PKD4GA

W tym miejscu byly zmiany, ale roznice dotycza prototypow i maszyn seryjnych. Wszystkie platowce seryjne nie roznily sie (oczywiscie dotyczy to tego miejsca - bo np. montowano trzy rozne rodzaje rozkladanych drabinek). Rozpietosc skrzydel prototypow 16,764m. Przedseryjne i seryjne mialy juz wydluzone koncowki i rozpietosc wzrosla do 17,556m. Pozdr. Pawel

Jak park - to trza dodac jakas lawke, kosz na smiecie i moze latarnie ? Dioramka i Rysiu na dioramce super Gratulacje wolvi Pozdr. Pawel

- co racja to racja. Probowano kiedys wyciszac wnetrza "pasazerow" puszczajac w kabinie fale w przeciwfazie. Moze dysza zostala tak zaprojektowana zeby generowac fale ktore nakladaja sie na "najwiekszy halas" ? Ja bym probowal umiescic tam jakis "gwizdek". Pozdr. Pawel

Jacek Kryszak - no ale w ATR co innego powoduje ten halas, wystarczy zalozyc takie cos i jest znacznie ciszej Majek - dokladnie. Powstaje pytanie jak rozwiazano ten problem w dyszy ktora ma duzo takich powierzchni - tak jak jest to w przypadku F-117 ? Czyli jak rozwiazac wyciszenie fal powstalych przy wprowadzaniu gazow do tej "dyszy" (w te kanaliki itd.) ? No i po odklejeniu dopiero powstaje totalny chaos i zawirowania... Chyba ze nie ? - dobra dobra. Widac ze jest inaczej Pozdr. Pawel

Faktycznie przeoczylem u Jacka - "cale silniki" Majek Czyli beda wkrotce bardzo ciche odrzutowce pasazerskie. Wszystko to jest wiec genialnie proste - wystarczy podac za sprezarka zimne powietrze + ksztaltowac gazy wylotowe Conada i mamy cichy silnik. Mam watpliwosci co do efektywnosci Conady w przypadku ksztaltowania fali akustycznej (i kazdej innej) - zrob w wannie kwadratowe fale - zawsze beda rozchodzic sie pod postacia koleczek - nawet jak wrzucisz do wody kwadratowy kamien . Pozdr. Pawel

- jak w kazdym silniku dwuprzeplywowym. Czyli Jumbo Jest tez jest tak wyciszony Pozdr. Pawel

http://wirtualnepodroze.dziennik.pl/pt91_twardy/pokoj_h,289.html Pozdr. Pawel

- jak na samolot bez dopalaczy jest i tak bardzo cichy. Pojawialy sie doniesienia ze jest jakos specjalnie wyciszany tylko sie zastanawiam jak to jest robione. System aktywny ? Dysze wykorzystuja zjawisko Coandy - czyli jakos odchylaja gazy (w innym celu niz wyciszenie - naturalnie), a odchylanie zawsze powoduje wiekszy halas Gdyby jeszcze mial dopalacze i byl tak cichy to trzeba by go umiecic miedzy latadlami z kart kisazek s-f. Pozdr. Pawel

Cala rodzinka Su-27 i pochodnych jest bardzo ladna - wiadomo. Tak mi przyszlo do glowy - ciekawe czy oprogramowanie przewiduje reakcje systemu na zablokowanie dyszy (awaria silownikow - lub cos takiego) w pozycji np. maksymalnej ? Rosjanie raczej nie przyleca bo: veto, Mozejki i jeszcze przegrali w siatke na mistrzostwach Obrazalscy sa F-117 - qrcze ale on faktycznie cichy jest - chyba ze gosciowi kamera tak zle zbierala. Mimo ze nie ma dopalaczy to cicho jednak Pozdr. Pawel

http://www.youtube.com/watch?v=-Nel7Lhsu0A ten to latal dopiero - kiedys Skrzydlata Polska pisala o tym R.I.P. pilocie B-52 Pozdr. Pawel

Dokladnie. Z obserwacji ostanich konfliktow zbrojnych wynika - ze wystarczy miec RPG, fugasy, jakies Igly, troche SWD dla snajperow + C-801 na wybrzezu pochowane. Pozdr. Pawel

Z brzydkiej tez nie Pozdr. Pawel

heh ladna pralka lepiej pierze Pozdr. Pawel

http://www.primeportal.net/hangar/michael_block/av-8b/ - tu cos jest Moze sie przyda Pozdr. Pawel

O projekcie 667BDRM "Po raz pierwszy na rosyjskim okrecie zastosowano oplywke anteny z tworzywa sztucznego, o gladkiej konstrukcji (bez wzmacniajacych "zeberek"), co obnizylo poziom zaklocen w pracy stacji." Krzewinski & Wisniewski - Sowieckie atomowe okrety podwodne Yankee & Delta; Wyszkow 2000. W publikacji jest kolorowa fotka Delty II z pieknie odksztalcona oplywka - podobnie jak w Novemberze. Pozdr. Pawel

gulus szklany aerograf mozna myc Pozdr. Pawel

gizmo1986 Ten Tomcat lecial sobie do Iranu viewtopic.php?t=781&postdays=0&postorder=asc&start=75 Pozdr. Pawel

mirage3 - enigmatyczne to troche. Rozwin prosze mysl. Pozdr. Pawel

Fairchild-Republic A-10 & AO-10 - Warthog Warbird Tech nr 20 A-10 Thunderbolt - Lock On nr 7 A-10 Warthog - In Detail & Scale nr 9 Colors & Markings of The A-10 Warthog - nr 24 A-10 Warthog - In Action nr 49 A-10 Thunderbolt II - Wydawnictwo Militaria Walk Around A-10 Warthog Fairchild Republic A-10A Thunderbolt II - Aeroguide nr 23 Koku-Fan maj 1981- skany stron z fotkami Jak chcesz cos z listy - to wal smialo na priv. Pozdr. Pawel

Jacek Kryszak wszystko ok i na wlasciwym miejscu - to pozniejsza wersja platowca. Pozdr. Pawel

imt - spadlem pod biurko Pozdr. Pawel

Grzegorz & Jędrek - dokladnie zgadzam sie w 100%. Prosty test: dwie szklanki wypelnione woda. W jednej szklance wode gotujemy, nastepnie mieszamy (w trzecim pojemniku) wode z obu szklanek - temperatura tej mieszanki bedzie inna niz wody przed zagotowaniem. Wydaje mi sie ze trza by to mieszac w proporcji m.in. 10 do 1 - a to skomplikowana operacja. - dokladnie widac to najlepiej w smiglowcach. Na AH-64, AH-1, Mi-8, Mi-24 itd. sa/moga byc instalowane takie "mieszadelka" - jednak i tak na wylocie powietrze calkiem ladnie faluje. Dla Szczuki taki system ma jeszcze jeden plus - moze gonic cel z max predkoscia i zadne cele pozorne, czy szumy wlasne nie beda zaklocac/obnizac obrazu celu - tak jak to jest w przypadku systemow akustycznych. Tylko ze amerykancy raczej sobie chlodza wode w systemie zamknietym Moze wiec skoki temp. wody wokol sruby Pozdr. Pawel

Jacek Kryszak pomyliles sie ? Nie Tornado ? Lepiej sprawdz ... moze jednak Zrob - jak jest mozliwosc fotke tej strony kadluba o ktorej pisalem wyzej. Pozdr. Pawel Nowy avatarek - bardzo ladny

- sam sobie odpowiem Woda zaburtowa uzywana jest do kondensacji pary ktora po skondensowaniu trafia ponownie (jako woda) do generatora pary. Woda zaburtowa jest po wykorzystaniu odprowadzana za okret. Ciekawe jaka jest roznica temperatur miedzy woda morska, a ta ktora jest odprowadzana za okret ? Ten element Szczuki widoczny na fotkach Jedrka - dziwnie mi sie kojarzy z tym co MiG-29 i Su-27 maja przed kabina. Niestety na okretach atomowych US Navy do skraplania uzywany jest zamkniety, wewnetrzny system - bo na schematach nie widac "dziur" do pobierania wody. Gdyby jednak bylo inaczej to mozna by probowac sledzic okret namierzajac taki slad. Wadami takiego systemu jest ograniczony zasieg, termokliny, zastosowanie tylko do atomowych itd. Zaleta to mozliwosc namierzenia i prowadzenie nieruchomego okretu i max. wyciszonego op. Oczywiscie to tylko moje gdybania Pozdr. Pawel

Jacek Kryszak faktycznie dales Nasuwa sie pytanie - po co slepemu oczy ? Pozdr. Pawel