moralezz

No własnie - dlatego też nie wiem, na ile prawdziwy jest ten schemat HI-DECAL (kalki mają Syrenke)

Kokpit skończony: jak to mówią - d..py nie urywa, ale już chyba z niego więcej nie wyciągnę. Zresztą, pewnie pod owiewką i tak za wiele nie będzie widać. Panowie piloci dosyć znośnie się w całość wpasowali, osłona "domyka się", więc dzisiaj zamykam całość

Wystarczy trochę poszukać:

Poprawiłem figurki - z dedykacją dla tych co marudzili, że kombinezony nie takie, a to hełm z innej bajki (sorry, ale szerokich kołnierzy w kombinezonach już nie miałem cierpliwości dorobić - wykończyły mnie filtry przeciwsłoneczne...). Czy jest lepiej - oceńcie sami. PS: tak na marginesie - to miał być "szybki numerek", a ja jeszcze z kokpitu nie wylazłem . Ale spoko - już dopracowałem technikę malowania zegarów w sklejonej kabinie, więc dzisiaj powinienem zakończyć zabawę... Dalej już powinno być z górki - chyba, że znowu będziecie się czepiać

Masz w drugim linku, który podałem

Dzięki za trop - i od razu uśmiecham się do tych, którzy są w posiadaniu owych monografii Polish Wings 11 i 12 - jakby ktoś mógłby zeskanować fotki tego konkretnego egzemplarza, to byłbym wdzięczny.

Może się przyda http://ipmsnl.netfirms.com/walkarounds/CH-F4E/F4-CH2.html#f4b http://aviation.watergeek.eu/f4b-panel.html http://www.grubbyfingersshop.com/walkaround_galleries/mdd_f-4b_phantom_ii_walkaround_153030_midway_2010/mdd_f-4b_phantom_ii_walkaround_153030_midway_2010.html

Zdjęć tego egzemplarza w barwach czeskich mam kilka, chodzi mi o zdjęcia już z 1 PLM. Jeżeli posiadasz takowe, to bardzo poproszę - jeżeli chodzi o opcje wyszukania ich w internecie, to wykorzystałem już chyba cały arsenał pomysłów. Oczywiście przyjme również wszelkie dary jeżeli chodzi o "dwudziestegopierwszego" (może łatwiej i szybciej byłoby wrzucic na jakis serwer typu http://wrzucaj.org/ albo podobny) Poniżej schemat malowania na którym będę się bazował (z instrukcji Eduarda) - nie wiem czy słusznie, bo na zdjęciach wydaje sie dużo ciemnniejszy... Faktycznie może tak być - bo nie moge sobie przypomnieć czy wogólę ją mieszałem, czy "zaciągnąłem" prosto z puszki. Pasy najpewniej zrobie z tasmy maskujacej, aczkolwiek zaintrygowałeś mnie tym sposobem z bibułki. Spróbuje z jednego i drugiego.

Tych hełmów w naszym lotnictwie generalnie jest mało (przynajmniej tak mi się wydaje - może niech Toyo się wypowie), wiekszośc pilotów lata jednak w ZSh-5. Zrobiłem akurat te, bo było je dużo łatwiej wykonać. Takie już zostaną. PS: czy jest więcej zdjęć tego ex-czeskiego UB z naszymi oznaczeniami ale w oryginalnym kamo? Oprócz tego jednego, do którego linka podał Pepsi_Adam zadnego innego nie znalazłem. Czy na samolocie była wymalowana "Syrenka"? Czy poprawiono szachownice w późniejszym okresie eksploatacji? Jeżeli ktoś się orientuje lub ma jakieś fotki to byłbym wdzięczny...

Witam w Nowym Roku. Coś tam pogrzebałem przez te kilka wolnych dni, więc czas na małą aktualizację. Generalnie najgorsze mam już chyba za sobą, czyli wszelkie szpachlowania i szlifowania kadłuba (a było tego naprawdę sporo). Do tego odtworzenie większości linii i nierówna walka z wlotami powietrza. Aktualnie siedzę w kokpicie. Na początek fotki tego co zastałem po ściągnięciu owiewki: Okazało się, ze kokpit nie był w malowany, a zegary znaczone najprawdopodobniej cienkopisami. Trochę benzyny lakowej i zegary były czyściutkie. Czarna farba potraktowana papierem ściernym i już nie było tragicznie: Tutaj już po moim malowaniu kolorem bazowym - nie wiem czy trochę nie za jasno: Lecimy dalej z wyposażeniem kabiny. K(..wa)-36 DM od Academy: Ze względu na to, iż będą figurki, poprawiłem tylko zagłówki foteli (po prawej moje): Fotele po malowaniu (świecą się jak psu jajca, chociaż malowane czarnym matem Humbrola - nie wiem o co chodzi, może to wina nowego aero, cuda techniki chińskiej TG-180, który Mikołaj pod choinkę przyniósł )... Fulcrum drivers: Będzie na pewno trochę problemów z przyzwoitym odpicowaniem kokpitu który jest już wklejony, ale damy radę. Oczywiście fotele i figurki panów z 1 PLM będą jeszcze solidnie dopieszczone. PS: Pomyślności w Nowym Roku

Jak dobrze kojarzę, to wloty główne przy wyłączonym silniku są otwarte, a zamykają się przy osiągnięciu przez silniki ok.30% obrotów i są zamknięte do momentu uzyskania prędkości ok. 200km/h. Tak wogólę to w swoim MiG-u teraz też akurat walczę z wlotami - były zasłonięte, musiałem więc otworzyć, a tam masakra... Górne pomocnicze były zamknięte i też je wyciąłem, ale się zastanawiam czy dobrze zrobiłem, chociaż na zdjęciach w locie widać, że są pootwierane. Może niech się wypowie ktoś bardziej zorientowany.

Nie wiem skąd będziesz brał kalki, ale jak już zamawiasz to może mają też fotel Airesa - cena ok. 15 zł, a efekt nie do porównania. To co daje Academy to śmiech na sali - jak zobaczyłem ten fotel w Su-27, to wiedziałem ze pierwszą rzecz jaką dokupię, to właśnie K-36. Teraz już wiem że MiG za którego się zabrałem na pewno jest z Academy. Swoje będę delikatnie poprawiał tylko ze względu na to że będą w środku figurki i nie wiele będzie je widać. Tak więc przemyśl tę kwestię - przesyłka wyjdzie jedna, a model zyska bardzo dużo.

Brawo Robert - kolejny piękny model

Dzięki Panowie za wszelkie informacje - strony do których mnie odsyłacie oczywiście znam, ale jak to mówią - najciemniej pod latarnią. Zdecydowałem się na ex-czecha, schemat malowania znalazłem w instrukcji z HI-DECAL, jak i na czeskich stronach więc nie powinno być problemów.

Witam. Miałem startować z BIS-em, ale jeszcze nie dotarły do mnie zamówione dodatki, a że robić coś trzeba więc zaplanowałem sobie taki szybki projekcik - po świątecznych wojażach przywiozłem od któregoś "pociotka" sklejoną dwudziestkędziewiątkę najprawdopodobniej z Academy. Nie będzie żadnych dodatków, tylko swój wkład, bo ma być tanio ale ładnie Na zdjęciach nawet się prezentuje, na żywo o wiele gorzej. Model będę chciał zrobić w "locie" (coś na wzór tego jak u kolegi GIUSEPPE i jego A-4 Skyhawk). Na dzień dobry samolot wylądował w krecie. Po kąpieli wszystko ładnie odeszło, została tylko farba na dyszach-to akurat najmniejszy problem: Wszystko co widać udało mi się oderwać bez większych szkód. Aczkolwiek brakuje jednej z osłon podwozia głównego i jeszcze kilku innych pierdółek. Ale poradzimy sobie. W związku z tym, że model ma być "w locie" to trzeba kogoś wsadzić do kokpitu. Z tego co się orientuje to na rynku jest chyba tylko jedna pozycja jeżeli chodzi o "soviet pilot" w skali 1/48, więc trzeba sobie radzić samemu. Padło więc na figurki z Tomcata - generalnie zabrałem się tylko za przerobienie HGU-33 na ZSh-7. Tak to mniej więcej wygląda: Hełm wymaga jeszcze trochę dopracowania, ale nie powinno być najgorzej. I teraz sprawa malowania - nie chcę robić kolejnego "Kościuszkowca" (przynajmniej nie teraz - w planach jest wersja A w malowaniu okolicznościowym z wizerunkami polskich pilotów). Chciałbym zrobić ten model albo w oryginalnym kamo jeszcze z przed remontów lub w ex-czeskim. I teraz moje pytanie i prośba. Czy ktoś dysponuje numerami kolorów, ewentualnie w miarę dokładnym schematem malowania (fotkami też nie pogardzę) z tego okresu? Czy w ogóle MiG-29 UB z Czech latał z polskimi znakami przed przemalowaniem? PS: wysypało Fulcrumami na koniec roku ze hoho

Kolejny szybki! Ja się w tym roku chyba nie doczekam na dodatki do swojego, więc jeszcze muszę chwilę zaczekać. Kibicuje i podglądam.

Spokojnie pany - pewnie potrwa to trochę dłużej, gdzieś tak do jutra wieczorem - przecież z tego Łosia będzie pojazd wojskowy (chyba że kolega przypadkiem pomylił działy )

Oczywiście - 8705 z 34 PLM.

Uhuhu - będzie się działo! Zasiadam w pierwszym rzędzie! Za niedługo mam zamiar wystartować z warsztatem swojego BIS-a, więc na pewno będe podglądał. Powodzenia!

Dzięki wszystkim za pozytywną ocenę tego modelu . Cieszy mnie, że się Wam podoba Na żywo metalizery na suczce prezentują się o niebo lepiej niż na tych zdjęciach. Tak na dobrą sprawę to mój "pierwszy raz" jeżeli chodzi o tą materię. Po tym doświadczeniu już wiem "z czym to się je" i obiecuję, że następnym razem będzie o wiele lepiej Zaczynaj Piotrze, zaczynaj! Służę pomocą. Nigdy nie widziałem tego modelu (tylko słyszałem że nie jest najwyższych lotów), ale po ciężkiej walce z pewnością wyjdzie coś fajnego. Do roboty Hamulec trzy razy był doklejany, gdyż w trakcie montażu w Zakładach w Komsomolsku, przodownicy pracy nie zachowali należytej ostrożności i dwa razy było małe kuku Jestem w trakcie robienia takowej, uniwersalnej - jak tylko będzie, to pokaże suczkę na niej. Aktualnie czekam na żywiczną kabinę i kalki Hi-Decal. Przymierzam się do 0809 lub 8705 z 34 PLM. Zrobię sobie teraz małą przerwę i wystartuje od początku nowego roku. Chyba że w przerwie między Świętami a Nowym Rokiem baaardzo mnie przyciśnie to zacznę wcześniej.

Witam. Poniżej galeria mojego ostatniego modelu - Su-27 ze stajni Academy (warsztat tutaj). Model całkiem przyjemnie się sklejało, dobrze spasowany, aczkolwiek wymagał kilku poprawek. Kokpit z blach Eduarda, fotel z Airesa, osłona radaru - wyrób własny. Model ma kilka nieścisłości merytorycznych i techniczne braki w warsztacie. Najmniej zadowolony jestem z osłon kabiny pilota i wnęk podwozia - mogłem to zrobić zdecydowanie lepiej. Było trochę problemów z kalkami, ale generalnie całość prezentuje się chyba nie najgorzej: PS. Przepraszam za jakość fotek - jeszcze pracuje nad jakością ich wykonywania.

No i stało się - tak sobie pomyślałem, że to mój pierwszy model, którego Szanowna Małżonka nie strąciła przez "przypadek" w trakcie budowy. I ku...wa wykrakałem - ten poleciał konkretnie, na sam koniec, na schody praktycznie w drobny mak... Dobra, żartowałem Przetrwał do końca, nie draśnięty, bezpiecznie przebazowany do Chojny Warsztat uważam za oficjalnie zakończony. Wielkie dzięki dla tych wszystkich, którym się chciało tutaj zaglądać oraz wytykać babole i podpowiadać - dla Was . Wieczorem zapraszam do galerii.

Robert - spokojnie jak na wojnie Osłone przykleję dopiero po washu i macie, na samym końcu, bo boje się zeby jej nie urwać (będzie w pozycji otwartej).

Końcowa prosta - poprawiłem malowanie silników od spodu: OCP w wersji ostatecznej: Coś podobne do UZR-73... Został wash, przyklejenie osłony kabiny i pryśnięcie na koniec lakierem matowym.