Boeing Stearman PT-17 Kaydet 1/32 ICM

[MarcinWSS]

Cześć,

Na warsztat wskoczył model samolotu, który "od zawsze" mi się podobał. Do standardowego zestawu ICM dołożyłem blaszki od Eduarda. 

 

 

 

 

Na pierwszy ogień poszedł silnik  : fabryczny wyrób ICM, moim zdaniem, mógłby wyglądać lepiej, zwłaszcza w kwestii odwzorowania "ożebrowania" cylindrów. W tym samolociku silnik to istna biżuteria, powinien zatem "biżuteryjne"  wyglądać. Poprawiłem głębokość wspomnianych żeberek :

 

 

 

 

  Wyprodukowałem też poduchy do foteli :

 

 

Całość wnętrza kabiny, przed "łoszem" :

 

 

 

 

 

 

C.D.N.

Edytowane 7 Grudnia 2020 przez MarcinWSS

[WujekAlice]

Poduchy modelina?

[MarcinWSS]

Tak jest. Milliput.

[WujekAlice]

Dziękuję.

[Mr. Jekyll]

W dniu 7.12.2020 o 10:32, MarcinWSS napisał:

Na warsztat wskoczył model samolotu, który "od zawsze" mi się podobał. 

 

Faktycznie, moim zdaniem również jeden z piękniejszych dwupłatów.

 

Dobry początek. Będę obserwować, bo sam mam ten model w magazynie.  Silnik faktycznie detalem nie powala, więc może warto poczekać na jakieś aftermarkety? O ile dobrze pamiętam, to montaż silnika w tym modelu to jeden z ostatnich etapów budowy. Pasy to Eduard?

 

 

[MarcinWSS]

Tak - pasy to Edek. Nie chciałem czekać z aftermarketem - chciałem ten model zrobić w miarę szybko, na luzie. Silnik przed łoszem i okablowaniem wygląda tak :

 

 

[M.A.V.]

[MarcinWSS]

Prawie skończon :

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane 18 Grudnia 2020 przez MarcinWSS
błędne zdjęcie

[Mr. Jekyll]

Super, czekam na galerię.

Pochwal się proszę patentem na naciągi i śruby rzymskie.

[MarcinWSS]

Patent  prosty : linka to EZ Line - rozciągliwa, stabilna, nie zmienia koloru od UV. Śruby rzymskie, w zasadzie ich imitacja, to rurki Albion Alloys 0,5 mm. I tu prawdziwy patent : do niedawna, jak ciołek, ciąłem w/w czeską żyletką. Żmudne i chropowate zajęcie - trzeba było szlifować/frezować krawędzie. Aż zobaczyłem filmik, który zaoszczędza mnóstwo czasu : otóż rurkę kładziesz na macie do cięcia a ostry skalpel przykładasz w miejscu cięcia  i "rolujesz" ostrzem w miejscu w którym chcesz dokonać cięcia. Krawędzi najczęściej nie trzeba szlifować etc.

Patent nr 2 : równe odległości "podwójnych" naciagów uzyskuję wklejając w miejsce zamontowania naciągu rurkę średnicy 0,7 mm o takiej długości (3-4mm) jaki ma być odstęp linek "podwójnego naciągu".  Owa rurka na obu końcach naciągu zapewnia idealną równoległość/dystans

pzdr

Marcin 

Edytowane 19 Grudnia 2020 przez MarcinWSS

[MarcinWSS]

Skończon, zapraszam do galerii :

 

 

Edytowane 21 Grudnia 2020 przez MarcinWSS