Witam
Ja mam dwie uwagi merytoryczne.
Zacząć trzeba od tego , ze to chyba najsłynniejszy i najbardziej rozpoznawalny pojazd z krótkiej serii zakładów MAN. Znanych jest kilka fotek tego wozu, głównie od frontu i lewego boku.
Ze zdjęć można odtworzyć około 40% oryginalnego kamuflażu, widać, że wzorowałeś się na kimś kto wpatrywał się w zdjęcia bo mniej więcej rozkład plam się zgadza, natomiast plamy powinny być bardzo ostro krawędziowe. Chodzą spekulacje, ze pojazdy te nanoszone miały kamuflaż pędzlami gdyż ich krawędzie są naprawdę ostre a kontury dosyć fikuśne.
Więc nie uwiężę, w twe słowa, że zbierałeś dokumentacje na temat tego konkretnego pojazdu, bo zdjęć jest może mało, ale za to niezłej jakości i kamuflaż na przedniej płycie widać niemalże idealnie.
Niepotrzebnie wzorowałeś się na innych pojazdach z tego okresu gdzie kamo faktycznei jest rozmyte.
Co do szyny pod MG to akurat 421 jej nie maił, gdyz miał uproszczony, odkręcany statyw, który właśnie w tym okresie dopiero sie pojawiał.
Poglądowo fotka mojej Panthery (wybaczcie jakość modelu - jeszcze rok temu na takim poziomie sklejałem - proszę bez dowcipów )
Model, jak model, natomiast rozkład kamuflażu jest maksymalnie zbliżony do oryginalnej 421. (oczywiście strony które widać na zdjęciach, prawy bok to czysta fantazja)
Pozdrawiam!