Grzes

Nie martw się, pomogą ci, którzy się tym dłużej interesują

Spokojnie spokojnie, startujesz w kategorii STANDARD, a Iskra "1919" to wersja R "Nowax" która miała zmieniony dziób ze względu na zabudowany tam pogodowy RDS-81. z Iskrą 1919 musisz przejść do OPEN

Tą Iskrę nazywano "Plutonowy"

Ja używam akurat takiego, ale z pewnością dałyby radę i inne kleje tego typu

Jeszcze tylko odblaski, priorytet drogowy i zakładamy plandekę Wypróbowana metoda czyli - podkład dowolny srebrny, na to transparentne emalie Humbrola - czerwona (H 1321) i pomarańczowa (H 1322), na wierzch kładziemy "szkiełko" z przeźroczystego Distalu.

Doszły światełka z tyłu i prawie już gotowe zamknięcia tylnej burty

Miałem raczej na myśli, że powinien zajmować miejsce w którymś z polskich muzeów lotnictwa. A co do stanu utrzymania to fotka mówi za siebie...

Smutne... ale nie tylko ten jeden ciekawy samolot został bezmyślnie sprzedany za granicę...Przynajmniej mamy szanse na piękne modele tego samolotu... Powodzenia Piotrze!

Ale gość od muzyczki to się popisał

Dobra, to malowanie omówiliśmy, można ruszać z montażem

Masz rację, miałem na myśli to, że są węższe niż standardowo przyjęte i takich w zestawach nie widziałem

W 2004r. na stateczniku nie ma godła, za to są trójkąty ostrzegawcze przed wlotami powietrza i pod kabiną. Także do Leszka należy wybór co będzie dorabiał z kalkomanii. Czasu jest sporo to i zdąży się wydrukować co potrzeba. Jeszcze jeden istotny detal - szachownice ze zbyt wąską obramówką. Nie wiem czy takie są do zdobycia, ale to akurat wielkim problemem nie jest, bo można przyciąć z gotowych.

Ale jest jeszcze jeden istotny element - godło na stateczniku pionowym

Pokażę to mojej żonce, może też zechce mnie pomęczyć bym jakiś model skleił Co do waloryzacji, spokojnie sporo z tego co mamy na blaszkach można dorobić własną twórczością. Będzie taniej, a i satysfakcja większa.

Leszku, a masz kalki do tego samaliota?

Dzięki, ale nie chwalmy dnia przed zachodem słońca...

Ponieważ zestawowe elementy już w całości wykorzystałem, a do końca prac jeszcze trochę zostało, moja praca nad modelem przybiera formę "co by tu jeszcze..." Przeglądam więc dostępną mi dokumentację i dorabiam to i owo, a że do tego modelu ani specjalnych kalkomanii, ani zestawów waloryzacyjnych nie uświadczysz, wszystko opiera się na inwencji własnej. Blaszki z magazynu wreszcie znalazły zastosownie. Tu - blachy ryflowane na stopnie i wewnętrzne strony drzwi W kalkomaniach pomaga zestaw ToRo, ale i tam nie wszystko jest

Powinienem mieć taką owiewkę. Dam znać jak przejrzę magazyn

Ciekawostka jest taka, że KrAZa-255 w ogóle mało gdzie można dostać, a już na pewno nie w Polsce.Jeszcze niedawno niektóre sklepy miały w ofercie lotniskową cysternę KrAZ-255L firmy Omega-K (poprawna nazwa to KrAZ 258 TZ-22), ale dziś już go nie widzę...

Chciałbym, ale niestety aż tak dużej wiedzy nie mam. Wszystko poznaję na bieżąco, głównie na podstawie fotek. Tymczasem zwalczyłem temat oszklenia plandeki. Pomogła mi w tym folia z gładziudkiej jak puppa archanioła koszulki na dokumenty:

To elementy wersji M, teesrobi wersję A.

Chwalicie, chwalicie, ale że zapomniałem zrobić charakterystyczne dla KrAZa okienka w plandece to nikt nie podpowie Na szczęście zorientowałem się przed przymocowaniem plandeki i zacząłem walke z okienkami...

Poprzednio w tym samym pudle były zupełnie inne wypraski (nie wiem czy to był AER czy inny wynalazek) ale z pewnością nie była to wersja na pływakach...

No, wreszcie ktoś z Sokołem wystartował...

Fantastycznie, kolejna "czwóreczka". Mam nadzieję, że oba warsztaty dojdą do końca. Ale już widzę, że warto było zorganizować konkurs, choćby po to by zobaczyć takie modele na warsztacie