India

Mówimy o czołgu, który barw sami Amerykanie nazywali Ronsonem? Prawda jest taka, że liczyła się ilość, jakość już ciut mniej. A T34 był do opanowania dla słabo technicznego ruska- to już sukces. I tak przechodzimy do tematu o wyższości fajnego M16 nad działającym AK47 :))

Bravo- pozostaje Ci jeszcze , jak w powiedzeniu, odmrozić sobie uszy. (Żart) PS: A i tak za jakiś czas kupisz i skleisz. Znam z autopsji:))

Wilga ma potencjał. Od typowej z AI14, przez Continentala, do Lycominga. To silniki. Wilga 32, 35, 2000 i Galeatic. To najbardziej typowe płatowców w wersji kołowej, Draco też się łapie. Pływakowa i narty oraz kołowo narciarska;) Ilość państw użytkowników, to już proponuję Wikipedię. W okresie sukcesów sportowych i naprawdę tysięcy pilotów i latających - marzenie. Choć teraz też nie do pogardzenia temat. Ale uwaga o braku drobnych oszczędności, słuszna. Pozostaje trzymać kciuki.

Amen! 100% zgody z przedmówcą!

Zbiornik Lima.. Popatrz na mniejsze rzeczy, może być jeszcze coś ciekawego z lat - do 60tych

Hamulce

Może dlatego formalizowanie naszej przeszłości jest takie smutne i chwilami żałosne. Jedyne pocieszenie, że nadal są święte modelarskie Grale- takim dla mnie jest Foka w 1/75 z wytwórni Sobasia. Drugi- model Jaskółki zobaczyłem dzięki temu forum. Dzięki za miłe chwile Koledzy.

Hermaszewski kosmonauta miał bardzo dobrą pamięć, przekonałem się spotykając się z nim po roku i wrócił do tu rozmowy. Podobnie było z koleżanką z Aeroklubu. A co do "gołej baby", spokojnie teraz pokazują więcej na ulicy niż ta że zdjęcia :))

Amen

I do chwili obecnej, na wspomnienie tego SM1 szczęka mi na podłodze ląduje. A co do narzędzi, było coś potrzebne, to się robiło. Ile było wyproszonych od dentystów przy okazji zabiegów. Choć przy okazji artroskopia nie udało mi się wykaczorować końcówki frezującej ze szczypczykami:), to tak rozbawiłem chirurga, że zrobił artystyczne szycie. Też było warto zaryzykować:)

I dalej dyskusje o wyższości Świąt Bożego Narodzenia, nad Świętami Wielkiej Nocy. Nie jest istotny model wyjściowy, istotne jest to co z niego zrobiono. Oddzielcie w końcu wspomnienia młodości, od współczesności. Można zrobić perełkę z np Łosia 1/144 i skopać najnowszego Eduarda. I co z tego jak się to będzie nazywać? Dobry model sam się broni. PS Do ilu wątków się to rozbucha? A na : jak hartowała się stal- coraz mniej. To jak z modelarstwem w Polsce, gadania dużo, a kupić model coraz ciężej (wyłączmy Internet i co?).

I wracamy do tematu. Nie ma złych modeli, są tylko... sklejacze i modelarze. Szacunek za ten model.

Miliony wątków, mało sensu. Jak hartowała się stal- wróć. Było dobrze, teraz jest cyrk.

W 2013 roku pierwszy raz widziałeś sklejonego Froga??! Novo też pewnie nie widziałeś sklejonego do tego czasu??! Jakim cudem?

Obawiam się, że wtedy więcej modelarzy wskazałoby Ugandę na mapie niż teraz:))

Pisałem o prostej przeróbce. Zmiany Jantarów w długale, to już przedłużanie kadłubów, zmiana położenia skrzydeł, usterzenia itp. Zawsze mnie dziwiło, że nie wypuścili Foki i Cobry, Juniora i innych masowo produkowanych szybowców.,.

Tak naprawdę, to szybowców jest siedem. Kadłub od Gila i skrzydła od Muchy i mamy Lisa.

Uderz w stół (napisz vintige) nożyce się odezwą (Stary- znaczy ). Czasem w tym wątku pojawiają się modele naprawdę nieznane lub choć rzadkie. Opisywanie modeli znanych przez praktycznie wszystkich raczej nie cieszy. A co do 1976 kiedy się pojawiały w Składnicach modele zachodnie, to temat ciekawy, a pytanie jest inne. Polska ściągała podobno cały asortyment, co się działo z modelami państw osi? To tak na marginesie...

No i to rozumiem. To inbox prawdziwego vintiga. Szacun

Model można wykorzystać jako bryłę, przykładem stare Karasie i to co z nich robiono. Jak znam życie za parę lat ktoś będzie bardzo przeciw. Kończę, bo temat robi się bez sensu.

To szykuje się mały problem z drukiem 3d. Jak zakwalifikować taki model? Można go modernizować do upojenia i sprawa w drukarce, która podoła. W połączeniu ze skanowaniem 3d, to będzie zagwozdka w ocenie. Połączenie skanu starego modelu i wydruku np wnętrza, to będzie dopiero burza...

I o czym, poza dojechaniem letalina była ta długą odpowiedź??

Panowie. Sami tworzycie g....oburzę. Trudno przeprowadzić jedną, dwie rozmowy telefoniczne i wyjaśnić swoje problemy? Przecież się znacie. Ale nie, z fajnego wątku zrobiliście już tyle wątków, że Bóg biurokracji uczynił by Was swoimi prorokami. A temat jest prosty jak budowa cepa. Każdy robi modele jak chce, z czego chce i kiedy chce. Tworzenie nowych regulaminów, to tylko droga dla forsowania swojej ideologii. Przykład modeli Trimastera, które wyślizgują się z klasyfikacji vintige, ale są i co z tego? Można zrobić perełkę i można zepsuć aż miło. Dodatkowe klasy dają więcej szans na nagrody, czy wzrośnie poziom konkursów? Wątpię. A i tak mało modeli przebije klasę Pana Ziobera sprzed paru dekad. To już dawno nie jest felieton dyskusyjny, tylko naparzanka o to czyje mojsze jest lepsze...

To po co ta cała dyskusja była? Modelarstwo ma dawać przyjemność, czy będzie to stary wiekiem ( bo często nie duchem), czy nowy wypusk z pełnym zakresem dodatków. Niech każdy wybiera co mu pasuje i tyle. Na tysiąc sprzedanych modeli, co najmniej połowa leży w szafie, reszta jest zlepiona, a może z 50 sztuk sklejona. Może z 5 na poziomie konkursowym, raczej zawyżam. I czy będą ortodoksi, którzy do nowoskiego Spirit of StLuis (już mam dosyć walki z autopoprawiaczem) nic włożyć nie pozwolą, czy inni wsadzą wszystkie dodatki świata- z kanapkami Lindberga klasy HiTech - to nadal nic nie zmienia - i jedni i drudzy się dobrze bawią. Chyba, że robią to za karę:)) I tyle. Ocenianie ich pracy pod kątem zawodów, to podejście skrajne i niestety tego nic nie zmieni, a odstraszyć potencjalnych sklejających może...

Dopiero drugi inbox po Lme, prawdziwie oryginalny. Oczywiście to tylko moja opinia.