F-111, Italeri, 1:72

[AnatolPigwa]

Witam i zapraszam na mój pierwszy warsztat na forum. Jako że na forum trafiłem z powodu samolotu F-111, jest tylko logiczne zadebiutować nim także w warsztatach.

 

Ponieważ nie dysponuję takim doświadczeniem i stażem modelarskim  jak stali bywalcy, to liczę na to że dzięki waszym podpowiedźą i komentarzom  stanę się lepszym modelarzem.

 

Przejdźmy do konkretów.

Bohaterem wątku będzie powyższy model Mrównika. Zestaw ten wybralem z następujących powodów:

- Jest on łatwiej dostępny (z drugiej ręki) i tańszy od Hasegawy więc frustracja z popełnionych błędów będzie mniejsza.

- Jednym z celów jest pokazanie samolotu ze złożonymi skrzydłami co w tym modelu można zrealizować lepiej niż w Hasegawie. 

- Zestaw rzadko jest opisywany w warsztatach.

 

Krok pierwszy co będę budować?

Ponieważ Italeri troszkę dało ciała z węzłami uzbrojenia (tylko dwa zaczepy niewłaściwe belki) a z drugiej strony nie jestem jeszcze gotów aby podjąć rękawice kamuflażu SEA zdecwalem że będzie to jedna z maszyn przedprodukcyjnych:

 

 

W kamuflażu szaro białym lub

 

 

cała na metalowo.

 

Zachęcam do oddawania swoich sugestii jako że malowanie rozpocznę najwcześniej za 10 dni.

 

Na razie zacząłem klasycznie kokpit, silniki skrzydła:

 

 

Potem dociazylem nos ciężarkiem wędkarskim...

 

 

który zapałem woskiem że świecy.

Widać też wklejony luk podwoźa przedniego.

 

Kombinowałem też jak zaslepić otwory powstające przy rozłożonych skrzydłach. Pomysł polega na wklejeniu gąbki która w tym wypadku postała z jakiegoś opakowania Res-kitu. Niestety w praktyce rozwiązanie to nie działa jak sobie to wyobraziłem. Może jednak ktoś rozwinie ten pomysł?

 

 

Zawsze mam przy samolotach ze zmienną geometria skrzydła, w modelach gdzie to skrzydło jest ruchome, dylemat: malować skrzydło osobno, zamontować je a potem malować resztę modelu? Czy wbudować skrzydło najpierw a potem malować wszystko?

 

Opcja pierwsza jest w moim odczuciu bardziej poprawną rzemieślniczo, ale też wymaga większego nakładu pracy i środków, tym razem zdecydowałem się więc na opcję drugą...

 

 

Dzięki temu szybko to złożyłem cały kadłub. Kokpit został wstępnie pomalowany na szaro przed sklejeniem, ale wykończyć planuje go dopiero po pomalowaniu całego kadłuba.

 

 

I jeszcze widok od dołu.

 

 

[pmroczko]

Cześć!

Dobrze widzieć tu na forum taki warsztat, spróbuje wesprzeć Cię moralnie, a może też jakąś dobrą radę dla Ciebie znajdę.

Ja bym Cię jednak namawiał na łatki - jeżeli będziesz malował aerografem to nie jest to o wiele trudniejsze niż te inne malowania które pokazałeś, tylko trochę bardziej pracochłonne. Przy jednokolorowym malowaniu trzeba troszkę pokombinować z cieniowaniem, inaczej model wygląda dziwnie, zbyt jednostajnie. Przy malowaniu wielokolorowym nawet jak nie zrobisz cieniowania to nie rzuca się to aż tak mocno w oczy.

Co do skrzydeł to namawiałbym Cię do ustalenia ich w pozycji złożonej - możesz wtedy uszczelnić wszystkie szczeliny i odpadają Ci problemy z położeniem pylonów dla podwieszeń a także takie tematy jak farba która się porysuje i może odłazić na "chowanych" obszarach, jeżeli coś tam będzie się ocierało.

Życzę powodzenia w budowie i pozdrawiam!

Paweł

[Staryfajter1954]

Kibicuję warsztatowi. A co z malowaniem kokpitu ?

[AnatolPigwa]

Ad malowanie SEA - będzie ale w późniejszym projekcje. Na razie zbieram uzbrojenie z zestawów Italeri aby stworzyć Aardvarka z pełnym ładunkiem M-117. Dlatego na pierwszy ogień idą modes "gole".

 

Ad malowanie kabiny: na razie prysnołem ja jedynie na szaro. Plan jest taki aby najpierw pomalować płatowiec, a dopiero potem malować kabinę. Tym bardziej że oszklenie kabiny powinno/może być zamontowane otwarte.

 

[vark]

Poproszę o rezerwacje miejsca, pierwszy rząd, co bym lepiej widział.

 

Jeżeli następny będzie w jedynym, słusznym malowaniu, to ten możne byś srebrny i goły.

 

Ruchome skrzydła to fajny gadżet (tak jak kręcące się śmigła) tylko jak często zamierzasz zmieniać ich położenie? 

 

Tak rozwiązał  to Monogram. Listwa klejona na ok 40% długości. Drugi koniec pracujący razem ze skrzydłem.

Działa, ale wszystko zależy od wytrzymałości plastiku na zginanie. Preferowane ustawienie skrzydła rozłożone = mniejsze naprężenia.

 

 

[Staryfajter1954]

15 godzin temu, vark napisał:

Poproszę o rezerwacje miejsca, pierwszy rząd, co bym lepiej widział.

 

Jeżeli następny będzie w jedynym, słusznym malowaniu, to ten możne byś srebrny i goły.

 

Ruchome skrzydła to fajny gadżet (tak jak kręcące się śmigła) tylko jak często zamierzasz zmieniać ich położenie? 

 

Tak rozwiązał  to Monogram. Listwa klejona na ok 40% długości. Drugi koniec pracujący razem ze skrzydłem.

Działa, ale wszystko zależy od wytrzymałości plastiku na zginanie. Preferowane ustawienie skrzydła rozłożone = mniejsze naprężenia.

 

 

To chyba w 72 tak rozwiązał bo w ;8 wkleja diet taką pracującą listwę. 

[Staryfajter1954]

18 godzin temu, AnatolPigwa napisał:

Ad malowanie SEA - będzie ale w późniejszym projekcje. Na razie zbieram uzbrojenie z zestawów Italeri aby stworzyć Aardvarka z pełnym ładunkiem M-117. Dlatego na pierwszy ogień idą modes "gole".

 

Ad malowanie kabiny: na razie prysnołem ja jedynie na szaro. Plan jest taki aby najpierw pomalować płatowiec, a dopiero potem malować kabinę. Tym bardziej że oszklenie kabiny powinno/może być zamontowane otwarte.

 

A nie będziesz miał problemów z malowaniem detali w kokpicie ? Kalkomanię  na tablicę przyrządów już nałożyłeś? Ciekawi mnie jak to zrobisz ? Planujesz jakoś zatkać otwór za skrzydłami w pozycji rozłożonej ? Masz na to jakiś pomysł ? 

[AnatolPigwa]

Eksperyment z pianką jako wypełniaczem dziury po skrzydłach był właśnie tym - eksperymentem. Jeśli by zadziałał, to może bym ustawił skrzydła w lekkim skosie. A tak ustawie je w skosie maksymalnym jak to było zaplanowane od początku.

 

Co do malowania kokpitu: jest on dosyć obszerny więc wychodzę z założenia że odpowiednio cienki pędzel da radę. Dodatkowo fotele i drążki sterowe pomaluje odrębnie i wkleje je w późniejszym etapie. To samo tyczy się kalkomanii.

 

[AnatolPigwa]

Chwilowo pracę idą do przodu w żółwim tempie, ale idą

Model został zaszpachlowany i oszlifowany.

 

 

 

Największe wyzwanie to strefa łącząca przednia i tylną część kadłuba.

 

 

Ciut szpachli koniecznie jest też pod statecznikami poziomymi.

 

 

Następny krok: malowanie wszystkiego na czarno. Dysze już są pomalowane.

 

 

 

 

[Staryfajter1954]

I jakie wrażenia masz z budowy tej 111 ? Jak oceniasz budowę tej miniatury ?

[AnatolPigwa]

Wrażenia bardzo dobre. Jak widać że zdjęć potrzeba bardzo mało szpachli, i spasowanie jest b. dobre.

Uważam że jeśli ktoś może żyć bez rozpostartych klap i spoilerów, to model jest dobrym substytutem F-111A od Hasegawy.

 

Ideałem byłby cross-kit z (E)F-111 Hasegawa aby poprawić nieścisłości odnośnie węzłów podwieszeń, albo budowa Prototypu bez węzłów uzbrojenia (tak jak ja go buduje).

 

 

 

 

[Staryfajter1954]

9 godzin temu, AnatolPigwa napisał:

Wrażenia bardzo dobre. Jak widać że zdjęć potrzeba bardzo mało szpachli, i spasowanie jest b. dobre.

Uważam że jeśli ktoś może żyć bez rozpostartych klap i spoilerów, to model jest dobrym substytutem F-111A od Hasegawy.

 

Ideałem byłby cross-kit z (E)F-111 Hasegawa aby poprawić nieścisłości odnośnie węzłów podwieszeń, albo budowa Prototypu bez węzłów uzbrojenia (tak jak ja go buduje).

 

 

 

 

A ja się zastanawiam nad maskownicą ukrywającą szparę na skrzydło w pozycji rozłożonej. Coś trzeba wymyślić bo dopóki skrzydła są złożone to jest ok ale w pozycji rozłożonej niestety ale nie wygląda to dobrze. Odnośnie malowania to ja rozważam również malowanie prototypowe (raczej szare niż NFM) i NASA.

[AnatolPigwa]

Dotarłem do kresu moich umiejętności. Po pomalowaniu maszyny na czarno podkładem Vallejo gloss black zacząłem malowanie NMF Alcladami (w tym przypadku duraluminium). To chyba pierwszy błąd. Powinienem był chyba zacząć od polished aluminum, aby zachować metaliczny błysk. Drugim kłopotem jest nierównomierne krycie (na zdjęciach widać wyraźnie "marmurek").  Nie tak to miało wyglądać, tym bardziej że w planie było akcentowanie poszczególnych paneli poszycia. Dlatego dwa pytania do znawców:

 

Jak odratować model i otrzymać równomiernie krycie Alcladami?

 

Jak na przyszłość zapobiec temu marmurkowi?

 

Bonus: w jakie kolejności malować lakerami Alclad? Od najbardziej błyszczących do najbardziej tępych?

 

 

 

[Psar77]

Malowałem MiGa-21 Alcladem White aluminium i absolutnie mi się takie rzeczy nie działy. Jak dla mnie to po prostu nie domalowałeś - pociągnij jeszcze raz z aero aż do uzyskania jednolitej powierzchni. Ten pierwszy obrazek to co tam jest ? tylko podkład ? Bo jeśli tak to źle nałożyłeś - powinieneś uzyskać jednorodny mocny czarny kolor.
A rozcieńczałeś czymś tego alclada ??

I co to za rysy od spodu przed komora podwozia głównego ?

Edytowane 11 Sierpnia 2022 przez Psar77