiedziec.

 

Wszystko to mozna zdemontowac

 

Pozdr.

Pawel

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.