babcia131

Spr.rano- wchodzi bez problemu.

Parę zdjęć S-25 [ i to z tego Forum , chyba autorstwa younga ] i z rosyjskich stron. http://www.megaupload.com/?d=4SYU6KPJ

Widzisz young napisałbyś "cyfrę 5" i nie byłoby marudzenia Wrzucam zdjęcie jako ciekawostkę. Widok na silnik poprzez odkręcony i zdjęty luk tunelu wlotowego w prawej wnęce koła .Wierzcie mi , wejść tam zaraz po ostatnim wylocie [ w ramach przeglądu sprężarki ] przeżycie niezapomniane , szczególnie latem .Tego zapachu nie odda nawet największy skład "perfum "To dopiero był "dopalacz" Uploaded with ImageShack.us

Zazdroszczę. Wychodzi na to że Niemcy oddali w sumie "historyczny " eksponat.Szczerze powiedziawszy to ten teren wygląda na taki trochę "egzotyczny" .Myślałem że to gdzieś w górach w Niemczech.

Żeby nie zapomnieć , wrzucam od razu na Forum .Myślę że się przyda , szczególnie dla wykonawców wersji 21F-13, PF , FL [ ew. chińskich kopii] z klapami zaskrzydłowymi bez SPS-a.Różnica ewidentna . http://www.megaupload.com/?d=9XIFZ2NT Co do "chińczyków " nie jestem na 100 % pewien jak to wygląda na górnej powierzchni skrzydeł , bo w Ich wersjach , co prawda nie widać wciągnika klapy pod spodem s-dła [ i prawidłowo ] ale w niektórych odmianach 21F-13 - [ tych nowszych ] mają dżwigniki - el. siłowe mechanizmu klap - na górnej powierzchni płata . Spróbowałem to samo wrzucić i napisać w miarę poprawnie na airforce .ru , ale przy pomocy tłumacza z Googla mozna nabawić się tylko bólu glowy .

Belka na pierwszy rzut oka podobna do tych z 21 , ale przeznaczona dla Suczek Uploaded with ImageShack.us Wiecej nie napiszę , niech rzucą okiem Fachowcy z Suczek.

Piotr_P str.60 tego wątku young-ale za to jak bardzo bojowo wygląda .W końcu też SPS tyle że od Suki.A te belki nie wyglądają żle, szczerze powiedziawszy , musze przejrzeć instr. uzbrojenia od 21 , ale tam też chyba nie ma na 6 podwieszeń tylko na 4 .Zobaczymy. Zdięcia ex-NRD 21PF których partię NRD miało sprzedac do Iranu pod koniec 1989r.Rozmowy musiały być bardzo zaangażowane , skoro jeden samolot pomalowano w barwy IRIAF. Wszystko wzięło w łeb , jak to mówią , bo Niemcy sie połączyli i transakcje wstrzymano. Nie mam pojęcia , ale na logikę to ten samolot chyba stoi w Niemczech.Ale malowanie typowo pamiątkowe . Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Znalazłem 3 zdjęcie tego samego PF Uploaded with ImageShack.us Zdjęcia z irańskiego Forum , w sumie kilakset stron o lotnictwie Krajów Bliskiego Wschodu [ o Egipcie ok 200 , Iran prawie 500 ] mozna wychaczyć ciekawe fotki . Polecam, tylko żeby nie było że reklamuje dżihad, bo niektóre ujęcia przypominają że nie wszystko piękne na tym świecie . http://www.irandefence.net/ I jak już jesteśmy w ciepłych krajach , zdjęcie egipskiego 21 z belką pośrednią nad wyrzutnią.Chyba przystosowana do zachodnich rakiet . Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Też nie spotkałem , po prostu pytam z ciekawości , tym bardziej że już sam nie wiem co to za wersja .Czy na zamówienie Egiptu przeróbka "normalnego R " , czy też wg innego opisu dostosowanie MF do wersji rozpoznania foto z tą charakterystyczną gondolą . Żeby tak jeszcze zapuścić oko do kabiny .

Kiedyś dyskutowaliśmy o wersjach rozpoznawczych 21. Wczoraj wpadło mi w ręce zdjęcie 21RF -wersji dla Egiptu [ nawet niektórzy twierdzili że nigdzie nie funkcjonuje takie oznaczenie ] co ciekawe w tej fotce to zbliżenie własnie najciekawszego elementu tego samolotu, a mianowicie podkadłubowej gondoli mieszczącej aparaty foto: Uploaded with ImageShack.us I prośba do Fanów 21 . Macie Koledzy może fotkę egipskiego 21RF w wariancie z podwieszonym zasobnikiem rozpoznawczym w miejscu PTB.Przez ostatnie 3 dni przejrzałem 180 str. tematu iranskiego forum odnośnie egipskich SP .Nie trafiłem na żadne zdjęcie 21RF z zasobnikiem , za to był tylko poniższy rysunek Uploaded with ImageShack.us I trochę "wyciągnięty " podpis spod rysunku z którego wynika iż 21RF przenosił zasobnik D i za przednią wnęką miał zamontowane aparaty foto.Ale też na rys. ma zasobnik i aż 4 rakiety , bez podskrzydłowych PTB. Dziwny wariant.Raczej nie do lotów na rozpoznanie. Uploaded with ImageShack.us Ale to jest tylko rysunek .I zastanawiam się czy przenosiły one zasobnik .Są dostępne w sieci rysunki 21R z zasobnikiem , w barwach egipskich co prawda , ale to 21R nie RF i były to samoloty wydzielonej grupy Sił Powietrznych ZSRR

Tylko zanim ja się dokopię do tematu który mnie interesuje najbardziej czyli 21 i Nasze lotnictwo po wojnie , to mnie chyba trafi.....Dzięki za linka , może w ogólnym temacie "wojsko " coś będzie , bo już próbowałem takie kombinacje we wpisywaniu , iż głowa boli i nic .

Może się przyda .Trafione przez przypadek na Narodowym Archiwum Cyfrowym.Nie mam pojęcia z czym to się je , ale chyba trzeba będzie pobuszować , bo chyba mają konkretne zdjęcia np . z konkretnych ćwiczeń wojskowych .Tak przynajmniej wynika z opisu zawartości . Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Obiecałem sobie że nie będę z rana zaglądał na Forum. Ale jak się jest ślepy wieczorem ? Wrzucę pare zbliżeń końcówki płatowca. Wnioski wyciągnij sam .Generalnie to nie powinno byc malowane, bo to robota głupiego .Po paru lotach albo farba złaziła , albo wszystko było usyfione totalnie, olej nafta , kurz , lekko zapieczone , sadze z dyszy, fajny efekt na "brudzing " Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Do wyboru , do koloru .Jeśli nawet znajdą sie uparci i bedą twierdzili że malowali , to ja będę twierdził że przez takich domorosłych" Matejków" , tudzież innych upiększaczy płatowca , zasuwałem godzinami na kolanach ze szmatą w ręku , z pastą bhp w postaci proszku i szorowałem ten cały zasyfiony grzebień żeby doprowadzić do jakiegoś wyglądu .To wcale nie znaczy że praca technika polegała tylko na ganianiu ze szmatą , ale były okresy , szczególnie przed przeglądami że trzeba było łaskawie zniżyć się do "parteru " Wydawnictwa pewnie fajne , niestety przy moim "Min. finansów" ten z Grecji to Dobrodziej .Przynajmniej na razie Dlatego na tą chwilę muszę sie zadowolić tym co oferują w ramach "akcji charytatywnych "rosyjskie "księgarnie " Tu masz samolot w najczystszej postaci, po remoncie , przed oblotem , nawet bez nb. Ładnie widać samą "naturę " Uploaded with ImageShack.us

To samo dotyczy zasobników npr.

http://www.megaupload.com/?d=234BI1J0 Mam nadzieję że się przyda. Opis przewodów dla celów modelarskich na przedniej goleni 21-m.i różnice w ułożeniu w wersji F-13-PF i póżniejszych.Wybaczcie Panowie , jeśli trochę z grubsza, ale nawet w instrukcji nie ma dokładnych rysunków i opisu co jak leci i w którym miejscu się łączy .Najlepiej to widać i "czuć" niestety w naturze. Postaram sie jeszcze w miarę czasu opisać goleń główną i wnęki goleni. Kolorystyka -znaczenie kolorów w instalacjach , materiały. Żeby "Zegarmistrze " wiedzieli co z czym się je . : I artykuł z airforce.ru o Jugosławiańskich wersjach 21R , a właściwie MF, BIS-ach przystosowanych do zasobników rozpoznawczych http://www.odbrana.mod.gov.rs/arsena..._avijacija.pdf Niestety , pisany łacino-cyrylicą, ale ciekawy. Dla zachęty zdjęcie BIS-a z zasobnikiem rozpoznawczym RP-W-D z aparaturą umieszczoną w kontenerze na bazie PTB-490. Uploaded with ImageShack.us

Powodzenia na Nowym Etapie Życia.I dla Soni też.

O..rzesz...ku. No piękny.Kabina niesamowita. Wygląda jakby go dopiero wyciągnęli z WZL na odlot do JW. Gratulacje. Zapomniałem -a gdzie zabezpieczenia na fotelu ?

O bombach się nie wypowiadam i tak dla mnie większość to SF . Autentycznie, w czasie tylu lat słuzby na zywo widziałem na okrągło 50 , czasami trafiła się 100 [ to przy lotach na poligon ] Reszta znana ew. z literatury, a część to wogóle jakieś tajemnicze .Samo życie i specyfika pułku OPK. Pewnie uzbrojeńcy widzą więcej , a zresztą nawet jak były , to nie leżały przecież w schronohangarach , a schowane w lesie na bomboskładzie Ad 1.To napisałeś tak skomplikowanie ,że nie za bardzo wiem o co biega ? Na goleniach znajdowały sie osłony goleni -przy kadłubie zaś osłony kół - a co miałeś na myśli pisząc o " pokrywach podwozia głównego " -te pierwsze czy drugie ? Osłona koła- zostawiona w naturalnej barwie duralu -reszta k-ba pomalowana Uploaded with ImageShack.us Osłona koła taka jak cały kadłub Uploaded with ImageShack.us Goleń pomalowana na siwo -osłona od wewnatrz tak jak kolor wnęk goleni -jasno szary khaki Uploaded with ImageShack.us Tu podobnie goleń pomalowana -osłona od wewnatrz nie . Uploaded with ImageShack.us Sprawa jest bardzo prosta do wyjasnienia -miałem dostep do pistoletu , do powietrza , no to szybko zabezpieczamy przewody i amortyzatory gazetami [ najlepszy był "Zołnierz Wolności "] i pryskamy. Jak nie było sprzętu , a trochę i farby i ochoty , to w miarę równo malowałem pędzlem samą goleń .Bo komu by sie chciało ściągac osłony , bo pędzlem wszedzie nie dało rady dojść .Znowu proza życia . Odnosnie osłony działka .Troche wyjaśnialiśmy spr. przy zasobnikach SPS-141Je.Na przystosowanych malborskich MF własnie osłona działka była w tylnej części podcięta , ponieważ przedni opływ belki podkadłubowej był troche dłuższy niż normalnie , w celu schowania złączki do SPS-a. Zdjęcie Naszego 7812 Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Zdjęcie 1906 czyli M Uploaded with ImageShack.us Czeski MA Uploaded with ImageShack.us Nie moge znależć tak na szybko tego elementu z BIS-a, ale chyba miał osłonę dochodząca niemal do belki , ponieważ przy przeróbce jedynego BIS-a pod zasobnik , technicy musieli nieco podciąc , a raczej wyciąć własnie osłone działka, poniewaz musieli dorobic dłuższy przedni opływ belki podkadłubowej . Dla upewnienia się przejrzyj dostępne zdjęcia czeskich MFN .Tak na szybkiego 2 zdjęcia .A z BIS-a to sam bym z chęcią dokłądnie obejrzał - po prostu nie pamiętam Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us I na koniec -przewody od "migowego ABS" Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Ps. Osłona goleni z BIS-a -goleń jasno -szara-osłona jak widać pomalowana srebrzanką Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us cd . Jedyne zdjęcia jakie znalazłem pod reką -osłona z BIS-a, niestety za bardzo nie widać końcówki -ale bez wcięcia raczej Uploaded with ImageShack.us cd..i The End Przy okazji polecam poniższe wydawnictwo. Zawsze pod latarnią najciemniej . Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Spróbuj w tym : Uploaded with ImageShack.us I do tego komentarz Modelarza który wypróbował ten specyfik Oczywiście , jak ze wszystkimi tego typu środkami , najlepiej wypróbować w jakimś mniej widocznym miejscu na modelu.

Akurat w tym wypadku to mieliśmy guzik do gadania .Zresztą w hanagarach ,pośród pozostałości po poprzednich wersjach 21walały się te zasłonki ,poowijane w folie , z zakonserwowanymi metalowymi częściami.Po prostu w Polsce chyba nikt tego nie traktował jako elementu szkolenia pilota na bojowym Pozdrawiam Techniczną Brać z II KOPK

Już kiedyś przerabialiśmy temat "sztorek " [ zasłonek na kabinę do treningu lotów wg przyrządów ]Osiągnięty consensus pozwolał na stwierdzenia , iż u Nas praktycznie na bojowych nie stosowane , wg instr. Bisa było możliwośc zamontowania szmacianej zasłonki , wg czeskich wydawnictw i zdjęć było to montowane[ ale zdjęcia przedstawiają chyba muzealny egzemplarz ] , no to teraz na potwierdzenie 21 wschodnich Sąsiadów. No ale nie dziwne , wymyślili to i stosowali .Szczerze powiedziawszy pierwszy raz widzę to na bojowym 21 , dosłownie i w użyciu na samolocie z pilotem .Fotki z airforce .ru . wrzucam link do ładnej serii zdjęć z lat 80 . 21 różnych krajów "Bratniej Wspólnoty "na poligonie rakietowym w dalekim Astrachaniu .A właściwie to piloci są z różnych krajów , a samoloty udostępniali Rosjanie . http://forums.airforce.ru/showthread.php?t=773 Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

http://www.lwwo.slupsk.pl Jest trochę zdjęć Łaskich 21 na w/w stronie właśnie w łaciatych malowaniach. Dla younga i nie tylko , jeszcze raz wrzucam linka do pliku z podwoziem i wnękami 21 http://www.megaupload.com/?d=612YOYI1

Jak znam życie i uzbrojeńców [ szczególnie Tych z 21 ] to było marudzenie. A fotka nie moja tylko Younga i pewnie znalazł w otchłani internetu.I za to Mu chwała i cześć .Przynajmniej mamy co oglądać i możliwość uzupełniania wiedzy i zbiorów o 21.Inaczej większość fotek zaginęła by "piwnicznych zbiorach " A odnosnie wariantu podwieszenia -czyli przygotowanie do pokazów to się chyba ne pomyliłem ? Bo jak latał D-ca i do tego niemal goły samolot , to musiało być ostro.

Co też zmusiło uzbrojenców z BD do takiego wysiłku. Już widzę ile musiało być marudzenia Pewnie na jakieś "lotne" pokazy .

Coś słabo szukałeś.W tym wątku , tyle że str. wcześniej. weathering-wash-biedronka-zacieki-rdza. http://www.megaupload.com/?d=3SAMCECZ

http://www.megaupload.com/?d=CK6QELAH - Mělo by být užitečné [ Powinno się przydać ] Od kiedy na Forum działa funkcja szybkiego wybierania strony ? Ja się chyba ......... do dziś przeszukiwałem strona po stronie. Szok.