Tomasz_Dusza

Nie wiem jak ty ale ja z lakierami np. tamiya nie miałem nigdy problemów. Od jakichś 20 lat maluje nimi i nie pamiętam aby zapchał mi się aerograf. Co innego z pactra, vallejo czy model master acrylic, z nimi miałem problemy.

Błoto bardziej chyba w dyszy się zbierało. Bo o ile malowaniem lakierami typu gunze czy tamiya nie zapychał mi się aerograf to malując błotem jak mocno nie przypilnowałem czyszczenie błota to wtedy w dyszy albo na wylocie dyszy zbierała się zaschnięta farba. Właśnie to tak jest że lakiery o wiele bardziej wybaczają błędy niż te farby "błoto" czyli akrylowe. Nie jestem specjalistą ale tak chyba jest. Lakiery typu np. gunze są po prostu łatwiejsze w pracy i czyszczeniu niż błoto. Ale za to śmierdzą. Taka cena.

Ja maluje przy pomocy Paasche Talon i nigdy w sumie mi się on nie zapchał od gunze czy tamiyi. Tylko że ja bardzo rygorystycznie korzystam z cleanera od tamiyi. Po każdym malowaniu wyciągam iglice i wszystko dokładnie czyszcze. Także sporo tego cleanera idzie.

Tak ale ja lubie nowości i chciałem spróbować na full z farbami typu błoto. Bo mają one tą zalete że nie śmierdzą. Chociaż mało osób na to patrzy. Tylko z tym czyszczeniem aerografu po nich jest problem. I ogólnie błoto i emalie mają wiele osób za jak i przeciw nim. Nie chce wywoływać kłotni, chodzi mi tylko o czyszczenie aerografu.

Cześć Malowałem do tej pory modele aerografem farbami tamiya, gunze ci h, hataka z serii orange i ostatnio bardzo mi się spodobały Mr. Paint. Dwa dni temu dostałem najnowsze wydanie super modela gdzie jest artykuł o farbach vallejo w szczególności o air. Ja osobiście nie lubie vallejo air natomiast miałem okazje malować przy pomocy farb miga i sobie chwaliłem. Największy kłopot miałem ze skutecznym czyszczeniem aerografu po błocie. Nawet dedykowanymi cleanerami ale również tym od wamodu. Przy emaliach typu np. gunze nie ma żadnego problemu ,wlewam do zbiorniczka tamiya airbrush cleaner przepsikuje i już. A z błotem już tak łatwo nie jest. Macie jakieś patenty? Jakieś pomysły żeby bezproblemowo czyśćić aerograf po błocie?

Revell Plasto ma właśnie tą zalete że bardzo słabo wręcz wogóle się nie kruszy. W przeciwieństwie do takiego np. Wamodu który jest masakrycznie beznadziejny bo się właśnie kruszy. Dlatego dla mnie najlepszy był revell plasto, troche gorszy są te od Tamiyi. Korzystałem też z humbrola szpachlówki która też jest niezła aczkolwiek ciężko się kładzie bo jest sucha.

Mam takie pytanie. Czy szpachlówka wodorozcieńczalna jest gorsza od tej na bazie rozcieńczalników? Czy słabiej łapie? Bo takie opinie natrafiłem w necie. Chciałem kupić Revell Plasto albo jakąś od Tamiyi ale w jednym z bardzo popularnych sklepów modelarskich jej teraz po prostu nie ma. A jest takie coś: https://www.mojehobby.pl/products/Modeling-White-Putty.html Warte to coś? A przynajmniej lepsze od wamodu?

Spytałem się mądrej głowy czyli AI i powiedziała że nie. Że nie jest to zalecane.

Cześć Posiadam aerograf Paasche Talon chyba z dyszą rozmiar 2 czyli 0,38 mm. Ale nie jestem pewien. Ostatnio mi się iglica od tego aerografu zwichrowała. Miałem zapasowe iglice ale 0,2 mm. Czy moge taką zastosować do dyszy 0,38 mm??

Nie wiem ale zawsze mi się wydawało że szybko łapią gęste kleje CA. Tzn. mi nie zależy na błyskawicznym klejeniem ale żebym nie musiał czekać dłużej niż kilkanascie sekund tak z grubsza ujmując. Albo kilkadziesiąt.

Witam Używałem do niedawna klej cyjanoakrylowy UHU Ultra Fast 3g ale ciężko konkretnie ten dostać. W związku z tym czy możecie mi poradzić jakiś klej CA w tubce(opakowaniu typu Kropelka) taki aby szybko łapał tzn. kleił???

Witam Mam takie pytanie. Jaka powinna być prawidłowa kolejność klejenia i malowania modeli czołgów? Czy najpierw sklejamy wanne czołgu razem z górą i wszystkimi elementami, potem na wanne i cały kadłub dajemy podkład, potem kładziemy na to konkretny kolor czyli kamuflaż, potem kleimy koła i malujemy je, następnie je przyklejamy do wanny, i wreszcie gąski sklejamy(zakładam że z pojedyńczych ogniw) przyklejamy je do modelu i potem jak są już na modelu to je malujemy. Także nie wiem, niech mnie ktoś poprawi czy robie dobrze?

Już jestem po pierwszych malowaniach i musze przyznać że ten sparmax to super kompresor. Ładnie mi się malowało na ciśnieniu poniżej 1 bara a sam kompresor może być włączony non-stop bo ma zbiornik wyrównawczy i automat wyłączający sprężarke jak dojdzie do ustawionego poziomu ciśnienia.

1 bar i powoli schodzić, ok tak spróbuje. Dzięki. P.S. Sorki że sam za pierwszym razem nie próbowałem ale wolałem się spytać a nie eksperymentować. W każdym razie oszczędzić sobie nerwów.

Witam Dzisiaj stałem się posiadaczem kompresora Sparmax i mam aerograf Paasche Talon. I mam takie pytanie. Jakie ustawiacie ciśnienie(ile barów) aby malować cienkie kreski dobrze rozrzedzoną farbą np. gunze c albo hataką serii orange???

No ja też szukałem i nie mogłem znależć żadnego zdjęcia.

https://dlapilota.pl/wiadomosci/pilot-fa-50-te-samoloty-beda-mogly-zastapic-w-niektorych-misjach-f-16 W linku na zdjęciu troche widać kabine pilota ale ciężko wywnioskować.

Cześć Też zaczynam sklejanie tego zacnego samolotu i też od Academy tyle że w skali 1:48. @hadzimam do ciebie pytanie.Na jaki kolor pomalowałeś ogónie kokpit(kabine) czy na dark gull grey? Bo ja z instrukcji do tego modelu jest coś nie tak. Wydaje mi się że kabine na dark gull grey a te panele po obu stronach pilota na czarno. Czy tak jest u Ciebie? Czy może jednak jest w instrukcji prawidłowo i kabine na czarno a panele na dark gull grey?

Kurcze sory, nie zauważyłem że jest tutaj w galerii ktoś skleił już ten samolot. Mogłem się pod pytać. Jeszcze raz sory.

Witam Wziąłem się za klejenie FA-50 Gap Filer Polskich Sił powietrznych od Academy w skali 1:48. I już jest problem z kolorystyką kabiny. Pobrałem z scalemates instrukcje też tego samego FA-50 też od Academy bo nie było instrukcji do samolotu naszych sił powietrznych. I w tej instrukcji jest ten sam problem. Poniżej dwa zrzuty. I teraz tak. Kolor 3 to Dark Gull Grey a 1 to czarny mat. I teraz na jaki kolor pomalować ogólnie kokpit? Bo nie wiem. Jest tam zaznaczone (nie wiem jak się to fachowo nazywa) po prawej i lewej stronach obu pilotów sam tam różne przelączniki, przyciski,itd. normalnie maluje się to chyba na czarny mat a tutaj jest zaznaczone że dark gull grey. Mnie się wydaje że kolorem dark gull grey maluje się cały kokpit a te po prawej i lewej stronie pilota na czarno tez wszystkie przełącznik, przyciski. Tak było w samolotach amerykańskich i podejrzewam że w południowokoreańskich też tak jest. Czy to jest błąd Academy?

No spróbuje. Do tej pory korzystałemz jasnoszarego primera tego Mr.Surfacer 1200 ale tak właśnie spróbuje ten biały. Może efekt będzie lepszy.

Witam Chciałbym wykonać preshading pod modelem Bf-109 w skali 1/48. Jakiego koloru powinien być pod tym preshadingiem podkład? Korzystam z gunze Mr. Surfacer 1200 i czy powinien być jasno szary czy może biały? Bo chciałbym spróbować z białym. Tylko nie chciałbym coś schrzanić. Prosze o porade.

Piękny ten twój mustang. Też go kleje od Arma Hobby też w skali 1:72 tyle że w wersji expert. Kleić się takto klei ale ogromny problem miałem z oszkleniem kabiny, za Chiny nie chciało mi pasować. W końcu troche ją przyciąłem tą środkową część oszklenia i jakoś weszła. Czy miałeś też może takie problemy? Zresztą ja przy modelach samolotów to najbardziej boje się właśnie oszklenia kabiny i podwozia.

No spróbuje. A nawet jak coś troche schrzanie to "nie popełnia błędów ten kto nic nie robi". W każdym razie dziękuje za informacje. I tak jak napisałem, postaram się używać wyszukiwarki a pytać w ostateczności.

OK rozumiem. Obiecuje poprawe.