patrykd

Zastanawiam sie jak pobrudzisz maszynę. Może będę miał insoirację do mojego.

Podstawa anteny jest gumowa. Pomalowalbym takim kolorem jak bandaze kół

Prace idą do przodu. położyłem wszystkie kalki. Parę z nich było z TAKOMA, bo w zestawie nie było wszystkich ale, udało mi się je opanować. Po kalkach zapodałem washa i uwypukliłem nity. Na to poszedł lakier matowy. Kilka zdjęć z postępów w budowie. Teraz czas na na rdzę i błoto

Zwis gąsienic zdecydowanie zbyt duży.

Hmm. Gdyby tak jeszcze ogarnęli wypychacze w czasem dziwnych miejscach i przesunięcia form byłoby lepiej.

Zawsze w programie darmowym do obróbki zdjęcia można zmienić balans bieli jakby co.

Balans kolorów jest chyba w aparacie lekko przesunięty ku cieplym barwom. Jakiego światła używasz przy robieniu zdjec.

A trzpienie zielone

Hmm zakładam, że nadwozia:)

Szykuje sie kolejny dobry model

Wyglada spoko. Co rzuca mi sie w oczy to malowanie tego zawiniatka z tyłu. Dzis juz maluje sie takie rzczeczy poprzez rozjasnienia i cienie stopniowo gradientowane. Wash tutaj nie powinien robic jako główny cień.

Chyba kolor wnetrza pojazdów wczesnych byl czesciow w innym ralu grungrau

KAŻDY z mojej galerii

Ok nie mam już więcej pytań.

Te fajnie wygladaja i nie sa wrakami. No i widac ze uzywane.

Mówisz i masz

Też tak odbieram modele. Bez śladów eksploatacji to nic innego jak zabawki ładnie pomalowane. Brakuje charakteru, który odróżniałby model na tle innych. Stąd też moje zapytanie o eksploatację i kurz. Sam wash to nie ślad eksploatacji. Sa nimi, zacieki, zakurzenie, efekty sadzy, jakieś mikrobicia, itp.. Tu nawet kurzu na oponach brak. Poza tym czyste płyty to tak jakby ominięty etap brudzenia. Nikt nie mówi że ma być tego wiele ale chociaż jakiś ślad po tym.

Nie znam się na lotnictwie. Może mi ktoś wytłumaczyć czemu widzę już któryś model z rzędu z brakiem śladów eksploatacji i czystym i niezakurzonym lotniskiem?

To po co tam błoto w ogóle dajesz

Błoto jakby linijką zrobione. Jesteś pewien że tak ma wyglądać

Zamówiłem nowe tak czy siak. Bo niw chce mi się tony zmiekczacza wywalać na kiepskie kalki. Ponoc w obecnych wypustach takoma peoblem chyba zostal rozwiazany czesciowo.

Na boku wygląda błoto jakby od linijki zrobione. Rozmyj trochę generalnie przejścia.

A kiedy powrót do modwlarstwa kolegi?

Chwilowo wstrzymałem prace nad tym modelem. Powodem tego jest flustracja z powodu KALEK. NAJGORSZE kalki z jakimi miałem do czynienia do tej pory. Są grube jak nie wiem co i trzeba tonę zmiękczacza dać by w ogóle zaczęły reagować a i tak efekt jest niezadowalający. Właśnie szukam zamienników. Znalazłem dwa rodzaje: https://wernerswings.com/products/#Decals-135 i https://spruebrothers.com/carcd32026-1-35-caracal-models-decals-ah-64d-ah-64e-apache/ Kupiłem te drugie, ale jest mały problem układają się wyśmienicie ale są cienkie jak papier i na powierzchniach mocno wypukłych łatwo je zniszczyć. Niestety zniszczyłem przez to jedną istotną kalkę i jestem zmuszony kupić inne. Wezmę te pierwsze. To nowy wyrób, ale będę za nimi długo czekać ( 1 miesiąc). No chyba, że ktoś zna jeszcze inne kalki. Zastanawiam się czy MENG w swoim AH-64 też zrobił taką kichę z kalkami. Może ktoś ma doświadczenie z kalkami od MENGA. Albo ma patent na bardzo cienkie kalki.

Ja lakieruję dopiero po kolorze bazowym i pomalowaniu detali. Bo w przeciwnym wypadku jeśli po bazowym polakierujesz detale później malowane nie będą miały ochronnego lakieru. Pierwszy lakier jaki kładę to połysk, na niego kalki, potem wash, a potem w moim przypadku lakier matowy. A potem to już weathernig. Czasem po kolorze bazowym robię też tzw. biedronkę i potem lakieruję połyskiem by farby olejne nie reagowały.