Letnia wpadka

Klasa 1 - Samoloty i śmigłowce

Specjalna 1 - Najlepsza interpretacja tematu konkursowego

Specjalna 2 - Najlepsza relacja z prac warsztatowych

 

Jako że ostatnio rozgrzebałem już jednego ruska, postanowiłem zabrać się za kolejnego.

Skoro człowiek ma się jakoś kształcić w rzemiośle modelarskim musi próbować różnych opcji.

 

Wybór padł na firmę którą chyba naprawdę polubię. Po bardzo słabym SU-100 trafił się JAK-3 który dał mi sporo radochy przy sklejaniu (w sumie czeka go jeszcze kilka warstw farby i brudzenie by go skończyć). Tym oto modelem Zvezda poruszyła moje serce ;]

 

Tak więc na tapetę trafia rosyjska maszyna Lavochkin LA-5FN przechwycona latem 1943 roku przez wojska niemieckie.

 

Tak jak już wcześniej napisałem pod nóż idzie model Zvezda

 

 

 

Kalki przygotował mi Adamsky - jeszcze raz dziękuje i polecam ;]

 

 

Do samolotu dokupiłem jeszcze kilka drobiazgów.

 

 

Blacharz ze mnie żaden, ale jak już pisałem na czymś uczyć się trzeba.

 

 

Z pomocą przyszła mi jedna znana tu pewnie gierka ;]

 

 

 

 

Barwy to zapewne RLM04 i RLM74

Zastanawia mnie tylko w jakim kolorem mogło być pomalowane wnętrze samolotu.

 

Wszelkie uwagi jak zawsze mile widziane.

Kalki już są...

A maski... Może jak kupie sobie taki ploter...

Nie jestem skrzydlaty... Co to za malowanie? Co znaczą literki KP?

Sympatyczny samolocik Widziałem już kilka czarno żółtych modeli maszyn przejętych przez niemiaszków. Ciężko je ładnie zrobić, dlatego życzę powodzenia

Wnętrze maznę tak jak w FW190 czyli RLM66

http://www.swannysmodels.com/Painting.html

 

Niestety pochwaliłem model przed dokładnymi oględzinami...

 

 

Tyle dobrego że "wgniecenia" znajdują się na metalowej części samolotu

Myślę że tak...

Po samym kamuflażu widać że przykładali się do tego... w przeciwieństwie do naszych wschodnich sąsiadów gdzie nieraz na samolotach jedne oznakowanie przebijało przez drugie.

Jakie to malowanie jonathan chyba napisał.

KP - Kovozávody Prostějov

 

oznaczenia PK na samolocie, źle napisałem.

 

Interesuje mnie, że akurat tak pomalowany. Czy tak malowano w tym czasie i niemieckie maszyny czy jakieś widzimisię. Nie znam się aż tak bardzo ale jakoś nie widziałem żółtych niemieckich samolotów z tego okresu dlatego pytam.

Enten jak napisał Atlis...

http://forum.keypublishing.com/showthread.php?60343-Spitfires-in-WWII-Germany

Tu masz kilka innych maszyn.

No i fajnie. Dziękuję!

Nie ma za co ;]

 

JA się powoli zabieram za wnętrze i silnik Shvetsov ASh-82

Jeśli Shvetsov, Lavochkin itd, to nie JAK, tylko YAK. Przydałoby się trochę konsekwencji. Wprawdzie wersja anglojęzyczna jest uciążliwa w czytaniu tekstu i nie ma żadnego uzasadnienia poza uciechą autora, ale kto wie, może to tylko mnie bolą zęby kiedy to widzę.

 

Jednak w żadnym razie ani ŁA-5 i JAK, ani LA-5 i YAK, tylko Ła-5 i Jak i Szwiecow Asz-82, czy tam wersja angielska jak ktoś musi.

Kibicuje i życzę powodzenia

Przyda się ;/

Niestety jeżeli chodzi o jakość wyprasek to jest tragedia...

Duża ilość nadlewek, szpary pomiędzy elementami.

 

Może w tygodniu uda mi się przysiąść na tyle by coś wrzucić.

 

Na razie z ilośći wykrojonych nadlewek można by złożyć kolejny model

 

 

Wydaje mi się jakby część elementów była lekko odkształcona.

Element powyżej jest sklejony od strony dziobowej... I tam wszystko jest spasowane... Z tylu jak widać nie wszystko wtedy pasuje.

Chyba będę musiał lekko podgrzać plastik.

 

 

No masakra...

 

Szpachli pójdzie tona

Przy okazji marudzenia

 

 

Jakby ktoś miał jakieś foto pokazujące co tam siedziało w komorach podwozia...

Wczoraj dzięki życzliwości sąsiadki (pożyczona suszarka do włosów) udało mi się jako tako pokleić skrzydła.

Wygląda na to że dolna część płatów (największy element) był lekko skręcony. Stąd brak zbieżności.

Teraz pozostało troszkę poszpachlować i oszlifować.

Chyba coś jeszcze z tego modelu będzie.

Dobra trafiła się chwila czasu podłubałem przy najbardziej wymagającej części tego modelu - silnikiem.

W sumie nie wiem po co Tyle męczarni skoro i tak pewnie będzie schowany...

No ale może jeszcze koncepcja się lekko zmieni.

 

Wspominałem coś o dużej ilości nadlewek?

 

 

Silnik wstępnie sklejony i maźnięty kolorem.

 

 

Przymiarka do wydechów... Instrukcja jest troszkę "na czuja" jeżeli chodzi o te części. Lepiej zrobić wstepne przymiarki.

 

 

Z nawiercaniem wydechów jest mały problem... dla porównania wiertło 0,5mm

 

 

Zostało je poukładać na równi... pomalować i pokryć rdzą.

 

Kolejny dzień i kolejne małe kroczki...

 

 

Troszkę się go jeszcze ubrudzi i powyciera...

 

No i teraz chyba największa zabawa.

Spasowanie dużych elementów:

 

 

 

Troszkę odstaje, ale i z tym da się coś zrobić.

No to pierwsze koty za płoty.

Pierwsza zabawa z blaszkami w lotnictwie ;]

 

 

 

Ogólnie dzisiaj troszkę dłubaniny z drobnicą

 

 

 

No i zaraz pędzel w rękę...

Później troszkę brudu, kabli i półmatowy lakier.

Już kilka razy miałem ochotę rzucić tym modelem o ścianę albo po prostu go spalić.

 

Niestety wypraski są tak zmasakrowane że nawet połowy kadłuba do siebie nie pasują.

 

 

Jedna strona odstawała na jakieś 0,2mm... Szpachla - ścieranie, szpachla - szlifowanie...

 

Dół pokazuje najlepiej jak rozbieżne są duże części modelu.

 

 

tu czeka mnie najwięcej pracy.

To jednak nastąpi po tym jak spasuje polówki kadłuba ze skrzydłami.

Boczne panele przyklejone do ożebrowania są po prostu za wąskie. Bokami brakuje po 0,5mm.

Więc musiałem podklejać wszystko i kleić na żywca... pierw tył, później przyjdzie pora na przyklejenie komory silnikowej.

 

 

Naprężenia na tym modelu nie wróżą mu długiej żywotności

 

No ale trzeba brnąć dalej jak się wdepnęło w takie bagno.

Jedno wiem na pewno... na kolejny konkurs startuję z jakimś sprawdzonym i świeżym modelem.

 

 

Jedno jest pewne. Czeka mnie naprawdę dużo szlifowania i wyrównywania.

Odtworzyć też trzeba będzie nitowanie i linie podziału...

Tyle zabawy

Oj, zdaję się że tytuł wątku okazał się proroczy. Nie ukrywam, że mocno mnie Twoje zmagania z Ła-5 Zvezdy niepokoją, sam kupiłem ją dopiero niedawno (co prawda w wersji z wysokim kadłubem) i była dotychczas w planach na ten rok - teraz się zastanawiam.

 

Jeżeli kadłub jest mocno naprężony, to może zamiast szpachli lepiej byłoby wstawiać kawałki polistyrenu i zalewać je za pomocą Tamiya Extra Thin albo jego odpowiednika? Potrwa to dłużej, ale połączenie będzie trwalsze, bardziej jednorodne.

 

Nie poddawaj się, jeżeli złożysz tego drania, to satysfakcja będzie podwójna. W podobnych celach właśnie okazyjnie kupiłem sobie Arsenal VG-36 z Azura - to jest dopiero mydło do rzeźbienia ;) - tyle że od początku wiedziałem, co mnie czeka, a piękno maszyny samo w sobie będzie nagrodą.

No powiem Ci że Yak-3 tego producenta skleja się cudnie. Serio pełne zaskoczenie. Porządne spasowanie.

Tutaj największy problem jest z dużymi elementami. Mniejsze ładnie pasują. Dziwne. Podglądaj warsztat viewtopic.php?f=86&t=52840

 

Nie ma co marudzić... trzeba walczyć

Ja od czasu do czasu kupię sobie jakieś skrzydła. Dochodzę do tego momentu co Ty i ciskając tego fruwaka lecę bratać się z gąskami

Szpachla ładnie zaschła i można było ja zetrzeć wraz ze spora ilością plastiku.

 

Dół nie wygląda za dobrze... ale na pewno lepiej niż wyglądał

Przetrę to wszystko jeszcze jakąś gąbką 1500 i może jakoś będzie wyglądało.

I tak wszystkie wady wyjdą po położeniu jednolitego koloru.

 

 

Boki chyba spróbuję wypełnić szpachlówką w płynie, a później odtworzyć co się da.

 

Jedna część kadłuba ładnie wyschła trzeba było dokleić i przód...

 

 

Przymiarka na sucho reszty kadłuba jednak daje jakąś nadzieję.

 

Podoklejałam przy okazji elementy płatów.

I tu też nie obyło się niespodzianek. Prawy płat wszystko ślicznie... w lewym mierzenia i krojenia dość sporo.

Zabawy nie zabraknie też przy oszkleniu.

 

 

Ale jeszcze ze dwa trzy dni zabawy, o ile nie będzie dużo szpachlowania, i będzie można zacząć robić przymiarki pod koncowe szlifowanie i rycie linii.

I tu też nie obyło się niespodzianek. Prawy płat wszystko ślicznie... w lewym mierzenia i krojenia dość sporo.

Normalnie klocki Lego - podziwiam Twój upór. Patrząc na pokrywę przed wiatrochronem zaczynam podejrzewać, że dostał Ci się egzemplarz "Special Edition" mający na celu odwzorowanie rosyjskiej niechlujnej wojennej produkcji.

 

Czy problemu spasowania płata z kadłubem nie mogłaby - tak jak teraz na to byś spojrzał - załatwić rozpórka, względnie doklejenie najpierw góry? Na zdjęciach z pasowania "na sucho" jakby trochę inaczej to wychodziło. Pytam w perspektywie mojego zestawu...