m1013

Cóż, mam ich dopiero 6, z czego 1 ukończony (prawie ;)) - dla mnie to najładniejszy (mimo brzydoty, hehe) czołg II wojny i nie tylko. No i miał silnik benzynowy, a nie jakieś tam ropniaki, hehe, choć przez to palił się jak ten Ronson ;). Dawno dawno temu myślałem, że jest po prostu Sherman i tyle, a z czasem odkryłem tę różnorodność wersji, największą chyba wśród czołgów tamtych czasów - samych kadłubów były przecież 4 zupełnie różne wersje, nie licząc dodatkowych różnic w detalach jak np. włazy czy direct vision. Poza tym w czasie II wojny to sylwetka Shermana właśnie była symbolem nadchodzącej wolności - no może poza tymi w służbie Armii Czerwonej ;). Słusznie zauważyłeś niedomalowania... Ech, to moje początki z akrylami, ale to nie Pactra, to Vallejo 887, po pierwszym malowaniu pędzlem. Do tej pory malowałem wyłącznie Humbrolami i nie wiem co mnie tknęło do przejścia na akryle. Na dodatek zakupiłem ostatnio farbki Vallejo Air, co z kolei nakłoniło mnie do kupna aerografu... No i mam trudne początki aerografii... ;) Jutro zrobię trochę fotek pozostałych moich Shermanów i wrzucę ;) Pozdrawiam

To mój pierwszy post na tym forum, więc wybaczcie... ;) Niezła robota, oby tak dalej, no a przede wszystkim Sherman ;) Ja na warsztacie mam ten sam model Shermana, tyle że inna skala, inna firma, 1:35 Dragona. Jednak dylematy podobne co Ty ;) Fotki, po pierwszej warstwie farby: W opisie In-box napisałeś: "Do tego możemy znaleźć dodatkowe wypraski z inną wieżą (75 mm)" Taką samą drugą wieżę zamieścił Dragon. Jednak według mnie (ale nie jestem nieomylny) to nie jest wieża 75 mm, ale późniejszy wariant wieży T23 z owalnym włazem ładowniczego, w której montowane było działo 76 mm z hamulcem wylotowym (M1A1C lub M1A2). Pozdrawiam Michał