m1013

No nieźle, nieźle , widzę, że też zrobiłeś paski klinowe? Ale chyba niepotrzebnie dałeś kratkę na chłodnicę po skosie (tak mi się wydaje na fotce), chłodnice właściwie zawsze są "pionowo-poziome"

Ale z drugiej strony gdyby był to bardzo dokładny model typu: rozpakuj - wytnij - sklej - pomaluj, to wszystkie wyglądałyby tak samo, a tak jest spore pole do popisu. Na szczęście nie ma zbyt wielu błędów (tak naprawdę to jeszcze chyba nie znalazłem), więc wszystko zależy od inwencji i chęci modelarza. Na dodatek już go widzę oczyma wyobraźni gotowego i sądzę, że będzie to szalenie efektowny modelik .

Jeszcze raz dzięki , przyznam szczerze, że jestem z niego całkiem zadowolony . Ale roboty mnóstwo jeszcze przede mną, postanowiłem zrobić całe okablowanie komory silnikowej, myślę jeszcze nad dorobieniem kilku elementów, o których Trumpek zapomniał, jak np. pompa hamulcowa, dźwignia sprzęgła, a już zupełnie nie rozumiem braku w takiej skali drążków kierowniczych, które przecież nawet halftracki Tamijki w 1:35 mają...

Pytałeś o coś innego?

Dzięki wszystkim za uznanie . Zmniejszę jednak znacznie ilość rdzy na prądnicy i rozruszniku, bo one nie rdzewiały tak szybko jak śruby mocujące głowicę. Na pewno dodam jeszcze trochę oleju na dole, znaczy mocne zacieki, a już w końcowej fazie budowy całego modelu ochlapię go mocno błotkiem od spodu.

Tak jak obiecałem w wątku bigmodela jego budowy M16 1:16, wrzucam fotki mojego silnika. Dorobiłem sporo brakujących części, jak mocowanie regulacyjne prądnicy, paski klinowe, bagnet do oleju, pierwsze przewody paliwowe, spróbowałem też zrobić tabliczki znamionowe prądnicy i rozrusznika. Pojawiła się też imitacja chłodnicy. Wash niestety nadal mi się nie udaje tak jakbym chciał, więc silnik ma przede wszystkim pierwsze naloty rdzy i sporo plam oleju i płynu chłodzącego, bo silniki tamtych czasów pociły się okrutnie. Dobra, czas wreszcie na fotki, czekam na komentarze: Rozrusznik i przewody paliwowe: Paski klinowe i mocowanie regulacyjne prądnicy: Musiałem przerobić tu koło pasowe na wale korbowym, bo Trumpek zapomniał zrobić prowadnice dla pasków . Kolektor wydechowy i filtr oleju: Bagnet poziomu oleju: Głowica: Chłodnica:

Hmmm, muszę Cię chyba zmartwić, ale tylną część raczej będziesz malować jeszcze raz... Dopiero teraz zwróciłem na to uwagę, ale te dodatkowe blachy tuż za wieżą przykleiłeś chyba do góry nogami...

Generalnie w dolnej połówce powinna być czerwona lampa w postaci poziomego prostokąta, dokładnie tak samo jak w we wszystkich amerykańskich pojazdach, od Willysa po czołgi właśnie. Dorzucam fotkę z "The World War II GI-US Army Uniforms 1941-45 In Color Photographs" Richarda Windrowa i Tima Hawkinsa, zdjęcie współczesne ale dobrze oddaje tylną lampę wraz z kolorami. Dodatkowo powiększyłem fragment z lampą, jakość oczywiście się pogorszyła, ale nadal wyraźnie widać kształt świateł:

No bo właśnie w tym jest problem, bazujemy na fotach sprzętu, który ma ponad 60 lat... Jeszcze o ile z samą rurą wydechową mógłbym się trochę zgodzić, bo to cienka blacha była, ale już z kolektorem nie, były żeliwne i dość grube. Pół roku to trochę mało żeby rdza tak złapała, więc rura wydechowa może mieć delikatny nalot, ale bardziej się przepalała blacha niż rdzewiała. A co do kolektora to podrzucam tak na szybko fotkę mojego Dodge'a, kolektor słabo widoczny, ale daje pojęcie o stopniu zardzewienia. Dodam tylko, że jest to raczej kolektor oryginalny, czyli 66-letni, a nawet jeśli nie, to w moim posiadaniu samochód jest od ponad pół roku i te pół roku temu kolektor wyglądał tak samo:

No dobra, silnik całkiem nieźle Ci wyszedł . I przyznać muszę, że mnie zmobilizowałeś i już drugi dzień siedzę nad silnikiem w swoim M16, może jutro wrzucę fotki, ale to dopiero jak będę zadowolony z efektów. Ale przy okazji mam jedno pytanie, do Ciebie ale i do większości modelarzy: dlaczego zawsze robicie kolektory i rury wydechowe całkowicie pokryte rdzą? Nie jestem modelarzem ani zawodowym ani konkursowym, robię to tylko dla frajdy, więc pewnie nie rozumiem wielu tajników modelarstwa. Może więc zupełnie zardzewiały wydech to taki umowny wymóg w modelarstwie? Sorki za to pytanie, ale dla mnie taki wydech jest kompletnie nienaturalny...

Hmmmm, pewien nie jestem, ale nie przypominam sobie jakichkolwiek chorągiewek na Shermanach, chyba że brytyjskich, a i to w Afryce tylko raczej. Ale mogę się mylić

A tylna ławka nadal w złym miejscu...

Najszybciej jak się da : http://images.google.pl/images?hl=pl&q=willys+mb&btnG=Szukaj+obraz%C3%B3w&gbv=2

Ładnie Ci idzie, ja też go mam na warsztacie. Z osłoną transmisji miałem te same problemy, więc było trochę cięcia i piłowania... Przy okazji: jakim kolorkiem Vallejo go potraktowałeś? Generalnie jeśli to miałaby być Sycylia, to powinien być Light Mud, czyli teoretycznie Vallejo Air 031 Middle Stone, ale jakiś taki dziwny ten kolorek...

Hmmm, no właśnie, dlatego mi tu nie pasuje. Humber był produkcją brytyjską, więc malowano go od podstaw S.C.C.15 a nie Olive Drab (bo OD Vallejo to odpowiednik amerykańskiej FS34087). Dość dobrym odpowiednikiem jest Humbrol 159 (oczywiście to tylko moje zdanie), szukam teraz jego odpowiednika w Vallejo Aha, jeszcze jedno: czy właz jest od wewnątrz biały? Bo jeśli tak, to do przemalowania raczej, Brytole wnętrza malowali srebrną farbą a nie białą.

Dobre pytanie... Generalnie mówią, że powinna to być H-121, ale jak dla mnie jest strasznie jasna, nie jestem do tego przekonany. Osobiście podoba mi się H-93, ale pewnie jest niepoprawny, choć właśnie taki fajny piaskowy. Sam mam ten problem, szczególnie, że chcę zrobić ten model w wersji polskiej nauki jazdy

Bardzo ładny, ja też go mam, ale z SKP. Fajnie go przykurzyłeś, ale ja dałbym więcej kurzu we wnękach kół, takie zaschnięte delikatne błoto na wewnętrznej stronie błotników dużo daje. A podstawowy kolor to jaki? Bo jak dla mnie jest zbyt brązowy, ale to może kwestia fotek. A z cieniowaniem figurek daj sobie spokój , ja osobiście nie lubię, bo może modelarsko to fajnie wygląda, ale jakoś tak odbiega od rzeczywistości . No i daj na figurki pełny mat, chyba że pora deszczowa i ciuchy trochę przemoczone

Normalnie. Czym sklejasz? Powiem Ci tak: ja ostatnio musiałem rozbebeszyć wieżę Cromwella, sklejoną dużo wcześniej Tamiya Extra Thin Cement, cholernie mocny klej. Ale dało radę, więc też nie powinieneś mieć problemów z odklejeniem części do poprawy. A jak trzyma bardzo mocno, to po prostu odetnij. A jak będziesz miał z tym naprawdę wielkie problemy to kup po prostu drugiego takiego Willysa, ten z Italerki nie jest na szczęście drogi

Czy w tym jest sarkazm?

Zacznij od poprawienia detali, niektóre powtórzę za przedmówcami: - tylna ławka źle wklejona; - przednie fotele też dziwne, kierowcy jest wyżej niż pasażera, a powinny być na tej samej wysokości; - zderzak i osłona chłodnicy - nijak nie są równo do nadwozia, a powinny; - szyby wkleiłeś do góry nogami - mocowania wycieraczek powinny być na górze. To tak na pierwszy rzut oka

Jakie zabiegi wykonać? Przede wszystkim obejrzyj sobie prawdziwe Willysy albo Fordy GPW - na żywo albo na fotkach. To bardzo pomogłoby Ci go poprawnie skleić nawet bez instrukcji. Nikt nie wymaga jeszcze od Ciebie znajomości każdej śrubki w Willysach, ani czym się różnił Willys od Forda (oczywiście mówimy tu o modelu już po unifikacji), ale już podstawowa wiedza bardzo ułatwi Ci upodobnienie modelu do oryginału. I myślę, że od tego powinieneś zacząć, a w tej chwili - posklejać go tak, żeby był zgodny z oryginałem, a dopiero potem zająć się malowaniem i waloryzowaniem. Bo to jest główna siła modelarstwa: przez robienie miniatur dokładnie poznajesz prawdziwe maszyny.

Nie ma sprawy , w końcu po to jest to forum, nie? Ale swoją drogą to właśnie pomyślałem sobie, że ta pierwsza fotka jest na tyle fajna, że chyba zrobię sobie taką dioramkę

Pokrowiec - jakbyś nie zrobił, będzie dobrze Z pewnością koledzy znajdą lepsze fotki, ja tak na szybko podsyłam dwie: Na fotkach jest chyba co prawda armata z hamulcem wylotowym (M1A1C albo M1A2), ale pokrowiec to pokrowiec Żeby nie było: fotki pochodzą z "Sherman - A History of the American Medium Tank" R.P. Hunnicutta

No już bez przesady, pokaż mi jakikolwiek film wojenny z tamtego okresu, w którym cały sprzęt był koszerny (nawet dzisiaj). Ostatnio rozwalił mnie rosyjski serial "Moskiewska saga", w której SdKfz. 251 udawał jakiś sprzęt radziecki, a kilka scen dalej BTR udawał... SdKfz. 251 Śmiejemy się z "Tygrysów" na bazie T-34 i T-55 oraz Panteropodobnych "tworów" w kinie polskim czy radzieckim, ale w tym czasie w kinie "światowym" jeździły M-60 z hitlerowskimi krzyżami A co do kałachów to proponuję przypomnieć sobie "Kierunek Berlin" i "Ostatnie dni" - w pierwszej chwili myślałem, że Niemcy biegają z kałachami właśnie, a oni w tym filmie mieli jak najbardziej autentyczne... StG-44! Kurna, gdzie to się potem podziało? Co do "faktów" w "Czterech..." to wiadomo, ale czemu Janek rozpoczyna swą przygodę na najdalszej Syberii a jedyny "ruski" w załodze to Gruzin akurat? Ale czas wyluzować, bo odbiegamy trochę od tematu. Serial tak czy inaczej był świetny, więc dlatego będzie Rudy, na dodatek dzięki ICM pojawił się Studebaker, którym w serialu jeździł Wichura - taki zestaw sam się prosi, hehe

Szczerze mówiąc myślałem o tym (i nadal myślę), ale najpierw muszę zebrać dokumentację (choćby kupić serial ).