Cinekf1

te same barwy co na 305 były stosowane także na Lim-6 bis Pozdrawiam Marcin

Szachownica na ogonie wygląda kiepsko, obwódki zdecydowanie za wąskie. Zobacz jak to wyglądało na oryginale.

zabezpieczasz te elementy wytłoczone z blachy od wewnątrz czymś przed ewentualnym wgnieceniem?

super sklep, 100 % zadowolenia. POLECAM!!!

Witam Wczoraj otrzymałem informację z dobrego źródła jak rzeczywiście wyglądała owiewka od dołu za komorą podwozia głównego w Limie-5M. Poprawki były konieczne :-). Fotka, na której widoczne jest, że owiewka zachodzi na klapę i dochodzi do krawędzi spływu skrzydła: Skrzydło po poprawce: Andzin zwracam honor

Witam jedno skrzydło już zalane silikonem, na niedzielę szykuję odlewy w żywicy. W tym czasie bawię się drobnicą, dorobiłem sobie dzisiaj rakietowy przyspieszacz startu SR stosowany na Lim-5M oraz Lim-6. Takie małe a cieszy :-) Pozdrawiam Marcin

wydaje mi się że jest ok. Analizowałem wiele zdjęć i tak to teraz wygląda Ta fotka rozwiała moje wątpliwości odnośnie tego czy brzechwa przy owiewkozbiornikach od dołu jest na równi z nimi czy wyższa Pozdrawiam Marcin

kolejny wstrzyk: http://ideas.revell.de/ideas/item/337/

Ze zdjec wynika ze tylna sciana komor podwozia głównego tam gdzie był owiewko zbiornik była prosta ,a nie łukowata jak na rysunku APKR. chodziło mi o rozmieszczenie, kształt jest jak widać

Ostatecznie zeszlifowałem brzechwę do stanu widocznego na poniższym zdjęciu. Moje pierwotnie były zdecydowanie za bardzo wystające. Andrzeju wnęki podwozia w skrzydłach z owiewkozbiornikami mam już zrobione zgodnie z rysunkiem numer 2. Pozdrawiam Marcin

tak kto jest jak z dostępem do dokumentacji bywa kiepsko. Zasugerowałem się tym zdjęciem ale prawdopodobnie tego typu brzechwa występowała w fazie prób w locie. Po zaistniałym zdarzeniu zmieniono chyba na zaczynająca się razem z krawędzią natarcia. Już to poprawiłem

Tajne to za dużo powiedziane :-) Kilka artykułów z Lotnictwa z szachownicą, Mini repliki, Aeroplan z płyta i kilka zdjęć od Pana Wacława Hołysia. Mam też jakieś plany z czeskiego wydawnictwa: Z materiałami dotyczącymi Lima 6 jest tragedia. Główna różnica w stosunku do Lima 5M polegała na dołożeniu zasobnika na spadochron hamujący, który to pozostał po przebudowie 40 maszyn do standardu Lima 6 bis. Jedyna fotka jaką posiadam: jeśli ma ktoś jakieś materiały w tej tematyce i chciałby się nimi podzielić będę wdzięczny. Pozdrawiam Marcin

Witam wszystkich Między czasie jak powstaje rodzinka rozwojowych wersji F-16 postanowiłem podziałać w tematyce bardziej patriotycznej, mianowicie budowie poszczególnych wersji rozwojowych Limków w barwach oczywiście polskich. Kilka lat wcześniej zbudowałem Lima 6bis oraz jestem na wykończeniu Lima-5 w okolicznościowym malowaniu "Ostatni Lim" na bazie poczciwych modeli KP. Tym razem postanowiłem zmierzyć się także z czeską materią mianowicie z modelami AZ Modelu. Modele mają swoje wady merytoryczne ale postaram się w miarę możliwości ogarnąć temat jak najlepiej. Korekty, jakiem poddam modele to m.in: 1. Skrócenie kadłuba o ok. 3 mm w środkowej sekcji (kolega Andzin w swoim warsztacie przedstawił to dokładnie) 2. Wymiana kabinek na Vacu Pavli 3. Wstawienie przedniej sekcji działka i karabinów od modelu MiG-a 15 bis Eduarda (element powielony w żywicy) 4. Wymiana podwieszanych zbiorników paliwa od modelu MiG-a 15 bis Eduarda (element powielony w żywicy) 5. Budowa od podstaw wyrzutni MARS-2 wraz z podwieszeniami (element przygotowany do powielenia w żywicy) 6. Budowa łuskozbieracza (element przygotowany do powielenia w żywicy) 7. Budowa zasobnika rozpoznawczego AFA 39 (element przygotowany do powielenia w żywicy) 8. Budowa skrzydeł z owiewkozbiornikami paliwa do wersji Lim 5M oraz Lim 6 (element przygotowany do powielenia w żywicy) 9. Wymiana podwozia przedniego od modelu MiG-15 bis Eduard (element przygotowany do powielenia w żywicy) 10. Budowa statecznika pionowego z zasobnikiem spadochronu hamującego do wersji Lim 6 i Lim 6bis (element przygotowany do powielenia w żywicy). W planach jest budowa takich wersji jak Lim 5, Lim 5M, Lim 5P, Lim-6, Lim 6M, Lim 6R i Lim 6 bis. Kalkomanie do modeli własnego projektu. Na obecną chwilę większość elementów jest już gotowa do powielenia w żywicy. Czekam na dostawę silikonu i żywicy i do roboty. Co z tego wyjdzie zobaczymy, jestem dobrej myśli. Postępy w pracach zilustruję fotografiami zamieszczonymi w miarę możliwości na forum. Pozdrawiam Marcin

Adaś na fotka na pewno nie jest 6107 jeśli chodzi o kabinę desantową

jest też Mi-14 i Mi-171 :-)

Witam, temat zacny :-). Coś się powinno znaleźć w tym temacie, miałem tą przyjemność spędzić kilka godzin na pokładzie tej właśnie maszyny. Jedno co bym zasugerował, to zmianę modelu jako bazy na Hobby Bossa. Efekt końcowy będzie zdecydowanie lepszy. Pozdrawiam Marcin

Ja staram się doklejać takie elementy przed malowaniem. Farba zdecydowanie osłabia spoinę kleju (element za ch... się nie chce trzymać farby). Czasami zeskrobywałem nożykiem do gołego plastiku miejsce klejenia i później uzupełniałem ubytek cienkim pędzelkiem.

antyreklama Edka :-) http://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/234951687-fishbed-mania-mig-21-pfm-148/

kiedyś na forum kolega Arkadiusz Chmiel zamieścił znakomite zdjęcia Su-20 w tym wnętrze kabiny 4244. Jeśli się przydadzą proszę o PW

nie ma jak obudzić się w niedzielę rano i dostać obłuchem w głowę Co do paneli i tablicy przyrządów wg mnie su-20 ma bardzo podobne do Su-7 (na pewno nie takie same)

nie trzeba, są w zestawie nawet dwa zasobniki. Revell przewidział je do wersji A. Wystarczy zrobić przeszczep w stateczniku wersji C

jaki jest logiczny powód tymczasowego składania modelu w ten sposób? Dla mnie żaden

prawdopodobnie błękit, gdzieś widziałem taką opcję