wzgwrzd

Wybaczcie że może nie jest to najlepszy dział do tego typu pytania, ale co to są te płukanki i z czego sie je robi oraz jaką techniką ? Ewentualnie prosiłbym o jakiś link z forum gdzie jest to opisane, wyjaśnione. Z góry dziękuje.

Wielkie dzięki zarówno tobie Akahoshi jak i Marcinie za informacje i linki . Fakt ze doświadczenie mam raczej małe i nadal jadę na etapie prób i błędów ( zła strona tej metody to taka że sie czasem trochę forsy straci, ale cóż zrobić to jeden z elementów tego hobby jak widzę) ale nie chce stać w miejscu dlatego sie tu pytam o takie rzeczy, gdyż jak sie powszechnie mówi : "Kto stoi w miejscu, ten sie cofa" no nie Na pewno przeczytam sobie o tym washu na podanym linku. Jakby co to zapraszam do obejrzenia moich 2 galerii które sie tu pojawiły, jeśli nie widzieliście. Widać tam mój brak doświadczenia ale wbrew obawą nawet mnie specjalnie nie nie skarcili, gorzej tylko z jakością fotek. Moje galerie : KW-2 viewtopic.php?t=15816&highlight=wzgwrzd F6F-3 HELLCAT viewtopic.php?t=18686&highlight=hellcat+edek

Chodzi o lakier bezbarwny błyszczący tak ? Jeśli pytasz czy położyłem na model przed nałożeniem washa to nie. Ale myślałem że najpierw wash bezpośrednio na farbę bazową, a potem na to lakier błysk - kalki i na to matowy i wszystko, zła kolejność? Chyba że na farbę bazową kładzie sie lakier błysk i dopiero potem wash to co innego. Jaka wkońcu kolejność ?A możesz mi powiedzieć czym sie różni ten wash od pin-washa bo chyba coś mi sie pomerdało. Przy okazji chciałbym też zapytać o te tzw. kąpiele olejne tj jak czytam na galerii broni pancernej opisy budowy modelu to często modelarze piszą o filtrach, pigmentach, błotach i takich tam spotykam też że kąpiele w jakiś farbach albo roztworach chyba żeby wyglądał bardziej realistycznie a nie jak z fabryki. Z czego można robić te kąpiele i w jaki sposób bo chyba nie chodzi o dosłowne zanurzanie całego modelu w misce z jakąś farbą czy inną miksturą postarzającą. Z góry dziękuje za informacje

Witam, prosiłbym, żeby ktoś znający sie na rzeczy (wash) powiedział mi czy do robienia owego washa można używać farb dla artystów/plastyków zarówno olejnych jak i akrylowych. Mogą być na przykład farby w tubkach firmy Talens "REMBRANDT". Czy te i te rozcieńcza się white spiritem, mam taki http://shop.winsornewton.com/products/productdetail/part_number=3054962/1535.0 Tylko mniejszy bo 75ml. I teraz druga sprawa jak tego dużo trzeba dac do rozcieńczenia bo próbowałem 2 razy i mam wrażenie że ta farba jest na tyle oporna że white spirit sobie z nią nie radzi bo zamiast robic wash to maluje sie nią całą cześć czyli pewnie jest za słabo rozcieńczony.

Witam, mam mały problem i myślę że znajdzie sie tutaj ktoś to będzie umiał mi powiedzieć na jaki kolor malowali Niemcy w czasie II wojny światowej silniki do ciężarówek i ciężarówek z napędem gąsienicowymi, np. Mercedes Maultier którego osobiście posiadam i właśnie sklejam. Pojazd ma służyć w Rosji ale to chyba nie jest istotne. W instrukcji Zvezdy jest podany kolor : flat gull grey firmy Model Master (1730). Ale nie wiem czy jest to numer farby olejnej czy akrylowej, a mi chodzi o akrylową i najlepiej do aerografu. Zakładam ze ich silniki były szare a nie zielone czy jakieś inne. Interesują mnie farby Pactra i Vallejo Air. Proszę o jakieś rady lub numery farbek które pasują.

Z czego zrobiony jest ten śnieg i jaką techniką ? Konkretnie bym prosił o metodę nakładania na pojazd takiego śniegu no i oczywiście jak napisałem na początku z czego sie go robi

Witam "MarcinL" fajny ten twój KW-1. Ale po zdjęciach widzę że model był już jakby gotowy ale nie pomalowany, i to mnie zaciekawiło. Ja również maluje aerografem ale części osobno i doklejam a ty zrobiłeś cały czołg i dopiero potem go malowałeś ? Lepiej sie tak maluje jak już jest złożony a nie pojedyncze części i dokleja po kolei ? No i jak ci sie te gąski trzymały całe mimo że nie były jeszcze na klej?

Mam pytanie do Ciebie "Bigmodel" : Jakiego koloru używałeś farby do malowania silnika bo ja mam inny model ale podoba mi sie twój silnik. Chodzi mi konkretnie o firmę farb i numery oraz czy o olejne czy akrylowe - przede wszystkim zielony, rdzawy i czarny. Używałeś też jakiegoś washa na silnik? Jeśli tak to jaki.

Właśnie nie wiem jak ja mogłem ale gdzie tam są niezaszpachlowane miejsca bo chyba jestem ślepy ? Wydawało mi sie ze nie trzeba nic szpachlować. A kalki właśnie były położone pod Sidolux tylko nie taki w białej butelce a taki niebieski płyn do mycia glazury, terakoty, PCV ale też Sidolux. On faktycznie trochę błyszczał na modelu i potem na to kalki poszły i brudzenie. A na koniec położyłem ten lakier http://www.martola.com.pl/pl2681/produkty24202/Matte_Varnish firmy Vallejo, troche po nim wrażenie miałem jakbym mocno rozwodnionym mlekiem popsikał

Hmm, nieszczególnie zachęcasz do tej dyskusji. Witam ponownie, już wszystkie wątpliwości wyjaśniam. Po pierwsze to z ukrywaniem techniki brudzenia dla KARPIA to taki raczej ironiczny żart (on już wie najlepiej o co chodzi) ponieważ spotykamy sie na co dzień i widział ten model u mnie na żywo w domu więc proszę nie traktować tego poważnie bo oczywiście że chce o tym modelu i technikach dyskutować. Jak pisałem, rady na przyszłość bym chętnie usłyszał wiec również i o tym. To taka forma przekomarzania sie z kolegą ale może faktycznie to nie jest do tego najlepsze miejsce. Ponieważ to mój pierwszy wykonany samodzielnie samolot jeśli mowa o sklejeniu i malowaniu (KARPIU pomógł mi tylko w brudzeniu końcowym) to jestem z niego naprawdę zadowolony i jestem skłonny kupić jakiś kolejny. Do kalek zostały zastosowane płyny SET i SOL oraz matowy lakier na cały samolot już na koniec. Więc nie wiem czemu sie świecą, mi na żywo wydaje sie że nie świecą. Nie bardzo rozumiem tylko tego czemu okopcenie z wydechów jest nie tak. Przecież nie jest czarne tylko takie brązowawe i nie zasyfiło pół kadłuba a na żywo wygląda dość realistycznie. Co do posta "Halseya" to widzę że sie znasz na rzeczy i wierze Ci ze to twój ulubiony samolot. Otóż linka zrobiona jest ze zwykłej białej nitki, miało być z kawałka jakiegoś drucika ale okazał sie za krótki i wogóle nie chciał sie przykleić. A zdjęcia robiłem raz komórką Sony Ericsson K800i oraz aparatem cyfrowym Canon 2000. Mam wrażenie że ten aparat jest dobry do ogólnych zdjęć ze średniej i dalekiej odległości ale z bliska to brak ostrości. Wierzcie mi że tych zdjęć zrobiłem z 15 ale wybrałem tylko te co stosunkowo nie najgorzej na nich widać. Brudzenie kadłuba od spodu to jest taki niby wash z rozcieńczonej czarnej farby, chyba Pactry i miało to być po prostu brudny brzuch w trakcie służby żeby nie był biały jak świeżo spadły śnieg. A co jest nie tak ? zły kolor czy za dużo , za mało tego brudu ? Czy powinien być pigment taki normalny w proszku nie farba rozwodniona? Światła przyznaje sie uczciwie że jedno zgubiłem w trakcie półtoramiesięcznej przerwy i nie chciałem dawać tylko dwóch na spód to zostawiłem jak jest. Poza tym jedno z nich było za grubo pomalowane więc dałem sobie z nimi spokój. Tak podsumowując tą wypowiedź to nie bez powodu powiedziałem że rzucam go Wam na pożarcie i wykorzystaliście to jak należy. Dziękuje za uwagi i za miłe słowo.

Karpiu , smucisz z tymi zdjęciami a techniki i tak ci nie zdradzę brudzenia bo przestaniesz mi zazdrościć. No panowie co tak słabo z komentarzami, popiszcie coś i to nawet nie żałujcie klawiatury. Ciekawy jestem jak wam sie podoba lub nie podoba mój samolot, pomijając temat zdjęć gdyż robiłem je dwoma aparatami przy 2 i 3 lampkach i sam nie wiem, ciągle są niewyraźne Wszelkie uwagi na przyszłosc mile widziane chyba ze wszystko jest ok.

Cześć Wszystkim, postanowiłem dodać do galerii ten oto model myśliwca amerykańskiego F6F-3 HELLCAT firmy Eduard w skali 1/48 naturalnie. Z konkretów jest to myśliwiec pokładowy z lotniskowca USS Yorktown, a latał na nim Lt.William C Moseley. Model reprezentowany jest z czerwca 1944r. Jest to wersja Weekend Ediotion którą szczególnie polecał mi jeden z moich doradców, również udzielających się na tym forum. Model kupiony we wrześniu (tani bo około 50zł tak jak chciałem na początek), ja sam preferuje bardziej broń lądową (pancerną - co było widać po KW-2) ale dla odmiany zrobiłem sobie ten samolot. Model robiony wolnymi chwilami (których w klasie maturalnej jest niestety niewiele). Malowany aerografem farbkami Vallejo Air. Tak więc rzucam go wam na ……. Pożarcie.

Naprawdę wygląda ciekawie. Mam tylko jedno pytanie. Jak zrobione jest ten pancerz, tj. taki na przemian biały i zielony. Pewnie to jest pozdrapywana farba zielona, wygląda realistycznie. Chciałbym zastosować coś takiego na jakimś czołgu więc chciałbym wiedzieć jaka to technika i czego użyć?

Witam kolegów modelarzy, nabyłem drogą kupna taki oto wehikuł...... http://www.mojehobby.pl/szczegoly.php?grupa_p=1&przedm=1133570 A tak poważnie to pytanie dotyczy 4 rzeczy : 1) Jakie proponujecie do tego malowania poza tym pudełkowym, maluje aerografem (farby akrylowe) najlepiej Pactra i Vallejo. Ma ktoś jakieś "pomoce naukowe". No chyba że mam pomalować na taki jak mówi instrukcja i nie kombinować to kto tak myśli też niech to napisze. 2) Ponieważ często na tym forum i od kolegi słyszałem że Academy ma chyba jedne z najgorszych kalkomanii które sie rwą i nie trzymają, rozpadają oraz lepią do wszystkiego tylko nie do modelu to może wiecie czy są jakieś do kupienia innej firmy pasujące do tego modelu. 3) Dość istotne a może najważniejsze. Z tego co czytałem różne opinie zakładanie na pojazd gąsek gumowych, czyli paska gumowego który dali do zestawu to zbrodnia i zepsucie modelu to chciałbym zrobić normalnie z ogniwek ale nie wiem czy gdzieś można takie dostać. Może są jakieś Friule czy jak to zwą do podwozia shermanowego Academy innej firmy. Jeśli tak proszę o jakiś link. 4) Czytałem że ten model aż sie prosi o zakupienie blaszek, ale osobiście nie wiem czy to sie opłaca bo po to sie zapłaciło i dali części plastikowe żeby ich użyć, ale może w tym modelu naprawdę by wypadało dokupić blachy. Znalazłem takie więc które byście polecili : a) http://www.martola.com.pl/pl141/produkty27082/M_7_Priest_Ammo_Boxes b) http://www.martola.com.pl/pl141/produkty27083/M_7_Priest_interior

mic43 a ja ciekawy jestem czy nie miałeś żadnych problemów jeśli chodzi o spasowanie części jak na razie bo ja kiedyś ten model miałem u siebie na warsztacie i przyznam szczerze że tak zwalonego modelu to nigdy nie widziałem. Kompletnie do siebie nie pasowało wiele rzeczy. Kadłub , działo, wieża do kadłuba no nic a nic normalnie model sie nadawał tylko do wysadzenia petardą. Nie sądzę żeby cała seria była tak zwalona ale napisz czy nie miałeś też podobnych problemów że ci nie pasowały części.

Witam kolegów modelarzy. Chciałem zapytać jak robicie taką fakturę wieży że jest taka pomarszczona ? Czym to sie robi i ewentualnie w jaki sposób ?

No właśnie apropo wypłowienia koloru to jakie sposoby bądź techniki i środki polecacie. Nie bardzo wiem jak zrobić z takiego koloru "z fabryki" czyli normalnie ciemnego, zielonego, szarego czy piaskowego pustynnego zrobić wypłowiały kolor. Prosiłbym o propozycje. Im więcej tym lepiej. No chyba że jakaś jedna sprawdzona.

Tak naprawdę ładny Hellcat. Ponieważ robie też Hellcata F6F-3 (Eduard) pierwszy raz to nie bardzo wiem jak zrobić okopcenia. Najlepiej powiedzcie czym ew. jaką techniką. Czy zwykła Pactra czarna rozcieńczona czy jakaś pastela czy pigment czarny czy co ? Dodam ze model malowany jest aerografem farbkami Vallejo Model Air. Mam tu na myśli okopcenia z wydechów silnika i karabinowe na skrzydle. Mój Hellcat ma zdecydowanie ciemniejsze kolory niż ten tutaj dlatego będę musiał chyba użyć ciemniejszego koloru żeby coś było widać. Proszę o rade.

He no nie da sie ukryć że wygląda jak 2 klocki ustawione jeden na drugim i na kołach. A profesjonalnie mówiąc to jak jeżdżący bunkier, ale nie ma ci sie dziwić gdyż odkąd interesuje się ruskim sprzętem to mam wrażenie że oni nic nie potrafili wymyślec przez lata oryginalnego i skutecznego w użyciu. Pomijając pewnie jakieś tam wyjątki. A można powiedzieć że wieża ma kształt sejfu to dlaczego i nie drzwi

Jeszcze jedno zdjęcie (zagubione KW-2) to ostatnie

Dziękuje ci Filip za pomoc i również pozdrawiam

Witam, kupiłem płyny do nakładania kalkomanii czy raczej zmiękczania firmy MICROSCALE INDUSTIRES : MICRO SET i MICRO SOL. Znalazłem artykuł że płyn SET idzie pod kalkę a SOL na. Z tym że proszę mi powiedzieć czy jak posmaruje powierzchnię pod kalkę i przykleję kalkę to od razu mam posmarować kalkę póki jest jeszcze mokra po płynie SET czy mam poczekać aż wyschnie i dopiero potem posmarować płynem SOL. Chodzi oczywiście o to żeby płyny te spełniły swoją role i kalka ładnie przyległa i trwale się trzymała. Proszę o pomoc w tym temacie.

Witam kolegów, to znowu ja. Dziękuje za poprzednie informacje gdyż naprawdę mi się przydały. Ale teraz mam inną sprawę. Mianowicie jak mówiłem to mój pierwszy samolot i nie bardzo wiem jak pomalować te metalowe części na szybie kokpitowej. Gdyż cała jest przeźroczysta a wiadomo ze powinna mieć w kolorze bazowym metalowe ramy. Słyszałem że do tego wykorzystuje się coś co sie nazywa MASKI. Z tym ze nie wiem gdzie mogę znaleźć takie do mojego modelu. Model do którego potrzebuje maski to F6F-3 Hellcat firmy Eduard z serii Weekend Edition nr. 8433 w skali naturalnie 1/48. Jeśli ktoś to może znalazł to prosiłbym o link, numer katalogowy czy coś tego typu żebym mógł to znaleźć. Nie wiem czy jest na tym forum temat w którym poruszył ktoś maski i pracę z nimi, jeśli tak to proszę o informacje gdzie mogę takowy temat znaleźć. Byc może do tego modelu skoro jest Eduarda będą i maski Eduarda ?

Bardzo ładny samolot, świetnie zrobiony. Mam pytanie : gdzie można kupic bądź skąd skombinowac można taką nic z której zrobiłeś "antenę z nici poliamidowej - termokurczliwej " ?

Witam szanownych kolegów modelarzy. Mam pewien problem i dlatego postanowiłem napisać o nim tutaj, liczę na pomoc. Chodzi o to ze kupiłem podkład na samolot Mr.SURFACER 1200 firmy Mr. HOBBY i dedykowany do niego Thinner Mr.COLOR 50 i zamierzam położyć go aerografem. Problemy mam dokładnie 3 : 1. Czy położyć na model grubą warstwę podkładu czy cienką ? 2. W jakiej proporcji rozcieńczyć owy podkład żeby było dobrze nakładać aerografem i nie zapchać od razu ? 3. Czym umyć aerograf po skończonej pracy. żeby nie zniszczyć aerografu i jego części + umyć dokładnie z tego podkładu ? PS. dodam tylko że zamierzam malować farbami Vallejo Model Air Proszę o odpowiedzi na postawione pytania i z góry dziękuje.