India

Amen

I do chwili obecnej, na wspomnienie tego SM1 szczęka mi na podłodze ląduje. A co do narzędzi, było coś potrzebne, to się robiło. Ile było wyproszonych od dentystów przy okazji zabiegów. Choć przy okazji artroskopia nie udało mi się wykaczorować końcówki frezującej ze szczypczykami:), to tak rozbawiłem chirurga, że zrobił artystyczne szycie. Też było warto zaryzykować:)

I dalej dyskusje o wyższości Świąt Bożego Narodzenia, nad Świętami Wielkiej Nocy. Nie jest istotny model wyjściowy, istotne jest to co z niego zrobiono. Oddzielcie w końcu wspomnienia młodości, od współczesności. Można zrobić perełkę z np Łosia 1/144 i skopać najnowszego Eduarda. I co z tego jak się to będzie nazywać? Dobry model sam się broni. PS Do ilu wątków się to rozbucha? A na : jak hartowała się stal- coraz mniej. To jak z modelarstwem w Polsce, gadania dużo, a kupić model coraz ciężej (wyłączmy Internet i co?).

I wracamy do tematu. Nie ma złych modeli, są tylko... sklejacze i modelarze. Szacunek za ten model.

Miliony wątków, mało sensu. Jak hartowała się stal- wróć. Było dobrze, teraz jest cyrk.

W 2013 roku pierwszy raz widziałeś sklejonego Froga??! Novo też pewnie nie widziałeś sklejonego do tego czasu??! Jakim cudem?

Obawiam się, że wtedy więcej modelarzy wskazałoby Ugandę na mapie niż teraz:))

Pisałem o prostej przeróbce. Zmiany Jantarów w długale, to już przedłużanie kadłubów, zmiana położenia skrzydeł, usterzenia itp. Zawsze mnie dziwiło, że nie wypuścili Foki i Cobry, Juniora i innych masowo produkowanych szybowców.,.

Tak naprawdę, to szybowców jest siedem. Kadłub od Gila i skrzydła od Muchy i mamy Lisa.

Uderz w stół (napisz vintige) nożyce się odezwą (Stary- znaczy ). Czasem w tym wątku pojawiają się modele naprawdę nieznane lub choć rzadkie. Opisywanie modeli znanych przez praktycznie wszystkich raczej nie cieszy. A co do 1976 kiedy się pojawiały w Składnicach modele zachodnie, to temat ciekawy, a pytanie jest inne. Polska ściągała podobno cały asortyment, co się działo z modelami państw osi? To tak na marginesie...

No i to rozumiem. To inbox prawdziwego vintiga. Szacun

Model można wykorzystać jako bryłę, przykładem stare Karasie i to co z nich robiono. Jak znam życie za parę lat ktoś będzie bardzo przeciw. Kończę, bo temat robi się bez sensu.

To szykuje się mały problem z drukiem 3d. Jak zakwalifikować taki model? Można go modernizować do upojenia i sprawa w drukarce, która podoła. W połączeniu ze skanowaniem 3d, to będzie zagwozdka w ocenie. Połączenie skanu starego modelu i wydruku np wnętrza, to będzie dopiero burza...

I o czym, poza dojechaniem letalina była ta długą odpowiedź??

Panowie. Sami tworzycie g....oburzę. Trudno przeprowadzić jedną, dwie rozmowy telefoniczne i wyjaśnić swoje problemy? Przecież się znacie. Ale nie, z fajnego wątku zrobiliście już tyle wątków, że Bóg biurokracji uczynił by Was swoimi prorokami. A temat jest prosty jak budowa cepa. Każdy robi modele jak chce, z czego chce i kiedy chce. Tworzenie nowych regulaminów, to tylko droga dla forsowania swojej ideologii. Przykład modeli Trimastera, które wyślizgują się z klasyfikacji vintige, ale są i co z tego? Można zrobić perełkę i można zepsuć aż miło. Dodatkowe klasy dają więcej szans na nagrody, czy wzrośnie poziom konkursów? Wątpię. A i tak mało modeli przebije klasę Pana Ziobera sprzed paru dekad. To już dawno nie jest felieton dyskusyjny, tylko naparzanka o to czyje mojsze jest lepsze...

To po co ta cała dyskusja była? Modelarstwo ma dawać przyjemność, czy będzie to stary wiekiem ( bo często nie duchem), czy nowy wypusk z pełnym zakresem dodatków. Niech każdy wybiera co mu pasuje i tyle. Na tysiąc sprzedanych modeli, co najmniej połowa leży w szafie, reszta jest zlepiona, a może z 50 sztuk sklejona. Może z 5 na poziomie konkursowym, raczej zawyżam. I czy będą ortodoksi, którzy do nowoskiego Spirit of StLuis (już mam dosyć walki z autopoprawiaczem) nic włożyć nie pozwolą, czy inni wsadzą wszystkie dodatki świata- z kanapkami Lindberga klasy HiTech - to nadal nic nie zmienia - i jedni i drudzy się dobrze bawią. Chyba, że robią to za karę:)) I tyle. Ocenianie ich pracy pod kątem zawodów, to podejście skrajne i niestety tego nic nie zmieni, a odstraszyć potencjalnych sklejających może...

Dopiero drugi inbox po Lme, prawdziwie oryginalny. Oczywiście to tylko moja opinia.

Wracając do modelu Jaskółki, z tak długą płozą latał prototyp. Dla uproszczenia sytuacji, pierwszy i drugi prototyp miały inny kształt statecznika i steru kierunku. Brak kroplowych opływów na końcach skrzydeł, ogranicza wersję do Jaskółki W włącznie. Wersja Z miała trochę inną osłonę kabiny. Ale i tak można z niego się cieszyć i to mocno.

Ale masz fart człowieku, w eurojekpota zagraj, bo w lotku za małe wygrane. Na zobaczenie tego modelu czekałem od ukazania się listy w modelach plastikowych. Została jeszcze Foka od Sobasia. Co do wersji, to można tylko wykluczyć Jaskółki z motylkiem. Jakość modelu jednak jest z tamtych lat, ale jest. Gdybyś się (żart) pozbywał, krzycz. Jeszcze raz szacun!

Był taki fajny wątek, teraz po porozbijaniu została kicha. I komu to przeszkadzało?

Pamiętam, jak dawno temu podnosiłem szczękę z podłogi MuzeumTechniki, znalazła się tam na widok Plasticardowskiego Mi-1, zrobionego jako nasz Sm-1. Ciut sędziowałem makiety i nadal bym ten model punktował wysoko.. A tak będzie jak z wątkiem "Jak hartowała się stal" - coraz mniej przyjemności czytania, coraz więcej irytacji z chaosu.. To ma być przyjemność, nie walka o pokazanie kogo prawda jest prawdziejsza...

Obawia się, że temat się rozmyje. Każdy wpis czytam z zainteresowaniem, ten wątek jest tak pełen wiedzy i informacji niespodzianek, a pare lat człowiek tematem żyje