przemekgksw3

Zwykle robi się to suchym pędzlem- nakładasz na pędzel farby i wycierasz go o papier, aż do czasu kiedy będzie prawie suchy, wtedy malujesz, farba powinna zostać Ci jedynie na wypukłościach, ale lepiej przećwiczyć to na czymś, na początku ciężko to wyczuć. Druga metoda, którą stosuje to długopis żelowy, bardzo łatwo maluje się nim wszelkie detale, jedyny minus to to że bardzo łatwo schodzi, musiał byś więc to zostawić na sam koniec budowy. Widziałem gdzieś jeszcze że ktoś używał kredek, chyba takich kosmetycznych, nie wiem nie znam się Jak poszukam mogę Ci podrzucić link do tego artykułu. Ale może na początek potrenuj gdzieś suchego pędzla

Mimo wszystko i tak go kupie, w swoim czasie Najwięcej zabawy będzie właśnie z tymi siatkami, chociaż z tego co widzę jest taka część na której są odlane przynajmniej nie trzeba ich wycinać kasty. Wnętrzem się nie przejmuje, w tym co planuje nie będzie zbyt widoczne. Tylko czy ktoś może i wytłumaczyć w jakim celu robią te podwójne felgi? przynajmniej opony mają profil stosowny dla sportowego wozu ;) Wielkie dzięki za świetny in-box

Najlepiej daruj sobie fotosika, lepiej przejdź na imageshacka czy photobucket No i może parę słów o modelu

A kierownica gdzie?

Heh ja chociaz nie z tego pokolenia też się z nim spotkałem, ale już w pudełku plastyka. Oczywiście z domalowanymi szachownicami, a co pozdrawiam i czekam na resztę klasyków

Zajrzyj tutaj: http://modelwork.pl/viewtopic.php?t=7808

Możesz dokupić jakiś uniwersalny zestaw: wycieraczki, zawiasy itp. Możliwe że za jakiś czas pojawi się jakiś zestaw uzupełniający, chociaż wydaje mi się że model będzie wymagał jedynie dodania kabelków w silniku, zobaczymy jak model przyjdzie

Myślę że nad Tamyią nie ma się co zastanawiać, w zasadzie każdy model tej firmy można w ciemno polecić, na początek może jednak lepiej pominąć wyścigowe bolidy ze względu na dużą liczbę naklejek. Ale reszta jest naprawdę warta swojej ceny

Teraz liczymy na galerię

Najlepiej zacznij od przejrzenia podobnych tematów, czy działu poradnikowego, tam na pewno znajdziesz większość interesujących Cie pytań A może załóż po prostu wątek warsztatowy swojego modelu, i tam pytaj, bo z tego co widzę jesteś początkujący i będziesz potrzebował wielu informacji, a nie ma sensu robić z forum śmietnika na tematy których celem jest uzyskanie prostej informacji

Twoje tempo pracy jest nieziemskie Bardzo ciekawy tutorial, myślę że się przyda bo sam chcę popróbowac trochę z odlewami.

Heh alpinka kusi, do tego to prezent No ale najpierw skończę zaczęte projekty, dopiero wtedy z nią ruszę. Ale mam już farbę, Zero do tego pozdrawiam

Koledzy wymienili już w zasadzie wszystkie błędy, ja dodam może niepomalowane uszczelki okien, no i można było podkreślić felgi waschem, prosty zabieg, a znacznie poprawia odbiór. Na znaczku przykleiłes kalkomanie? lepiej było by go podmalować pędzelkiem. Aha i niepomalowany kierunkowskaz na boku. W ogóle model można jeszcze poprawić, szybka nie wygląda aż tak tragicznie, ale można przepolerować, lakier również pod polerkę, a później bezbarwny i znowu polerka, przyklej porządnie lusterka i pomaluj dokładkę na czarno A co do braku kloszy... może wersja rally crosowa Myślę że warto poprawić tych kilka niedoróbek, szkoda modelu, bo naprawdę ma potencjał Pozdrawiam

Przejdź na imageshack, photobucket czy coś podobnego, na pewno Ci się opłaci A ogólnie to bardzo ciekawy projekt, chociaż będzie wymagał dużo pracy, tak więc życzę powodzenia. A tak trochę OT, ale w temacie wyścigowych trucków, ciężarówka która robi na mnie największe wrażenie Renault Premium Course: http://www.trucksplanet.com/catalog/model.php?id=388 Na tej stronce masz poza tym trochę fotek innych takich ciężarówek

Fajnie że ruszyłeś z relacją, kiedy pierwszy raz zobaczyłem zdjęcia twojego modelu byłem naprawdę pod wrażeniem, to najlepsza Alfa jaką udało mi się znaleźć w sieci Wnętrze naprawdę świetnie wykonane, jedyne do czego bym się przyczepił to przydałoby się bardziej zaokrąglić brzegi fotela i krawędź ramy, poza tymi detalami wszystko świetne, możesz ewentualnie dodać nity na desce, dobrze je widać na fotkach Zastanawiają mnie te blachy na spodzie, mi nie udało się dostrzec czegoś takiego na żadnym zdjęciu Ale z tego co widzę u Ciebie to w modelu nie będzie aż tyle szpachlowania ile sobie wyobrażałem Kolejna sprawa zasłona wlotu, czy zgodnie ze zdjęciami nie powinieneś zakryć tylko jednego rzędu żeberek? I jeszcze jedno, ostatnie pytanie: czy mógłbyś opowiedzieć, a najlepiej pokazać jak robisz felgi szprychowe, bo z tego co widziałem wyglądają one naprawdę przekonująco pozdrawiam i życzę powodzenia w rzeźbieniu ;)

Hmm.. w anglii można kupić sobie taki żywiczny filtr za niecałe 0,5 funta, u nas trzeba kombinować Sam nigdy czegoś takiego nie robiłem, a jedyne co przychodzi mi teraz do głowy to zakrętka od tubki, np kleju czy czegoś podobnego, jeżeli udało by Ci się znaleźć taki mały rozmiar to nie powinno być już problemu z przeróbka, ale może inni maja jakieś sprawdzone metody.

Jak dla mnie nie ma sensu iść według instrukcji- to tylko wskazówki, można skorzystać by sprawdzić połączenie elementów itp. Budowę modelu powinno planować się, głównie z myślą o malowaniu, tak żeby jak najmniej maskować, i nie uszkodzić przy pracy już pomalowanych elementów, ciężko mi powiedzieć jak będzie to wyglądało u Ciebie, nie wiem jak dokładnie wygląda model, ale myślę że dasz radę dobrze opracować budowę Zajrzyj tutaj: http://modelwork.pl/viewtopic.php?t=8310 Co do kolorów to najlepiej poszukać zdjęć oryginału, z tego co miałem do czynienia to Revell podaje dosyć dokładne kolory, ale mogą zdarzyć się jakieś przekłamania, zdjęcia są niezastąpione. Kolorów oczywiście nie musisz kupować wszystkich, jeżeli masz np. ciemnoszary i8 jasnoszary wystarczy Ci jeden odcień, resztę domieszasz, myślę że wiesz o co chodzi

Fajnie że zdecydowałeś się na Vallejo myślę że Ci się spodobają. Jeżeli chodzi o rodzaj to polecał bym "Air" dobrze kładą się pędzlem jak i aero, zwykłe wymagają raczej rozcieńczania. Oczywiście nie musisz kupować wszystkich od razu, zwłaszcza jeśli jesteś w tak komfortowej sytuacji że masz w pobliżu sklep zawsze też można pominąć parę kolorów mp. szary i stosować mieszanie podstawowych odcieni, sam już musisz zdecydować. No i ten czerwony i pomarańczowy to pewnie cleary do malowania świateł. pozdrawiam

A ja właśnie polecałbym Tamyie, czy wspomnianego już wyżej revella, gdzieś był już temat gdzie ktoś pokazał efekty użycia podkładu samochodowego, ja też miałem z tym niemiłe doświadczenia lepsze będzie coś modelarskiego.

Hmm... ze zdjęc ciężko powiedzieć, jeżeli nie idzie Ci przez środek łączenie, to nie, najbardziej chodzi o miskę olejową i skrzynie Ja maluje metalizerami Vallejo i nie ma problemów z ich kładzeniem na plastik, z tego co pamiętam Model-Master też bardzo ładnie się kładł, ogólnie srebrna bardzo dobrze kryje, możesz ewentualnie wymyć te elementy w wodzie z płynem do naczyń, powinno poprawić trzymanie farbki A co do oryginału, to ostatnio w Automobiliście był spory artykuł na jego temat, ale nie czytałem, nie interesował mnie :p Powodzenia i działaj dalej

Hahaha a ja wiem czym poprzednio jeździł właściciel tego Merca ciesze się że moje kalki nie poszły na zmarnowanie, tylko trafiło do bardzo fajnego modelu Lakier sprawia wrażenie bardzo równo położonego, jedyne co psuje mi obraz całości to felgi rzeczywiście lepiej będzie je wymienić. Poza tym wygląda naprawdę korzystnie pozdrawiam

Zgodzę się z poprzednikiem, najlepszy model jaki dotychczas pokazałeś do tego ma swój styl. Widocznie lepiej idą Ci bardziej skomplikowane projekty

Za waszymi opiniami zmieniłem początek MesserMnie bardziej martwi polerka czy nie będzie mi ciągle podkład wyłaził?

No będzie ciekawie I pamiętaj prawdziwego modelarza poznaje się po tym że potrafi zrobić świetny model, ze słabego zestawu

Na prośbę Kornika wrzucam in-boxa Alpiny A110, myślę że inni także skorzystają Oczywiście jak na Tamiye przystało model najwyższej jakości, mamy kompletny silnik, podwozie, uzupełnień będą wymagały na pewno przewody w silniku i pasy- mogli dodać chociaż kalkomanie, nie każdy chce kupować fototrawione, ja tak najprawdopodobniej zrobię Przejdźmy może do zdjęć na początek karoseria- z nią wiązałem nadzieję że uda się uniknąć malowania, wykonana jest z metalizowanego plastiku, wygląda to bardzo przekonująco, po dwóch warstwach bezbarwnego mogło by być naprawdę dobrze, niestety przy oknach i na przednim zderzaku, straszą paskudne szwy które trzeba usunąć dla poprawnego wyglądu miniatury, na dodatek w moim egzemplarzu nieznacznie wykrzywił się pierwszy słupek co spowodowało jego zmatowienie- trzeba będzie malować W przyszłym malowaniu przeraża mnie jedna rzecz- skomplikowana struktura przodu wraz ze wbudowanymi reflektorami, spodziewam się masakry przy polerce, ale ten przód nadaje alpince sporo drapieżności Sprawę komplikują również delikatne, chromowane listwy, nie wiem czy nie trzeba będzie zakupić BMFu? Jednak mimo wszystko na jakość kasty nie można narzekać, powierzchnia jest naprawdę dobrze odtworzona, wymagać będzie jedynie cierpliwości przy malowaniu. Dwie ramki z elementami wnętrza i zawieszenia- wymagają jedynie usunięcia szwów. Wymienię chyba tylko doloty do gaźników na metalowe. Dalej części przeźroczyste, w tym elementy podwozia Z tego co zauważyłem w "szarej" ramce jest część, która odwzorowuje osłonę dodatkowych reflektorów, można więc pobawić się w przeróbkę na wóz w specyfikacji z innego rajdu. Następnie ramka chromów, oczywiście wszystkie idą do przemalowania, ale ogólne wrażenie psują wycieraczki- są dosyć uproszczone, a ze zdjęć wynika że te stosowane w alpinach miały dość słuszne rozmiary, bardzo podobne do tych dzisiejszych, warto by wymienić je na pióra produkcji Abera. Felgi i opony- nie mam nic do zarzucenia, trzeba będzie zaszpachlować tylko jamki skurczowe na środku felgi, ale w tym miejscu przykleja się kalki więc nie będzie to aż tak widoczne. A teraz element który najbardziej cieszy w modelu- arkusik metal-stickerów Teraz jeden z najważniejszych elementów jeśli chodzi o rajdówkę- kalki. Jakości oczywiście nie trzeba komentować, wspomnę tylko że mamy do wyboru dwie wersję malowania, ale większość i tak pewnie wybierze oznaczenia załogi Ove Andersson/David Stone zwycięzców Monte Carlo w 71' roku Na tym kończę in-boxa, nie chciałem ograniczyć się jedynie do zdjęć, nie można oczywiście nazwać tego tekstu recenzją, ale próbowałem mu nadać taki kształt No i przepraszam za jakość fotek, wiem że słabo wyszły