[W] Messerschmitt Bf109 G-14/AS (Eduard, 1/48)

[Thalgonis]

Helou (jak mawiają anglikanie)  

 

tym razem bardzo nietypowo: mesiek, którego to Nasi przejęli - w kwietniu '45 - za dwie flachy burbona (czy też skacza, jeden pies   ) od jankesów.  Acha, kabina jest brasinowska, aż taki dobry w skraczu nie jestem 

 

Dotychczasowe czynności psujące poniżej:

 

 

 

 

[barszczo]

Toś pan pojechał. Tu kabina na zachętę, dwa zdjęcia dalej wszystko pozamykane .

[Thalgonis]

Ta druga fotka to pomalowana   A potem pozamykana do malowania 

[kozborn]

[Thalgonis]

Zastanawiam się, czy spod malowania brytyjskiego mogło coś przebijać z poprzedniego... Jeżeli tak, to muszę najpierw zrobić malowanko chorwackie, a na to dopiero brytyjskie i coś tam zostawić „niedomalowane”

[barszczo]

31 minut temu, Thalgonis napisał:

Zastanawiam się, czy spod malowania brytyjskiego mogło coś przebijać z poprzedniego... Jeżeli tak, to muszę najpierw zrobić malowanko chorwackie, a na to dopiero brytyjskie i coś tam zostawić „niedomalowane”

Na zdjęciach wygląda jakby wszystko zamalowano dość dokładnie. Jedynie spirala na kołpaku się przebijała. Oryginalne malowanie, zwłaszcza oznakowanie, już było mocno sfatygowane. 

[Thalgonis]

1 minutę temu, barszczo napisał:

Na zdjęciach wygląda jakby wszystko zamalowano dość dokładnie. Jedynie spirala na kołpaku się przebijała. Oryginalne malowanie, zwłaszcza oznakowanie, już było mocno sfatygowane. 

Dzięki

A widziałeś może jakieś inne zdjęcia tej maszyny niż te z tej stronki? Bo z tych tutaj ja nic nie potrafię odczytać  

[barszczo]

48 minut temu, Thalgonis napisał:

A widziałeś może jakieś inne zdjęcia tej maszyny niż te z tej stronki? Bo z tych tutaj ja nic nie potrafię odczytać  

Mam jeszcze kilka w oryginalnych barwach w tym jedno kolorowe. W brytyjskich może jedno więcej, sprawdzę jak wrócę do domu .

[barszczo]

W brytyjskich barwach już niestety nie mam nic innego, wszystko co znane jest na stronie której link wrzuciłeś. W oryginalnych mam nieco więcej, samolot był wdzięcznym obiektem dla fotografów. Na szybko parę fotek poniżej, jakbyś potrzebował więcej to muszę pogrzebać:

 

 

 

[Thalgonis]

Dzięki za to co wsadziłeś   Myślę, że skoro został przemalowany „porządnie” (a tak wygląda na fotkach, które są na zalinkowanej przeze mnie stronie) to nie ma sensu analizować chorwackiego malowania, tak więc dziękuję, nie szukaj więcej  

[Thalgonis]

Spód.

Nie jestem pewny czy nie przesadziłem z kontrastem linii podziałów  i nitów... Najwyżej zniknie pod weatheringiem <- chociaż nie będzie duży, z tego artykułu wynika, że polatał po tym przemalowaniu raptem 3-4 loty, czyli raczej nie zdążył się „uświnić”  

 

 

[jachud3]

Elegancko, mućos błenos

[DamianPoltorak]

Kolorek jak kolerek, mnie tam bardziej martwi to lenistwo na nosku, i ta raz znikająca raz pojawiająca się krawędź na spodzie kadłuba? Nie chciało ci się dopracować tego?

[RogerM]

32 minuty temu, DamianPoltorak napisał:

Kolorek jak kolerek, mnie tam bardziej martwi to lenistwo na nosku, i ta raz znikająca raz pojawiająca się krawędź na spodzie kadłuba? Nie chciało ci się dopracować tego?

No tak, jest tu pewna niekonsekwencja i nonszalancja. Spód pomalowany i pocieniowany elegancko w pakiecie z zanikającymi liniami podziału nie wspominając o niepoprawionym SF podziale na przejściu kadłub skrzydło...

[barszczo]

7 minut temu, RogerM napisał:

nie wspominając o niepoprawionym SF podziale na przejściu kadłub skrzydło...

O tym to już nie mówię, ale szparę przed chłodnicą oleju popraw. I ta moja ukochana krateczka... .

[Thalgonis]

Nie wiem o czym mówicie... I tyle w temacie...

Rozpiska malowania a także „blue printy” wersji G pokazują „zanikającą” linię...

 

 

 

 

[lord_karton]

To dorysuj brakujące linie na tych wstawionych obrazkach i nikt się nie połapie

[jachud3]

@Thalgoniskolegom chyba chodzi o to co widać przed chłodnicą na nosie, łączenie połówek kadłuba

[Thalgonis]

Góra

 

 

[jachud3]

Za bardzo kraciasty jak dla mnie, będzie to kolega szanowny jeszcze tonował, prawda...? Prawda?

[Thalgonis]

Nie wiem... I tak będzie  SF

[barszczo]

Podmaluj jeszcze bo wygląda to bardzo nienaturalnie, samolot był świeżutki, prosto po malowaniu. Linie podziału też możesz śmiało zrobić ostrzejsze.

[Thalgonis]

Linie podziału które? Kamo? No bo panelowe są ostre  

[Thalgonis]

Trzy pytanka (bez nagród niestety)

1. robić kopcia na spojeniu skrzydła/kadłub? W końcu trzy razy wzleciał...

2. śmigło mogło też zostać przemalowane? Jak tak, to nówka sztuka, jak nie to odrapane  

3. mogę się tylko domyślać (bo na fotkach tego kompletnie nie widać), że napisy eksploatacyjne po germańsku zostały po prostu zamalowane... 

[barszczo]

24 minuty temu, Thalgonis napisał:

Trzy pytanka (bez nagród niestety)

1. robić kopcia na spojeniu skrzydła/kadłub? W końcu trzy razy wzleciał...

2. śmigło mogło też zostać przemalowane? Jak tak, to nówka sztuka, jak nie to odrapane  

3. mogę się tylko domyślać (bo na fotkach tego kompletnie nie widać), że napisy eksploatacyjne po germańsku zostały po prostu zamalowane... 

Ad.1 Zrobiłbym. Mesiek 109 kopcił się charakterystycznie i powtarzalnie, warto to odtworzyć.

Ad.2 Na zdjęciach widać że śmigło zostało oryginalne. Wszystkie ślady na Chorwacie, można powtórzyć na naszym. Najbardziej charakterystyczne są otarcia od wewnętrznej strony na końcach łopat aż do gołego metalu. Przejście jest bardzo płynne.

Ad.3 Skoro na fotkach nie widać, to...