Vought RF-8A (F8U-1P) Crusader // Sword 1/72

[Moses]

Dywersyfikuje projekty na warsztacie

I tak się złożyło że znowu zestaw SWORDa. 

Będzie taka szaro-biala strzała do robienia zdjęć. 

Do modelu mam

Poprawny dla wersji F8U-1 fotel Voughta, zamiast zestawowego Martin Bakera, oraz poprawne koła starego typu. Do tego zbiór żywic do modeli Academy, zobacze co się uda dopasować. 

 

Na obecną chwilę, przestudiowałem dokumentację (polecam Blog Tailhook Topic - niezła skarbnica wiedzy), porobiłem notatki. Pozaznaczałem miejsca na które muszę zwrócić uwagę. 

 

 

Prócz śladów po wypychaczach, usunąć należy 

- miejsce na chwyty powietrza na ogonie, występują tylko w późniejszej wersji "G"

- na slotach są 4 wzmocnienia, które występują w późniejszej wersji L, a nie występują ani w A ani w G. W modelu pojawiły się ponieważ egzemplarze muzealne, były robione na bazie maszyn że zmodernizowanym skrzydłem.

 

[rudy0007]

Dajesz 

[Moses]

Po usunięciu śladów po wypychaczach, skleilem kadłub. Za dużo nie było, ot wanna plus 4 części i fotel, to już nowy od CAT4. 

 

Następnie skleilem, wlot powietrza, który potrzebował trochę szpachlowania i szlifowania aby usunąć łącznie części. Do wyszlifowania użyłem takiego sprytnego narzędzia 

[Staryfajter1954]

No to jedziesz z koksem ! Jestem ciekaw efektu końcowego. 

[Moses]

Powoli wracam do Crusadera. Usunąłem miejsca gdzie przykleić należało chwyty powietrza, występujące w późniejszych wersjach. Dodatkowo po obydwu stronach znajdują się okrągłe klapki wentylacyjne, które w ramach otrzeby są uchylane do wewnątrz. W modelu były wykonane jako wgłębienia, także wybiłem kółka 2,5mm zbijakiem w cienkiej płytce PET, wkleiłem i wyszlifowałem. Powinno już to wyglądać lepiej. Pocienilem także krawędź kadłuba, gdzie znajduje się dusza silnika. 

 

Niestety nie udało się wpasować Airesowej komory podwozia, wykorzystam więc zestawową uboższa w detal, ale pasującą bez problemu. 

 

No i na koniec nie miła niespodzianka. Na przezroczystej osłonie kamer foto, mamy skąd po wypychaczu, z jednej i drugiej strony. 

Edytowane 23 Września przez Moses

[barszczo]

4 minuty temu, Moses napisał:

No i na koniec nie miła niespodzianka. Na przezroczystej osłonie kamer foto, mamy skąd po wypychaczu, z jednej i drugiej strony. 

Oj tam, pomyśl że to obiektyw aparatu .

[Moses]

Dziękuję wujku dobra rado

[Moses]

Wkleiłem ścianki komory podwozia głównego. Niestety producent nie przewidział tego że ścianki powinny być też z frontu i z tyłu. Warto zwrocic uwagę na lewą ściankę, jest strasznie gruba i nachodzi na okno aparatu, warto w tamtym miejscu pocienic trochę. Nieszczęsny slad po wypychaczu na osłonie kamery nr 1, zeszlifowałem. 

 

Następnie przeszedłem do stanowisk 3 i 4. Dorobiłem w kamerach obiektywy, oraz sciane majacą od tyłu zamknąć przedział. 

 

Na koniec przygotowałem dysze Airesa (jedyna żywica jaka da się wykorzystać). Musiałem ją wydłużyć o kilka km, dlatego doklejony jest kawałek odciętej rurki PET

 

Pora wziąć się za malowanie tego wszystkiego. 

[Moses]

Rozpoczalem mazianie wnętrza modelu. Póki co stan surowy.  Detal trochę mydlany, ale ujdzie. Natomiast fotel z druku 3D, bajka. 

[Moses]

Udało się dziś usiąść dłuższą chwilę nad modelem i tchnąć w niego odrobinę życia

Nihil novi. Najpierw błysk od Gunze, na szare elementy, panel Linera Tamiya Dark Grey, na czarne elementy Stone Gray od Ammo. Na siedzisko pilotów, Dark brown for Greena vehicles. Po tym matowy Vanish od Tamiya. I suchy pędzel pudrami z Tamiya Weathering Set. Na koniec detale akrylami Vallejo. 

 

Ten sam schemat zastosowałem przy wnękach podwozia przedniego. Z tym że użyłem panel linera Grey od Tamiya. Po zabezpieczeniu matem, naniosłem dobre kropelki Wash for landing gears od Ammo, natryskujac je z pędzla z przy pomocy wykałaczki. Później zblendowalem je pędzelkiem nasączonym w White spiryt 

 

 

Następnie zacząłem pracę nad dyszą silnika. Najpierw wszystko pokryłem Black Base od AK jako przygotowanie pod pracę z metalizerami. Imitacje turbiny, dysze wylotową, oraz osłonę duszy, pomalowałem Mr. Metalcoat Burnt Iron od Gunze. Element wylotu duszy natomiast pomalowałem Mr. Color SuperMetallic Super Fine Silver. Następnie zamaskowalem maskolem i same łopatki, pomalowałem kolorem Metal Xtreme Pale Burnt od AK. Wszystko zabezpieczyłem Model Masterowym Sealer for Metalizer.

 

Po wyschnięciu wziąłem się za wosze i oleje. 

Dysze wylotowe od wewnątrz  pokryłem Oilbrusherem Light Gray od Ammo, które później roztarlem patyczkiem chigienicznym. Sterowane klapki dyszy wylotowej pokryłem Streaking Rust Effect od Ammo, po wyschnięciu dodałem plamy z Dark Brown for Green Vehicles. Wewnętrzna część kadłuba, pokrytą Mr.Color Super Metalic Super Titanium, potraktowałem czarnym Oilbrusherem, roztartym pędzlem. Wszystko na koniec pokryłem matowym varnishem od Tamiya

[Moses]

No i pyk. Kadłub sklejony. chyba trafiają mi się dobre wypusty SWORDa, bo po drobnym przeszlifowaniu, oskrobaniu, dopasowaniu, wszystko pasuje jej ulał. Minimalna ilość szpachli, i to też z mojej winy, zapomniałem dać płytek ustalających położenie polowek kadłuba względem siebie. Skrzydła i dolne panele na wcisk, jeszcze nie wklejone. 

 

[Moses]

Prysnąlem Surfacerem łączenia, aby wyszukać niedoskonałości. Dokleiłem także skrzydła. Tutaj niestety będzie trzeba sporo poszpachlować, bo wyszły spore szpary.

 

[Moses]

W związku z tym że wzdłuż łączenia skrzydeł i kadłuba idzie linia która będę musiał wytrasowac ponownie, do usunięcia ubytków postanowiłem użyć tego samego materiału z którego zrobiony jest model, czyli tworzywa. W większe ubytki wcisnąłem pręciki z rozciągniętej nad ogniem ramki, zalewając je Extra Thinem. Jutro, jak porządnie klej odparuje, zacznę szlifowanie. 

[Moses]

Wyszlifowałem łączenie, efekt taki jak planowałem, następnie wytrasowalem nowe linie. Do dopracowania został wlot powietrza, gdzie do szlifowania użyłem krzywych pilników Vallejo. 

 

[Moses]

 Ogarnalem szkiełko. Pomalowane od wewnątrz czarna Hataka FS37038/ANA604. Wiatrochron tym razem wklejony na Ultra Glue od MiGa. Tamiyowski klej do elementów przezroczystych, kolejny raz udowodnił że na pewno nie nadaje.  

 

 

[Moses]

Zamontowałem golenie, oraz dodałem trochę okablowania w komorze podwozia. Dokleiłem też brakujące części na spodzie kadłuba, poszpachlowalem, i odtworzyłem zatarte linie podziału. Widzę że jeszcze trzeba doszlifować w kilku miejscach, i biorę się za malowanie. 

[barszczo]

I od razu więcej życia w tych komorach, super . 

[Moses]

Crusader bez żółtych uszczelek w szybach, nie byłby crusaderem. I o ile producent w żaden sposób nie pomyślał o tym,  pomocą przychodzi zestaw Advanced od New Ware Mask 

[DobreMzimu]

Czy na instalacje w komorach  masz jakąś dokumentację?

[Moses]

1 minutę temu, DobreMzimu napisał:

Czy na instalacje w komorach  masz jakąś dokumentację?

Tak, tylko oczywiście są to z grubsza wsadzone większe przewody, Nie mam cierpliwości aby detalować każdy jeden szczegół 

[Staryfajter1954]

16 godzin temu, Moses napisał:

Crusader bez żółtych uszczelek w szybach, nie byłby crusaderem. I o ile producent w żaden sposób nie pomyślał o tym,  pomocą przychodzi zestaw Advanced od New Ware Mask 

Ja takie imitacje uszczelek robiłem na Starfighterach oraz Mirage 2000C ale musiałem wszystko sam sobie wymasować. W aktualnie budowanym Mirage 2000C z Hellera również zrobię taki imitacje. 

[Staryfajter1954]

W dniu 16.10.2025 o 21:40, Moses napisał:

Zamontowałem golenie, oraz dodałem trochę okablowania w komorze podwozia. Dokleiłem też brakujące części na spodzie kadłuba, poszpachlowalem, i odtworzyłem zatarte linie podziału. Widzę że jeszcze trzeba doszlifować w kilku miejscach, i biorę się za malowanie. 

Kilka detalików w lukach podwozia i wygląda to zdecydowanie lepiej.’

[Moses]

Crusader dostał czarnego Surfacera 1500, jako baza pod preshading z białego. Wcześniej natomiast poszedł szary Surfacer 1200 po którym usunąłem wszelakie defekty. 

[Moses]

Maszyny z Gitmo nie były zbytnio zużyte i utytłane, także ograniczylem się do takiej formy preshadingu. 

 

[Moses]

Trochę to zeszło, ale model pomalowany. Standardowo starałem się malować pojedyncze panele. Najpierw pomalowałem dół białym C316, następnie na górę poszedł H325. Zauważyłem że RFy nie miały ostrego przejścia między kolorami, takze granicą kolorów, poszła z ręki. Następnie NATO Blackiem XF-69 zrobiłem czarny pas na dziobie, a osłony dialektyczne pomalowałem czarnym X-1. Ogon który w oryginale jest w naturalnej barwie poszycia, pomalowałem SM-205 Super Titanium. Na koniec zostały do pomalowania krawędzie natarcia skrzydeł, oraz usterzenia. Te pomalowałem srebrem C8