Luljan

Tak, widać, że projekt uwzględnia ten kształt. Jak się popatrzy na cześć zdjęć, wspomniane z koniczynką, a zwłaszcza to poniżej, można odnieść wrażenie , że jest błąd i to duży. Na innych zdjęciach nie jest to tak wyraźnie. Krótko mówiąc wyglada, że nie jest to „ewidentne” a co najwyżej dyskusyjne. Zatem chyba mówienie o „ babolu” jest na wyrost .

Już jasne, twoje wyznanie wiary było bardzo cenne, dziękuje za nie. Odnośnie modelu, twój wybór, spoko luz. Tylko, że my zastanawiamy się jest, czy nie ma błędu, a to kto co przerobi lub nie, to jest osobista i prywatna sprawa onego

No ale co to ma udowodnić? Bo nie chwytam?

Źle się wyraziłem. Chodziło mi o rysunki techniczne choćby takie jakich używa Rojas Bazan. Bo, że model był projektowany w oparciu o plany to jest jasne. Gdybym jednak się mylił co jest możliwe, to uświadom nas i wstaw przekrój, rysunek tej sekcji kadłuba i będzie po sprawie .

Troszkę protekcjonalnie, ale dobrze, nie będę się dąsał. Doprecyzuję. Zdjęcia, to pole do interpretacji, z tym się chyba zgodzisz. Żeby być absolutnie pewnym, trzeba by było mieć rysunek tego elementu, albo taki stworzyć w oparciu o element samolotu. Sadzę, że nic z tego nie było wykorzystane do projektowania modelu a zatem jest jak jest. Skoro punktem wyjścia jest zdjęcie samolotu, to żeby to ocenić na tym etapie wystarczy mi zdjęcie modelu.

Wstaw jeszcze raz tutaj tę fotkę kobry z koniczynką. Zobaczysz jak to wyglada. Z jednym mogę się zgodzić, bez przekroju tej sekcji kadłuba jednoznacznie to rozstrzygnąć będzie trudno. Wydaje mi się, że model tego nie oddaje w stopniu wystarczającym. Jeżeli go masz a wiem, że tak to również wstaw, wtedy będzie łatwiej. Przepraszam, że to sugeruję, ale to ty chcesz obalić tezę Marco, ja tylko skromnie skłonny jestem przyznać, że to on ma rację .

Na tej stronie, twoja pierwsza fotka kobry z koniczynką. To nie ja się nabzdyczam . Ja nie muszę nic pokazywać bo nie buduje tego modelu, 48 poproszę . Był podlinkowany warsztat Marco vel Hobbykiller, wszedłem zobaczyłem, poparłem. W UK chyba kobry nie ma, ale może kiedyś zobaczę gdzieś na własne oczy, wtedy będę pewny. Jeżeli uważasz, że się myli, ok, ja uważam inaczej, przykro mi.

Jesteś w mylny błędzie. Ale odpowiem. Konto już tutaj miałem i poprosiłem o usunięcie jakiś czas temu, a to założyłem żeby odpowiedzieć gościowi który pytał o zaworek do H&S, moja tutaj aktywność to przypadek. Zaintrygował mnie link, moim zdaniem ten element jest rzeczywiście błędny. Tak jak napisałem, nie odpowiada mi trucie, że cena, że olewają, że maja w d…pie polskich modelarzy. Uważam jednak, że błędy trzeba pokazywać zwłaszcza jak ktoś jednocześnie buduje model. Masz gotowca, chcesz poprawiasz, nie, robisz z pudła. Ale obrażanie się na to???? Dziecinada. Marco tam kolesiowi tłumaczy, który mu zarzuca współpracę z ibg. Ja gościa nie znam, nie wiem czy kłamie, ale jego wyjaśnienia mnie przekonują i nie podważają w moich oczach jego wiarygodności. Tyle.

Czyli, że co? Buduje model i wymyśla błędy żeby oczernić Armę. Ty naprawdę w to wierzysz? Arma, IBG to myślisz, że to są globalne firmy które walczą o miliardy dolarów? Uuuuuu coś mi tu siarką pachnie, ssssspissssek

Hmmm, nie patrzył na model który poprawił??? Jesteś pewny co miałeś na mysli? Zobacz pierwszą fotkę którą wstawiłeś, tam pada światło w taki sposób, że to jest bardzo zbliżone do tego co zrobił ów modelarz. Jedno jest pewne, projektanci modeli musza podjąć decyzję i uwzględnić wiele szczegółów i ja to doskonale rozumiem. Wieszanie psów , czepianie się ceny, polityki firmy to syf. Ale krytyka, próba merytorycznej oceny która spotyka się również z nabzdyczenie, jest bardzo dziwna. W sumie to co mnie to obchodzi, jak wam ( firmom wszelakim) w księgach się zgadza to gra muzyka. Ja kupować nie muszę, pół światu tego kwiatu. Nic nie poprawiajcie, zmieniajcie. Tak trzymać.

Już to poniekąd zrobiłeś wcześniej mówiąc, że aby to poprawić trzeba wykazać się zręcznością. Coś się zmieniło, wydarzyło od tego wpisu ?

Ty rozumiesz co czytasz? Napisałem, że to co przedstawia Marco jest ewidentne. Nie potrzebuje do tego modelu. Obal proszę to co on przedstawia a pierwszy go obśmieje, że poprawia poprawny kształt. Chętnie to zobacze.

A jakie to ma znaczenie? Próbowałem blendera, free cada, rhino i kilku innych. Oczywiście nie opanowałem ich, bo to czasochłonne, a ja nie mam parcia, że muszę. Natomiast nawet bez tego wiem, że możesz zrobić co chcesz, jeśli kształt jest zły to są dwie możliwości. Złe materiały lub nieuwaga/pomyłka/pośpiech. Nie ma innej możliwości. No może być interpretacja, ale wtedy autor może tego bronić i twierdzić, że on tak to widzi i koniec. Nie wydaje Co się, że trochę szkoda? Te wszystkie klapki to jest pikuś moim zdaniem. Komu zależy wydłubie, ale błędy w bryle które są tak oczywiste? Nie mam modelu żeby było jasne, na podlinkowany forum jest to jednak przedstawione na tyle wiarygodnie i to wraz z poprawką modelu, że dla mnie nie ma wątpliwości.

Wejdź w link pare postów wyżej i tam jest to opisane w herbacianym, ale są ryciny wiec jasno i wyraźnie widać w czym problem. Żeby było jasne, nie będę darł szat. Ale błąd jest. Dla jednych duży dla innych nieistotny. Można poprawiać. Mnie zastanawia jaka filozofia przyświeca projektantowi? Są dostępne fotki, żadna tajemna wiedza, a mimo to cyfrowy model jest błędny? Dzisiaj? Klapki, różne venty, dziurki ok, ale bryła? Why Arma why ?

@Jostein Muszę jednak przyznać, że masz dużo racji. Oczywiście uważam, że sposób w jaki jedziesz po Armie jest poniżej pasa, ale jak się popatrzy na zdjęcia z błędem kształtu przy kabinie to fiu fiu. Jeżeli to nie jest poważny błąd to co nim jest? Rozumiem brak linii, jakieś złe klapki pierdoły, można to wytłumaczyć błędami w planach na podstawie których model robiony. Ale to? Całe szczęście, że 72 , ale na Hurka, który mnie interesuje popatrzę wnikliwiej i raczej poczekam na oceny. Ładne linie i spasowanie to niestety nie wszystko jak bryła ma takie byki. Dziwne bo to się powtarza w każdym niemal modelu. I w sumie to żaden hejt tylko bardzo ostro formułowana krytyka. Problem największy w tym, że chyba nie działa, to dziwne, bo jednak jest zasadna.

To się kręci w osi pionowej, wężyk pozostaje oczywiście nieruchomy, a dostęp jest stosunkowo łatwy, moim zdaniem. Tylko powtarzam, to nie działa tak jak myślisz. Zwróć uwagę na jeden prosty fakt. W H&S wciskając stopniowo spust dozujesz płynnie powietrze, od zera do wartości maksymalnej. W procono-iwatach nie, tam nasz albo max albo zamknięty. W bagerach chyba jest podobnie, nie pamietam. W związku z tym w H&S już masz regulację a zatem, oryginalny zawór ten fakt uwzględnia i nie umożliwia regulacji płynnej w pełnym zakresie. Taką umożliwi nieoryginalny z takim małym pokrętłem, ale to nie jest potrzebne. I tutaj dochodzimy do częstych opinii, że procon super hiper i w ogóle a H&S be, coś w tym jest, zdecydowanie łatwiej się nim maluje. Ale powodem jest, że trudniej to ogarnąć w H&S.

Mam to coś i generalnie nie jest to w tym aero potrzebne. Ja mam evo, jeżeli każdy inny jest taki sam, a podobno tak, chodzi oczywiście o konstrukcje, a nie wygląd, to to co jest w procono- iwatach masz przecież pod palcem. Tak, wiem może to budzić zdziwienie, ale tak jest. Szkoda kasy bo nic to specjalnie nie daje poza tym, że możesz nie dotykając kompresora zmienić przepływ powietrza, ale w bardzo wąskim zakresie. Nie działa to jak w proconie, zapomnij. Tyle z mojej strony, oczywiście ostateczna decyzja leży w twoich rękach .