wuwumaster

A to nie jest aby zamierzony efekt? W sensie że na oryginale tak zamaskowano i malowano że wyszedł czysty pasek a za nim odkurz? Nie znam tego konkretnego egzemplarza ale tak sobie myślę że klasyczny błąd przy budowie/malowaniu modelu dałby ślad po szerszej taśmie i bardziej rozległy odkurz, ale jak coś to oczywiście proszę mnie poprawić Pozdr ww

Pozdr ww Po

@MarCorpa ty znowu durnia zgrywasz?

Trochę pojechali z tą ceną - 1/3 ceny kompletnego modelu, no ale takie zbójeckie prawo producenta (w sensie... jeśli komuś chodziło o otwartą kabinie to nadal zostaje ekonomiczna alternatywa w postaci dopasowania jakiegoś vacu, stojaczek ciekawa rzecz ale nie wiem jaka ilość ludzi posiadających Jaka-1 z pierwszego tłoczenia faktycznie na to czekała...) Pozdr ww

Jest i pierwsza zbudowana jaskółka, autor: Marcin Ciepierski https://armahobbynews.pl/blog/2026/03/23/70083-me-262-a-1a-muttkego-galeria-marcin-ciepierski/?utm_term=Jak-1b&utm_campaign=PL-Newsletter-P36C+2026-03-27&utm_medium=email&c_id=371954019&utm_source=edrone&utm_content=email_click Moim skromnym zdaniem całkiem ładnie zmalowana, zwłaszcza boki kadłuba i krawędź natarcia skrzydeł. Nie mniej zabrakło kilku akcentów - np nawiercenia wylotów działek na nosie, to co mówiłem przy renderach - we wlotach i dyszach silników widać łączenie połówek gondol, nie podkreślona wentylacja w tylnej części silników (a szkoda bo ładnie to oddano),trochę brakuje kolorków i kabelków we wnęce podwozia głównego. Brakuje mi też fotek kokpitu, mam model i wiem że jest tam co oglądać . Ale ogólnie super i fajnie zobaczyć jak dobrze oddano bryłę płatowca. Pozdr ww

Nie ma zmiłuj, oglądałeś Znachora? Trza połamać i dobrze poskładać będzie bolało ale warto

On nie jest wcale taki pokraczny, raczej w modelu podwozie poszło za bardzo do tyłu: (Wiem że inna wersja ale to nie ma wpływu na geometrie podwozia) Ogólnie przyjemnie wykonany model, wypchnąć podwozie do przodu i będzie elegancko Pozdr ww

Ale cała ta inwazja dodatków to jak rozumiem do nowego modelu Su-25 Zvezdy, (on ciągle jest jako zapowiedź - było na str 264 w tym watku, chyba że miałeś już okazję mieć w rękach ?), nie do tego strucla co od kilku dekad jest w sprzedaży Pozdr ww

Czyli że rodzi się nam... PZL M28 Gunship vel Spectre

Ciekawe czy/co nowego znajdzie się w tej książce względem poprzednich wydań tego autora: Pozdr ww

Ładna i sympatyczna kolekcja taki detal - 109tce się wydechy albo wyżarzyły na żółto albo... Pozdr ww

Jak rozumiem chodzi o typ przedniej opony, bo koła podwozia głównego są w obu zestawach identyczne; Instrukcja Army wskazuje na cześć B24 czyli opona gładka (B25 ma delikatny bieżnik wzdłużny po bokach) to by kierowało na Typ 1 ResKita (typ 2 ma bieżnik w postaci poprzecznych bruzd), poszukam jeszcze jutro w kwitach może znajdę jakieś przyzwoite zdjęcie jaskółki Gallanda albo przynajmniej z tej jednostki. Generalnie przednie koła zestawowe są moim zdaniem całkiem ok wiec który zestaw ResKita weźmiesz to i tak masz dobre koła główne, a przednie można podmienić a nie trzeba (ja bym brał zestaw 2 - tego bieżnika nie ma w pudełku, więc będziesz miał wszystkie typy do wyboru) Przy okazji, R Pęczkowski podaje w książce z wyd MMPBooks/Stratus że przednie koło w jaskółce było że facto kołem podwozia głównego z Bf-109G-10, taka ciekawostka jak by ktoś miał 109 na składziku albo pozostałości po budowie, też można wykorzystać. Pozdr ww Update: Kolejna porcja informacji na blogu ARMY, wzbogacona licznymi zdjęciami muzealnego egzemplarza w Monachuim (biała 3): https://armahobbynews.pl/blog/2026/03/18/70083-messerschmitt-me-262-a-1a-wnr-500071-historia-malowanie-i-ostatni-lot/ Natiomiast odnośnie kół... przejrzałem 4 tomy CLASSIC, obie Monografie Lotnicze, obie Kagero, 2x Squadron, Shiffer, 2x MBI, żółty Mushroom, Ospey o JV44 - czyli takie podstawowe knigi; co ciekawe mimo iż praktycznie wszędzeie jest rozdział /wzmianka o JV44 i dowódcy to nigdzie nie pojawia się zdjęcie/bokorys samolotu Gallanda oznaczony podwójnym szewronem (tym bardziej z godłem myszki Miki jak to dała Academy), w roli samolotu Gallanda wystepuje natomiast biała 3 (inna, nie ta z pierwszego schematu Army!). Zobaczymy jakie kwity opublikuje Arma dla tego schematu malowania. Podsumowując co do przedniego koła, na zdjęciach samolotów JV44 - tam gdzie w miarę widać przednie koło - opona jest gładka, czyli zgodnie z instr Army część B24 (ResKit opcja 1), w to bym szedł.

Ładnie wyszła ta odnowa biologiczna A zapytam o kalki - jakieś zestawowe/aftrrmarkety? Szczególnie godła? Czy może własny druk? Pozdr ww

Mimo wszystko zachęcam Cię do poprawki malowania silników pól jeszcze model na warsztacie, ten element jest eksponowany i od pierwszego spojrzenia będzie widoczny rzutując na odbiór modelu (i Twoją satysfakcję patrząc na model na półce). Pozdr ww

Super Widać wyraźnie rękę projektantów DH z tamtych lat (trochę jak w motoryzacji, sportowa bryka dla młodych DH.88 Comet, a jak się założy rodzinę i trzeba coś większego ale ciągle stylowego -> DH.89 ) Pozdr ww

Elegancki! To jest tak rozpoznawalny samolot który paradoksalnie tak rzadko pojawia się jako miniatura że koniecznie zrób mu porządną ilość zdjęć i oczywiście zaprezentuj Pozdr ww

Wszystko fajnie, jest kawał żelazka w szwabskie ciapki ale silniki dalej nie poprawione (czerwony!) Pozdr ww

Bez obaw, mam farmaceutkę w swoim najbliższym otoczeniu, oni od pierwszej sekundy widzą kto bierze igły na codzienne wzmocnienie a kto po prostu potrzebuje kupić

Na szczęście jest w czym wybierać : Edek: https://www.mojehobby.pl/products/Me-262-wheels-AIRFIX.html ResKit, 2 rodzaje: https://www.mojehobby.pl/products/Me.262-Type-2-wheels-set-31042186.html https://www.mojehobby.pl/products/Me.262-Type-1-wheels-set-31042184.html Ewentualnie blaszka na felgę jak dla Hase (tam sa b. biedne koła, ja tak zrobiłem w mojej Hasce, idealnie nie jest ale poprawa zauważalna) https://www.mojehobby.pl/products/Me-262A-1-Schwalbe-HAS.html Była kiedyś Pavla, nawet to kupiłem bo na zdjęciu zapowiadało się ładnie, ale w realu jednak mydlane toto jest więc szkoda zachodu na szukanie. Podmianki z Revella bym nie sugerował bo tam i owszem żebrowanie na feldze jest zaznaczone ale trochę to siermiężne wykonano (pomijając odwieczny feler czyli głębokie ślady po wypychaczach na bokach opon) Pozdr ww

To jak najbardziej Twój poziom zamiast wierteł kup igły injekcyjne w aptece, w różnych średnicach (za całą garść zapłacisz tyle co za jedno Dspiae), zeszlifuj końcówkę lufy na płasko, zacznij mniejsza średnicą i stopniowo powiększaj otwór, nieczęsty przypadek ; szybko tanio i dobrze , nic nie trzeba skreślać Pozdr ww

Ładna tablica Ale spokojnie, pierwsza jaskółka wiosny nie czyni Pozdr ww Edit: P.s. jeszcze jedna uwaga, otóż jaskółki czeskiej produkcji miały zdublowane nożyce amortyzatorów podwozia głównego. W literaturze spotkałem się z wyjaśnieniem iż Czesi mieli problemy ze stabilna pracą amortyzatorów i w ten sposób próbowali usprawnić/ustabilizować pracę podwozia. Znajduje to potwierdzenie w zachowanych egzemplarzach. W instr Army (krok 30 i 31: https://armahobbynews.pl/blog/2026/01/09/me-262-a-1a-1-72-70083-zagladamy-do-instrukcji-zestawu/ ) są standardowo pojedyncze nożyce, na ramkach też nie widzę dodatkowej pary elementów. Taki detal, jak komuś zależy to można dodatkowe nożyce dostrugać/powielić zestawowe/pożyczyć z innego zestawu/wydrukować w 3D etc zależnie od preferencji czy dostępnych opcji

(przepraszam za post pod postem ale coś mi się zdjęcia nie mieściły) Kolejna sprawa to imitacja turbiny i stożek regulujący gazy wylotowe, tak to bylo w środku: w modelu Army turbina i owszem ładna i z zaznaczeniem 6ciu podpór stożka czyli powiedzmy jak należy, ale stożek za krótki i uproszczony: (tu także foto z bloga Army) dobrze to zrobiono w Aca (stożek i 6 podparć), jakoś też u Airfix (turbina i stożek bez podparć) i w Revellu (stożek ma 4 zamiast 6 podparć i bez turbiny), a u Army zakończony w szpic krótki kółek (nota bene jak u Hase) co też powoduje że sama turbina wydaje się być za blisko wylotu. Nie wiem może chodziło o to żeby sama turbina była lepiej widoczna w dyszy? Byłby to dość pokrętny zabieg... I na koniec również ładnie wykonany wlot do silnika, nadal mam wrażenie że zbyt płytki: Ale tu trzeba wyciąć części, wstępnie poskładać i dopiero wtedy porównywać i wnioskować. Na ten moment nadal uważam że jest to piękny model i wygląda że wreszcie jest porządna jaskółka w 72. (AZ/KP wiele lat zapowiadało, liczyłem że będzie coś na miarę ich Spitów czy 109tek, a wyszło kolejne wskrzeszenie Hellera, totalna porażka...) Nie mniej nadal jest jeszcze trochę przestrzeni do modelu na miarę Tamki w 48 (który doskonały też nie jest ale tam problemy to już kosmetyka, a kosztuje +/- tyle co Arma w 72). Pozdr ww p.s. i na koniec - z niecierpliwością czekam na jakieś kwity / artykół na blogu dot. czeskiego malowania, w dostępej mi literaturze (poza wzmiankami pisanymi jakie były numery na czeskich turbinach) nie znalazłem żadnych zdjęć dla V-40.

Mam podobne odczucia, generalnie b pozytywne, kokpit, szkło, delikatne powierzchnię sterowe, super podwozie, rozbudowane wyposażenie wnęki również. Jest to niewątpliwie duży skok jakościowy w modelach jaskółek w 72, choć jest kilka ale; Np wspomniane koła, bieżnik to jedna sprawa ale mnie zaskoczył brak zaznaczenia charakterystycznego żebrowania na felgach kół podwozia gl , tak to było w oryginale: Jest to zaznaczone w modelu Revella (aż za bardzo), Academy czy Airfix, u Army nie wiedzieć czemu gładko: (foto z bloga Army, nie miałem jeszcze czasu usiąść z aparatem do modelu) Inna sprawą to przednie koła, mam wrażenie że jest lekko zapadnięty plastik, mi to szczegolnie nie przeszkadza ale coś podskórnie przeczuwam shitstorm o zapadniętej sklejce na feldze...

Zgodnie z updatem od Army - Jaskółki w tym tyg wyruszyły w świat, a moje nawet już wylądowały Także kto zamówił to można się na dniach spodziewać wyczekiwanej przesyłki Pozdr ww

Panie jak by MC dorwał model Gran-a do przepaków to sam bym kupił z ciekawości KP, bankowo, a jakie malunki konkretnie nry etc. to musimy poczekać aż gdzieś wskoczy inbox Pozdr ww