babcia131

Dwa które znalazłem- nie najwyrażniejsze zresztą . Reszta jest z " Kobietą z kartami " .

Moim skromnym zdaniem chyba nie da rady .Ale spróbuj owinąć pozostałosci gwintu taśmą teflonową stosowaną do uszczelniania gwintów w hydraulice. Piękna sprawa , można owinąć kilka warstw i wtedy spróbować wkręcić .

No to wrzucam : Sorry -że umieszczam zdjęcia w ten sposób , podobno można poziomo , ale ja tego sposobu "nie obejmuję "

Z głową Tygrysa zamiast Kruka zdecydowanie ładniejsze .Naliczyłem 7 fotek , chyba z JetPhotos .Jakby co mogę wrzucić , chyba ze Cinekf1 wrzuci pierwszy , bo po co dublować fotki .

Żle zrozumiałem, niestety , ale zostaje chyba tylko "łaciaty " jeśli mówimy o okazjonalnych malowaniach Naszych 21 tej wersji , bo srebrne to raczej normalka , a szachownice bez białych pól to raczej kwestia "niedomalowania" a nie "malowania z okazji "

Wpisz w przeglądarkę , [ w grafikę ] MiG-21F-13 007 będziesz miał co najmniej 2-3 wersje malowania Izraelskiego nb 007 [ uciekiniera z Iraku -Syrii ? ] i malowanie okolicznościowe Indonezyjskiego F-13 . Kojarzę jeszcze zdjęcia Radzieckiego Zespołu Akrobacyjnego , ale niestety nie mogę w tej chwili znależć.

Jakiś "MISTRZ"-mistrzowski Pilot ,technik , klucz techniczny, samolot ?

Wiecie co -nie wiem co o tym sądzić. Świat chyba zwariował - rozumiem ze dla Miłośnika 21 kazda pozycja jest cenna , ale cena jest chyba troche za duża .Tym bardziej że proponowana "Instr .Eksploatacji i obsługi " [ czyli praktycznie -budowa płatowca + obsługi itp ] liczy tylko nieco ponad 300 stron , a taka np. sama budowa płatowca 21UM-US liczy ok. 300 stron , plus do tego "Róznice w budowie 21US-UM " kolejne 90, a gdzie jeszcze " Eksploatacja ...." ? Troszkę ktoś przesadził cenowo , a tak informacyjnie dla porównania orginalne 2 rosyjskie instrukcje "Opis techniczny i Eksploatacja 21UM" liczą razem prawie 850 stron , więc to też świadczy o zawartości wydawnictw. No, ale może ktoś z kasą kupi . Wiadomość dla Piotra Pilota Dzięki za poszukiwania w Dęblinie .Poczekamy , mam obiecane materiały od Gościa który pracował przy renowacji 21F-13 w Niemczech .Odziedziczył mnóstwo dokumentacji po jednym z Pracowników Muzeum , troche to potrwa zanim to wszystko przejrzy , ale obiecał że jak tylko coś znajdzie wyśle mailem .Zobaczymy.

Wszystko możliwe , widziałem tylko fragment fotki przedstawiający kliszę foto z przechwycenia [ walki ] gdzie w rogu był ukazany omawiany czasomierz .Zastanawiam sie tylko czy taki [ podobny ? ] był zegarek w S-13 stosowanych na 21 ? Instrukcja pod ręką a ja się zastanawiam . Chyba było coś podobnego , tak przynajmniej wynika ze schematów i opisu. A może tylko na TS-ie ?

Nie jestem pewien na 100% ale czy to nie jest urządzenie związane z rejestracją foto wyników strzelania czy też przechwycenia celu ? Na tej skali oprócz czasu jest też chyba kurs ? Gdzies widziałem na tasmie foto z przechwycenia oprócz uchwyconego celu , własnie w rogu była uchwycona fotka tarczy takiego czasomierza.

Silnik z PF mozna mieć za darmo , był w sieci . Ale dziwne że pozostałych pozycji nikt nie licytuje ? Jednak zbieracze zawsze mają kryzys i to jest ból.

Dobrze napisałeś- treningi -polegające na tym że w czasie dni techniki , przyjeżdżali na stoiska , pokręcili się między samolotami i na tym koniec .Ale to osobne zagadnienie .

Typowe propagandowe ujęcie .W ramach przećwiczenia wariantu lądowania na lotnisku gdzie nie było obsługi przygotowanej na przyjęcie takiego samolotu .W tamtych czasach ? Chociaż kto wie , ale widziałem w takiej sytuacji Rosjan gdy wylądowali w ramach ćwiczeń na Naszym lotnisku zapasowym w Śniatowie .Tyle tylko ze my mielismy całkowity zakaz zbliżania sie do Ich samolotów wydany przez "Naszą Górę " Podobne do BiS ale jednak inne .I nie jestem pewien czy to nie były SMT i ten zakaz brał się z wariantu podwieszeń [ oprzyrządowania ] samolotu , bo na pewno nie z "przekory "nie pomagania Rosjanom. Nie w tamtych czasach . Piloci wypalili po papierosie ,sami obsłużyli samoloty , zjedli kanapki wyciągnięte z kombinezonów , uruchomili silniki i odlecieli . Ale czasami się opłaci Ostatnio wychaczyłem walkaround BIS-a , ponad 220 zdjęc , ale obcykany genialnie pod kątem pokazania działania inst . podwozia , klap , stożka . Praca pod cisnieniem , samolot na podnosnikach , ale wrażenie niesamowite , szczególnie jak zdjęcia są robione i pokazane w odpowiedniej kolejności.

Jak jest za mało materiału -narzekania , jak temat się rozrósł i jednak jest kontynuowany [ nawet z odrobiną humoru ] to znowu narzekania że tego nie można ogarnąć. Ja 21 ogarniałem równe 2 lata na SCh , a Ty Banny nie możesz się "zebrać w sobie " i poczytać wątek choćby powoli , fragmentami nawet przez miesiąc . A z drugiej strony na początku jest spis treści , trzeba go sobie uaktualniać i przeglądać to co jest potrzebne . To jedno , a drugie -nie sądzisz chyba ze jeden czy drugi z Nas posiadający materiały , instrukcje będzie siedział całymi dniami ,skanował strony i wrzucał "księgozbiór " na Forum .I zaraz znajdzie się kolejny niezadowolony który napisze że Jego nie interesują sprawy techniczne . Chwilami odechciewa się robić cokolwiek , jak nie pretensje i ostrzeżenia za zbyt duże odstępy po kropce czy przecinku [ na innym Forum ] , to teraz m.i marudzenie za zbyt duży objętościowo materiał. Sorry za taki tekst w tym temacie , ale nikt tu nikogo nie zmusza do czytania , ani tym bardziej pisania .Nie podoba mi się materiał, zamykam stronę i koniec .Następnym razem może być coś ciekawego .

Chyba nie ma Czekamy na em-a

Zdjęcia z lotów próbnych dla nowego kontrachenta ? Ex -Jemeńskich 21BIS -Odessa 2012 . Co one mają podwieszone pod lewą belką ? ECM, zasobnik foto , "symulator walki " ? young -popieraj , popieraj , moze sie jakaś Miłościwa Dusza zlituje i w koncu wrzuci coś odnośnie Monsuna. Bo jak narazie to tylko wizje i w domyśle "ja mam ale nie dam " Choć nie wiem czemu sie tak akurat uparłem na tą wyrzutnię ,ale tak dla zasady , albo "dzielimy sie równo " [ nie mieszać z komunizmem ] posiadaną wiedzą, materiałami w miarę potrzeb Kolegów , albo tępimy cwaniactwo pod różnymi postaciami . Sorry za "wrzucenie kija w szprychy solidnej maszyny" jaką jest Forum , ale mysle że nawet nie było słychać zgrzytu.

Leszek - tak z ciekawości -to jest skala 1;72 -jaką szerokośc mają pasy w tym fotelu ? Może to kwestia złudzenia , ale w naturze pasy parciane miały ok 4,5 cm szerokości , to w tej skali ile to by było ? Wydają mi się za szerokie . Choc fotel ładny , ale pasy mi nie pasują [ może to moje subiektywne odczucie ]

Nie mogę się doczekać od em choć paru skanów z instrukcji odnosnie MONSUNA. Chyba trzeba będzie uderzyć na inne Fora -może AND170, CRC będą mieli jakieś materiały i poratują potrzebujących ? Bo grubego131 pytałem -nie ma Grzegorzowi 5710 nawet nie zawracam głowy , gdyby miał to by poratował

Jest takie powiedzenie o "psie Ogrodnika " Nie chce mi się wierzyć że nie ma lepszych ujęć , albo rysunków. A wracając do SF czyli fotki 21UM z SPS-em i zbiornikami pod skrzydłami -żeby choć zrobił porządnego walkarounda zasobnika , a nie tylko walnął ogólny widok bzdury i zadowolony Jak można nie wykorzystać takiej okazji. Nic poczekamy , może z Niemiec coś przyślą odnośnie Monsuna .

Dzięki za kolejne ciekawe zdjęcie .I wrzucaj co Ci się udało wypatrzeć i zrobić z tych fragmentarycznych zdjęć .A ktoś tu się chwalił instrukcjami ?

https://hotfile.com/dl/176059174/ed7bd79/Program_oblotw_LiM.zip.html Może kogos zainteresuje -trochę dnia codziennego -biuletyn odnosnie " Programu oblotu LiM-ów i ograniczen w locie " z 1976r.

No to jak już tyle przerabiasz , to wywal ten wciągnik goleni .Bo wielkością przypomina on samą goleń. Zobacz mniej więcej proporcje :

Jedyne co znalazłem to rysunek opisania luków i napisów na płatowcu w Aeroplanie 5/6 2003 , ale dotyczy on LiM-6 bis .Niestety mimo posiadania orginalnej dokumentacji np. "Eksploatacja samolotów Mg-15 , 15bis , 17 wszystkich wersji" nic tam nie znalazłem mimo że wydawnictwo liczy ponad 400 stron. Zostają tylko jw. ale nie sądzę , bo nawet z 21 nie mozna było odnależć wzorów napisów , ew. szablonów .

http://voennizdat.com/art.php Skany częsci instrukcji, a jak wpiszesz w google" 2S19MSTA-S walkaround " wyskakują linki do serwerów wymiany plików włąsnie ze zdjęciami tego potwora .

Sam bym chciał zobaczyc jak to wyglądało w rzeczywistości , ale może coś z tego ujęcia wydedukujesz ? Bo są gdzieś instrukcje , a jako by ich nie było Uploaded with ImageShack.us Chyba najwyrażniejsze zdjęcie pokazujące proporcje wyrzutni i belki pośredniej .Niestety widoku odnosnie długości nie ma . Napisałem do Kolegi z Niemiec , obiecał poszukać zdjęc , ew. rysunków z instrukcji .Tylko tak się zastanawiam , czy to co używali w NRD było Naszym orginalnym Monsunem , czy to jakas Ich produkcja ? Ale uzyłem okreslenia Monsun , popartego co prawda zdjeciem samolotu z wyrzutnią i odpisał iż wie o co chodzi .Zobaczymy.