copycat

Elefantes dzięki za zdjęcie tego mi brakowało, jakoś sobie przeliczę skalę. Co do Peterbilta to też mi trochę szkoda pchać zabudowę zwłaszcza, że słyszałem już na tym forum że to europejska wersja. Edit o już nawet mi przeliczyłeś teraz to już z górki

Było już trzęsienie ziemi, teraz ma być mam nadzieję tylko ciekawiej. To pierwowzór w sumie tylko malowania, ale i tak skrócony o około metr.

Mercedes ma się na ukończeniu, a dzisiaj przyszła paczka z czymś nowym. Zabawy na rok. Warsztat zaczynam od Forda, a raczej trzech koncepcji. A więc Forda chcę skrócić, pozostanie tylko jedna tylna oś, zaraz za zbiornikiem paliwa. Będzie to ciągnik pomalowany jak na reklamówkach czarny srebrny i czerwony. Tylną ściankę kabiny zaślepię i zrobię okienko. Do tego 2 uchwyty na tylnej ściance od zewnętrznej strony i 2 światełka na dachu skierowane do tylu. Okablowanie ramy i silnika raczej na pewno. A że nic się nie marnuje to środkowa oś pójdzie do Macka- US Superliner Italeri. Tego chcę przedłużyć o jedną oś, tak żeby wyglądał jak Alaskan Hauler-Revell. Do tego ramy czy jak to się nazywa do przewozu drewna. Bale będą najprawdopodobniej z rurek do osłony przewodów elektrycznych. Tutoriala już znalazłem na forum kolejowym. Przedział sypialniany podoba mi się więc chyba pójdzie do Westernstara który czeka na rozebranie i poprawki malowania. Peterbilt 378, najbardziej mi się podoba tak jak jest. Ale że szkoda mi marnować podnośnik od Forda, to może przerobię go na Wreckera. Mam nadzieje że nie wyjdzie z tego SF-Truck, ale że nie chcę aby te modele wyglądały jak tysiąc innych, więc raczej te pomysły już pozostaną. Największy problem mam z Mackiem, widziałem je z dodatkową osią, ale nie miały przedłużonej ramy. Dodatkowa oś była przed środkową i na dodatek nie napędzana. No i do tego jeszcze do końca nie wiem jak zrobić ramę do zabezpieczenia towaru, albo pełna ściana albo kangurek. No i przydałby mi się jakiś schemacik mocowania i budowy kłonic.

LXWGF8 AMT/ERTL 1/25 International Transtar 4300 Eagle LXWGF0 AMT/ERTL 1/25 White Freightliner Dual Drive Tractor Będzie to to w Polsce dostępne?

ja opony nakładałem bez kleju, ładnie schodzą. A jeżeli nie da się zdjąć to w końcu kółka się kręcą może jakoś się uda.

Na czwartej stronie tam gdzie są zdjęcia ramy, widać na oponach falbankę z gumy. Nie wiem czy ją usunąłeś. Papier ścierny 400 i będzie ładnie.

Mam pytanie, chrom na felgach wygląda jak w zabawkach chińskich za 2 zł, za dużo go nalali. Chciałbym to poprawić w sklepie gdzie mam zamiar zrobić zakupy jest Alclad, tylko że chrome for lexar 114, ten nr 107 for plastic jest niedostępny. Jaka jest różnica, w ostateczności jakiś metalizer położę. W sumie to europejczyk.

Guma jest czarna bo jest z domieszką grafitu, który nadaje jej większą wytrzymałość i kolor. Ręki nie dam sobie uciąć, bo w słońcu ta matowa guma może podchodzić pod kolor metalu. Ale widziałem gdzieś w tej galerii jeszcze jedno zdjęcie ze srebrnymi poduszkami. Chociaż na początku też bym poprawiał na czarno, więc pewnie mniejszym błędem będzie pozostanie przy czarnym jak już zostało tak pomalowane. http://timstrucks.web.aplus.net/4940163-R1-052-24A.jpg lekko srebrzy się ta guma, no ale sam bym na czarno matowy malował

Dzięki a ja właśnie najbardziej się boję lakieru na kaście, mam nadzieję że po nałożeniu bezbarwnego i wypolerowaniu będzie to podobne do ludzi. Jedyne zmiany to podniesiony spojler i poprawiona rączka przy siodle, a i przewody od zbiornika paliwa zrobię z żyłki. Bo te wytłoczone były nijakie.

Gość za to że zrobił setki modeli Peterbilta został zaproszony do fabryki, to link do jego strony i dużo zdjęć detali: http://timstrucks.web.aplus.net/vacation1.htm a poduszki mogą być srebrne co widać na paru zdjęciach http://timstrucks.web.aplus.net/4940273-R1-048-22A.jpg

Witam, to mój pierwszy post. Po krótkiej 10 letniej przerwie powracam na jakiś czas do modeli. Mercedes poszedł na warsztat jako drugi. Poświęcam mu trochę więcej czasu, więc postanowiłem go pokazać. Prace trwają już od stycznia i model jest prawie skończony. Silnik pomalowałem trochę inaczej niż zaleca Italeri. Dostał kolor Humbrol MET 191 zamiast szarego MAT 145. tak mi się bardziej podoba i jest podobny do zdjęć ze strony mercedesa. wnętrze tutaj korzystałem ze zdjęć i z instrukcji. Podstawki na piwo czarne a nie szare i pewnie kilka innych różnic. Paprochy to kurz kabina leży na biurku i czeka na kastę która tak sobie wychodzi i też czeka na utwardzenie lakieru. Światła tylne na razie pomalowane od tylu tym samym humbrolem co silnik. Niestety nie ma w sklepie u mnie nr 11. Może coś kupie na internecie po wypłacie. Na ten srebrny pójdzie jeszcze czarny błysk imitujący uszczelkę. Czerwony transparent to Pactra, pomarańczowego nie mam, a kolory nie transparentne nie wchodzę w grę. Coś trzeba dokupić. To nie wiem co to jest, wydech? trochę tył muszę jeszcze matem poprawić. Łatałem pędzlem pewne niedoróbki klej itd. A to elemencik wykonany przeze mnie z drutu, po pierwszym malowaniu więc te przebłyski znikną. Rama pomalowana matem, po raz drugi. Zachciało mi się ją lekko nabłyszczać Sidoluxem, powstały białe zacieki, myślałem że zejdzie od wody i pozostał tylko kret i malowanie od początku. Za późno znalazłem zmywacz do Sidoluxu. Ramę pomaluję jeszcze półmatem, bo ten czarny strasznie się ściera. Przód trochę wichruje, porażka straszna. Ale silnik przed malowaniem Sidoluxem był już wklejany, a więc da się to wyprostować, do tego dojdzie jeszcze zderzak. obręcze zbiorników czekają na pomalowanie tak jak tarcze i amortyzatory Trochę boję się o kastę a raczej że będę musiał jeszcze raz malować. Spojler dachowy zostanie trochę podniesiony, w tym celu przerobiłem jego mocowanie służące do regulacji. To na razie tyle, czeka mnie jeszcze pomalowanie detali ramy, zabezpieczenie jej półmatem. Kasta na błysk, tylne światła. Może szyby spróbuję pomalować czymś do ceramiki na zielono. Jak dobrze pójdzie z kastą to za 2 tygodnie model skończony.