Wymysl

Tak, jestem pewien, że są. Właśnie wyciągnąłem swoje z pudełka i też mają Przepraszam za zamieszanie.

To sen projektanta. W Iskrze Army rogów nie ma.

Czy nie ma ktoś z Kolegów zbędnych 100-galonowych zbiorników do Harriera w 1:72?

Zagłówek wydaje się trochę przychudy, a stabilizatory rozkładają się tak:

Czy te hełmy zasłaniające twarz to nie były zasadniczo dla tych załogantów, którzy przez otwarte drzwi wyglądają?

Walrus większy od Gladiatora, a pudełko sporo mniejsze.

Mini Replika 3-4/2001 są rysunki.

Trudno chyba mówić o odpowiedniku w przypadku farby mieszanej na oko? Spotkałem informację, że Sky Blue to kolor wystandaryzowany już przed wojną i używany na przykład do malowania bezpilotowych celów Queen Bee. Gdyby faktycznie tak było to, mając za zadanie wymieszać sky, chłopaki nie do końca mogli zrozumieć ideę i stworzyć coś na kształt standardowego sky blue.

Pisałem w kontekście ostatniego lotu.

Ale to nie jest odpowiedź na moje pytanie. Ja pytałem skąd koncepcja, że Sky Blue to bełtany przez mechaników Sky type S.

Skąd taka koncepcja?

Dla uściślenia: Lim-6 to inny samolot niż Lim-6bis/R. Mogę odstąpić napisy i godła z zestawu HDL.

Fotel trzeba przerobić, albo dokupić, bo ten z zestawu nie bardzo się nadaje. Trzeba usunąć antenę radiodalmierza sprzed kabiny, a dorobić anteny radiowysokościomierza.

W "Ostatniej krucjacie" Indy ucieka w Stampe SV.4, a atakuje go Pilatus P-2.

Przepraszam, ale to nie ja wprowadzam w błąd, tylko Stratus, który napisał: Żeby to była lista dobroczyńców powinien być albo dwukropek, albo spójnik. Taka postać sugeruje afiliację.

Ex-afgańskie. Podejrzewam, że w czerwcu miałem rację:

A sama szachownica nie jest przypadkiem za mała?

Tylko że na tej fotce powyżej nie masz Mi-8

Najśmieszniejsze, że ja to zdjęcie widziałem. Tylko tureckie samoloty tak mi się kojarzyły z nudą niemalowanych maszyn, że nie zauważyłem, że ten jest inny

Nie spodziewałbym się tych wszystkich fabrycznych oznaczeń na przemalowanym samolocie.

Dzisiaj do mnie przyszła. Pierwsza część (21 stron) to historia P.24 w Turcji: 12 stron zdjęć m.in. z produkcji i montażu, rysunki w 1:72 wariantów A, C i G, tekstu niedużo. Druga część (25 stron) to historia pracy Polaków w THK opisana słowami prof. Dulęby. Tu przewaga tekstu, ale zdjęcia też są. Polskie konstrukcje przedstawione również na rysunkach w 1:72. I na koniec 9 stron plansz barwnych. Pokazano 11 samolotów, w tym dwa w kamuflażu! Malowane na brązowo-zielono (ponoć brytyjskimi farbami) P.24A nry 2008 i 2005. Ten drugi na dodatek ma zespół napędowy od wersji G, więc jest podobny do modelu F, a oprócz obecności kamuflażu od spodu jest zrobiony na "anglika" - lewe skrzydło jest czarne. Co ciekawe w większości przypadków zdjęć maszyn z rysunków nie ma w tej publikacji. Jest natomiast informacja, że rysunki zostały wykonane na podstawie materiałów Marka Możdżenia z IBG, więc mam nadzieję, że za jakiś czas ta firma nas czymś miłym zaskoczy.

LAI nr 13/1992

Szachownica wygląda jakoś dziwnie. Wydawało mi się, że jest w złej pozycji, ale nie. Nie wiem o co chodzi, ale coś jest nie tak Szkoda, że nie ma nru taktycznego, wygląda goło.

Izrael? Czy Plastyk faktycznie miałby w ofercie aż taką egzotyczną ofertę? Pamiętam w jednym z numerów Lotnictwa AI (najpewniej w 1992, ostatecznie w 1993) prezentowane były trzy modele nieznanej marki pochodzące z importu walizkowego zza wschodniej granicy: F-5, HH-3 (skala ok. 1:72) i UH-1 (1:48). Scalemates pokazuje takie w ofercie Starfixa, ale dla F-5 i Sikorskiego ma warianty z rosyjskimi instrukcjami: To jest coś szemranego.