NA RAF Mustang III - 1:48 Eugeniusz Horbaczewski

[Ripper1]

Nie ma problemu, na swojej replice możesz namalować poprawnie pasy inwazyjne najlepiej tak jak było to w rzeczywistości - odręcznie

[spiton]

Znakomity model. Świetne brudzenie.I super temat !

[marek d]

Oj tam kolego Ripper1 nie należy się irytować. Z pasmami malowanymi w noc przed inwazją tak jest.

Zrobisz prościutkie- źle, zrobisz krzywe- karykatura.

Najładniejszy Mustang jest bez pasów; to moje zdanie.

[Ripper1]

Oj tam kolego Ripper1 nie należy się irytować. Z pasmami malowanymi w noc przed inwazją tak jest.

Zrobisz prościutkie- źle, zrobisz krzywe- karykatura.

Najładniejszy Mustang jest bez pasów; to moje zdanie.

oj tam , oj tam nie irytuję się ale też nie stoję koledze na drodze do zrobienia modelu według własnego uznania i zgadzam się z Tobą, że Mustangi najlepiej wyglądają w kolorze naturalnego metalu

[Marin]

Witaj Ripper1. Widze że nie leniu:bip:esz. Bardzo fajny Mustang ci wyszedł. Fajne brudzenia szczególnie od góry. Pytania, czy one miały faktycznie czerwone piasty w kołach? Fajnie to wygląda, tak sportowo

Owiewka jest vacu?

 

Gratulacje. zazdroszczę tempa.

[greatgonzo]

Piast w zasadzie nie przemalowywano. Felgi owszem, na różne sposoby.

Jak ktoś miał fantazję to czemu nie, ale w 315 raczej coś takiego nie występuje.

 

Ciśnienie z instalacji hydraulicznej łatwo było usunąć. Praktykowano to na postoju, by nikt przypadkiem nie łaził po klapach. I oczywiście otwarte luki podwozia potrzebne były do serwisu.

W K instrukcja pilotażu nakazywała przed opuszczeniem kabiny otwarcie zaworu instalacji hydraulicznej tak, by klapy i pokrywy opuściły się.

[Ripper1]

Faktycznie w warunkach bojowych piasty nie były malowane na żaden kolor ale ponieważ widziałem ten "myk" w wielu modelach Mustangów i znacznie uatrakcyjniał on wygląd podwozia zastosowałem go również tutaj.

Kabina to Vacu firmy Taurus - oryginał Tamiyi nie nadaje się do osadzenia w pozycji otwartej a wyroby Taurusa w są doskonałej jakości i w bardzo przystępnych cenach

 

Model Mustanga jest trzecim wykonanym przeze mnie modelem po Jak-u 9D i Messerschmitt E3 a przed Foką D9, obecnie na ukończeniu są prace na Spitfire Mk 2 - tempo no cóż lubię to i poświęcam temu każdą wolną chwilę i cały czas się uczę i uczę i uczę. Mądrzy ludzie powiadają, że pierwszych 10 modeli należy wyrzucić do kosza ale jakoś tak szkoda

[marek d]

 

Życzę dalszych sukcesów w dedukcji

 

Ciśnienie z instalacji hydraulicznej łatwo było usunąć. Praktykowano to na postoju, by nikt przypadkiem nie łaził po klapach. I oczywiście otwarte luki podwozia potrzebne były do serwisu.

W K instrukcja pilotażu nakazywała przed opuszczeniem kabiny otwarcie zaworu instalacji hydraulicznej tak, by klapy i pokrywy opuściły się.

...po co dedukować.