Patterson

Bardzo, bardzo dziękuję!! Bardzo mi miło, że się model podoba Dziękuję!

Dzięki Panowie. Scenki narazie nie będzie bo mam remont w domu i tak w polowych warunkach budowałem ten model. Malowanie to standard. Pigmenty, akryle tamiya vallejo , oleje dla artystów i abtejlungi , oraz chemia MiGa.

Wybacz, ale przestań oglądać ten program, bo chyba nie wiedzą co mówią w tym programie, albo po prostu mówią co im ślina przyniesie na język.

Moja interpretacja zmarzniętej czwórki. Mam nadzieje, że przypadnie Wam do gustu. Pojazd ma przedstawiać pojazd w warunkach silnego mrozu i bez śniegu. Gdyby ktoś miał słabe łącze, zapraszam bezpośrednio na photobucket. http://s62.photobucket.com/albums/h96/PattersonMSZ/Panzer%204%20ausf%20G/?action=view&current=IMG_4384.jpg Zapraszam!

No tak, tylko,z e ostatni wahacz to cecha seryjna, a wymieszanie to aharchia :p Ale jak SF, to sf

Łoł pierwsze słyszę, zeby Ausf. A miał za słaby silnik. Zwłaszcza, że w tej wersji montowano już seryjnie wzmocniony silnik Maybach HL 230 zamiast HL 210. Nie znam sie na samolotach, ale pierwsze słyszę, ażeby montowano w Pantherach samolotowe silniki, chyba z Shermanem Ci się pomyliło. Maybach HL 250 to chyba typowo czołgowy silnik. Silnik pekał? A zapalała to się instalacja elektryczna w pierwszej serii Panther Ausf. D.

Oj, wiadomo o co chodzi ;p

Kto mnie tu Panthere szkaluje!!! Panthera była jednym z najlepszych czołgów II wojny światowej. Można ją śmiało porównać do dzisiejszego Leoparda który jest królem europejskich działań bojowych. Panthera miała świetnie wywarzone paramery. Moc silnika wzgledem masy i mobliności oraz siły ognia jaką dysponowała. Jedynym praktycznie mankamentem jest fakt, że była dosyć skomplikowana w produkcji jak na warunki ciągle bombardowanego przemysłu. Porażka Panther na Łuku Kurskim wynikła z winy pośpiechu. Pojazd nie przeszedł koniecznych testów poligonowych. Operacja i tak była przekładana w celu uzbrojenia jednostek w nowe wozy. Układ elektryczny był wadliwe zaprojektowany co doprowadzało do licznych pożarów w komorze silnika. Nie trzeba wersji A. Już ausf. D średniej produkcji było pozbawione usterek. Dalszy rozwój konstrukcji i kolejne modyfikacje to jedynie upraszczanie procesu produkcyjnego i modyfikacje wynikające z doświadczeń bojowych. Tak więc ręce przecz a kysz, a kysz. A propos zestrzelenia czołgiem samolotu. To na DWS był kiedyś wątek o potwierdzonych dziwnych śmiertelnych trafieniach.. Moim faworytem było zestrzelenie samolotu pojedynczym strzałem z mausera 98k.

To było Panther II .

Widze Wildera sie oglądało Tylko to mieszanie koł to fikcja.

Będziesz poprawiał babole?

Panthera ma strasznie dziwaczne kamo. Dziwi też obecność stalowych kół w dodatku z piastami w formie zapasu. Konfiguracja detali wozu wyklucza 44 rok... No i ten krój cyfr, taki mało niemiecki, zwłaszcza, że nawet za najlepszych czasów świetności Rzeszy to się chyba nie dorobili 7 plutonów w jednej kompanii ...

Na moje oko to stary DML, a kalek chyba ni ma, z tego co widzę to są to nieco rozpryśniete maski. Tak na marginesie to ten pojazd miał chyab inny rodzaj zimmu.

Mówiłem, że prześwietla trochę, polowe warunki na warsztacie :]

Klejąca kobieta - kurczę znalazłem miłość swojego życia...

Ten model to masakra jest, wiem bo mam 5 na składzie ;p Duuużo trzeba poprawić by przypominał Berge...

Dziękuję dweler i dziękuję ekscelencji

Super ten ręczny numer taktyczny, aż czuje w powietrzu obecność towarzysza Stalina

Łooo, ramm wygląda super. Jedynie co do grubości przedniej płyty mam wątpliwości. Tiger I by sie takiego czołowego nie powstydził.

Zdjecia lekko przekłamują, zresztą taki smutny zielony nie dawałby takiego fajnego kontrastu z pojazdem

Lekkie postępy.

Hej Dzięki Panowie Seb tak to przykład... Jak zepsuć tak łady model jakim jest IV G DML

Witam Przepraszam, że tak z doskoku i na forum w ogóle się nie wypowiadam, ale czasu ostatnio mam tak mało, że i model klecę po nocach.