Skocz do zawartości

Trucknology

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    495
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Trucknology

  1. Dlaczego dałeś ostatnią oś jak do napędu 6x4 skoro jest to oś wleczona i podnoszona, czyli 6x2 i powinna ona wyglądać zupełnie inaczej
  2. Nie pisz głupot. Na stronie Scanii wszystko jest napisane. "Układ Scania SCR jest efektywny zwłaszcza przy stałej dużej prędkości jazdy, znacznym obciążeniu silnika i dużej masie zestawu drogowego, dzięki czemu wiele zadań transportowych może być wykonywanych oszczędnie. Układ SCR ma także dodatkowe możliwości chłodzenia spalin nawet w przypadku silników V8 o największej mocy. W spalinach oczyszczanych przy użyciu dodatku AdBlue (na bazie mocznika) stężenie tlenku azotu jest niewielkie. Dodatek AdBlue jest wtryskiwany do układu wydechowego, więc reakcja zachodzi w katalizatorze, który jest połączony z tłumikiem. Opatentowany układ sterowania firmy Scania nadzoruje przebieg tych reakcji, aby zawsze zapewniać ich maksymalną wydajność." "Cztery silniki Scania o mocach 360-480KM spełniają normę Euro 5 dzięki systemowi EGR (bez dodatku mocznika). Charakteryzują się dużą mocą i momentem o wartości do 2500Nm osiąganym od najniższych prędkości obrotowych, co zapewnia doskonałą dynamikę nawet na stromych podjazdach. Układ Scania EGR drugiej generacji, wraz z układem Scania XPI i technologią VGT pozwalają osiągnąć bardzo dobrą produktywność, ekonomikę eksploatacji oraz legendarną dla Scania niezawodność." Od 500 do 620KM spełniają normę Euro 4 lub 5 dzięki SCR.
  3. Nowe eRki w zależności od silnika mają albo EGR, albo SCR. Np. R440 XPI ma EGR, a w R620 V8 już jest SCR czyli popularny AdBlue
  4. To Freightliner
  5. Trucknology

    Scania SHOGUN Auvinen

    Nie chciałbym być nieuprzejmy, ale może zamiast rzucać się na tak głęboką wodę i do tak obszernego projektu używać modeli z odzysku skleiłbyś jakiś model starannie, ale z pudła, a nie myślał o oświetleniu
  6. Widzisz tu gdzieś ten model ?
  7. Zmniejsz zdjęcia, bo bardzo sługo się ładują. Czemu malujesz każdy element z osobna ? Nie prościej byłoby skleić całą ramę i ją wówczas pomalować jako jeden element ?
  8. Wystarczyło wejść w pierwszego posta rozpoczynającego ten Twój temat i edytować nazwę
  9. Zmień wreszcie nazwę tematu, bo wstyd... Juha Ristimaa "Legend"
  10. Model ma lekko brudzoną ramę, czy to kurz koło siodła ?
  11. Pisz po Polsku, bo ani ortografii, ani interpunkcji. Zero !
  12. Gdyby nie dziesiątki kalek z akcesoriów Italeri to model byłby bardzo ciekawy. Wciąż mało widzi się hakowców w naszej skali. Jak możesz pościągaj te kalki, bo wygląda jak tuning spod remizy strażackiej
  13. Zdejmij tabliczkę Rimorchio. Montuje się je przy tablicy rejestracyjnej naczepy we Włoszech.
  14. Może to Ci coś pomoże, choć to troszke inne rozwiązanie
  15. Rozszerzyć ramę w miejscu tych mocowań i wepchnąć silnik mocno
  16. Na całej kabinie podkład nie ułożył się najlepiej, nie tylko w jednym miejscu. Widze jedno rozwiązanie - DOT, Kret, albo papier i zabawa
  17. Jesteś kierowcą, więc powinieneś wiedzieć, że tablice z tyłu montuje się po lewej stronie ciągnika Paski troche nie takie, ale skoro się uczysz to OK. Mogłeś nie dawać międzyosiówek i zrobić Super Single na przedniej osi. Napisy VOLVO powinny być na chlapaczach, a nie na nadkolach tylnych.
  18. Uwierz mi, że w wystawowych nie dają pozłacanych wiatraków, tylko takie jak w produkcyjnych wersjach
  19. Wentylator na biało pomaluj, bo to plastik ;)
  20. Trucknology

    560 SEC

    Ale listwy wokół szyb to wyszły bardzo kiepsko
  21. Jeśli chcesz robić cokolwiek od podstaw polecam zaopatrzyć się najpierw w linijkę
  22. Trucknology

    560 SEC

    Wszystko ok, tylko popraw tego palucha odbitego na desce rozdzielczej
  23. Dokładnie tego typu naczepę produkuje Revell
  24. Wywal bolce mocujące kabine i niech się swobodnie oprze na zderzaku, bez żadnych mocowań. Sprawdzone !
  25. 620 KONI MECHANICZNYCH
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.