babcia131

young napisał To dlatego wrzuciłem 3 fotki .Więcej nie chciało mi szukać.Na tych fotkach widać wyraznie ze klapki nie zawsze się domykały , nawet na samolotach w normalnej eksploatacji trzeba było nieraz "strzelic z płaskiej ręki " w klapkę żeby "odbiła "i się przymknęła. Normalnie powinna chodzić lużno ,ale róznie z tym bywało Tak więc jeśli arek zostawił je uchylone , nie ma w tym nic błędnego.

young napisał Jak najbardziej miały- wszystko zalezy od konserwacji [ smarowania ] "zawiasów" klapek dodatkowych wlotów .Tam nie było żadnego mechanizmu, tylko zawiasy[ jakby to nie nazwać naukowo ]

https://hotfile.com/dl/155807187/7f94d3f/elementy_patowca_i_silnika.zip.html Parę ujęć dyszy , zwieracza , pierścienia itp. Może się przyda .[ Już mi się wątki o 21myląna poszczególnych Forach ] Pierścień stożka -co zdjęcie [ ujęcie ] to inny odcień-w sumie to najbardziej odpowiada kolor grafitowy Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Odnośnie nitów czy otworów na pierścieniu -nie pamiętam dokładnie , ale wydaje mi się że dodatkowe otwory chłodzenia przedziału stacji były tylko na BIS-ie. Chyba jednak mam rację Pierścien stozka M-MF Uploaded with ImageShack.us

Znalazłem dziś rano -jeśli jeszcze lata , to pewnie jeden z ostatnich ex-polskich 21 "na chodzie .Zdjęcie podobno zrobione w 2007 ? Uploaded with ImageShack.us

Dzięki serdeczne.A przejrzałem tyle pozycji i nie trafiłem na tą " przedpotopową beczkę" Problem wynikł z tego iż Jugosławianie swój zbiornik zapalający dla 21 też nazywają ZB-360, a wygląda on troche inaczej i jakby nowocześniej [ lokalna przeróbka-modyfikacja ] Ale w konću Oni tam trochę sami modyfikowali sprzęt i wyposażenie i stąd te nejasności. Według wiesci z Bałkanów to jest ZB-360 I lokalna ciekawostka, zasobnik GP-9 przystosowany do Ich samolotu szturmowego , szkolno -bojowego J-22.[ G-4 Super Galeb -Nie wnikałem w różnice ]

Pies Ich drapał baranów. Przepraszam za wyrażenia, ale szlag mnie trafia jak widze takie "ekspozycje " Tylko sie zastanawiam czy to jest prywatne "składowisko " czy jakaś "muzealna "ekspozycja [ to tym gorzej ]. Ale jak widzę Weterani zaglądają do tematu .Udzielam Pochwały przed frontem .

Takim Migowym Wyjadaczom to już trudno dogodzić Ale założę się że w kwestii KM-1 to czegoś takiego nie było ? Jestem na 72 stronie , jeszcze 30-pare i będzie zeskanowana. A tak przy okazji , szukam zdjęc , rysunków ZB-360 [ bomba -a właściwie zbiornik zapalający ] Są rysunki ZB-250 , ZB-500 , a tego " urządzenia " nie mogę znależć .To wypatrzyłem u Jugosłowian i jest [ było ] używane na 21póżniejszych wersji [ chociaż pierwotnie było projektowane dla 21F-13 , a u Nas chyba planowane do uzycia dla Lim-5-6 ] . To podobno jest ZB-360 .Tak twierdzą na serbsko -chorwacki Forum [ no to chyba to znają- chociaż w orginale "to " było opisane jako "bomba kasetowa " Chyba "ze kulki w płynie wlewali przez te gardziele " Z ciekawości pytam o inne zdjęcie , rysunek, bo na tym to czegos i z przodu i z tyłu ewidentnie brakuje [ opływy , zapalniki ? ]

Typowa propagandówka .Przed lotami w trakcie zawodów to Piloci nie mieli raczej czasu na takie "defilady " i na dodatek w takich"garniturkach" , a po lotach w WUK-u nie wiadomo jaką by mieli kondycje , to dodatkowo nie targali by tego wszystkiego na sobie i to jeszcze "grupowo z uśmiechem na ustach " Wierz mi , miałem okazje widywać Pilotów po locie na pułap w tymże stroju i żadnemu nie było do śmiechu po wyjściu z kabiny .Wyobrażcie sobie ,ze szczególnie przy upale , macie na głowie ten "szczelny garnek " i dodatkowo ktoś Was wciska całego w "gumową detkę " [ żeby nie użyć innego erotycznego określenia ] Ale nawet PRL nie odkryła jeszcze wszystkich tajemnic , to i może ta fotka też miała określone zadanie .Na pewno przysłuzyła się do przedłuzenia dyskusji o 21

W "Natowskich czasach " to już nikt by Ich nie dopuścił do grzebania przy Naszych w końcu samolotach. Co niewiele by zmieniło w wypadku niezdemontowania instalacji, bo po pierwsze ani razu nikt nie ćwiczył na BIS [przynajmniej w Zegrzu , a podejrzewam, że i też na BD ] nawet zakładania imitatora IAB-500,[ nawet nie wiem gdzie to "leżakowało "] o lotach ćwiczebnych nie wspomnę. A po drugie , jak już wcześniej pisłałem , coś z tą instalacją , a raczej z instrukcją przezbrajania samolotu było nie tak.Po prostu , nawet po podłączeniu belki , instalacji , całe urzadzenie było jak to mówili uzbrojeńcy "Nie godien " Schemat nie był kompletny.Ot zaufanie Sojusznika.A kiedy zdemontowali ? Nie pamietam , podobno na skutek umów rozbrojeniowych, ale to już było po zmianie systemu ? [ szykowały sie zmiany ?] i najprawdopodobniej Rosjanie przestali ufać nowej władzy w Polsce. Odbyło się to bardzo szybko , w konću polegało na u ....iu złaczek i kabli oprzyrządowania i po krzyku .Nikt nie bawił sie w zaden cywilizowany demontaż. Sam jestem do tej pory ciekaw co sie stało z belkami specjalnymi i pulpitami z kabin ? Głowe daje że odesłali do jakieś Składnicy [ tajne , poufne itp . bzdury ] , i albo ktoś zaskoczył co to jest [ ale nie sądzę ] i schował głeboko , albo i lezy gdzieś na kupie zebranego , niepotrzebnego wyposazenia po 21.Sam widziałem w jednej z jednostek cały schronohangar wypełniony niemal pod strop aparaturą , blokami , częściami zapasowymi od 21. Serce się krajało , ale nie waż sie ruszyc .Wyobrażcie sobie po tylu latach jak to musi wyglądac , "przechowywane" w ciągłej wilgoci , bez ogrzewania , wentylacji . A w muzeach samoloty stoją i gniją .

Nie wiem jak Inni określą Ówczesną Armię-Lotnictwo , ale propagandę to mielismy naprawdę mocną. Zawsze mnie bawię te "chmary " Pilotów drepczące po płaszczyznach przed samolotami w WUK-ach .W rzeczywistości na lotach to były pojedyńcze przypadki , ale wrażenie pozostaje.W sumie to te zdjęcia powodują jednak wzruszenie . I tak niejako przy okazji , dla Młodszych Miłośników 21- widok przeziernego przyrządu -celownika umieszczonego na osłonie kabiny 21BIS. Przyrząd pomocny przy zrzucie w locie wznoszącym specbomby A . Tak mi się to rzuciło w oczy podczas przeglądania zasobów , chyba nie było ? Tak jakoś kojarzę że zdemontowano to [ Rosjanie ? ] na Naszych Bisach w momencie demontażu [ ucinania przewodów i złączek ] instalacji do przenoszenia i użycia bomby A .

Szanowny Kolego z 2 KOPK Nie sądzisz że w okresie od 2 -10 lat , to przemalowaniem Szachownicy w MW [ przynajmniej na widocznych 21BIS-ach mieli sie chyba zając płetwonurkowie i głęboko pod wodą , bo cosik im to długo schodziło . W sumie to traktuje to jako ciekawostkę, ale MW [ zresztą BD też ] miały swoje specyficzne podejście do ogólnowojskowych zarządzeń. [ w pozytywnym sensie znaczenia "specyficzne" dla służących wogóle w 2 KOPK ]

Pewnie Któryś z Kolegów odpowie .Może Ktoś z "moje osiedle .....BD " ? Tez przeglądam archiwalne strony z tego Forum i takich zdjęć jest więcej , czyżby MW wtedy totalne hm o...ła sprawe ? Ale kwestię znaków przynalezności regulują przecież odpowiednie przepisy, nie mam pojęcia o co w tym chodzi ? Zobaczymy .

Przeglądam sobie przy śniadaniu historię 34 plm i Dywizjonu Lotnictwa MW i coś mi nie pasuje .Czyżby w 34 Plm i Lotnictwie MW nie przemalowano Szachownic po 1989 r.? No jak by nie patrzył, czerwone pole jest na tych samolotach tak jak za starych dobrych dla Naszego Lotnictwa czasów [ i z godnie z tradycją ] z lewej strony ? Przecież zdjęcia nie są w zaden sposób "odwrócone " Zdjęcie datowane na 1995 r.-malowania juz z tego okresu Uploaded with ImageShack.us Zdjęcie datowane na 2003r.- zresztą insygnia Lotnictwa MW jasno to pokazują Uploaded with ImageShack.us Miłośnikom Lotnictwa nie trzeba przecież przypominać kształtu Naszej Szachownicy i przed 89 i po przemianach , az dla porównania przejrzałem zdjęcia innych 21 21BIS Malbork na przebazowaniu 2002 r. [ tak dla przykładu ] Uploaded with ImageShack.us Pewnie Ameryki nie odkryłem , ale może MW miała jakieś swoje regulacje odnosnie Szachownicy ?

To dlaczego "Żołnierzu Królowej Mdagaskaru " dotychczas tego nie uczyniłeś ? Pozdrawiam

Skoro SPS-141Je wisi jakoby pod NRD-wskim Bisem , [fragment belki -kształt oryginalny mocowania osłony wskazywał by raczej na MF ] to ja bym chciał wiedzieć pod jakim typem wisi ten poniższy ? Chciałbym zobaczyć raczej całe zdjęcie ukazujące i BIS-a i kształt osłony belki [ złączki ] bo w podpisy pod zdjęciami i ekspozycje muzealne czy "pokazowe " przestaje powoli wierzyć .Bo brak wydłużonej części przedniej belki podkadłubowej , pokazuje na zdjęciu poniżej ,ze wisi [ może wisiec ot tak ,sobie też pod Bis-em- tyle że bez instalacji elektrycznej ] W końcu uchwyty pasowały do belki . Uploaded with ImageShack.us A odnośnie SPS-a od SU-22 , może zostawili kilka kompletów i w ramach ćwiczeń zakłócają swoje środki radiolokacyjne [ jako "przyjaciele " od gazociągu ]

"Nędza z bidą " itd .. Dorażna próba poprawienia wyglądu 21 wytypowanych do wizyty w Holandii.Poniewaz nie było środków i orginalnej farby , a przede wszystkim czasu na wysłanie samolotów gdzies do WZL , pomalowano w jednostce tym co było pod ręką i we własny wzorek. No i zostały nietypowe malowania. Zawsze mozna podciągnąc ew. zrobiony model w takim malowaniu jako " okolicznościowe "

Chyba jako jedyny z odwiedzających Holandię ma "to coś " Wygląda na jakąś naklejkę. Jak Piotr Pilot nie otworzy swoich archiwów , to będzie cienko .Ja nie mam tego na żadnym innym samolocie z Zegrza.Tylko kolejne ujęcie 9314 , ale też niewiele widać Uploaded with ImageShack.us

Dlatego pózniej [ w okresie masowych ucieczek róznych wolnomotornych z Kraju mlekiem i miodem płynącego ] wprowadzono dyżurowanie TS-11.

http://www.pyrosekce.unas.cz/ps/files/archiv/06_11/IAB-500.pdf Opis imitatora -po czesku .Obawiam sie że nawet Bushek nie widział tego na żywo[ zresztą wogóle oprócz radzieckich chyba to mało kto widział ]

Jarekk -chyba jako jeden z niewielu widziałeś to " ustrojstwo " w związku z tym mam pytanie .Jak tak patrzę na ten pulpit , to wydaje mi sie taki szeroki i jakby wystawał w tym położeniu poza obrys kabiny [ wiem że niemozliwe ] Ale on był mocowany nad , czy przed celownikiem PKI ? Jakos tak mi nie pasuje wizualnie i wielkościowo w tym miejscu. young -dzięki za linki Zdrowych i Wesołych Świąt dla Migomaniaków

Mógłbyś podać linka do konkretnej strony ? Może znajdę Gościa co szprecha po ichniemu i spóbuje coś sćiągnąc , bo moja głowa już się przegrzewa od tych słowianskich języków .

Ale "poszedłby" z pulpitem ? I "radzieccy " nie położyliby rączki na takim wyposażeniu ?

Bushek Dzięki Serdeczne Chyba zdjęcie rarytas . Jarekk miał rację co do koloru i gabarytowo i wizualnie troche odbiega od pulpitu dla BIS.

Rzeczywiście .A ja pomyślałem że doładowali mu raz , a dobrze.W Naszych muzeach często spotyka sie że amortyzatory całkiem siedzą , no to "doładowanie na zapas " wcale mnie nie zdziwiło.

Mam nadzieję , że amortyzatory zrobisz prawidłowe . Bo te przeładowane azotem albo olejem przy pierwszym lądowaniu wyszłyby wierzchem skrzydła. Te z prawej -prawidłowe. Uploaded with ImageShack.us