Piotrek.S.

Zbiornik 800l to chyba tylko pod bisa się nadaje (tzn tylko bisy widziałem z tymi zbiornikami). Stacja SPS-141 była u nas podwieszana chyba pod MFy i to nie we wszystkich pułkach. Coś mi świta o Malborku??? Wrócę z roboty to sprawdzę.

Teraz na to spojrzałem, rzeczywiście 1901 bardziej prawdopodobne. Pozdrawiam

Znaczy tak, z tyłu stoi a raczej stał "2408" w białym?/ jasnoszarym malowaniu: Pierwszy z prawej to chyba "2412" (pasuje do "papierów" co to je mam:)). Zdjęcia wyglądają tak: Zbliżenie na przód, trzecia cyfra to raczej "1" , czwarta wygląda z zarysu jak pierwsza czyli "2" Wszystkie zdjęcia zrobiłem 30.08.1997 podczas bydgoskiego "erszoła"

W 1997 roku w Bydgoszczy sfotografowałem takiego PFa: Dlaczego o nim piszę? Wcześniej został uwieczniony na takiej fotce właśnie z gondolą GP-9: Zdjęcie pochodzi z książki Andrzeja Morgały "Polskie samoloty wojskowe" 1945-1980, Wydawnictwo MON, Warszawa 1981 Imt, masz może szerszy kadr? Równie dobrze może to być PF n/b "0901" dostarczony do Polski 07.05.1964 do 11PLM. N/b "1901" przyleciał 10.07.1965 do 41 PLM

Dokładnie napisałem, że sytuacja miała miejsce parę miesięcy PRZED spisaniem PFMów z 1 PLM. Potem 2 eskadra miała eMki. Całe zdarzenie opisane jest w książce "1. Pułk Lotnictwa Myśliwskiego "Warszawa" cz. 2", strona 37 relacja por pilota Andrzeja Roguckiego. Wg opisu na tej samej stronie w drugiej połowie 1993 zaczęto przezbrajać 2. eskadrę na eMki. Podczas pokazów w Dęblinie w `93 1 PLM wystawił do pokazu w locie 6 MiGi-29 i 6 MiGi-21 PFM w szyku delta. Pierwsze eMy przyleciały 17.09.1993 roku. W październiku `93 do Poznania odprowadzono sprawne PFMy a w miesiącach marzec-maj 1994 PFMy z wypracowanymi resusami trafiły do Mierzęcic. Pozdrawiam

Jeszcze tylko dodam, że sytuacja dotyczyła PFMów należących do 2 eskadry 1 PLM (miała miejsce parę miesięcy przed spisaniem PFMów z stanu pułku). Latali porucznicy (starsza kadra przesiadła się już na MiGi-29), zadaniem było atakowanie celów naziemnych przy pomocy działek i npr. Standardowy zestaw to GP-9 i 2 x UB-16. W takim wariancie to chyba latali nad Jagodne.

Na UMach i chyba innych szparkach montowano gondolę z wkm Afanasjew 12,7 mm. Wyglądało toto tak: Fotokarabin S-13-300-OS montowany na szparkach (wczesne wersje) wygląda następująco, zdjęcia sprzed tygodnia z MLP w Krakowie: Odnośnie gondoli GP-9 i PFa to chyba w książce o 1 PLM wyd. Rossagraph jest wzmianka o lotach z tym zasobnikiem nad poligon. Podczas jednego z lotów na wskutek obluzowania zamków mocowania (piszę z pamięci) na jednym z PFów z 1PLMu został "rozstrzelany" radar. EDIT: Wiedziałem, że dzwoni ale nie w którym kościele. Rozstrzelenie dotyczyło PFMa (niestety) n/n 7811 na wskutek obluzowania przedniego węzła mocowania. Żeby było śmieszniej na następnej zmianie lotnej w podobny sposób uszkodzono PFMa n/b 7812 (sic!). Tym razem oberwały tylko anteny swój-obcy. Zdarzenia miały miejsce latem 1993 roku.

Świetne

Dwa zestawy, niestety małe zdjęcia: kokpit 2 zestaw

Nie umiem powiedzieć co zawiera ten zestaw ale zakupiłem coś takiego: Zestaw zawiera duży i mały wlot powietrza, dwie różne dysze silnika i żywiczny grzbiet produkcji Hase (wersja izraelska więc wymaga przeróbki na naszą). Teoretycznie to co pokazałeś powinno zawierać to samo minus żywiczny grzbiet.

Koreański KF-16C zawiera wszystko co potrzeba (po za kalkomaniami), żeby zrobić naszego Jaszczompa. Osobiście wolę F-16D Hasegawy + kokpit Airesa i własne przeróbki.

Z Antków wyciągnięto chyba radiostacje które i tak były "dołożone całkiem niedawno. Owszem można było opchnąć "24" z radiami i dokupić do Herków nowe ale wyszłoby chyba drożej to raz. A dwa po co sprzedawać wojskowe radiostacje z samolotami które i tak albo trafią na złom albo do cywilnych użytkowników, pewnie w trzecim świecie. Kolejna rzecz to to, że Herculesy nie zastępują Anów-24 (ich odpowiednikami są CASY). Herculesy "wchodzą na miejsce Anów-12 których eksploatacje zakończono w naszym lotnictwie około roku 1993 (sprzedając jedyny egzemplarz Bułgarom). Odnośnie silników to przy założonym nalocie wymiany mają zacząć się za 4-5 lat. Nie bardzo wiem skąd masz informacje, że resusy silników wystarczą na jeden rok??? Ideał to to nie jest ale realnie nie stać nas na razie na inne rozwiązanie.

Polecam publikacje WWP o Mi-4. Dostępna w sieci

Po pierwsze primo: Miałem dać już wczoraj ale wiadomo wyjące dzieci na rękach utrudniają obsługę skanera. Po drugie primo: Chyba kogoś ubiegłem To co dorzucamy do pieca czyli jaki to kolor??? Zdjęcie pochodzi z książki "32. PRT"

Monografia Stratusa zawiera przedruki monografii AJ-Pressu (z błędami). Lepiej jest poszukać właśnie AJ-Pressu nawet w formie elektronicznej plus artykuły z MR będące uzupełnieniem ww publikacji.

Zdjęciem możemy się jedynie sugerować bo przedstawia akurat bułgarską Czajkę (PZL 43) z rozjechanym przez czołg ogonem (w ten sposób Niemcy chcieli zapobiec ewentualnej ucieczce samolotu z Okęcia choć samolot nie był ukończony co widać na innych ujęciach tej maszyny).

A oryginalnie czarne fotele (całe) też u nas były??? Bo gdzieś wyczytałem, że na bisach i MiGach-23 mogą się trafić całe czarne fotele. Mówimy oczywiście o KM-1. Nawet gdzieś mignęła mi fotka MiGa-23 z czarnym fotelem.

TAKZdjęcia bodajże z Lock On:

Na początek lepiej nauczyć się kleić czysto model z równo położoną farbą, itd. Jaku już to się opanuje to wtedy można zacząć próbować brudzić i postarzać.

Mówisz o różnicach konfiguracji na różnych samolotach, czy rotacjach belek na konkretnej maszynie. Chodzi mi o rotacje belek na jednej maszynie. TOYO!!Wielkie dzięki za wyjaśnienie tematu. Pozdrawiam.

Tutaj w teorii masz oczywiście rację. Pytanie, czy po prostu używają rakiet naprowadzanych na podczerwień, czy olewają je, a walki ćwiczą tylko na wersjach A. W teorii teoria i praktyka są takie same. W praktyce już nie. Tutaj się z Tobą zgodzę, możliwości mają ale czy wykorzystują??? Nie udało mi się znaleźć zdjęcia z bojową rakietą. Są pojedyncze zdjęcia z UZR-60. Jedyną rzeczą którą mi się udało zaobserwować jest rotacja belek do podwieszeń.

Na pewno brak radaru uniemożliwia wykorzystanie rakiet z głowicami półaktywnymi naprowadzanymi właśnie wiązką radaru czyli w przypadku MiGa-29 R-27R. Wersja UB posiada celownik oraz głowicę KOŁS-29 więc więc naprowadzenie rakiet na podczerwień nie powinno stanowić problemu. Ale na 100% odpowiedź będzie znał TOYO

A co to za język ten "kacapski"" Może trochę szacunku dla innych nacji,co?? Oznaczenie było w języku rosyjskim tak jak pozostałe napisy. "ОПАСНО" czyli "OPASNO" - "NIEBEZPIECZEŃSTWO" Na Su-20 trójkąt ostrzegawczy na wlocie powietrza miał napis "opasno wozduchozabornik" czyli "niebezpieczeństwo wlot powietrza" mniej więcej. Nasze Su latały z tym napisem przez całą służbę w naszym lotnictwie.

Gwoli uściślenia - formy są jedne i te same producentów kilku.

Model Łosia w skali 1/72 jest jeden niezależnie od tego co jest napisane na pudełku. Im starszy model tym mniej zużyte formy (jedyna różnica między modelami).