Jacek Kryszak

Na moim dysku znalazłem tylko to: http://wielebnyxxx.fotosik.pl/albumy/151637.html

Umknął mi ten post Pięknie to wygląda

Powoli, trafne określenie. Teraz mam pracę raczej modelarstwu nie sprzyjającą czasowo niestety. Więc trzeba było chorobowe wykorzystać. Część linii podziałowych - wkrętów/nitów mocujących panele blachy brakowało w ogóle w zestawie, część sam dzięki braku umiejętności we wcześniejszych etapach budowy sam zeszlifowałem (niemal cały garb za kabiną) i teraz trzeba było to uzupełnić. Poprawne odwzorowanie wpuszczanych w poszycie wkrętów byłoby gdybym robił to np. igłą lekarską, a potem w odbitym kółku zrobił jakoś krzyżyk. Jednak już z odległości 5 cm nie widać czy wkręt imituje kółko czy dziurka. Większość powierzchni modelu została przez Revella wyposażona w dziureczki więc najprościej było dobrać wiertełko o tej średnicy i uzupełnić braki. Bez mini obsadki nie było by to możliwe. Przydałby się też przymiar, taki mini :grzebyk żeby nanosić dziureczki idealnie w linii prostej. Ale wyznaczanie z użyciem cyrkla i mini linijki blaszanej też dało całkiem dobre efekty, ale czasami trzeba było zaszpachlować juz zrobioną linię dziureczek. Najwięcej problemów miałem ze zrobieniem panelu pod płatem. W oryginale jest tam cała masa nitów, foto z forum ARC a autorzy fotek walkaruond zazwyczaj skupiają się na otwartych lukach zapominając o szczegółach faktury powierzchni. No i teraz mam spory problem. Nie mam dosłownie żadnego zdjęcia pokazującego układ nitów/wkrętów na przedniej spodniej powierzchni kadłuba. Układ linii podziałowych można podpatrzeć na niektórych fotkach z airliners.net ale to wszystko co widać. Mimo tego, że robienie każdej dziureczki ( wiercenie i polerowanie) osobno to żmudna praca sprawia mi to bardzo dużo przyjemności. Nitowadło nie znajduje tu niestety zastosowania ze względu na nieregularny rozkład dziureczek oraz to, że nacisk na dawno temu szpachlowaną CA powierzchnię powoduje odpryski kleju.

Efekty pracy z tym urządzonkiem: Naniesione imitacje wkrętów,na tylnej bocznej częsci kadłuba, przejsciu kadłub - statecznik pionowy,lewym napływie skrzydła i panelu na garbie za kokpitem. A kiedyś powstanie dioramka z BMW

E tam Tomcat w 32 to jest duży.

Faktycznie strona ciekawa. Ocena jej wiarygodności to inna sprawa, ale warto kliknąc. Ciekawe fotki.

F-16 ochoczo latają. Codziennie słyszę huk ich silników nad głową, a huczą duzo głosniej niz Migi-21. Kilka fotek z forum www.3elt.com. http://img86.imageshack.us/img86/1579/f1640771od6.jpg http://img208.imageshack.us/img208/8546/f1640772ho6.jpg http://img207.imageshack.us/img207/7170/f1640773dz8.jpg http://img222.imageshack.us/img222/5875/f164043arx8.jpg http://img211.imageshack.us/img211/6169/f164043bsx4.jpg http://images22.fotosik.pl/31/0fd46b40bc34ad5a.jpg http://images20.fotosik.pl/107/a6c6b088051366b5.jpg http://images20.fotosik.pl/107/e2694e70d64db1ea.jpg itd, itd... polecam wątek http://forum.3elt.com/viewtopic.php?t=1134&postdays=0&postorder=asc&start=0

Coś garb za kabiną jakiś dziwny. A może mi się tylko wydaje.

Rzadko zaglądam w inne działy niz lotnicze, a widzę że to wielki błąd Robota w tym wątku jest genialna. Artek chylę czoła. Piekna sprawa!!!

A ja choruję na niemiecką 104-kę w 1/32.

To wpadnę obejrzeć

Jesli weszło już na rynek to pewnie najłatwiej w Eduard Polska tel: 071 342 92 90 warto go zapisać w komórce.

Na razie 1/48... http://www.modelforum.cz/web/view.php?nazevclanku=sety-firmy-cmk-pro-148-f-16-od-hasegawy&cisloclanku=2007020004

A jest to Tomcat po spotkaniu z wodą

Marek zrobił przecież Rafale...a przynajmniej zaczął bo go znaleźć na forum nie mogę

Fajny

A może najpierw się przedstawisz w odpowiednim dziale, a potem zaczniesz krytykować poczynania innych?

Przyjemnie te siateczki wyglądają.

Ładny

Faktycznie wygląda ślicznie

A może Hobby Boss lepszy niż pozostałe? http://www.arcforums.com/forums/air/index.php?showtopic=111870&st=0

Mimo wszystko w okolicach Poznania Jaszczembie jednak czasmi latają,nieraz podobno całkiem niziutko. Ja niestety na zesłaniu w Pile nic nie moge zobaczyć

Wspaniały model. Bardzo trafny wybór