Vis13

Szpachlować, co prawda Lee, ale te same zawieszenie. "Honky Tonk" niewiele się się nawalczył. W styczniu 43 pod Sidi bou Zid w Tunezji dostał prawdopodobnie z "Acht-Acht". Trafienia były druzgocące, wewnętrzna eksplozja oderwała mu beret.

Zanim zaczniesz poprawiać bandaże, podłoże czy "malunki", proponowałbym usunąc szwy na lufie czy błotniku, w sumie to takie modelarskie ABC.

Nie ma innego zdjęcia

dubel posta - coś z forum nie zadziałało

Jak nie zrobisz będzie dobrze, niektóre posiadały niektóre wręcz przeciwnie - nie ma reguły.

Dumapolski jak już kopiujesz cudze zdjęcia podaj źródło. Zdjęcie jak i model jest moją własnością

Jeśli możesz zrób mały spaw wokół klina wieżyczki, jak widzisz na zdjęciu od osłony celownika (na samej osłonie nie "spawaj" ona była zdejmowana) Akurat to StuG III ale góra ta sama.

Nie ma żadnych szpar. Wspominałem wcześniej, masz odwrotnie wklejone haki do podnoszenia płyty. http://www.andreaslarka.net/ps531030/2007_53103034.jpg

Jeszcze raz dzięki!

Jeszcze jedna rzecz a właściwie dwie. Za chwilę będziesz kleił górną płytę przedziału silnikowego. Częśc G30 po tej stronie gdzie nożyce wkleic odwrotnie, hak ma byc skierowany do dołu (mistrzowie z Dragona nie poprawili tego w instrukcji od 2006 roku...) Montaż podstaw na koła zapasowe masz opisane tu: viewtopic.php?f=87&t=32621&start=15

Z przodu szpachluj, z tyłu absolutnie nie, tam był spaw. Rozciągnieta ramka, thinner Tamiya coś do wygniatania i powinno być dobrze. http://www.andreaslarka.net/ps531008/2001_53100810.jpg

Rafał w początkowym okresie kopuła dowódcy była obrotowa, dopiero w później gdzieś od jesieni 43 (braki łożysk kulkowych) montowana ją na stałe. W sumie w tym modelu powinna być na stałe. Widzę ze nie wkleiłeś, to dobrze, ona wchodzi na wcisk jak klocki lego, wiec jej nie wklejaj. Pomalujesz model, wyjmiesz kopułę i wkleisz już pomalowane wizjery - czysta praca bez maskowania. Kup transparentną farbkę z Vallejo zieloną lub niebieską, zabarwi ci przezroczysty plastik na ładny kolor http://www.mojehobby.pl/catalog/Kolory-przezroczyste.html

Dzięki za wszystkie komentarze!

Instrukcja Dragona jest na tyle beznadziejna, że nie informuje o możliwości wyboru różnych alternatywnych części. Z tego co widzę "nakazuje" robić wersje Alketta. Przy czym jest błąd, jeżeli Alkett to nie rolki żebrowane do podtrzymywania gąsienic, ale gumowe (części na ramce A) ewentualnie w tych żebrowanych nawiercić otwory jak w produkcie Panzer Art http://panzerart.pl/index.php/welcome/produkt/139 Jeśli konsekwentnie z instrukcją Alkett to powinieneś dorobić na tyle "zagrodę", wszystkie w tym okresie określonym na pudełku December 1943 je posiadały źródło andresalarka.net

Skoro zadałeś to pytanie to znaczy że jest między nimi różnica... pytanie jaka ?? Gdzieś przeczytałem, że zawsze przygotowujesz się do budowy modelu i robisz dobry research. Nie chciałbym robić nudnego gadu - gadu z warsztatu. Róźnica bedzie polegała na użyciu innych części z ramek dla StuGa z Alkett a innych dla StuGa z MIAG Źle wkleiłeś blachę osłaniającą tłumiki źródło: andreaslearka.net proszę http://www.armorama.com/modules.php?op=modload&name=Reviews&file=index&req=showcontent&id=7645

Dzięki Robert, ale do tego to jeszcze daleka droga... Marioba w swoich założeniach modelarskich staram się zawsze lub prawie zawsze wykonywać konkretne pojazdy. StuH ma przedstawiać ten oryginał Natomiast pomysł z Maximem podsunęło samo życie, prawdopodobnie StuG - patrząc po ekranach i oznaczeniach - z tej samej jednostki. Dzięki Bazylmas, może znajdę jeszcze coś godnego forum.

Jeżli dasz jeszcze radę popraw pistol port, zaszpachlować. Tamiya daje do przyklejenie tą część i... wygląda jak przyklejony, natomiast w oryginale stanowi "jedność" ze skorupą wieży. źródło primeportal.net

Robisz StuGa z fabryki Alkett czy MIAG?

Na prośbę jednego z Kolegów wrzucam parę fotek ostatnio ukończonego modelu. Sturmahaubitze 42 z 190 StuG. Brigade, model Dragona z kilkoma potrzebnymi poprawkami - właściwe mocowania błotników z wygiętej blachy, tył spawany "na zakładkę". Trochę blach Abera, głownie zapinki narzędzi, ekrany z Eduarda. Malowany akrylami Tamiya, wykończenie to głownie oleje 502 Abt i kilka preparatów AK

Zdecydowanie najbliższym temu co daje Tamiya w pudełku będzie Firefly Ic "Wola" z Pułku "Dzieci Lwowskich" Prawie na pewno ma ten typ kół i gąsienic T-48 + spawany policzek na wieży i pistol port. Kwestią pozostaje kopuła dowódcy Allround Vision copula MkII. Na upartego można zrobić "Wolę" przed tą modyfikacją, która nastąpiła już po zakończeniu wojny. Natomiast nie wiem jak z oznaczeniami w 1/48

Jeden mały szczegół, choć pewnie nieistotny, późna wersja 251/9 Kanonenwagen czyli taką jak robi autor weszła do produkcji na przełomie 43/44 roku, więc pewnie ten "esdek" teleportował się pod Kursk. Bardzo dobrze Ci idzie oby tak dajej zasiadam w pierwszym rzędzie

Po prostu nie było haczyków na płycie silnika, liny zwisały swobodnie pomiędzy bocznymi zaczepami. Tańszą alternatywą dla gąsienic jest poszukanie np magic track z Dragonów wczesnych "czwórek" lub "trójek". Ostatnio jeden z kolegów forumowych robił III E gdzie wymieniał gąsienice na friule, może zostały mu plastikowe? Właśnie takich potrzebujesz. Lufa jest groteskowa, ponieważ a) jest za długa b) element plastikowy jest cieńszy niż metalowa końcówka. Widać to doskonale na zdjęciu i aby tego nie zauważyć po prostu trzeba nie chcieć. OK już się nie odzywam i znikam, bezpieczniej jest przecież napisać motto forum, więc wpisuje się w konwencję "Bardzo dobrze Ci idzie Oby tak dalej zasiadam w pierwszym rzędzie"

Tylko jaki jest sens wzorowania się na wersji J kiedy robisz D? Te zaczepy na krawędzi kadłuba były tylko w J. Choć jak widzę późne gąsienice 40 cm z ostrogami antypoślizgowymi w wersji która używała tylko wczesnych 36 cm, wycofuję pytanie o sens. Chyba jednak jest to model SF, więc wszystko dozwolone. Lufa wygląda trochę groteskowo.

Nie lepiej tak? Niestety masz źle wklejone mocowanie kół zapasowych (jak zwykle błąd Dragona) Podstawa tego "trójkąta" powinna byc skierowana ku przodowi pojazdu, czyli odwrotnie jak masz wklejone, dwa mocowania koło zawiasu luku inspekcyjnego. Tak jak na tym zdjęciu źródło: http://www.andreaslarka.net/ Ten link wyjaśni Ci wszystko związane z płytą przednią http://pwm.org.pl/viewtopic.php?f=85&t=3492 Tu zaś możesz sobie obejrzec relację budowy tego StuGa. Niewiele poczytasz, ale zdjęcia powiedzą Ci prawie wszystko. http://www.hcmodelling.com/viewtopic.php?f=21&t=89

Zdjęcie przedstawia StuGa z 10 Dywizji Pancernej SS 'Frundsberg' - Maaseik, Belgia - wrzesień 1944 podczas odwrotu z Normandii. Można znaleźc jeszcze kilka zdjęc poharatanych StuGów z tej jednostki podczas marszu, natomiast tego konkretnego jest tylko jedno. Jeżeli chcesz robic TEGO StuGa będziesz musiał przerobic przedni pancerz,w oryginale jest już jednorodna pogrubiona płyta pancerna 80 mm w model masz wczesną dodatkową płytę mocowaną śrubami. Warto poprawic wieżyczkę dowódcy, na zdjęciu widac że jest obrotowa (należy zmienic pozycje zaślepki pomiędzy wizjerami) i spawy na dachu nadbudówki, powinny byc lekko wypukłe, Dragon nie wiedziec czemu dał wklęsłe. Jeszcze jedno, StuG miał charakterystyczną maskotkę w postaci "Myszki Miki", na boku kadłuba, koło stelażu na zapasowe gąsienice. Kalki do tego StuGa robi Bison Decals http://bison-decals.com/35067.html